Лидеры

Утром, кое- как проснувшись с глубочайшего похмелья, с трудом одевшись, небритый мужик полчаса рассматривает себя в зеркало. Положил руки себе на плечи: - Ну алкаш алкашом... Убирает руки: - А так - майор полиции!

Приветствую всех! Купил в конце сентября свой первый и теперь самый лучший ТТR 250, осень удалась, намотал 800 км. Брал с рук на спидометре 200км. Прошел обкатку, масло не жалея. Двигатель прикатался и стал живым скорее резвым и сильным на сколько может быть сильным 250 кубиков. Люди почему все кричат, что китай гавно. Я смотрел кучу моциков. Всяких разных. Но что б Китай и так!!!!! Я в восторге. Скажу честно опыт у меня никакой. Учился на Яве по моему 600, минск, на ижах катался. Пока подбирал конечно с японцами китаю тягаться сложно. но на свои деньги он прекрасен. Короче я доволен, счастлив и.т.д. Вопросов пока не возникает. Все товарищи тоже на ирбисах собственно они меня надоумили купить TTR. Как с как сказал товарищь лучше TTR в руках Honda в мечтах. Проехал не очень много но везде и по грунту и асфальту. Падал само собой. Блин и тока царапины. Да и цены на запчасти радуют. Свет единственно что не удовлетворило, но с Вашей помощью это мы исправим. С уважением Валерий.

колхозинг

Ну русская душа, это что то. Об этом говорить можно много. Нас ни когда, ни кому не победить, потому что русскую натуру ни кто из иноземцев так и не понял и не выучил. Мы можем долго терпеть и молчать, но если прижмет, то логика уходит на задний план, это особенно касается патриотизма.

Ракета с детства было крылатой, Мечтала с детства о встрече с НАТОй, Сегодня плачет,ей свет не мил -Покеда,НАТО!Лечу в ИГИЛ! Но,ты,Натуся,не смейся громко -Тут подрастает моя сестренка.

Прувед!!! Пошёл утром в магазин за маслом, взял с собой 500 р. Иду и предвкушаю покатушки, терпения никакого. По дороге встретился знакомый, - Ванёк!, почему пешком? Я говорю, - пошёл за маслом и скоро буду на всех сплетнях Табулги. Вариантов масла было не много, был шел, лукоил, и зик. Был ещё чемпион для мотоблоков. Остановился на ZIC. Был по 450 и по 418, я спросил в чем разница, продавщица сказала что в цене закупки. Взял по 418. Пришол домой, положил масло около печки чтобы пожиже стало и потеплее. Захожу в гараж, откручиваю заливную пробку и вижу лёд на нем ( влага еманая), заливаю. При заводе кик стартер пытается сломать или вывихнуть мне ногу брыкаясь в обратку. После недолгих манипуляций он схватывает и заводится. Я открутил винт качества смеси на 1,5 оборота, подождал пока движок прогреется, поработав, он заглох. Закручиваются винт качества до конца, и откручиваю на 3 оборота. Мот завелся, отрегулировал хх на слух. Выйхал в ограду. Ручка газа стала живее, буквально чуть чуть повернешь, и мот набирает обороты резко и без провалов. ( может это каменный чупа чупс помог?). Динамика в разы стала лучше. Единственное что изменилось, это расход. Бенза почему то сожрал больше обычного Боюсь заводить с кика, он пинается, и я боюсь сломать его. Что сделать с карбом что бы он меньше жрал? Фото и видео позже, надо в you tube закинуть.

Утром, кое- как проснувшись с глубочайшего похмелья, с трудом одевшись, небритый мужик полчаса рассматривает себя в зеркало. Положил руки себе на плечи: - Ну алкаш алкашом... Убирает руки: - А так - майор полиции!

Пока делать нефиг, в своём гараже наварил подставок на продажу под моты. :) Может ещё что сварить на мототему, что будет пользоваться спросом?

Работаю буровиком в геологоразведке. Ищем золото,уран и ещё разную хрень на большой глубине. Дорог там нет. В межвахту по хорошим дорогам в кайф прогонять.

Вот этот зверь. Очень хорошая пила, я ей по пять машин в день фигачил

Работаю офисным планктоном, байк единственная слабость приносящая краски в жизнь

В продаже появился чоппер irbis garpia 250. Технические характеристики: Модель мотоцикла: Мотоцикл Irbis GARPIA 250 Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Двигатель Тип двигателя: 4х-тактный, одноцилиндровый Рабочий объем: 223 см.куб. Мощность двигателя: 15,6 л.с. (11,5 кВт) при 7500 об/мин л.с. Крутящий момент: 17,0 Н.м. (6500об/мин) Система охлаждения: воздушно-маслянная Зажигание: электронное CDI Запуск двигателя: электростартер Топливная система Топливо: АИ-92 Объем топливного бака: 15 л. Расход топлива: 2,8 л/100 км. Трансмиссия Число передач: 5-ступенчатая, механическая Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5) Трансмиссия: механическая Подвеска Переднее колесо: 110/90-16 Заднее колесо: 130/90-15 Тормозная система Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: барабанный Общие характеристики Производитель: IRBIS Страна производства: Китай Перевозимый вес: 150 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 140 км/ч Год выпуска: 2014 г. Габариты (Д х Ш х В): 2010×750×1025 Кто видел мотоцикл вживую? А может уже есть владельцы?

мой обычный рабочий день :D

Да есть, я даже читал, но почему-то "повернуть коленвал на один оборот" прошло мимо мозга. Я понял так, что нужно просто на метку точнее поставить, чтобы клапан освободился. п.с. Сегодня всё выставил нормально. Стук ушёл, мотик обрёл прежнюю мощь!

Мои мотики.

Такая наивная вера в надёжность япов. Это воистину смешно.Дядь, давай ты будешь спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел, окей? У тебя первый японский мот, да, он пока не ломается. Ты проедь на нём тыщ 50 без ремонта, тогда мы поговорим. А так это шляпа какая-то получается. Я вот на хыже1200 25 откатал, под замену цепь, звёзды, резина, сальники вилки и комплект колодок. На тридцатник потянуло. Это ещё при том, что надёжность двигателя там лошадиная и для него пробег в 300 тыщ не предел. Чесотки на таких пробегах уже в чермет сдают два раза, а 250ки до 50 хорошо если доезжают.

Да никто ничего не скрывает, зайди на любой форум по модели мотоцикла и посмотри на темы в разделе ремонт. Сплошь да рядом - мужики, я мот купил вчера, чо с ним сделать нада... а то он чото гремит, дымит и бла бла бла. А вообще таки да, скрывают, а причина очень проста - мало кому охота полным лохом выглядеть, которому ушатанный мопед впарили. Ко мне тут летом чувак приехал на ёбре, ему в сервисе сказали, что клапана у него стучат. Я послушал... в итоге двигло до винтика разобрал. В моторе с пробегом 2800 км балансир бился об колено из-за некорректной метки на шестерне балансира. Так было с завода. 2800 км, Карл! Ни на заводе, ни в салоне, ни первый покупатель не заметил, что громкий стук с частотой коленвала - это как бы ненормально! Ещё раз: две тысячи восемьсот километров на стучащем моторе проехали! А в официальном сервисе панавто сказали - клапана стучат! А вы говорите - постели гремят... тьфу.

Петя привет! В оригинале эта тема тоже раскрыта не полностью))))...

Ребята, наткнулся на интересное видео, просто без коментариев, самые лучшие покатушки помоему :D

Насчёт винта качества)) я себе сделал чудо-крутилку из тросика спидометра. Кусочек троса сантиметров 20, на одной стороне заклепал гайку, на другой стороне латунная трубочка заклепана. Она надевается плотно на винтик и крутить можно на заведенном движке)) все просто! До этого все лапы себе пообжигал , теперь норм

С левой стороны показания необъективны - цепь там.

Ну тут по-моему очевидно, что либо покупать в бюджет, либо не покупать. А отказывать семье - это нехорошо. )

Тут как раз случай сарайной сборки. С регуляторами напряжение это часто встречающаяся картина. На мотофилине был выложен вскрытый регулятор в котором преприимчивый китаец вместо схемы регулировки воткнул один единственный защитный диод, который какое время жил, и ограничивал напряжение, а потом мирно дох. Визуально был очень даже цивильный регулятор. На моем Кайо напряжение на борту иногда доходит до 15 в, что конечно, тоже не в лучшую сторону для аккумулятора. То есть я волнения твои разделяю, но все таки верю в то, что инжектор то с косяками не прокатит. Итак цена кусачая, а уж любой похожий косяк отпугнет немногочисленных покупателей надолго

Был опыт эксплуатации трех бу иномарок. По рекомендациям не ломающимся и вечным. Был молод. Вёлся. Теперь знаю, люди склонны лукавить из разной корысти. Вряд ли ты будешь готов компенсировать расходы на мот, который я возьму по твоим рекомендациям даже в течение года . Назови условия при которых ты бы пошел на это.

Только русский человек,которого уносят раненого с поля боя кричит: -"Вернусь,суки,вам же хуже будет!!!"

Ребята! Масло просто супер! Скоростях листаются чётко, нейтраль ловится на ура! У движка пропали лишние звуки! Советую, если нет других вариантов. Единственное что нарягает, это наличие влаги в движке ( в смотровом окошке видно), ума не приложу откуда она там, и как её выгнать оттуда. Может конденсат?.6 Покатался на этом масле, отвел душу, получил заряд положительных эмоций.

Добавим так сказать пищи для размышлений. кава д-тракер. Внешний вид вродебтак ничего. Вот история переборки А вот последствия того, что бывший владелец профукал уровень масла или его замену Наводит на мысль, может брать нового китайца и сразу следить за ним ?)))))))

1)цена2)где брал 3)на какую ось Как собаке кусок мяса показал спрятал и ушел ! Над сразу описывать где кто что и как.

Вот купил. Надо ещё Карб отрегулировать, я поплавки настраивал ( переливал). Много инфы по настройке в инете, найти бы самый верный для наших мотоциклов.Эх...

:) Приветик! Работа обязательно найдется, никуда не денется! Побаивается просто суровых челябинских мужиков)))

ZIC A автомасло есть? Лей его.

Да прошу прощения,невнимателен Александра!!!

Жена байкера проснулась рано утром. Она тихонько вылезла из кровати и на цыпочках подошла к очередному новенькому байку, который мирно стоял в комнате, с другой стороны ложа, рядом с мужем. Взяв заранее припасенную бритву, она изрезала всю резину в клочки, кислотой брызнула на краску, огромным газовым ключом сплющила раму в нескольких местах. Спицы она аккуратно вывернула и завязала узлами. Слив масло из вилки она плеснула вместо него остатки кислоты. После этого она аккуратно расклепала цепь на 17 маленьких кусочков. Кожаное седло было согнуто в дугу с помощью тисков, любовно привернутых на обеденном столе в той же комнате. Дольше всего сопротивлялся подседельный штырь. Но и его удалось согнуть бананом, всунув в него швабру и завязав получившимся гигантским рычагом задние перья байка в узел. После этого жена облегченно вздохнула и, уткнувшись в плечо мужа, спокойно заснула. Она не знала, что жить ей осталось не больше часа...

Использую палатку '' Аляска Трек 2''компактная, лёгкая, двухслойная.дождь держит. Брала на Шанти шанти Рф

Пролистал тему, картинки посмотрел, видео проигнорировал. Выше промелькнула картинка прожектора как у меня на 30Вт http://www.ebay.com/itm/201140485728 Обошлась в 1106 рублей, весной. Установлена слева на пере. Подключена к габариту через отдельный выключатель. Используется за городом, как дополнительный ближний свет. Дорога раза три ярче, даже учитывая то, что в родной фаре заменена лампа на Philips HS1 CityVision Moto +40%, 12636CTVBW . Благодаря тому, что пятно имеет чёткие границы можно настроить очень точно и встречным не мешает. Потребляет чуть меньше 1А. На распродаже 11.11 заказал ещё один прожектор. http://ru.aliexpress.com/item/125W-Waterproof-Motorcycle-LED-Headlight-3000LMW-U5-CREE-Motorbike-LED-Driving-Fog-Spot-Head-Light-EA10316/32429576615.html Цена получилась 856 рублей. Но ещё не получил :) В планах поставить этот прожектор на второе перо и подключить параллельно дальнему свету без дополнительных выключателей. Потребляемый ток чуть больше 1А. По мне так это очень хороший способ улучшить свой свет. Прожекторы герметичные, но лучше промазать все резьбы герметиком. Как получу и установлю этот прожектор сделаю фотоотчёт.

Привет всем принимайте в свои ряды, я из ветки про wasabi,посидел один, подумал и решил что один в поле не воин,прочитал всю вашу ветку. У нас квадры практически одинаковы, есть некоторые нюансы но в основном все взаимозаменяемо. Сразу прозьба, сфоткайте кто нибудь релерегулятор. Horhe29 скинь ссылку где заказывал.

Нет конечно(хватит одного отрицательного опыта владения "распрекрасным" б\у япом), видос сотоварищей по увлечению, свою технику только довожу до кондиции соревновательного процесса, 11го мой мот был уже разобран :mellow: Хотел показать что у нас в городе не все скатывается к неспешным покатушкам, есть и где себя показать даже не профессионалам.. Есть еще и офф трасса, сейчас ее приводят к требованиям ФИА под международку., она подлиннее, сложней и интересней Сам в кроссе не езжу, так как для толкотни я уже староват :) а вот на время это интересно

Привет всем. А я сварщик на полуавтоматах. Временно безработный.

А я как-то кидал схему гарпии цветную. там 3 провода: + (черный) - (зеленый) и желтый с белым с самого датчика

После долгих поисков нормального токаря у меня получилось !!! Посылали меня с моими звездами отовсюду, предлагали изготовить новую(от 3000 до 10000рубчиков), так как "муравьевская" была закалена, её нужно было обрезать и портачить шлицы внутри, осталось проварить, думаю проваривать по всему диаметру не буду так как ступицу думаю использовать повторно. Инфа достойная ФАКа))

Я иногда от безделья смотрю на ютубе подборки с мотобратьями,беру не хорошие примеры.ломаю зеркала и дугами царапаю машины,может меня поймают зато в другой раз это тело подумает пропустить или нет

Разницу не почувствуете в принципе шило на мыло. Если Т6 или форсаж то будет рост и развитие, а так за 150 зимой будет полно хороших япов, не торопитесь до марта :)

Прочитал всю эту ветку, а также ветку наших братьев про GEON. Судя по описанию различных проблем, складывается впечатление, что "работу над ошибками" производитель проводит, и это радует. (а может быть мне просто повезло? тьфу-тьфу-тьфу).

Всем привет. В декабре 2014 г. купил новый Dakar 250 Enduro, Fast Ace, Dellorto. Покататься получается в редкие выходные, на сегодня пробег всего лишь 560 км. Обкатываю значит )). На счёт смены масла с период обкатки решил руководствоваться надписью на двигателе, где сказано - менять каждые 300 км. Для себя решил, что обкатка должна быть до 1000 км. Одна смена масла была. Металлическая пыль на магните пробки, в фильтре тонкой очистки, остатки герметика в одном из фильтров грубой очистки. По количеству этой фигни мне показалось всё нормально. Масло слил тёмно -коричневое, не чёрное. Залил Motul 7100 4T 10W-50 ровно 1.6 л. Какие откручивать пробки и что ожидать тут ребята показывают:

Взбодрим тему

По просьбе трудящихся)))

Спасибо всем за советы и коментарии. Я так понимаю что BM тут любят)) и если вы утверждаете что даже 200ка меня увезет, то буду подкапливать денюжку за зиму... может и на 250ку хватит. А по поводу сбросить ливера))) почти нереально)) слишком пиво я люблю чтобы перестать его пить, да и покушать тоже. Вопрос еще такой, кроме BM, на что еще можно внимание обратить? Lifan? Stels? (Потому что может и не получиться достаточно средств собрать, всяко же бывает)

На аккуме сверху лежит предохранитель в белом пластиковом кожухе, проверь его. Если пред целый, то проверяй зарядка вообще идет или нет. На заведенном моторе на аккуме должно быть не меньше 12,5В , а по хорошему 13-14 В. Если мало, то проверь все разьемы, если все на месте, то отдавай в сервис по гарантии. Похоже генератор дохлый.