Лидеры

Алексей! И мы так же делали...Но ты сам озвучил основную вещь- с ДОКУМЕНТАМИ! Мой крайний(дай Бог не последний)из серьезных самопал...

Было время, когда в нашем городе не было иномарок (мотоциклов), и мы ездили на самодельных чеперах переделанных из Уралов, что то я не припомню, что бы сотрудники ГАИ нас пресовали. Покупали Урал с документами, переваривали, переделывали и ездили. Прошли годы, Уралисты пересели на Хонды, Харлеи и Ямахи, но те самодельные Уралы оставили на душе теплый отпечаток.

http://www.youtube.com/watch?v=1p5kjtgzxhQ

Хелоу эдуристы. Редко захожу. Открывали мы тут сезон недавно.

Я хочу похвастаться своими покупками, которые пришли. правда это не все... пол мешка стоит уже в гараже, но мелочевку и то не покажу.. и то не вся...))))

Мы зимой тоже выезжали. Попробовал 125-ку чизетку, зверская штука надо заметить, очень похож на японские 125-ки кроссачи по динамике... валит аж ссыкотно. Было вот мероприятие спортивное. Сам покатал и пофотал. Классное было мероприятие в Казенной заимке. Участники супер, погода супер, покрытие супер (особенно наверху где льда было поменьше). Много народу повстречал знакомого, немного пофотал на мыльницу. Все ребята гоняли классно, всем респект! Сами были на газеле с Вовой, покатались на 2т чизете 125-ке, попадали в меру, рычаг сцепы сломали в меру ;), классный выходной провели. Мототоксикоз полечили.

Ну что ж, приехала в Новосиб заказанная эндурка 200, да не одна, а аж 4 штуки)) разных цветов. Выбрал бело зеленую. По комплектации - багажник, новая вилка, 520 цепь, защита дисков тормозов, а также рамка для крепления номера. Сегодня оформили доки, завтра забираю. Рад))) фото выложу.

так же делал:)

Дружище скинул осенние фотки. . Накормил скотину.Хоть не железный,но всё же конь!

Катанули тож

Лови.... http://www.china-moto.ru/forum/topic/5237-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB/ :) :) :)

Спасибо, но это давненько было, всё уже зажило))) Нога побаливала с месяц, на рентгене все ровно. А кишки дали прикурить в тот же вечер, я покушал, а через час почувствовал, как пищи пошла по больным кишкам))) Больно было довольно сильно, чуть скорую не вызвал. Но все прошло и больше не беспокоило. Такое ощущение, как будто кишки при ударе сместились, а потом просто расправились))))) Я пытался в последний момент дать газу, но тыр не смог и я клюнул. На нем в таких ситуациях впору сцепление бросать под газом чтоб он нос задрал, слабоват он и тяжел, впереди ехала Хонда 2Т 40 л.с.)) В этом карьере есть условный выезд в гору, через него способен выехать даже Джебель (30 л.с.), а тыр не может, на 2й мощи не хватает, на 1й скорости. Я думал, мож я не умею. Отдал мот джебелеводу, он тоже не смог заехать))) В видео первые три отрывка как раз с джебелеводом)))

вот вот а я в двоем во все тяжкие и мне то как раз все в тему, а по асфальту особо мы и не ездим,за то по пашням 80 км/ч и от винта)))

Ведомую буду ставить позже, когда будет "звездный" адаптер. Будет ведущая на 13, так как 14 уже велика. Ведомая уже будет подбираться из звезд других производителей (JT, AFAM и др.) с другими посадочными размерами. пс...и будет гвономес :D вот табличка: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%8C/page-44#entry67124

Искал кофр (разумеется по-дешевле), самы простецкий около 3 т.р. Но я начинающий мотоциклист и тратиться особо не намерен на свою "игрушку" Совершенно случайно в Ашане увидел интересный ящик для инструментов (1670 р, короче не дороже 1700 р) Специально поехал еще раз на авто, взял шлем. Вошел как влитой + перчатки и наколенники, да и еще чего можно положить по мелочи войдет спокойно. Уже не раз видел, как мотолюбители ездят с подобными ящиками. Купил. Дешево, сердито, брутально :-))

Сергей спасиба за инфу... Про цепь я в курсе)) а вот со звездой пробел у меня походу..))) Т.к.на мелких(110-125куб.) ведущая стоит 14 зубов поэтому мое сознание как то покоробилось!!!Я про этих засранцев)))

Ставишь мот на подножку, ложишься спиной на сиденье, левой ногой упираешься в край левой грипсы, и толкаешь ногой руль за этот край. Если руль ушел вверх, тогда виснешь на краю руля своей тушкой.

да уж,печальные дела с обгонной муфтой.гофры кстати от ижа действительно встают как родные,и стоят 130руб.пара

Осторожно, ненормативная лексика)

Парни, к каждой железочке, будет свой номер, который будет нанесен на обратной стороне. И прошу Мне писать в личку, когда будите давать адреса, то пишите в теме так. Адаптер - 11, Адаптер-12, Мне так проще и я не запутаюсь при комплектации. 1. Дерига А. - №11 (полный) 2. Шутов А. - №12 (полный) 3. Дук А. - №13 (адаптер) 4. Белохвостов К. - №14 (полный) 5. Веселов ? -№15 (полный) 6. Васек - №16 (адаптер) 7. Дима. - №17 (полный) 8. Леха. - №18 (полный) 9. Демидов А. - №19 (полный) 10.

ммм...Шашлык- машлык! очень даже ЗА!

Полет нормальный. 500 км за прошлые выходные. Вили делал ничего живет.

Настало мое время менять ходовку. На верхние шаровые пошли MOOG: OP-ES-5557; На нижние от 2108 производства АвтоВаз (с крепежом в комплекте); На рулевые наконечники DELTA 1B1809; Сайлентблоки рычагов трогать не стал, и так хорошо все))) Про шаровые от 2108: Мне понадобился только кусок металла толщиной 4мм, из которого я вырезал заготовку, к которой и прижал шаровую через рычаг, сидит плотно, позже прихвачу заготовку сваркой. Фото позже выложу. Заготовка рисуется по форме шаровой.

Окей просто создай ветку, если пособирать мнения, замену Хонды ты не найдёшь. Универсальных не существует. Что идеальное для прыжков, то будет страшным бревном для "лесного" эндуро и спортивных заездов, мото туризма, и на оборот.

Лапка заднего тормоза

При разборки чтобы открутить масленый фильтр и снять привод масленого насоса нужно зафиксировать вал , я ничего лучше не придумал как вставить гвоздь между шестернями балансирного вала и колен вала в итоге я конечно всё открутил но зубья шестерёнок деформировались (чёртов китай ) так просто не заметишь и прокручивается он без проблем а когда заводишь стук как будто подшипник на колене развалился в итоге потерял ещё один день на поиск своего косяка и после небольшой доработке напильником полная тишина . Так что не расклинивайте ни какие шестерёнки а старайтесь ставить на передачу и зажимать тормоз ибо металл вообще никакой.

Привет Соседям! я тоже готов, в принципе, могу как нибудь в гости примчатся...всего 80 км от Вас...

tommy82Всякие видео есть на ютубе. А про то, кто кого сделает не пишите теоретическую ерунду. Сделать может только райдер.

Стремная наклейка,наляпистая уж больно.Простите, если что без обид ,это личное мнение.

Подвеска настраивается под определенный вес с подбором пружин соответствующей жесткости. И какие у кого стоят??? -Работает на порядок лучше чем на форсажах и сток. Залив масло 5в в вилку стало на много лучше. -Жестче, чем на кроссовых япах, на которых я катал. Поэтому мне она нравится больше. -Yamaha ТТР и подобные плюшевые не для меня однозначно. -Забивание рук прямо пропорционально физподготовке и технике вождения.

Никак нельзя.Возможно, можно как-то пробить и оформить как "типа самоделку" с тракторными номерами и правами, но никто толком не знает ничего про это. ПТС точно сделать не выйдет. По крайней мере, без денежных вливаний, сопоставимых со стоимостью мота (экспертизы и прочее). http://gai.ru/art/zakon/art26301-registratsiya-samodelnogo-avtomobilya-tonkosti-i-osobennosti/ вот здесь пишут, как самодельный авто регистрировать с ПТС. Совершенно очевидно (и ГИБДД в том числе), что свой кроссач вы не сами собрали. И документацию на него вряд ли тоже сможете сами составить.Но пободаться интересно было бы. Прикрутить светотехнику и заморочиться. Блин, было бы время и деньги - занялся бы...

Тоже открыл сезон на пасху, тему наконец то дочитал. И так. Имею права и опыт вождения двух японских спортбайков 600ки. ХRка радует, катаюсь по месту, по лесу, просто так по городу и на разведку по работе, в разные трудно доступные места. Резина в грязи ВАЩе не едет, толкал, в луже на дне оказался лёд, искупался, что только шапка осталась сухой. Хочу иметь два комплекта колёс с дисками и резиной, для разных сезонов. Кто бы ещё подкат для подъёма сварил грамотный, готов оплатить труды. По мото, обкатывал до 300км, потом поменял масло и забил, теперь отжигаю по полной, Думаю поставить или не поставить на учёт, проблема даже не в финансах, а скорее не охота постоянно возить ПТС, ментам впринципе и так останавливаться не собираюсь. Ну не хочу и всё. на спорте по крайней мере кроме мотобата никто не гонял. Страховку по телефону насчитали 1800, без скидки, хотя она у меня по моему 40 процентов, плюс номера, может на днях заморочусь. Езжу если по городу и лесу без шлема, в очках, шлем напрягает, особо не гоняю, Если на работу на трассу, то в шлеме, без него задувает, экип надо теперь эндуровский прикупить. ну вообщем как то так. Да кстати, сигналкой не заморачивался, ибо смысла нет, если мото и воруют, то сигналка от погрузки не спасёт, дома вообще на улице стоит. Частный дом, две большие собаки, ночью бдят. Строю хоз блок, потом там жить будет!

Все да ? Два вопроса ! Детальные фото в студию !

Вчера на охоте были.Нива и два тырчика.Ниву три раза откапывали то с грязи то из снега.Тыр рулит!!! Да и птица с верху его нетак палит как машину.Возвращатся ночью токма холодновато ещё.

Да

Коментарии по колхозу?

Домик в деревне

Покатались на выходных Графон убогий, ютуб с каждым видео делает его все хуже...

разумеется без обид... ты все культурно и понятно расписал.. Буду стараться..!

Ладно... шпильте, варите, сверлите, долбите..!!!!!!

Я как продавец очень переживающий за свою репутацию попробую дать несколько советов. 1) Соберите максимум информации о продавце(ф.и.о. тел. адрес. номер карты). Если человек порядочный он без проблем ее вам даст 2) Проверьте всю собранную инфу через Гугл, Яндекс и социальные сети. Если информации ноль это тоже факт на который стоит обратить внимание. 3) Альтруистов в настоящее время нет и новых не будет, это по цене. 4) Требуйте детальные фото на почту либо в тему 5) При малейшем сомнений в порядочности продавца откажитесь от покупки Надеюсь это поможет избежать мошенничества

Вы тут конечно молодцы, что выбираете эмблему. Но как то это все не правильно. Я, например, чисто случайно зашел сюда, т.к. нашивки и наклейки мне не нужны. А Вы тут, оказывается, символ форума выбираете, втихую. Где объявление на пол страницы ядовитого цвета, что выбираем символ, проголосуй или проиграешь... Сроки указали бы. А тут получается, что 65 человек решают за всех. Предлагаю организовать новое голосование. С уведомлением по электронной почте и четкими сроками.

Есть поправка к этому "понятию": действительно можно просто откатать "практику" в ГАИ и получить категорию "А" если теорию и практику на категорию "B" сдавали несколько месяцев назад. (2 или 3 точно не помню). В моем случае не прокатило: кат."B" открыта была в 2006, а за кат."А" я пошел в 2014...

Сегодня полез снял пластик, сидуху, бак и занялся проводкой. Китайцам конечно руки оторвать нужно за проводку и ее прокладку. Почти всю проводку убрал в гофру пластиковую, соединения термотрубками обжал. Все контакты и разъемы обработал средством водоотталкивающим. К части крепежа добавил гроверы. Короче все, что от заднего крыла и до вилки привел в порядок. На очереди проводка, что под фарой и приборкой. Немного фоток тут http://my.mail.ru/list/tdv1979/photo/95

в очередной раз при падении сломал крыло, от ирбиса конечно помягче чем наше, но всеравно хрупкое. Купил крыло от КТМа в принципе подойдет любое, но мне нужен был оранжевый цвет :) Крепится точно так же как родное. А еще оно может вот так, без всяких последствий. так что надеюсь закрыть тему с крылом раз и на всегда. Обошлось мне это в 1600 р. приблизительно как 1.5 крыла от ирбиса

Слив охлаждающей жидкости из радиаторов Взято отсюда: http://vk.com/topic-63783291_30315404

Подтверждаю, после сотни км, приходится часто вставать... Для дальняка надо другую сидуху. Или подпопник. Мой друган, когда купил КТМ 690, тоже жаловался, и перед вояжом в Марокко сделал себе из двух гелевых сидушек для велосипеда шикарный подпопник. 10 тыщ км за две недели пролетели комфортно. Хотя для продубасов по пахоте родная сидуха лучше.

фотоматериалы следует обозначать для людей, кто это и что это. дабы не было удалено как спам

Эх пора бы написать и отзыв по этому дрындулету ! заранее извиняюсь за сумбур, нифига не поэт =/ Итак всем привет =) Купил я значит это чудо узкоглазой техники кажется в мае этого года, за 41 т.р. на домодедовской в АТЦ Москва. Купил сугубо по финансовым соображениям, ибо денег не было ,а мот загорелся и все тут. От доставки отказался (склад в Люберцах) т.к еще 2 тыщи . от ТО и гарантии тоже отказался, т.к это маразм а не гарантия. ТО стоит 2500 р !! и делается в 300 -800-1500-3000 км вроде так.. а гарантия как раз эти 3000 км )) ну или год кажется, в общем 3000 не расстояния, я решил что если за первые 300 ничего не отвалится, нафиг гарантию. ТО естественно делал сам, поменять масло, помыть фильтр и подтянуть цепь -большого ума не надо. Итак на данный момент пробег примерно 2000 км, полет ,ну.. более менее нормальный ) Первое что необходимо сделать после покупки, это сменить резину, ибо то что стоит в стоке, это просто жуть! Мягкая, тонкая ,прокалывается на раз-два, дорогу не держит, да еще и узкая как на велике. но поменять не так то просто )) во первых попробуй найти на 18 радиус шины нужной ширины, а потом еще попробуй ее туда впихнуть )) я покупал резину заведомо шире заводской - перед Pirelli sity demon 3.00 Х18 зад Duro 110\90 x 18 . Такая резина на перед встает впритык и первое время трет о пластиковое крыло пупырышками, но км через 100-150 крыло и покрышка притираются и ништяк ) С задом сложней, там чтобы поставить широкую резину надо переносить на пол сантиметра реактивную тягу заднего тормоза. Камеры лучше тоже поменять, т.к родные чуть потолще презерватива, а по прочности ему явно уступают )) По скорости . Динамика мота как у гнилого жигуля убитого бомбилой .. он конечно едет чуть быстрей машин со светофора, то только до 3-й передачи.... и крутить надо аж до 8 ми тысяч, звуки страшные, а вибрации как на... % *# .. в общем девушкам понравится =))) Максималка по родному спидометру - по прямой 90, с горки -100, за фурой в воздушной яме 110... но страшно пипец )) по GPS скорость меньше где то на 10 км\ч (как на многих китайцах и не только) С пассажиром динамика падает еще больше, максималка вроде такая же, но сиденье для 2-го номера чисто для вида, ехать на нем куда то далеко просто нереально, максимум 20-30 км до озера например и то объезжая ямы ,иначе потеряешь нажопника. Далее расскажу про небольшой трип . и сравню с юбр 125 Значит поехали в составе 2-х пилотов, Yamaha ybr 125 + Phantom 125 из Мск в Шатурский р-н. Дорога до Шатуры и обратно асфальт(местами ужасный) после Шатуры свернули в лес и км 30-40 по лесу ,по грунтовкам, по песку. Всю дорогу сравнивал аппарат с юбр и вот что получается- юбр вроде 2006 года, едет бодрей моего, максималка больше километров на 15-20, но страшно, разгон тоже вялый, подвески у юбр очень мягкие , как на вол- едешь, из за чего по грунтовке/ песку ехать сложней.. может это из за возраста мопедки, может и с нова такие , не знаю.. но на фантоме подвеска жестче раза в два, что с одной стороны хорошо, т.к управляемость на порядок лучше особенно на песке и грунте, Но на плохом асфальте , когда скорость под сотню ,ты скачешь как сайгак по ямам и зачастую что б не отбить гузло приходится ехать стоя на подножках, в то время как пилот юбра спокойно сидит и ему вполне мягко. Далее. по лесам, пескам аппарат показал себя вполне приятно, даже не смотря на шоссейную резину я умудрялся по песку переть за 3-й передаче тыщах на 5 -ти .. что примерно км 50 в час, кочки пролетаешь на подножках, подвески конечно пробивало(перед) но не смертельно, в общем если брать такой аппарат в деревню- самое то ! Дальше фара.. фара конечно говно, но в общем терпимое, ближний более менее, дальний ваще неочем. В итоге проехали мы примерно 350 км , 40 из которых жесткая грунтовка/песок, и еще сто убитый асфальт... ничего не отвалилось, ничего не сломалось, кроме спидометра, который сдох еще при выезде из гаража (наверное просто раскрутился какой ни будь винт) Цепь попреки страхам окружающих не лопнула, не растянулась, мажу аэрозолем мотюль и порядок. Пару раз перегревал мотор при езде по пробке на 2-й передаче с максимальными оборотами, если ездить нормально перегреть не возможно. Сейчас идет процесс по привариванию площадки и установке кофра.. купить ее не реально, только колхозить. Итоги- я лично очень не хотел брать лохматого года YBR и возиться с ним в гараже, ведь кто знает как повезет, с б/у техникой покупка становится лотереей. А тут за свои 41 + 5 тр. на покрышки я получил новый мопэд , да, не самый хороший, но вполне пригодный как первый мотоцикл за минимальный бюджет. На нем вполне можно гонять по выходным или на работу, по дороге и по лесу. Главное после покупки протянуть все гайки и не доверять ТО официалам, ибо за такие деньги пропадает весь резон. Запчастей на него по движку море, он стоит на TTR 125 и еще куче китайских скутеров/мопедов,/мотоциклов. Но пока за 2000 км ничего не сломалась, думаю и до конца лета не сломается. А , и главный прикол по ПТС это чудо Zhweki zw-125-5 завода Zhwei Taijou как то так ))