Лидеры

Вот на эти встречи и надо летать....,а не к чёрту на кулички.Я за свои 40лет ,заграницу нелетал,дом строил,детей ростил.на машину копил.Этим летом собирался в крым к товарищю он звал, и то непоехал. . Неудержался и купил рейсер 250 на водянке в 28 кобыл.А жене подарил второго бейбика и дай бог чтобы мы к следующей осени двинулись в эту сторону уже в четвером.На самом деле нас нигде за границей нелюбят.Соотечественники до нас ,прибывшие на эти земли ,создали соответствующие стериатипы.Потомучто все едут побухать нажратся и набить ЛИЦО фашистам, а там как пойдёт -значит всем! т

Ну погнали.

Кстати, почти все uvex - совские очки предназначены для очкариков... У них по бокам, в пластике есть прорези под дужки очков. Закрыты просто паралоном. Кроссовых UVex нигде пока не видел. Ездил вначале в горнолыжных. Этим летом купил самые обычные китайские кроссовые очки и ножницами и кассачками сделал а-ля Uvex за 5 мин. Результатом очень доволен. Вырезал только чуть-чуть пластика. Поролон не трогал. И ВСЕ!

Лёх посмотри на Константиныча,он заднюю неврубает,хоть и старше.Оставляй все слюни в прошлом и давай рейсер 250хзр или кайо т6.Денег нет давай в кредит или б.у..Пеньсию получаеш, работаеш, квартиру в городе наверно сдаёш и всё стонеш! Эти мопэды берут юнные дрищи.Которые когда ты уже ездил королём на переделаном урале, о котором любой фраер во времена застоя в области мечтал. Фото я видел. В то время они только родились и такого в будущем от тебя неожидали точно.Ты ещё на самака т пересядь.Одна нога едет, вторая нет!"Ладно я лузер всего 3 года назад взял первый свой мот, и то ни шагу назад, соскальзывать несобираюсь.Щас всем х,,,,во.Надо перетерпеть. :) Прости за критику. С уважением Евгений!!!

Всем привет! С утра не стерпел.побырому домашние дела перелопатил и в гараж! Ну так,подгонял дуги,встали как родные!(жаль профиль крепления у них под круглую раму). Поставил рычаг тормоза(идеально),сцепление на подходе! Пока ставил,друган позвонил,привёз с Китая лобовое стёклышко! Забрал,померил,понравилось!!!! Фото прикладываю(фотик 1.2 Мп,не судите строго!

а я работаю контрабандистом

Главное двигаться много и тогда будет тепло, я пододел двое джинс, сверху толстовку и джинсовую куртку с подшивкой. Когда замерзал то начинал тренировать катаясь по кругу с рулем до упора максимально медленно с долгими остановками и удержанием равновесия на месте, постоянная работа ногами, сцеплением тормозом газом, и задницу постоянно надо отвешивать в разные стороны - это не дает замерзнуть.

В день поломки мотоцикла, сделал несколько фоток своего трека. Уже 4 дня я пешеход. До нового года хочу поставить мот на ход.запчасти ищу и съемник на 28*1.

Круто,а я поклонник "Deep Purple"!

:) тема поднималась не единожды, но всёж... Кроссовые очки со сменными линзами - 77 у.е. интересный вариант, но как закреплены внутри? да и не дёшево... может кто встречал токого плана кроссовые очки? в оптике заверили что сделают линзы но по одной разумеется. (хотя что будет с износостойкостью - тоже вопрос).

Гдето под Ватутино попалась пирамида - совершенно циклопическое сооружение из соломы - супруга не тказала себе в удовольствии отметиться у неё на вершине. -

В наше время защита не помешает! Были времена, в 90-тые, когда на чёпере ездил в косухе и в бандане, круто было. модно, сейчас только в шлеме, наколенниках, в мото перчатках, мото куртке с защитой или черепахе, береженого Бог бережет.

У тебя есть ещё СД диски аудио... Меломан.

Разбирал хлам: Собрал музыкальный центр для гаража ;)

Кстати,у меня ручки без подогрева и руки не мерзнут...у меня морда мерзнит)шлем без визора,и очки у меня свои,на них горнолыжные немогу подобрать,все время что то мешает))))

Ничегооо...будет и на вашей улице праздник :) . Опасался вначале делать шипы подлиннее,а оказалось что конструкция Вэлса позволяет спокойно использовать шипы длинной 1.5 см, может быть и 2 см.

У нас установилась сухая и относительно тёплая погода, сегодня +12 было, к сожалению, вот, листва почти вся осыпалась, только грабы, буки, дубы да некоторые бёрёзы ещё украшают, "багрецом да золотом", нашу позднюю осень. Катали, сегодня, Неманские леса - вот сколько там ни крутишься, а всёравно каждый раз находиться что-то новое и интересное: лесники нарезали новых просек, просеки проложили прямые и не обходя рельефа местности - очень душевные горушки!!! На одну такую мотоцикл еле-еле затолкали - очень крутая да ещё на верху рыхлый песок. А вообще, - просто красиво! В лесах сейчас пусто и тихо - тока ветер да рябчики Старые полузаброшенные дороги сейчас изумительно красивы и романтичны... Поля сухие и позволяют ехать куда глаза глядят...

Пару страниц назад обсуждали покупку пластика.

Во многих вещах, я рад, что Правительство нас ограничивает. Что нельзя красть, убивать, парковаться на газонах, ссать в переулке... Ибо некоторые люди по хорошему этого не понимают. Я вот например не курю (бросил в том возрасте, когда все только начинают:)) и только рад постоянным ужесточениям антитабачного закона. Кто не знает, когда-то давно можно было курить в купе поезда или салоне самолета. А ведь тоже, ущемление прав куртльщиков сделали.:)

Почему хочу надежный мотоцикл? Есть мечта доехать до Крыма, от меня до мечты 2100 км :mellow:

На ТТР без Р стоит 530 цепь

Сделай так:открой свое видео в ютубе,и скопируй ссылку в поисковой строке сверху.Ссылку сюда кинь:)

Пока по комфорту, и надёжности нареканий нет. Дальше будем посмотреть, но задний амморт реально работает. Вроде при разборке- сборке. косяков сварки и не дотяжки-перетяжки(сорванных резьб) в важных узлах(С ЗАВОДА) не обнаружено. Про надёжность можно будет говорить хотя бы после 1000-1500км пробега. По всем косякам буду стараца отписываться подробно.

Для гостей у меня в доме всегда есть что на стол поставить :mellow: Так что будешь в наших краях Александр Константинович, милости просим!!! Сейчас жена провела ревизию по моей просьбе, итого: 20 литров своего вина, три литра коньяка, шесть литров водки. Хватит скромно посидеть? :D :D :D

Оч опасны мерзлые колеи под снегом.. :( они то и летом зарытые в траве не подарок, но зимой перед улетает под тебя моментально

Я сам случайно его нашёл. даже сайт ещё находился в тестовом режиме и заказ делал по электронной почте...

это с кабовского 125 двигателя фотка. У нас такого фильтра нет.. есть только сеточка под сливной пробкой. Ну и центрифуга еще, она тоже очищает вроде как.

на кайо т2 модернизировал вилку на предмет увеличения хода и мягкости. Что сделал: удлинил штоки, укоротил картридж (чтоб подлиннее пружина была). Внутреннюю тубу укоротил (чтоб не упиралась в пробку), добавил пружин. Итог: вилка стала мягкая. Ход увеличился до 21-22см. До пробоев не доходит. НО..... я не учёл, что укоротив внутренние трубы колесо будет задевать за крыло. Пришлось утапливать перья в траверсах на сколько возможно. Вывод: не нужно было укорачивать внутренние трубы. Просто вылет вилки был бы побольше. На ттр 250р тоже увеличил ход перьев. Удлинил штоки на 45мм. Втулки под пружинами (8см) заменил на более короткие (2см) остальное добавил пружинами 6см. Фсё. Ход стал 20-21 см. Масла залил по 300мл. Меньше хлюпало в верху. Но может ещё не прокачалось. Щас стоят перья вертикально. Да: при нажатии всем весом на перо иногда до пробоя довожу. До переделки до пробоя достать было легче. Но вместе с тем ход стал плавнее. Может из-за масла (залил моторное 5в40.) Задний аморт согнуло как у всех (ухо вдавило). Но масло не течёт. Вот думаю усилители приварить пока. А дальше на скока хватит. Да и колесо заднее задевает корпус воздухана. Надо удлинять аморт на 1 - 1.5 см. Вилку заднюю буду переваривать под 202 подшипники (выточил всё уже). Не понимаю как такой тонкий сайлентблок может там работать!!!! На иже (с 4 и далее) пошли сайленты вместо втулки. Дак никто не мог понять почему у них зад такой кирпичный. Я как-то сменил на ю-3 сайлент на втулку, дак подвеска в разы мягче стала. ПС Вопрос: можно ли задний амморт перевернуть штоком вверх???

На самом деле ебра можно бу брать, но со знающим человеком обязательно. Могу помочь с осмотром в москве есличо. http://xjr-club.ru/index.php/topic,9875.0.htmlвот это я на ебре уехал. Вчера в Будапеште и Вене был, сегодня в Брно.

Все правильно. :) Но у линз есть один минус-очки проще снять - одеть(особенно вне дома) . Лично я в минусовых линзах (по причине возраста :( ) нифига вблизи не вижу. А очки снял и норм. Так что тема оч нужная для "подростков"

А я немного покатавшись и сбив годами накопившийся мототоксикоз решил всё таки посмотреть что я купил))).Вообщем вывесил мот,скинул маятник,прогрессию..Нда..бывший "хозяин" был не хозяин. Не могу понять людей,которые откатывают по полной в пампасах не зная тех.состояния своего аппарата.Вообще хоть и зима долгая,но буду по возможности быстрее приводить всё в вид подобающий.Ну эт чтоб перерывов не было,и мототоксикоз не накатывал :)

Сегодня поменял подшипники и сальники задней оси (колеса). Причиной послужила, описанная Ezgik777, проблема большего внутреннего диаметра сальника со стороны звезды. Подшипник за лето покрылся коррозией. если кому пригодится, то поиск среди аналогов дал разброс в ПЯТЬ тысяч рублей. Вот собственно артикулы и цены на 30 октября 2015г. Dello 30102310972 Сальник распредвала передний (47*27*7) 1шт 110р – Сальник заднего колеса со стороны суппорта Musashi A4830 Сальник (42*27*7) 1шт 142р – Сальник заднего колеса со стороны звезды PFI 6302-2RS C3 Подшипник (42*15*13) 2шт * 153,25р = 306,50р – Подшипники заднего колеса.

Извини Сергей, не соглашусь. Я думаю, что если все таки возьму Ёбрика, то судя по качеству, надежности и моим запросам этот мотоцикл будет у меня много, много лет. Соответственно планирую в основном его использовать по городу, но так же в планах и на дальняк, хочу в Крым сгонять, а это 2100 в один конец, с учетом, что ехать не через Украину, а через Ростов-на-Дону. Так вот, что бы была уверенность в мотоцикле, я заинтересован в том, что бы обкатку пройти самому и не до 1000, как в мануале, а в щадящем режиме до 2000 км. Только в этом я буду уверен в большей части, чем думать, как старый хозяин обкатывал и как эксплуатировал мотоцикл, если брать БУ.

#31

Пропускная способность жиклера влияет на смесь при максимальных оборотах. Смесь в диапазоне средних оборотов регулируется поднятием или опусканием иглы. Провал возникает вовсе не от сечения главного жиклера. Мне регулировками удалось устранить провал в теплое время года. В холодное он присутствует на плохо прогретом двигателе при попытке резко открыться. Может вообще глохнуть. Если же мотоцикл хорошо прогрет, то провал почти исчезает. Устранить неприятные последствия этого явления можно поддержкой нужных оборотов. Подгазовка короткими поворотами ручки газа с выжатым сцеплением перед резким ускорением. Не думаю, что заметно выиграешь с заменой карбюратора на другой, при условии, что родной был исправен и настроен.

Вот блин опять самолет..... Помолчим.... и помолимся....

Да, в прошлом банкир (меня многие знакомые так называли и на форумах я всегда так регистрировался), 9 лет отдал банковской системе, потом попал под косу массовых сокращений. Сейчас пятый год как ИП: бурим скважины, устанавливаем насосное оборудование, делаем разводку по дому. И скажу, мне работать руками куда интереснее, а главное спокойнее, чем сидеть в офисе!

:blink: думаю во многие кроссовые очки влезут обычные очки. Но лучше, конечно, контактные линзы одевать, в них нет искажений, не потеют, более безопасно в случае падения...да и пара линз будет стоить дешевле "специальных" очков...

Когда тестил тему (давненько) есть Мотоочки сразу под очки. И снегоходные тоже. Получил на работе http://29.vostok.ru/catalog/sredstva-zaschity/zaschita-glaz-i-lica/ochki-zaschitnye-zakrytye/ochki-zakrytye-uvex-ultrasonik-9302-285-nepr-vent-lin-prozrachnaya/ типа таких. Вентиляция регулируемая. очки входят и не давят. Тонированные. Легко не царапаются . + Халява .

Поставил на скорую руку новое крыло от Патрона, хм.. даже я как то в сомнениях, а стоит ли менять обтекатель.., вписалось оно оч складно, жаль что фотка под лампой хреноватая, совсем не передает деталей, надо днем фотать.. Подожду вторую половину нового обтекателя прикину живьем.. потом буду красить зы. ..да, к стати, можно тут и увидеть как выглядит новый вылет ирбисовских перьев.. (мот стоит на колесах, подставка только поддерживает его от падения)

B) Согласен! Мне клип на эту тему нравится : B) А вот еще был хороший дэнсовый ремикс! На дискотеке крутили)))

Все реально. Было бы желание. В этом году проехал в одного по бездору (вдоль ж.д.) Екатеринбург-Казань, далее берегом Волги Ульяновск. Ульяновск-Екатеринбург (1300км) за световой день по асфальту и это на звездах 15х45 Отчета, как и трека нету. Ехал по наитию, по подсказкам местных аборигенов и т.д. Никуда не торопился.

B) А это ребята хорошо повеселились в 1996 году!!! Aerosmith feat. Run DMC - Walk This Way

Всем привет! Ну собственно взял я сей агрегат. Если интересно начну отписываться в этой ветке.

кафе рейсеры не для езды в дождь или плохую погоду)А для поездки до кафешки которая через 3 квартала , в солнечный день. само собой практичность этого мотоцикла стремиться к нулю, но это и не требуется от него)

Suzuki LTR450 & GX-R 250

Вкладываю свои 5 копеек :) в копилку знаний: Подшипники на заднем колесе номер 6302 закрытого типа, Сальники задней: со стороны звезды № 28/42/7, но втулка которая заходит в этот сальник меньше диаметром приб. на 1,5-2 мм, через этот зазор вся вода достаётся подшипнику, от чего он очень быстро умирает (через 1000 км весь подш. в рже) со стороны тормозного диска № 27/47/7, там всё нормально. Сальники переднего: Левый 20x35x7, правый в приводе спидометра 40x50x5. iKan: Если поменять сальник со стороны звезды на 27/42/7, то проблема ржавчиной в подшипнике уйдет, т.к. прилегание втулки будет плотным. В своем случае я такой сальник не нашел, поэтому намотал на втулку 2 витка изоленты, в итоге втулка села плотно в сальник. Antony3d: Купил русские аналоги: Зад: 180302 6302 2RS 15 42 13 Подшипники шариковые радиальные однорядные с двухсторонним уплотнением. Перед: 180201 6201 2RS 12 32 10 Подшипники шариковые радиальные однорядные с двухсторонним уплотнением. Способ замены подшипников, видео: