Лидеры

Мы сегодня то же покатались...давно так жестко не катались...скриншоты выложу, а видео потом займусь. Фотографии в альбоме «День траншей», автор work-grafik на Яндекс.Фотках [more]

В предпоследний день лета скатали на вилейку. Погонял лесу по полю(думал на ходу фотка не получится)

Давно чет не писал. :) повода нету. Мот, как и планировалось изначально, возит меня на рыбалку по дачным окрестностям. На прошлых выхах ездили с другом, общая нагрузка около 190 кг. Подвесон задний на такой груз не рассчитан, но потихоньку добрались до места назначения. У движка запаса мощи с головой, правильная таки коробка у него подобрана. Купил лодку, вчера погрузил на мот и попер на рыбалку,вообще без проблем. Скоро перегоню в Москву и займусь ТО.

У меня есть вполне себе комфортный японец автомобиль, который и летом и зимой возит меня и жену на работу и обратно. И все бы так и шло если бы не мое увлечение, даже скорее моя болезнь рыбалка на горных речках, а вот что бы не просто ходить по речке, но еще и рыбы наловить надо забраться туда куда легковой авто не доедет. Вот я и смотрел всяких джипов мелких в районе 200килорублей и жену уже почти смирил с мыслью, что залезем в кредит и надолго, а тут бац увидел эндуро! И цена копейки, в общем моя жена рада, что мне больше не нужен джип :)

Кыштым

Ребята краснодарский край г.Горячий ключ трасса м4 дорога на море!!!! Чем смогу тем помогут!!! Есть мото станции и мото магазины конечно не сильно богатые но можно что то подобрать!!!891809666 три шесть Дмитрий

Спасибо за наставления.. Завтра буду заниматься.. Сегодня в очередной раз совершил набег на стан "опят"(это грибы такие) и в очередной раз они все сдались в плен.. Взял опять их в полон без численное множество.. Вот сижу и сортирую..Кто на мариновку ..кто на икру..а кого холодильник..

Я конечно может и не в тему) У меня наоборот получается) я без ума от мотоциклов) а муж БЫЛ против того, чтоб я каталась) но времена идут как говорится. Купил мне все таки ( пусть и не мотоцикл) мопедик..Indigo Storm... И сам катается теперь )))))

Когда есть возможность, она со мной)

Пересмотрел, тут, карикатуры Кукрыниксов - очень злободневно! "Убей его!" Злободневная карикатура если символику на каске сменить на жовтоблакитный флаг и трезуб... ------------------------------------------------------------------------ "Чернильный прибор заокеанского клеветника". Ну, тут и менять ничего не надо... ---------------------------------------------------------------- "Неофашизм." Вместо "Советская" подставляем "Российская" - и снова злободневно! -------------------------------------------------------------------------------- "Учитель и его ученики" Опять-же - меняем итальянскую символику на украинскую, а вместо Муссолини рисуем Степашку Бендеру... --------------------------------------------------------------------------- "И щуку бросили в реку..." Напомню, что западные "партнёры", а тогда "союзники" - так и не осудили бандеровскую сволочь...

Парни - а как устроен бензонасос на Дакаре ? Ездил на месяц на юга - приехал - завёлся не сразу после простоя - маслал сначала вообще впустую раз 5-7, потом цепляться начал и затем только раскочегарился. Хорошо что аккумулятор бодрый- всё это выдержал. На след день с полтычка завёлся. На старых мото можно было вручную насосом бензин подогнать, а тут как устроено? PS Соскучился - сухо в полях лесах- с удовольствием погонял его пару дней по полной. Удовольствие получил - новые места для себя открыл... Пофоткал....

Маятник : зачистка, грунтовка, краска " Снежная королева" , автолак - Мобихел. Смазка - Мотюль. Возможно с завода не мазано.

Много уважаемые форумчане ! Если среди Вас шахтёры ? то искрене поздравляю Вас с праздником !Желаю здоровья успеха во всех направлениях.И чтоб спуски были равны Вашим выездам. Сам являюсь в прошлом шахтёрам,трудового шахтёрского стажа 12лет (подземный электро слесарь).Если умас в госдуме неперекрутят то через полтора года пойду на пенсию.А пенсии унас оставляют желать лучшего. Ну не будем о грустном .Ищё раз с празником дорогие горняки !!!

мои самодельные сумки из канистр себестоимость300р. батон сделан из канализационной трубы стоимость 200р.переделка фары под шестерошную оптику 500р.свет светодиоды по бокам и в поворотах

Решил сегодня максималочку попробовать. Тащемта больше 110ти можно сказать не едет.

Здраствуйте ! Темнемение всеравно отдою должное ВАМ за пдбор большой информации .Правила,рекомендации очень важные для многих. С благодарностью !!!

.

Звезды, дубль от JT Ведущая Jtf 432.13 Ведомая jtr 210.49 Цепь шаг 520, 114 звеньев Свеча зажигания champion RG6-YC, замены: u24esr-nb (iu24) denso либо NGK 7784 Подшипники передней ступицы 6904 2 шт Подшипники задней ступицы 6905 Воздушный фильтр замена - Hiflo hff1021 Сальники рычага прогрессии: 20/26/4 2шт 17/24/5 4шт Подшипники в прогрессию: HK2017 - 1шт HK1712 - 6шт Тепловые зазоры клапанов: Впуск 0,10 Выпуск 0,15 На стоковом Dellorto жиклеры 140/44/60

Видео наконец то залил, но что то никак не обработается, так что пока не работает. https://m.youtube.com/watch?v=9Iu9sJ3n6F0 Кто-нибудь, перепостите на кабамоторс, не охото региться.

самый нагруженный элемент - верхняя головка шатуна,далее нижняя головка,следом опорные подшипники колен вала и механизм ГРМ,далее !!!! и только тут!!! ЦПГ! после коробка!. на поршень при его огромной площади соприкосновения действуют только страгивающие силы и сила развиваемая кориолесовым ускорением! страгивающая сила направленна ВДОЛЬ ОСИ И СТЕНОК ЦИЛИНДРА!!! и разрушить пленку на такой огромной площади не может! давление переходит в скольжение! и только кориолесово ускорение прикладывает свое усилие перпендикулярно оси цилиндра!!!! но оно слишком мало чтоб разбить пленку масла! для коробки вообще не критично масло геометрия шестерен такова ,что продольное движение зуба совмещено со скольжением! и тут опять силы в норме если ширина шестерен пропорциональна усилию,передаваемому через них! а вот подшипники колен вала мало того что испытывают знакопеременные нагрузки,но и несут общую предаваемую энергию сгорающего топлива! а пятно контакта очень мало... и ресурс подшипников качения на прямую зависит от оборотов механизма который опирается на них! а задиры и наволакивания - это удел неопытных водятлов! которые даже режим двигателя не могут выбрать наивыгоднейший! и естественно перегревают поршневую,масло выгорает и возникает сухое трение на стенках цилиндра + ударные воздействия кореолисового ускорения. Учи теорию работы поршневых машин!

Здраствуйте ! Алексей я снимаю шляпу и подою чистую твёрдую руку в знак ВАШЕЙ большой разяснительной информации .На мой взгляд ну всё доступно и понятно (разжовано и в рот положено "глотай не подавица").Скажу больше читая перекурить некогда было ,хотя кое что не ново впринцыпе.Ну настольная книга для новечка и не только. Огромное спасибо за ВАШУ работу !!!

Обычный менеджер. Можете посмотреть видео про таких как я :)

даже не знаю скорость тут тоже не айс ))))))))) обычный комплект шлем.локти колени перчи и тапки ну или черепаху, защита от мото не зависит я так в одном шлеме гоняю)))ой и перчи )))))

третий раз туда лазать не охота, когда буду ставить ксенон тогда залезу.Сегодня ездил в горы с женой поели ягоды, набрали шишку 2 раза падал,т.к мот поднят, задевало колесо за крыло, я ростом 178 но в горах роста этого не хватает, поэтому шваркнулись. <script> </script>

Плати другому.

Покупать точно пока не собираюсь. Хочу над старой звездой поэкспериментировать.Толстым диском на низких оборотах напилю я этих канавок... В Мото66 на Энгельса ,но с их слов она у них последняя была(ну оочень редкая) 1900р.... http://ukasport.ru/

А где брал и почём? Тоже хочу.

а я тоже "format C:-вт" в свободное время, могу комп починить ;)

Я фармацевт в аптеке, всю жизнь "на колёсах" :D

Свин турбо

:D :D :D Рассмешил!!! https://ru.wikipedia.org/wiki/SKF

многое говорит о знании Саратова и горожан... А я тут живу, в соседях казахи и ничего, нормальные люди. И вообще, каждый видит то, что хочет увидеть. Я например не увидел толком никакой полезной инфы, разве что ополченцы поставили пулеметную точку возле жилых строений, чтоб ответным огнем артиллерии посносило дома и люди думали - вот сволочи эти украинцы, бомбят нас. А еще спросите, как там наши солдаты воюют, стирая с брони номера, чтоб "не палиться", как наши матери хоронят своих сыновей, которые нигде не воюют, мы ж ни с кем не воюем. И кто вы думаете на той стороне? Нацисты? Прям въезжаешь в их страну, а там в СС-совсвкой форме все ходят с МП40? Там воюют такие же пацаны, которые хотят жить и гибнут изза дебилизма кодлы путена и пАрАшенко. А вам втирают псевдопатриотическую дурь. Украинцы, если вы не в курсе, это русские, которым придумали язык и нацию отдельную, мы все братья, на одной земле с покон веков росли, вас разводят в прямом и переносном смысле, а вы сжираете это дерьмо и еще спасибо говорите. Мне стыдно и больно, что русские люди воюют с русскими.

износ у масла не физический,а термический и химический! термич износ - обугливание,дегидротация. химический износ - окисление воздухом и связывание с доп молекулами воды! химию ни кто не отменял!!!

С парома выезжал быстро, чтобы пробок не создавать. Шлем внутри подшлемника, перчатки не застегнул даже. Перед переездом остановился проложить маршрут, одеться и собраться. Совсем уже стемнело, на горящую фару налетела целая туча мелких мошек. Маршрут проложил до дома, где моя семья остановилась в Феодосии. Около 100-120 км. Время прибытия навигатор показал около 23:40. О моей поездке никто из них даже и не догадывался. Решил что это всем сэкономит кучу нервов. Дальше Керчь, плохо заделанные дыры на дороге, остановился снять крышку защитную с ведущей звезды посмотреть вдруг стуки оттуда идут. Все нормально там, только все в смазке цепи, которой переборщил немного т.к. брызгал на всю цепь. Кстати говоря, смазка после долгой езды начинает стекать и капать. Подтянул цепь, ну это как обычно. Рванул дальше в темноту. Поток шел навстречу не сильный и как то партиями, так что ехать вполне было возможно. Помнил про моргание тормозом чтобы себя обозначить при приближении машин попутного направления. Дорога шла то вверх, то вниз, скорость держал, как мне казалось, безопасную около 50. Слева-справа темень непроглядная, только звезды на небе. Как же это красиво!!! Населенный пункт какой то, освещенный пятачок, решил остановиться остыть, попить и покурить. Мимо меня прокачался пьяный мужик, почти задев мот.Спешить было не куда. Ночевать снова не где, темень страшная, местность не знакомая, отелей нет. Ехал дальше 40 км/ч, просто ехал и все. Ночь, звезды, дорога и тихий звук мотора. Остановился спросить нужна ли помощь водителю грузовика, стоящего на обочине с аварийным треугольником. От помощи отказался. Поплелся дальше в темноту. Мот начал глохнуть-переключаюсь на резерв. Заправка нужна. Долго её не было, но вдруг в темноте вижу зеленовато-фиолетовый свет - значит вот он, бензин. Перед заправкой обратил внимания на кафешку. Заезжаю, а у них пересменок, с 11:30 до 12. Оператор предлагает мне полчасика погулять. Спешить то не куда теперь. Решил пойти поесть в кафешку. Подъехал, захожу, никого нет внутри. «Доброй ночи, можно что то съесть?» Выходит девушка и раздраженно отвечает что «Мы вообще то до 23:30 работаем». Расстроено и слегка виновато отвечаю «Я же не знал, извините» Сам думаю: у нас как то по другому все. И вывеска на входе с часами работы, да и кафешки круглосуточные. Возвращаюсь на заправку. Решил пополнить запасы колы. В холодильнике только пепси, да и ладно. Цена стоит около 70. Вижу пару, покупающую хот-дог. «Вот и поем». Цена хот-дога стоит 28 рублей. Думаю, какие цены то хорошие. Недорого. В итоге на кассе мне сообщили, что я должен 195. Ничего выяснять не стал, пошел есть на улицу. В этот момент заправка уже заработала, и пришлось отогнать Жорика от колонки. Хот-дог оказался с голодухи безумно вкусным. Кстати 92 бенз там стоит 36 с чем то, но, учитывая небольшой расход, меня это не очень расстраивало. Кстати хороший очень бензин у них в Крыму. Снова погрузился в темноту. Вижу знак Приморский. Если честно, встретить отель я даже и не рассчитывал, думал добраться до Коктебеля, видел там на карте обозначения дикого пляжа и появилась мысль обосноваться с палаткой там. В Коктебеле у меня в это время отдыхал брат с женой, сыном и мамой. Звонить им не стал, поздно ведь уже. Зеленая вывеска: отель Транзит. Не думая заезжаю на парковку. Стоит охранник. «Есть номера? Сколько стоят?» Хотя цена меня правда не сильно интересовала. Отправил меня к администратору. Сонная девушка предложила мне 2-х местный номер с удобствами на 2 номера. 1100. Супер! Охранник попросил оставить мот напротив входа т.к. он там сидит. Я снял рюкзак и мешок, поставил сигналку, блокировку с сигналом на тормозной диск, попросил мот вообще не трогать или он разбудит весь отель. Пошли наверх. Моей радости не было предела. Время около 2 ночи. Я нашел место ночевки, душ. Не спеша разбросал весь свой скарб но номеру и пошел в душ. «Какое же это счастье!!!» Выйдя, вспомнил про пиво, которого оставалось еще 3/4 бутылки. Сел пить пиво. Вспомнил про анчоус, недоеденный, решил забрать его из кожаного рюкзака на моте. Очень вкусно. Вижу папка лежит на тумбочке. Типа распорядок отеля, штрафы за порчу, ради интереса прочитал, я просто не очень люблю что то портить, не только чужое, но и свое, но на всякий пожарный решил ознакомиться. Дальше увидел что за 100 рублей можно постирать одну вещь и даже погладить. Радость моя не знала границ. Под черепахой у меня была водолазка из плотного хлопка, да и штаны в черноземе выглядели уже не очень. Поскакал на ресепшн. Разбудив администратора, пошли с ней наверх. Закинули мою грязь в машинку. Она попросила рассчитаться на месте. Притащил 200 рублей, но она взяла только 100, гладить то мне ни к чему. В номере постирал подшлемник и перчатки. Допил пиво, покурил и отрубился. Будильник поставил на 10:30. Проснулся, собрался, навесил вещи. Завел мотор и решил дозвониться до брата. Не берет телефон, узнал у другого брата номер его жены. Дозвонился до нее и пообещал приехать к ним в гости в течение 2-х часов. В Феодосии у меня отдыхала семья подруги моей жены. Написал Андрею не знает ли он какие то мото магазины. Цепь менять надо, масло заливать надо, пробег близился уже к 2200. Спросил их адрес и пообещал заскочить в гости. Феодосия, пробки небольшие, но мне то они ни по чем, обочина рулит. Добрался, но заходить отказался, поболтали на улице, Андрей сделал несколько фоток меня и мота. Налил мне воды во фляжку и даже принес 2 бутерброда. ЕДА!!! Пока болтали я про лампочки вспомнил и у его друга на балконе стоящего выяснил где магазин запчастей рядом есть. В запчастях мне нашли без проблем лампы поворотника и в задний стоп. Нитка габарита перегорела, а стоп нет. На удивление на полке обнаружил мотюль 7100. 700 рублей целых вместо 1000 в Ряжске. Заменил лампы, выяснил про мото магазин. Он оказался на какой то «Белой акации». Цепь стоила 500 рублей, но 106 звеньев. 98 или 106. Взял последнюю, правда очень в её качестве сомневался, но за отсутствием альтернативы… Продавцы в магазине мне предложили найти цепь от явы-типа она не тянется. Ага, поехал её искать по Феодосии. Между Феодосией и Коктебелем сделал пару фоток, красиво очень. Еду и слышу странное шелестение, «Что же снова стряслось, блин». Остановился, поднимаю визор и понимаю что это цикады, только они днем стрекочат почему то. На въезде в Коктебель сделал одну из наверное самых удачных за всю поездку фоток, заодно сфоткал маленького друга, который сидел неподалеку. Семья брата мне была безумно рада. Сын болел с температурой уже 2 дня, мама тоже, да и брату как то тоже не хорошо было. Провел у них остаток дня и переночевал. Море было холодным. Достал свой телефон из закромов и сообщил всем кому это было интересно что я добрался, жив и здоров. Вечером перед сном поменял цепь и масло. Теперь еще 1000 км без замены можно проехать. Т.к я пожалел 200 рублей на алиэкспрессе заказать расклепку цепи, провозился часа 1.5 с ней, убирая 4 звена, хотя надо было 6, ну да ладно. С собой был надфиль, вместо молотка пришлось использовать камень. В очередной раз пожалел что молоток не взял. Я цепь держал, брат бил. Кое-как отсоединили. Снова для рук пригодились влажные салфетки. Мот был загнал на территорию. Вечером жене пообещал завтра в гости заехать. Около 11 выехал. Стуки пропали. В итоге виной тех страшных стуков была цепь. Долго искал дом, попросил жену выйти на дорогу. Меня конечно же пропесочили на следующий день подруги жены что так вообще нельзя и надо было сообщить всем и ехать не одному и вообще это все опасно очень. Ага, всем сообщить чтобы они извелись пока я ехал. Да ну нафиг. В море ходит ротовирус, зная это, пытался чтобы вода на губы даже не попадала. Переболели мои все, кроме жены, но и она слегла на второй день моего пребывания у них. Боялся очень заразиться. В итоге 3-й ночью около 2-х решено было выезжать чтобы оставить небольшой запас времени на отдых перед работой. На дорогу взял 4 дня. Собрался, поставил будильник. Проснулся, начал собираться и понимаю что как то мне не хорошо, даже плохо очень. Ротовирус все же прицепился. Ехать в таком состоянии было чистым самоубийством. Провалялся весь следующий день с температурой. Следующей ночью нужно было выезжать во что бы то ни стало. Будильник на 2 часа. Около 3-х выехал. Было немного плоховато. Остановился напротив военной части по дороге на Керчь. Остановка Воинская. Вирус на тот момент почти отошел. Безумно хотелось спать. На рассвете почему то всегда очень сильно рубит. Долго очень по Керчи ехал, может навигатор другой дорогой повел. Ехал и засыпал почти. Приезжаю к парому, прохожу осмотр, в этот раз меня так же не попросили ничего показывать. На кассе около 5 утра девушка мне объявила 630 рублей за переправу. «Что за? Когда сюда ехал 270 было!!!» «Ой, сейчас посмотрю, и правда». На пароме поднялся на палубу, зашел где можно посидеть и есть кондеи, меня все еще мутило. Отрубился. Без объявления причала паром начал разгружаться. Проснулся и спешно выехал. Дорога домой мне представлялась такой же длинной и я как мог пытался проехать побыстрее. Остановился перед Голубицкой, через пару минут в проезд заехала машина, но чуть дальше от дороги. Женщина, с опаской косясь на меня, разминала ноги. Я подтянул цепь, на мое удивление, она оказалась намного крепче прошлой. Да и я понял это, когда я её укорачивал. Все осмотрел, собрался ехать, но машина решила выезжать, оттуда вышел мужчина, спросил откуда я и куда, здорово удивился. Спросил как там, на пароме и как там все устроено. Снова мое любимое кафе Лето. Снова горячая сковородка, но, почему то, уже не так вкусно, свинина сухая очень. Забыл там пол бутылки колы, но возвращаться не стал. Часам к 11 начался самый настоящий ад. Жара градусов под 50!!! Жена в смс написала что на солнце в Феодосии 50 и есть. Не помогало ничего, ни расстегнутая куртка, ни поднятый визор. Ехал и офигевал, мягко говоря. Очень боялся за мотор, безумно боялся. Но, мой Жорик, ему все нипочем, ехал и ехал, скорость держал около 60-70. Конечно же, делал остановки минут по 20, но он так и не успевал остыть на таком пекле. Тени вообще ни где не было, на солнце был все время. На очередной моей остановке из кафешки с другой стороны дороги подъехала пара на эндурике бмв. Поинтересовались не сломался ли я. Говорю: «Жопа!!!» «Что жопа, сломался??» «Нет, болит очень!!!» «Ну так поприседай, или вон, как мы - заезжай к полю и в посадке поваляйся». Рассказал им как на пароме обстоят дела и что в воде ротовирус зловещий бродит. Следующая остановка была уже в посадке, посидел минут 30 в тени, проверил болты, в очередной раз поменял единственный болт, крепящий глушитель к цилиндру. Я его менял периодически т.к. боялся что его срежет в один прекрасный момент, что иногда и было почти, судя по надрезам. В ст. Ленинградская купил сигарет и колы. Продавщица спросила куда это я такой еду, поразилась моему путешествию. Заезд на заправку с грубым кассиром, но на этот раз все было нормально. Снова Балки, пробка. Снова вечер, почти Ростов, увидел рекламу гостиницы Родина, решил что уже пора искать ночлег. Опыт поездки туда подсказывал что отель нужно искать с 19 до 20 пока есть места и номера дешевые не разобрали и уж лучше пораньше выехать чем снова остаться ночью на дороге. Когда темнеть начинает все номера обычно заняты. Объездная Ростова, справа отбойник, узенькая обочина. По обочине едет парень в розовой футболке, в шлеме, на вроде китайском моте с надписью s2, руки все черные и едет подозрительно медленно километров 10 в час. Ровняюсь с ним. «Все нормально?» Молчит, едет и не тормозит. Думаю похоже не все нормально. Перестраиваюсь перед ним. Торможу, он тоже останавливается, деваться то ему не куда. «Что случилось???» «Цепи п…да» «Какая цепь?» «428» «О, брат, я для тебя её как раз то и везу похоже!» У меня с собой было 2 цепи: первая самая, 420 с 14 з звездой, решил на всякий не выбрасывать и старая, растянутая 428 с куском от новой в 4 звена. «Вот этого куска то мне как раз и не хватило 15 минут назад» Радостно ответил он. У него порвалась цепь, прошла всего то тыщи 1.5 и порвалась. Он как то старую натянул в струну и ехал, очень переживая за подшипник в коробке. В очередной раз я пожалел что у меня с собой не было молотка. Опять надфиль, дал ему все, у него с собой только ключи, да головки с пассатижами были. Камень он долго искал в лесу. Одел кусок, вставил 2 замка и все ок. Правда 22 ключа не было ось затянуть. У меня самой большой головкой была 19. На нашу радость тормозит мотобрат на эндурике ямаха, причем мот ему почти по грудь, ну очень высокий, сам в хорошем экипе, ключ у него оказывается, но газовый. Этот парень перевернул весь мой мозг, да и вообще жизнь наверное. «Ты откуда и куда?» «Да я на выходные в Черкесию ездил по горам покататься, сейчас домой» «???» «Жара, говорит, невыносимая, даже шлем кроссовый не переодевал» Между шлемом и щекой была засохшая муха. Засунул прямо в шлем сигарету, потом туда же попил. Удобно то как кроссовый шлем. Спросил где он ночевать планирует, может поставить палатки. «Не, на ближайшей заправке ботинки сниму, похожу пол часика и домой в Москву, все равно день завтрашний убит уже, поехали, дыньку напополам съедим, будешь?» И показал мне купленную на бахче маленькую дыньку под пауком, лежащую на гермосумке. Я отказался, сказал, что я все же в отеле переночую. Парень как раз закрутил ось, отдаёт ключ. «Оставь его себе, вдруг еще понадобится» «Нет, спасибо, держи обратно, тебе он нужнее» «Не уж, надеюсь мне он не потребуется». В общем распрощались со всеми. Через минут 20 я заехал в отель, номер обошелся в 1300, Жорика запарковали прямо около будки охранника, рядом стоял белый скутер Honda, администратор сказала что товарищ на нем приехал весь красный и взял номер с кондеем. Я снял все вещи, кроме переднего кофра. Удобства были все на этаже, да и ладно. В номере я обнаружил что у меня в мешке протекло масло, там лежали 2 канистры с остатками 5100 и 7100. Масло протекло на спальник. Пользоваться им уже было нельзя. Вытер все, завязал в пакеты дополнительные. Поел в кафешке фри с пивом и ушел спать. Около 6 выезд. Пока собирался вышел парень на хонде. Говорит что думал он один такой на 150 кубах на море ездить, 120 то у него идет. Обещал доехать до отеля в Воронеже за сегодня. Около 600 км. Дал ему свеженамоченную тряпочку микрофибру протереть визор, но он предпочел протереть зеркала. Еду. Проехал около часа, перекур. Попа к этому времени начала уже зверски болеть. Я понял почему мотопутешественников называют «Железной задницей». На очередном перекуре, осмотре и подтяжки цепи решил поменять болт крепления глушителя. «Твою ж мать!!!» Отвалился при небольшой усилии. Теперь я был в замешательстве. Как обычно мне помогла сигарета. Достал из закромов большой червячный хомут и закрепил им глушитель под мотором к раме, куда достала длина хомута. «Вроде ехать можно, патрубок не очень сильно отстает от цилиндра. Правда появился при всем этом очень неприятный звон от планки, куда должны болты вставляться. Еду. Ближе к обеду снова стало невыносимо жарко. На обед решил себе дыньку купить. 130 рублей все удовольствие. Съел половину в посадке прямо за бахчей, заодно и отдохнул капельку. Миллеровский район. Проезжаю под мостом ,на нем стоят 2 парня на мотах. Немного позже они меня обгоняют и тормозят на остановке. Поболтали, спросил почему они без шлемов. Жарко очень говорят. Из защиты на одном из них оказались только очки солнечные. 2 китайских мота кубов 200-250. Удивились как так можно, сфоткали моего Жорика. На следующей остановке была замена масла и большой перекур с доеданием дыньки, которая к тому времени не успела еще прокиснуть. Павловский район. Еду и жду когда же начнется пробка, а её все нет. Еду и еду. Понимаю что время близится к темноте и пора искать отель. Заезжаю в населенный пункт, спрашиваю где банкомат, деньги то почти кончились и на отель не хватит. Мужчина в камуфляже разведчика березка с георгиевской лентой, приколотой на груди, около въезда в отель мне объясняет как проехать и на прощание говорит: «Отчаянный ты парень» отвечаю: «В смысле?» «Ну что путешествуешь один и на такой технике» Я улыбнулся. Банкомат отказывался мне выдавать 5000 и 1000 и вообще 100 рублей выдал и все. «Блин, там деньги кончились походу». Спросил у прохожих есть ли еще банкоматы, но он оказался один в городе. В кармане около 1000 рублей осталось. Еду дальше. После минут 20 раздумий понимаю какое сегодня число и меня просто охватывает ужас. Я взял с собой карту сбера, которую использую для автоплатежа по кредиту. Сумму я туда положил ровно столько сколько должны списать. «Какой же я дол…еб, как так можно было лохануться». Решил перекинуть деньги с другой карты на сберовскую, но нужен интернет. Достаю свой телефон, а он мне интернет на нормальной скорости обрубает, короче страница грузится минут по 10 в самом лучшем случае. Что же делать? В этот раз сигарета не помогла. Проехал чуть дальше, вдруг там интернет лучше ловит, но после нескольких попыток понял что это бесполезно, скорость обрубается автоматически. Решил в отеле сделать все через wifi, но в отеле безналичной оплаты не оказалось. Палатку ставить не вариант т.к. спальником нельзя пользоваться, он в масле весь. «Ну и хрен бы с ним, поеду всю ночь, до дома быстрее доеду, мне уже не привыкать». Время ближе к темноте. Еду и вспоминаю про прошлую ночь, как здорово было в отеле… Вспомнил про парня под Ростовом. Ведь если бы я был на нормальном моте, можно ведь так же кататься, при скорости около 100-120, больше и не нужно, можно в день почти 1000 км делать при таком моем усилии. Понял особенность Жорика, да и вообще посадки чоппера. Ну не подходят они совсем для долгой езды. Пятая точка болит просто невыносимо. На моте можно на подножках привставать, и так какое то время ехать даже, а это здорово экономит время на остановки, можно дольше ехать. Если бы была высокая посадка как на той ямахе, то под Липецком я бы заехал в центр поля и обосновался бы прямо там, а туда мало вероятно что кто то сможет подойти, да еще тихо. Эндурик здорово расширяет вообще возможности, те же горы, да вообще что хочешь можно. В общем в раздумьях у меня бензин кончается, заезжаю на заправку, покупаю вместо колы тархун, дело почти у Воронежа. Еду немного дальше. Понимаю, что я безумно устал и хочу есть. Кафешки отпадают из-за денег, и в моей голове зародилась мысль при виде знака Ёлочки к скамейке наклоненной. Заправка - дальше та самая стоянка, просто большая асфальтированная площадка, где фуры обычно стоят. Темень страшная, снова только звезды и луна. Нахожу где встать, на всей стоянке автовоз с одной машиной на борту и одна легковая. Встаю за последней. Достаю фонарь, газ, горелку. Воды хватило чуть больше половины котелка. Сварил суп куриный с вермишелью. Ну очень вкусно получилось. Время около 12. На другой стороне стоянки десантировалась откуда то проститутка с фонариком и пошла работать в подъехавшую фуру. Хочется спать, как обычно развернулся. Но какое то чувство появилось, что здесь мне спать не безопасно. Посидел так минут 10, пока сзади меня не появился свет фар. Оделся и рванул дальше. Снова Воронеж, объездная. На развилке танцуют 2 проститутки. Терминал оплаты за проезд. Цена 30 рублей. Дорога освещена фонарями. Передо мной на посадку заходит самолет, такой огромный, с огнями. Красиво. Еду. Ехал быстро, около 75 наверное. Снова темно, платный участок кончился. Сколько ехал не помню, уже начал засыпать даже, но меня встрепенул какой то Олух. Ехал справа, но не по обочине, темно и мало ли чего там валяется. Машин мало совсем. Сзади пристроился вроде ЗИЛ. Я соответственно ему не уступаю т.к. места слева вагон. Он сигналить начинает, долго так. В итоге все же обходит и уезжает вперед. Появилось желание его догнать и сообщить что он вообще уникум. За столько дней пути мне такого дебила ни одного не попалось. Зато разбудил меня. Вдруг замечаю, что Жорик перестает ехать больше 50, просто без видимых причин. Раскочегарил его до 70, подумал, что он просто устал. Немудрено, столько то проехать. И расстояние, да и по жаре сколько ехал. Дал ему отдохнуть немного и он снова поехал как обычно. Правда от 40 до 60 была ужасная вибрация, которая пропадала после 60, и ехать становилось комфортнее. Это из-за патрубка. Снова пункт оплаты проезда, но проехал я уже справа, где фуры проезжают, там между шлагбаумами промежуток и я мог там просочиться. Нарушителем и вором себя за это не считаю в отличие от великих организаторов платных дорог. Снова место для стоянки, много машин очень стоит. Рассвет. Рубит очень сильно. Забиваю на все рамки приличия и безопасность, заезжаю, встаю за эстакаду(там на каждой стоянке эстакады чтобы под машиной ковыряться можно было), одеваю балаклаву, ставлю будильник на пол часа и вырубаюсь. Проснулся почему то сами минут через 25. Водители фур тоже проснулись, один уехал. Двинулся дальше. Небо затянуто, начинает капать дождик. Под мостом одеваю дождевик. Еду. Перекур, на дождевик похоже из-за цвета начинает налетать туча мошки и облепляет всего почти, но мне уже все равно. Снова отклеился отломанный кусок ветровика. Замотал армированным скотчем прямо вокруг. Отец звонит: «Ты как? Спал хоть? А, спал… Минут 25?!». Еду. Лукойл, оплачиваю полный 92 экто и на выходе понимаю, что на левом ботинке у меня задняя часть подошвы отклеилась. Приклеивал саморезами то я спереди. «Зашибись, еще и это теперь». После заправки мот начал дергаться, но ехать стал заметно лучше, даже если честно испугался за мотор, мало ли чего. До дома километров 200 остается, хочется рвануть, но силы покидают совсем. Жопа болит неимоверно, спина отваливается, плюс вибрация из-за патрубка. Ехал, останавливался, ехал. Пункты оплаты по возможности пытался проезжать зайцем т.к. деньги на тот момент вообще закончились, и осталось в кармане рублей 100 и мелочь. Вот он, родимый поворот, моя родная дорога из бетонных плит. Дорога по деревне, бабушкин дом. Смс всем что я дома. Выходит бабушка. Когда она узнала откуда я приехал, «безумно обрадовалась», но что сделано, то сделано и я уже дома. Итого: пробег 3887 км.

Какой он тяговитый....он высокообротистый

Получил сегодня номер, ну и решил что бы из трубы на него не летело поставить нержавейку под номер. Вырезал, края отполировал и поставил. Номер достался как мотоасу... :D :D

Мелочи. Защита от Ваза. В передние крепления встала как там и была, сзади наварил рамочку и на 2 болта. Складывающаяся ножка передач, ранее уже обсуждалась, ставить в первую очередь. Руль, защита рук, короткая ручка газа, ручка тормоза с регулировкой, кнопка запуска. В распорку необходимо ставить втулочки (дальше крутить боюсь, сломается) Родная кнопка стартера-глушителя страшновата, китайцы продают вот такие маленькие прорезиненые кнопки. Ручка тормоза встала без доработки, а крепление ручки сцепления нужно немного подточить. Чёрная защита вилки, чёрная фара, фото в целом.

Сегодня открыл сезон. Проехал около 100 км. На щебне с песком умудрился положить мот при обьезде лужи. Бляха, опять стекло менять!!! Виноват сам.

Моя ворчала когда я зимой поговаривал, что хочу купить мот! Вот купил и теперь ни ворчит, знает, что если я надумал купить значит бесполезно со мной спорить))) А вот дочка уже с малых лет любит мотоциклы!))

Замутил боковые кофры-тубусы.Пока не знаю для чего( инструмент, аптечка, чехол для мотоцикла)-просто нравится, когда есть куда что положить. Заодно выполняют роль брызговиков. Переделал ветровое стекло. Предыдущее с позором сломал, завалив на бок мотоцикл, когда монтировал подножку. Мот всем весом упал на стену стеклом.

Чуть с опозданием вспомнил, что покупал 5 контактное реле и использовал размыкающий контакт в цепи подножки. При включенной нейтрали реле получает питание и рвёт цепь на выключатель подножки, имитируя сложенную подножку. При включении передачи катушка реле теряет питание и ,если подножка не сложена, двигатель глохнет. Сегодня, последний день в этом году , провёл в гараже в "обнимку" с мотоциклом. Сделал габарит, стоп и поворотники в кофре и подключил. Так же установил фонари дневного света на дуги безопасности- света много не бывает. А в общем, друзья, поздравляю всех с наступающим Новым Годом и желаю всем всего самого хорошего!!!

Ну так то это дело каждого, но лично для меня данные звуки для нового мото не допустимы и покоя не дают! Да и вообще, если ролик запустить, то когда он развалится( и какая будет при этом скорость?!), то цепь прослабнет, может соскочить и натворить дел одному богу только известно каких.

У меня вот такая.

Создал при помощи пружин Создал при помощи пружин Марионеточный режим. Cтарая, и очень действенная штатовская практика, теперь и в Укропии... ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Военных несколько армад Военных несколько армад В чужие воды ввел ретиво, А «заливает» про захват Того же самого залива. Милейшие "люди" эти пендосы - ну не сидися им за океаном - всё надо к рукам прибрать! Причём с мотивировками не мудрят - тупо валят с больной головы на здоровую... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Заокеанская поддержка Не без корысти и обмана Внедряют из-за океана Нужно только заменить косого чёрта на укропа и название страны переписать, а так - всё тоже самое. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Вот так держать! «Вот так держать!»И по веленью босса Не видит дальше Собственного носа. Ну, а это сразу видать "змеиную нацию" - поляков, да собственно и все наши бывшие соотечественники и друзья с каким-то мазохистским удовольствием прям рады стать мишенями для наших ракет... ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Диктаторам давно - Пора идти на дно Диктаторам давно Пора идти на дно. Как там пендосы говорили про Самосу - "Он, конечно, - сукин сын, но это наш сукин сын", а теперь у них, у пендосов, пол Укропии сукиных детей . ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну, тут надо надписи на фуражках нужно заменить на фамилии современных Укропских фашистов... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Веревка, пуля и топор - Вот «гуманизм» фашистских свор. Всё так и есть, с той только разницей, что пендеровцам милее жечь безоружных людей скопом и живьём, - так гораздо быстрее, эффектнее да и работать не надо - ониж, Укропы, ленивы до последней крайности! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- У них судьба одна и та же Кресты меняем на трезубы и надеемся, что так и будет!

Сейчас, в частности, "при свете факела" - американская колония "Укропия" или "Бендерштадт" или хрен знает что там теперь такое... Вот только Украиной, это, как-то и язык не поворачивается назвать... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Как ни опутывай народ, Он цепи рабства разорвет. Наверное многие не знают, а многие подзабыли, сколько крови было пролито, чтобы удержать Ирландию в Соединённом Королевстве... Таже история повторяется теперь и в Новороссии... ------------------------------------------------------------------------------------------------------- - Разве он похож на агрессора? Нахальна, унизительна, фальшива Защита аппетита Тель-Авива. Ну, тут, забываем про Тель-Авив, на каске рисуем фашистский трезуб, а остальное - в точку! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Мечты пентагона "У Шпака - магнитофон... У посла - медальон..." Если не считать мелких деталей, - как было - так и есть...

- Кто следующий? На крестах написаны имена убитых америкой борцов за свободу, сейчас будет актуально, если написать названия "убитых" пендосами государств. --------------------------------------------------------------------------- На фоне этих мертвых тел Видны «свободы» отпечатки И грязных дел, кровавых дел Не скроют белые перчатки. Тут и менять ничего не надо.... Очень актуально! --------------------------------------------------------------------------------- Выступление ката в роли адвоката Кат - это палач по старорусски, с того времени изменились только надписи на табличках, а больше ничего не изменилось... -------------------------------------------------------------------------- - Держи вора! Нормально для янки поведение, гадить самим а обвинять в этом других...

Тут ни менять ни дорисовывать ничего не надо... ---------------------------------------------------------------------------- Тоже самое - как шло, так и идёт... ---------------------------------------------------------- Вопрос, кто «за», кто «против», Кто воздержался вдруг, Здесь разрешают просто: Выкручиваньем рук. Аналогично........ ----------------------------------------------------- "ФБР ищет убийц" Так-же и их марионетки ищут...