Лидеры

Доделал видео второго сезона моих лайтовых, но весёлых эндуро приключений на русском китайце Baltmotors Enduro 250 DD. ;) В видео по большей части вошли кадры с поездок с которых не было отдельных роликов. Мотоцикл по-прежнему служит верой и правдой, надеюсь следующий сезон будет ещё интересней. Музыка всем здесь известная. :)

https://www.youtube.com/watch?v=5d-y8pA9V2s

Перехвалите меня, ребята, буду вот такую чушь выкладывать на полном серьёзе. https://www.youtube.com/watch?v=fPiSLqXNtMg

На против моего гаража в карьере :rolleyes:

Многое в ролик не попало. Кажется, что больше трёх-четырёх минут смотреть однообразную покатушку скучно. Может я и не прав. Когда чел с автоматом убежал, я поехал назад к тем джипарям (они пройдя километр вперёд хотели грибы собирать у ручейка, болотина там вроде хорошая). Рассказал, что вперёд им не пройти, не пустят. Они расстроились, но не особо, похоже. Дорога их изрядно вымотала и они уже хотели все домой. Поболтали о том и сём минут пятнадцать, обменялись телефонами, на всякий пожарный, вдруг помощь понадобится. Я поехал потом поперёк этой просеки. Почти на выезде с леса проехал мимо двух женщин. Проехал ещё метров 500 и упёрся в полосатую ленту вокруг группы деревьев (тропинка была загорожена). Табличка с цифрой 8 там же. Ну, думаю, эти вояки и тут свои игрища устроили. Вернулся к женщинам, поспрашивал как они туда попали и не видели ли вояк. Оказалось, что они как раз из-за цветной ленты и пришли, а выстрелы слышали совсем в другой стороне (как раз откуда я приехал). Поугорали надо мной, что я такой чумазый. Ещё где-то в лесу слышал звуки мотора. Вот что-за техника я не понял, скорее всего квадрат. Новая резина очень странная MITAS E-09. В грязи гребёт хорошо, но на плотном скользком грунте никакая, заднее колесо своей жизнью живёт. Ездить прикольно, но страшно. Оставлю на лето эту резину, на зиму снова E-02 одену. Тут лес ещё чистый. Ближе к городу полный пипец. Кучи мусора, насрано да и народу в разы больше...

Спасибо за видео, фото. У нас снега нет, но есть лёд на лужах, два раза упал на льду, без повреждений мота, но мышцу на ноге растянул, проломил лед, набрал в сапог воды и левую руку с перчаткой намочил и пришлось 15 км ехать по морозу мокрым, в ванне час отогревался. Излюбленный маршрут, далеко в сопках заброшенная железная дорога. Недавно опять приваривал хвост, но уже с усилением, дополнительная подпорка не помогла, она тоже сломалась, но всё равно новую подпорку опять поставил.

Хз, по моему у тебя нормальные видюшки. Музончик, пару минут и все основные события. Краткость - сестра таланта! Хотя не настаиваю.

Из бюджетки, Мишлен AC-10 Или Митас С-16 это для твёрдого грунта

Вот такой брызговичёк сделал из переднего брызговика от классики.

Как видите, зеленый провод (один из двух) - это таки масса. Коричневый - плюс, на подсветку. Второй зеленый (-) и черный (+) - это питание, насколько я понимаю. А полосатый (черно-желтый) идет от счетчика импульсов. Вы будете смеяться, но и на спидометре лампу подсветки питают два провода: зеленый - да, минус, и коричневый - плюс. Зеленый (-) и синий (+) провода питают лампу индикации дальнего света (ну, тут все логично :)) То же самое и на вольтметре. Зеленый и коричневый - это, соответственно, минус и плюс на подсветку, а второй зеленый и черный - это питание самого прибора (опять же - минус и плюс соответствено). Вот как-то так.

Присмотрись, там степень иронии просто зашкаливает.:)

через тор тоже прекрасно можно обойти блокировку для России

Не,спиртусом не нужно.Говорю вам,как бывший работник СЦ,по ремонту тел и подобной техники.Или водой проточной с зубной щеткой и феири,промыть плату,только потом промыть от остатков и высушить капитально плату,или ацетоном с той же щеткой(если нет риска,что он разьест пластиковые элементы,не относящиеся к плате).Спирт не растворяет соль,а там и получается соль на контактах,начинается эл.хим.коррозия.

Тут вопрос спорный. 60-70 стоит откровенный хлам типа ирбиса и стелса. Ёбру они в подмётки не годятся...

Или приблудой для резки бумаги. Не помню как называется. Резак какой нибудь.

Первое что приходит в голову. Взять кусок фанеры загнать в нее два болта и прижимать на этих болтах к фанере кусок кожи алюминиевым уголком. Прижал, отрезал ножом для линолеума, отпустил, сдвинул, прижал и т.д.

Ну раз пошла такая пьянка, добавлю вам перчику.

Вот и хорошо :) А покупать новый ебр за 115 - бред. 60-70 тысяч нормальная цена... 115 завышеная, не стоит он этих денег...

Надеюсь автор будет не против, видео для тех кто ездит аккуратно и кому кроссовые мотоботы "не нужны":

Я с этой посылкой хотел их взять,пока яйца мял они закончались.Ждал пару недель,думал может появятся,не было,а вчера смотрю,снова в продаже.Там и буду брать.

Большинство недорогих питов гораздо более хлипкие, чем наш мот и примитивнее по конструкции. И прогрессия у питов редкость.

Второй сальник - в редукторе спидометра, он больше подшипника значительно.

Я же и говорю недосмотрели.., уж слишком сладки, во времена застоя были заманки капитальзьма, обратная сторона "медали" не просачивалась даже сквозь железный занавес.. Все ж привыкли дружною семьёю.., а не тут то было - человек человеку волк(!) и это нужно было доказывать в сми как сейчас, возможно дури в голове и поуменьшилось бы.. Горбачевский гремучий застой думаю вряд ли результат плохого руководства, это целенаправленное было движение, для окончательного размазывания социального строя По хорошему, не нужно было быть гением, что бы организовать экономику соседей: польши, гдр, чехии.. И этого за глаза бы хватило для добавления свежей крови в систему. Как тут мастера Йоду не вспомнить: _неведомо нам что темная сторона замышляет.. :( А замышляла они давно.. и последовательно.., и денег потрачено очевидно немало, это же надо, вырастить, выучить, воспитать, и продвинуть продажную тварь к власти, что бы она все развалила.

Кстати весьма полезная весчь,как мне думается)Я так прикидывал уже воткнуть его на мот,но пока дальше размышлений не продвинулся)Хотя где то читал,что ставили ребята толи на наш мот,то ли на ирбис ттр 250,натяжник с какого то отечественного авто (с генератора вроде)Так так сурьозно в данный вопрос не вникал больше ниче не знаю)Эх как же заипись прийти с работы и опрокинуть пару рюмашек коньячку......Лепота)))

Сдох малый аккумулятор , был на моте с Яппы или Владика Заказал зеркала с Али. Понравились что складываются http://ru.aliexpress.com/item/1-pair-Black-Custom-Folding-mirror-Rear-Mirrors-For-KTM-Dual-Sport-Dirt-Bikes-ATV-Free/32255874444.html

Очень красивая осенняя лесная тропа

Немного циферок по передней вилке и колесе с тормозным диском.

А вот такие СУХИЕ были подшипники переднего колеса. Ещё раз убедился что ЛЮБАЯ китайская техника идёт СУХИМИ подшипниками. Перекат в подшипниках почти с новья потому что они с песком и стружкой, поэтому были вскрыты промыты и набиты смазкой.

Разобрал и смазал индукционный датчик скорости.

Снимал сегодня переднее колесо на предмет промазывания и смазывания всего что должно быть смазано.Крыло держится на металлическом каркасе, что не может не радовать. Сварка каркаса конечно так себе но доваривать не стал.

Как и обещал выкладываю фотки нижнего крепления заднего амморта.

Всем моё почтение! Сезон закончен. Самое время хвастаться достижениями и каяться в косяках. Хочу спросить: кто пользовался музыкой с картинки(карта втыкается прямо в колонку) и как она в плане надёжности? Мой VIRZ с отдельно расположенным корпусом сдох без всяких усилий с моей стороны: сначала скончалась сигнализация,потом и МР3 -работает только приёмник,но плохо. Похоже покойник не любил вибрацию...

Я считаю так: либо хорошие, качественные, жесткие, шарнирные мотоботы, либо... а там уже пофиг, хоть шлепки - результат будет один и хорошо еще, если нога на месте останется. Лично у меня такие:

Иногда так хочется подурачиться,как малое дите.....а после довольный и позитивный домой https://www.youtube.com/watch?v=CmTMpdTX0zs Но перед тем как домой,заскочить на крутые овраги и получить магию цвета.Это не описать словами и даже в видео не передать,это надо видеть внатуре.Минут 10-15 солнце перед закатом золотило обрывы. Лично я не мог оторваться от увиденного.Ярко-ярко красные берега,это что то.Магия!

Дааа, чего только люди не придумают))))) Я думаю, что на надувной лодке из ПВХ, намного удобнее будет, тут яйцо почесать и то проблема :D

https://www.youtube.com/watch?v=7X5HMC3Y1lg ****************** http://www.china-moto.ru/forum/topic/5884-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/page-4

Ну так-то да... Интересно, сколько взяток дал этот мотоциклист, что бы сдать экзамен? Или может все-таки сам сдал?

Это вопрос ответственности. Я теорию купил (ну т.е оплатил, но на нее не ходил). Пришел в школу на внутренний экзамен. Объяснили, что если 2 раза внутренний экзамен не сдам - шкуру снимут, о любой халяве могу забыть, школе в ГИБДД такой позор не нужен. Сдал с первого раза без ошибок, экзаменатор даже похвалила "...даром, что у нас ни разу не появлялся!".:) Сдал билет вторым, первый челвоек завалил, а потом я ушел. А вот в ГИБДД через несколько дней сдавали - было где-то 28-30 человек, сдало 25. Т.е вполне терпимо. Я опять же без ошибок сдал. ПДД полностью не учил (посмотрел только жесты регулировщика), просто скачал на телефон билеты и проходил их изредка в течении 2 месяцев. Запоминал совершенные ошибки. Я в бытность свою перепродажником (был грех) общался минимум с дюжиной лицензионок Москвы. Везде все по разному. Где-то столы, стулья, куллер и обращение на "Вы", а где-то десяток человек на весу или на стенке в темном закутке заполняют документы, пока инспектора на несколько часов опаздывают на работу (а то и вообще не придут). Где-то на просроченную зеленку задним числом ружье впишут или согласятся принять во внеурочное время, а где-то штраф пытаются выписать за ГАЗОВЫЕ патроны в магазине ГАЗОВОГО оружия или за то, что просроченную зеленку им не сдал (это вообще финиш, даже затруднились номер статьи пободрать).

У нас при обучении около 90% группы имели права категории В. При этом первые 2 раза при тестировании завалили все. ВСЕ. На третий раз сдал один. Делали по 6-8 ошибок. Некоторые умудрялись и по 11. Препод хватался за голову и говорил, что следовало бы у всех отобрать права. Так что - ни фига. Лишний раз повторить не вредно. Тем более, что правила уже дважды дополнялись. А некоторые до сих пор не в курсе, что мотоциклы можно обгонять при знаке, запрещающем обгон легковому транспорту. У меня сроду проблем с лицензионками не возникало, даже когда пропускал срок перерегистрации. В 5 разных УВД. Может, стоит нервы поберечь, и все будет норм?

Никогда не понимал этого. У меня сосед по такому же принципу живёт, за квартиру (свет, газ и т.п.) не платит, говорит, государство поставило меня в такие условия, считает цены не адекватными, хотя далеко не бедный человек. Да такой закон, да такое государство, а что ты сделал, что бы было по другому? Дал взятку, тем самым стимулируя людей у власти доить народ всё больше и больше.

В регионах те же сказочки про Москву.

Бессрочно полгода, потом пересдача Зависит от погодных условий, определяется приказом начальства в каждом гибдд своё число. Если есть крытые площадки, то в некоторых сдают круглогодично.

мне говорит что данная страница не найдена. у кого есть, залейте сюда. вот нашел https://drive.google.com/file/d/0B3oKor2UDWrvekdYYmZxMmcxbVU/view?pli=1#!

хз, на видео обычная площадка, у нас было сложнее так как больше конусов на габаритном повороте и восьмёрке по внутреннему радиусу, легко задеть ногой или задним колесом.

Бл...дь! Пол мира ездит на таких движках и не загоняются, но только в России голову ломают чем заправлять, как заправлять, а вдруг что-то случится...

Вот чтго мне нарвится в наших людях, так это то, что во всем видят подвох....Наши движки чуть моложе чем говно мамонта , так какой нах 98-95 бензин?!!! Так какая нах суперпупер гоночная синтетика ?!!! Эти движки спокойно переваривают самый говенный бензин...могут ездить почти на подсолнечном / рапсовом/ конопляном и т.д. масле..лишь бы было!

При заказах с али свистелок и перделок, главное вовремя остановитесь...

Отзыв на Irbis TTR 250 Добавить отзывМой кабинет Размещено: 21.05.2013 Основные характеристики Категория Мотоцикл Тип Эндуро Марка Irbis Модель TTR 250 Модификация TTR 250 Двигатель 225.00 см³ / 17.00 л.с. Год выпуска 2013 Пробег при покупке новый Пробег при отчете 1500 км Период владения 2013-2013 гг Оценка автора отзыва Дизайн Эргономика Комфортабельность Доступность обслуживания Надежность Ходовые качества Соотношение цена-качество Имидж Общая оценка 4.38 ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ Приобрёл его новым в мае 2013 года. Как выяснилось,от старого ТТР он отличается не только наличием ПТС, но и многими другими вещами, некоторые из которых весьма неприятные. Начну с главного. Двигатель не имеет ничего общего с предыдущим. Это вялый городской движок, с размазанной кривой мощности, отвратительными "экологическим" выхлопом и "экономичным" карбюратором , которые душат и без того чахлый мотор. Первое, что необходимо сделать после обкатки - сменить выхлоп на достойный (можно использовать глушитель от предыдущего семейства), карбюратор - на японский, с диффузором не менее 32мм, фильтр - на нулевик. К слову сказать, воздушный фильтр - бумажный, стандартных размеров, что позволяет подобрать его из каталогов например, K&N и при этом сохранить удачно расположенный родной эйрбокс! Не китайская поролоновая самодеятельность какая-нибудь! Рама тоже претерпела изменения не в лучшую сторону: литой алюминиевый маятник сложного профиля уступил место какой-то отвратительной железяке. в городе показывает себя отлично! Тормоза выше всяких похвал, резина пасует куда раньше. На обоих магистралях - армированные шланги. Комфортная скорость по городу - 90-100 км\ч, максималка в родной комплектации - 110км\ч. Можно разогнать и до 120 при условии адского терпения. Передачи длинные, разрыв между ними - значительный. Возможно, из-за "длинной" главной передачи. В совокупности с нехваткой тяги на верхах, приводит к следующему: когда едешь в очень крутой подъём, на первой двигатель надрывается, на второй - не может вползти. Лечится вышеперечисленным тюнингом ИЛИ заменой ведомой звезды. В целом аппарат имеет исключительную проходимость. На сложном внедорожном маршруте через лес, он уступал Honda AX-1 и значительно превосходил KLE 400 (который кое-где пришлось толкать втроём!) Аппарат очень высокий. Очень. при росте в 180см, я достаю землю кончиками носков. Девчонка, ниже меня сантиметров на 10, вообще может удерживать его только на одной ноге. Всем рукастым советую. ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ С самого начала спицы были ослаблены до такой степени, что закручивались от руки. Затянул. Также фара светит в небо! Регулировки не помогают, пришлось ломом (!) сгибать нижний кронштейн крепления морды к раме. В первый же день, на ходу, на ровной дороге, оторвался ниппель (!) от задней камеры. После пробега в 1450км открутилась и бренчала на одном болту защита приёмной трубы выхлопа. Снял совсем. Пластик шумит Номер на креплении номера можно закрепить только путём дополнительных отверстий или танцев с бубном и пластиковыми хомутами. Спидометр медленно меняет показания, при динамичном разгоне\торможении, стрелка не успевает за скоростью. Тахометр показывает ЧУШЬ! Очень, ОЧЕНЬ мягкая резина, при городской эксплуатации (без "вили" и заносов), задняя покрышка съелась наполовину. Кстати, очень неохотно поднимается в "вили". Цепь тянется просто до безобразия (3 подтяжки за 1000км) Автор Аскар Еналеев Страна Россия Регион Татарстан, Казань Irbis TTR