Лидеры

Ну вот уехали мы от города на 30км. Ехали по живописным местам, не просто было ехать, но всеж это я показывать это не буду. В общем то все стандартно: лес, горки, ямки, брод и т.д. Но то, что с нами произошло- вот, показываю. Потом смонтажу кинцо пополнее, как будет время, тоже покажу. Внимание! В видео присутствует ненормативная лексика :) Смотреть в FullHD. В результате имеем. На моем моте загнута лапка заднего тормоза "в рог". У Валеры сломан пластик на баке, бак помят, руль загнуло, траверсы повело, козырек у шлема лопнул :). Через 50м был брод. У меня в двух метрах от берега слетает цепь...Все- это сигнал,чинимся и валим домой! :)

Прошу прощения, кадры надерганы из видео. Как я завидовал легкой дядиной лисапедке! Африка на лысой дорожной резине в лесу -- тот еще мазохизм. Чего только стоило форсировать эту канаву. Развернуться негде. Заднее колесо идет юзом, а если опрокинешься -- вдвоем уже не вытащить. Еле вытолкали.

Я в субботу... Как говорится:не зная броду,не лезь в воду) ПЕРЕПЛЫЛ...только слегка ножки замочил :P

https://www.youtube.com/watch?v=OD6Nyjuiiso

. Тут как то душевнее, хоть и не столь информативно.(не знаю как с телефона цитату сделать. сорри) Да тут душевно,и советом помогут, и подержат. Кстати и информации тут Много! По крайней мере, я очень много для себя нашла и узнала

Всё верно. Китай движок - расходник, искатал сдал в металл. А новый ставить можно помощнее...

Полезная статья по теме - http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=4109&tid=1

Максимальную кубатуру без замены колена можно поставить на 72, говорят. что головку можно оставить старую. Но я бы менял весь комплект в сборе, и посмотрел бы жиклеры. А в идеале, отъездил бы на 50-ке сколько он сможет проехать и поставил бы ДВС на 110 или 125 кубиков. У меня была Дельта 72сс, сейчас Альфа 110 сс, разница прилично ощутимая, да и ресурс двигателя будет побольше.

Еще помогает ноги на дороге держать, ну и скорость конечно была серьезная, Kuzkan, рад что все обошлось.

Вчерась....Внимание! В видео присутствует ненормативная лексика :) Смотреть в FullHD.

Я зелёный, блестящий, светящийся. Просто не хотят смотреть/видеть, а потом слепая зона, тупая зона... Сравни как мотоциклисты ездят и как 99,9% всех остальных. При перестроении мотоциклист и в зеркало посмотрит и головой повертит, а водятел сразу едет. Даже в половине случаев поворотник не включит. А нахера, и так видно, что поворачивает, ага.

посмотри в ,,интернет магазин мировые моторы,, ижевск,, там есть по 11 и по 12

Вот гуся у меня какая Сори за длинну,Сони Вегас что то закапризничал.

Я вспомнил как весной по льду также навернулся, немного поторопился сезон открыть. И тоже пластик поломал. Восстановил при помощи пластин из алюминия и заклепок ( колхоз конечно, зато прочно).

То что в грязь лучше брать безсальникувую цепь - заблуждение! Безсальниковая цепь долго прослужит только в условиях её защиты от воздействия окружающей среды, например в кожухе - как на советских мотоциклах. В грязи такая цепь умирает быстро и независимо от производителя и цены. В грязь лучше брать именно сальниковую цепь, и покачественее, есть, например, специальные - "для эндуро" и - "в том числе для эндуро". Такую цепь можно совсем не обслуживать - в луже прополощется и ладно. Ну а в сухую погоду, - перед дальней поездкой, можно и смазать чем бог послал. B) И, повторюсь, в отличие от безсальниковых такие цепи не требуют постоянной регулировки провиса, - "поставил и забыл".

Немного почитал и посчитал,до примерно 90сс,с диаметром 52мм на родном колене,эта поршневая дает чуть более 80сс.Если мои расчеты верны.

Если причина в кривом болте, то его без проблем можно выправить на токарном станке, при помощи центровки при вращении и обыкновенного молотка. Лишь бы в пере не было задиров в следствии работы кривого болта.

http://www.videolenta.com/video/balkon-nash-otryvok-iz-kamedi-klab.html

Он газ сбросил резко, на 4х тактнике это все равно что тормоз на передачах ниже 4й..., тем более по слизи.. Ничего.., так зарабатывается опыт, главное что не с моста и целы.

Тканевое покрытие не только намокло, но еще поросло тонким слоем "слизи". Реально очень сколько. Про асфальт, полностью согласен. Но тут даже в ум не пришло об опасности. Я упал да, оттормаживаясь. Причем срыв был мгновенный. Первый райдер не тормозил, его просто снесло.

:( Тут даже покрытие не причем.., на мокром асфальте та же фигня.., я с другом, по молодости, на яве, на 90км\ч точно так грохнулись на трассе, резковатое торможение задним колесом и такая точно шляпа.., хорошо что встречька, Зил был далеко успел оттормозится пока нас тянуло по асфальту.. :blink: Как только увидел мокрый асфальт о заднем тормозе ЗАБЫТЬ(!), или забить, кому как больше нравиться...

Это точно, упали бы с моста, точно переломались бы ((( Ну ладно, руки у вас есть, растут из правильного места, восстановите мотоциклы. Будешь в моих местах, заходи на чашечку кофе!

Ну вот,Киров мне выслал такой прайс! прайс с 01.02.15.pdf

Сдал 24.10. Yahoo!!!!

Как, позвольте узнать, этот мотор мог набирать 140 даже, если он МАКСИМУМ с надрывом выдаёт 120? Проверено уже давным-давно и зафиксированно, что этот мотор сдувается уже на 90-стах, по-факту и набирает 110-115 так туго, что его жалко становится.... И, да, я лично не знаю ни одного мотора китайского 250 кубов, который может выдать без надрыва 150 даже. В лучшем случае эти моторы могут выдавать 135 и это уже будет красная зона.

С добрым! А кто-то и поспит!!!

Купил вот такие штучки для сиденья,подрежу и будет норм!

Вопщем что-то сделал, надо тестить. Держится на липучке.

Слез с пита! Kayo 140. Маленький, да. Проходимость хорошая. Но! В группе, отставал. Ибо, звезды "тракторные" стояли. Поэтому перешёл на более высокую кубатуру (Bars250). Да и случай выгодный произошёл! Серьёзных покатух пока не было (ТО, перебор узлов и переход на 520ю цепь). Поэтому сравнить пока не могу. В следующую субботу поедем за грибами. Так что посмотрим, что и как. На счет "погрузил в легковушку" согласен! ;)

и вообще хочу питбайк, чтобы без газели, кинул в легковую и за город. Покатался,надоело - в багажник и домой. Чтобы пох зима, не зима - ноги выставил как маленькие колёсики на дутике, а он где-то между ног болтается. и попрыгать можно.и падать под 60 кг более приятно. стряхнул его с себя и дальше прыгать.и зимние колёса в мотодарте есть. у кого какие мысли по этому поводу ???????? С Днём Водителя всех. И весёлых покатушек.

одного не пойму - что это за отверстие которое находится рядом с колодцем иглы под заслонкой, т.е. такое же отверстие как над винтом качества. Вообще на скольку помню это тоже канал ХХ а заслонка за счет своей формы, если на нее посмотреть сбоку получается она вот такая | / т.е. стенка заслонки со стороны двигателя ниже, а стенка со стороны фильтра идет наискось и находиться на уровне выше чем передняя стенка, поэтому помещая заслонку с небольшим зазором, поток воздуха над этим самым каналом (который рядом с иглой) создает разряжение и из него фонтанирует топливо, распыляясь... Короче пока писал заглянул в книгу и все понял - вот для понимания общей теории, правда тут пример с вертикальным карбом но суть одна и таже. Читать до слова "экономайзер". Отверстия 16 и 18 это и есть те самые два оверстия системы ХХ в наших карбах. Так вот как они работают :D .

На счёт лучше вопрос спорный. У перевёртыша меньше неподрессоренные массы

B) Согласен! Мне клип на эту тему нравится : B) А вот еще был хороший дэнсовый ремикс! На дискотеке крутили)))

Добрый день. То ли просто воскресная прогулка, то ли закрытие сезона, но два Александра решили махнуть к Ладоге. Прошу прощения, фотоаппарат забыл, а аккумулятора регистратора хватило всего на два часа. Снимки с телефона, да и регистратора получились неважные, ну что есть.

Поставил за выходные карбюратор новый и сигнализацию. С тросом карба намучался. Тот, что в комлекте к нашей ручке не совсем подходит пришлось мудрить, часть взял от комплекта и часть от штатного троса, обрезал по размеру, напаял бобышки. Сам ускоритель тоже говно оказалось, работает только от резкого и полного отворота ручки. Прогрессия кулачка очень маленькая, пришлось наращивать и обтачивать по месту (ювелирная работа скажу я вам т.к. кулачек это не отдельная детель). Теперь вроде все в норме. Проверьть в ходу к сожалению никак, дождь весь день. Жиклеры в штатном были такие: ГТЖ =108, ЖХХ = 38, игла по середине. В новом жиклеры такие: ГТЖ = 103, ЖХХ = 35, игла на второй проточке с низу. Пока оставил как есть, если не будет хватать то поставлю со штатного жиклеры. Завелся с полтыка, обороты стабильные 1500. Даже подкручивать не пришлось. Вот фотка Ну и сигналку до кучи поставил, идеально поместилась между реле-регулятором и резиновой подкладкой под бак. Сирена рядом со штатным гудком, воет громко, в гараже аж уши закладывает.

Привет от всех. Надо меньше пить Здоровый образ жизни, вот наш девиз!

Это ты пошутил, надеюсь, про ссылку? Какие предъявы, окстись! Ну он прямо сказал, что ему впадлу сканировать, а не то, что платил. ******************* Итак, потекла вилка, причём странным образом, через верх сочленения. Разобрал и увидел, что сальник, который я собрался менять вставлен в эту втулку, а не в верхнюю часть пера, как на нормальных мотоциклах и масло вытекало через другую манжету через верх. Там была куча грязи и потёртость под манжетой. Отполировал нулёвкой и оказалось, что там не люминь, а типа пластика что-то. Не понял кароч. Весь бутреброд: 1 пыльник 2 стопор 3 сальник 4 шайба 5 стопор на стакане пера ********************* Почистил, собрал, залил 400мл масла. Да, ещё вставил под родную пружину дополнительную пружину от клапанов девятки. Называется - наружняя пружина клапана: ************************** Ещё забыл написать. Иногда казалось, что руль тяжело крутится. Раскрутил и увидел, что смазка начала засыхать. Вычистил, вымыл, смазал - теперь нормально. Кто не знает, есть такая хитрость, как малым количеством бензина вымывать всякие грязные штуки. Надо пользоваться краскопультом. У меня есть небольшой, ёмкость всего грамм на 100-150. Очень удобно. На самый грязный подшипник грамм 50 уходит бензина.

Я где то в описании прочитал,что вилка перевёрнутая,декор нормально смотрится.тут в мотоцикле много не нужного,но без этого не нужного не красиво будет...Я тут прочитал про центральную подножку от мопеда Альфа.Подходит к нашему...А у меня завалялась от Карпат,думаю дай попробую может тоже подойдёт,расточил отверстия на ножке под ось(были маленькие)и вставил ось от велика задняя.Кирпич поставил и ноги на кирпич,сейчас стоит нормально,и при нужде можно в колёса залезть,смазать там или поменять что...В дальнейшем думаю придумать наставки на ножки с педалями,что бы в грунт не проваливался.

Пока еще присматриваюсь, думаю брать поближе к сезону, а то купить и потом полгода на него облизываться это как-то совсем грустно.

Эта лягуха под пластиковой накладкой у выхлопной трубы.У самого была такая засада.Побрызгал вэдэшкой и промазал литолом.А ещё оказалось,что пружинка натяжная стоит неправильно,вперекос.Поправил её и больше зависа не было.

Тяжелая судьба Зе-эфки на Северах

Сегодня был отличный денёк! Пасмурно, морочно и сеял мелкий-мелкий, - как пыль, дождь. В такие благословенные дни Пуща великолепна: - овраг в грабовом лесу, на дне оврага зарождается форелевый ручей. - дорога в еловом мшарнике. Чем такие дни ещё хороши, так это тем, что животные гуляют весь день, да и в такую погоду к ним гораздо проще подкрасться: - олень что-то подозревает, но суетиться ему совсем не хочется.))) - стадо оленей на опушке Пущи, прям как антилопы на сафари где нибудь в Африке.))) - кушают, наращивают жирок к зиме. - если бы это было нарисовано, яб сказал что это пошлость и кич, - ну копия мещанские настенные коврики с оленями и лебедями на пруду, в детстве над моей койкой висел похожий коврик, и вот подиж-ты! Оказывается - это не фантазия художника, а самая что ни-на-есть - природная правда!)

как-то так кстати никто не задумывался о карбюраторе с ускорителем? вон соседи смотрите что творят http://www.china-moto.ru/forum/topic/5615-kayo-t6/?p=199579 цена вопроса 2500-3000. Если 30мм то даже ручку коротку и тросик в комплекте за эти деньги можно взять

Не боись! Чуваку 45 размер не налезает. Такие шпалы хрен сломаешь :)

Ту тему закрыли, напишу тут, если кому то пригодиться, перенесете. Вчера разбирал ступицу под установку переходника от Дырчика Поехали, метчик на М10. Далее болт, и крутим до усеру Получаем: Погнали дальше, метчик на М22. Опять крутим до усеру: вот и все, никаких проблем, на все про все 10 минут времени