Лидеры

:D Офигеть, друзья! Мне сегодня 50!!!!! И я самый счастливый человек на свете! У меня есть всё, что нельзя купить за деньги и достать поблату!!! Ура-а-а-а-а-а!!!)))))))))

Ограничений по возрасту на форуме нет, но почти все пытаются определить возраст и адекватность вопрошающего по характеру, количеству и направленности задаваемых им вопросов. Те два экземпляра, которыми ты интересуешься, я бы назвал говном, ну или почти говном. Што в конечном счете одно и то же. Синий был у меня в соседях. Полсезона не проездил, посыпался, потек, пластик потрескался. Движок нонейм, а это в нашем деле хуже сраной жопы, потому, как никто за него ответственности не несет, запчастей нет, да и нахер нужен такой мапет, на который запчасти нужны сразу после обкатки.

Ребята!!! Я открыл сезон!))) Столько эмоций- это так круто! Я так ждал этого момента! теперь мой Бм собран и на ходу все отлично!)))) Фото отчет по ништякам я обязательно сделаю в свой дневник, только надо разобраться с фото хранилищами или еще с чем, чтоб фотки сюда не загружать, а то места тут нет уже)))! За кадром осталось то, как я со вторым номером езжу!)) Да да! В этом сезоне Бм будет не только меня катать!)) ХЭЙ ХЭЙ! Я так рад!)))))

Всем привет. Замутил тут недавно защиту рук .Анкера в торцах руля уже есть с завода , докупил крепления на руль (для зеркала) Из полосы №25 согнул вот такую штуковину , вырезал из " подходящей "пластмассовой канистры ветровики и получилось вот так

:D Спасибо, мото-братья! Свои полвека не ощущаю ВООБЩЕ! Сам офигеваю))) Жизнь бурлит! Со мной остались все мои увлечению юности))) Гитары, дискотека, музыка и тд))) Вот с прошлого года наконец сел в седло мота! Сбылась еще одна мечта юности!!!!

Карты, топографические, - дело хорошее, но просматривая аэро/космическую съёмку делаешь открытие за открытием, вот и в этот раз выезд был организован на "высмотренный из космоса" пруд находящийся в безымянном лесном массиве. Воскресенье выдалось как по заказу - тёплым, сухим и солнечным. Поехали: Есть такие урочища, заехать в которые "случайно" - почти невозможно, а потому, что дороги туда начинаются в посёлках, и гарантировано попасть на нужный выезд незаблудившись в путанице деревенских улочек можно только имея некоторую информацию. Это урочище как-раз такое. Красивый холмистый лес на песчанно-галечных грунтах, речка текущая через него по широкой пойме, а втоль обрыва поймы тянутся развалины немецких хуторов. Когда-то бундасы перегородили речушку и недалеко от края леса образовался красивый пруд - Видимо власти сюда и носа не суют и местные браки совершенно не пуганы, ловят рыбёху сетями прямо среди бела дня - Возле плотины развалины дома, вероятно там жил смотритель "лесного озера", в зарослях кустарника ещё видны бетонные гидросооружения, сама плотина построена грамотно и простоит ещё долго - слив сделан с двойной системой разрезания струй. А это верхняя часть слива с запорным устройством - На северо-западной закраине леса ещё жив посёлок Тихомировка - На выезде из леса стоит местный "Баскервиль Холл" - Вид с улицы -

черная свеча это не обязательно только обогащение.., она может быть черной и от подсевших маслосьемных колец или колпачков клапана.. А вот то что он проехал почти с десяток км пока был чистым карб, наводит на мысль, а не попал ли мусор в него опять..? из забитого фильтра или из бака который скорее всего никогда не промывался Я не говорю что это 100% лекарство - но как один из вариантов с которых нужно начинать, доделав полностью, что бы назад не возвращаться 1 - промыть весь топливопровод 2 - продуть-промыть воздухофильтр 3 - выставить и проконтролировать уровень топлива в карбюраторе 4 - прочистить свечу металлической щеткой, а вот после этого уже смотреть дальше систему зажигания, компрессии, клапана.. в зависимости от поведения Тут много чего запущено.., вот по этому и надо действовать методом постепенного лечения пациента ))

Он его ещё в начале прошлого года покупал на ебэе за 10к.А перья в траверсах я поднял на 20мм как сказал Березин и мотик действительно стал рулиться как Питбайк.

Если есть возможность, лучше взять новый! Да, дороже, но зато новый!

Всех Полтинниконосцев с Днюхой! Полвека жизни- это о чём-то говорит! Я хоть и на работе но за Ваше Здравие штовчик опрокину!!!

По "просьбе трудящихся" выкладываю фото удлинения маятника. На рейсер тоже должно подойти. Удлинение- шесть сантиметров, конструкция легкосъёмная.

маловат будет. Мой личный совет берите мотарда бм250. Он и выше, подвески мягче и ход больше. Если надо и по грунтовке можно покатать. Если думаете о стрите бм 250, то купив мотарда вместо него точно не пожалеете.

По мне так приборка вообще не нужна.... Ладно уровень топлива работал бы, а так, на кой она нужна, когда по полю дубасишь или в балке,по кустам, так смотреть на нее не когда,да и датчик скорости брешит и не краснеет... ИМХО.

А я пока безлошадный!)) Но сегодня проводил "мастер-класс" для девушек из нашей эндуро банды! Немного покатались по площадке и слегка попадали!))

Катнули сегодня с Антоном (san). По сугробам ухандокались ползать!!! )))) А у меня еще под самый конец покатушки, когда до дома осталось совсем немного, слетела цепь, замок зажало между ступицей и звездой, обломав шляпку штифта, и сделало его (замок) непригодным. В итоге еще через 800м цепь окончательно порвалась. )) В общем, весело покатались! )

Я думал насчет этого карба но мне сказали что заказывали как то раз и пришлось обратно отправить, не смогли настроить, качество производства плохое...

У сына был ттр125р он даже в под сорок жарЫ так не грелся.. а по холодку всегда рукой за цилиндр можно было держать ))

ну я убрал у троса свободный ход чтоб не было запаздания у ускарителя, но лишка убрал , и тем самым от стал запаздывать , и слишком долго струю пускать, сделал как надо и все пропало.

про какой неприятный звук идет речь и где его можно послушать ? Кстати фильтр топливный то стоит ?

С юбилеем! Счастья, Удачи иЗдоровья)

Это BSE j1 250 cc Enduro. У них три модификации. А по поводу ценика, согласен. Но мне очень повезло. Продавец попался очень приличный, и отдал по закупочной цене прошлого года, за 84 тр.)

Не держащие/зажатые клапана наоборот мешают холостым, а на оборотах мот работает нормально. Заливает его, смотрите уровень в попл. камере.

Ну если есть все, то пожелаю здоровья!!!! Его ни когда лишку не бывает!!! Долгих лет и удачи!!!

Всем доброго дня, вот и я на этих выходных добрался до своего дакара Перебрал и промазал прогрессию и маятник. Что бы удобнее добраться пришлось снимать левую лапку и боковой упор и ролик, смазки оказалось не много, но все таки она была. Сальники на прогрессии понравились, должны нормально держать, а вот в маятнике особенно внутренний, стоит вместо сальника пластиковое кольцо которое ставится просто в плотную и вообще ничего не держит. Затягивал все по мануалу хонды. Подшипники в маятнике: HMK 2230 Но так и не понял как смазать верхний подшипник в амортизаторе, разобрать его не удалось, он весь сухой и от руки даже не вращается. При попытке выбить половинки начинает плющиться алюминий, поэтому просто налил туда масла и оставил Вопрос: как разобрать и смазать этот подшипник ?

Пластик поставили как страховку от ударов. От грязи он вообще ни как не поможет. Кстати на эксковаторах те же перья, те же сальники, та же гидравлика (только давление в десятки раз больше) и ни чего - ковыряется в грязи, песке, земле по 10 часов ежедневно и ни чего с ним не происходит. И без гофр))

Всё равно опасно - кипятишь масло. Я к наружной трубе снизу приварил два уголка с отверстиями. Отверстия совпадают с втулкой сайлента.И насквозь всё стягивается тем же болтом.

Arslang Поздравляю!!! Желаю счастья и здоровья!!!! П/С Мне сегодня тоже 50 !!!!!

Кое-как нашел сальник на заднее колесо (47x27x7). в FAQ рекомендуют уплотнение распредвала для Citroen, Peugeot. Только нет его нигде, ставятся они на дизели. Бывают под заказ Elring 026740 (153740) - стоимость под 900 руб. Заказал Viktor 813414400, стоил 300 руб под заказ. Для чего китайские инженеры поставили такой редкий сальник нестандартного размера непонятно. Сальник дороже подшипников, нонсенс.

скорее всего износ колодок критический. Замена должна помочь. Как временная мера, если накладки ещё живы, можно каким либо способом нарастить ту часть колодок, где они соприкасаются с эксцентриком.

Ну ежли всё есть то пожелаю Крепкого Здоровья!!!! От души!

Поздравляю! Хотя рискованно ппц. Я бы ни в жизни не взял мот в слепую. На моте нужно посидеть...пощупать..послушать..да вообще проехаться. Может банально посадка не твоя будет, может еще что... и, да, 20 летний японец...ну, вобщем... он будет требовать повышенного внимания к себе. Тут много нюансов -где хранился, как давно привезён, и тд и тп.

Привет всем! По случаю Масленицы решил приурочить и открытие моего мотосезона 2016: https://yadi.sk/d/5SuYI4u2q9KjG Даже отец (67лет) тряхнул стариной и в дрифте "дал угла" Рысаку!

Зарядник для литийионных батарей, поищи поиском по форуму, тут советовали какой лучше взять. Обычной зарядкой не пользуйся, испортишь акум.

Да тут все просто,сегодня поехал и попал в небольшой неприятный дождик приехал как чёрт.Ветер в грудь и грязь с машин все в рожу)))

Да ни чего сложного в этом нет! Так что дерзай. Я раньше любил блины печь. Хочу на костре попробовать (на мангале) испечь.

Хлам на природе :)

Чего-то надоело мне для съёма щитка с фарой,крутить не удобные болты снизу и решил сделать,как на Хонде- там только два сверху,по бокам,а внизу щиток просто вставляется в направляющие.И что я так раньше не сделал?! Очень удобно стало снимать!Причём хотел сделать резиновые направляющие,а примерил- так на гайки М6 без болтанки,без люфта садится. Ещё залез глянуть,какого типа жиклёр в карбе стоит.Очень был удивлён,увидев маркировку 140, ведь в мануале ГЖ-150 ! Хорошо было свёрлышко 1.5мм - оно легко проходит в этот "140" жиклёр! Т.е. это в привычном понимании -150 размер. Размеры ГЖ - резьба М6,высота 8мм,длинна резьбы 5мм,Диаметр головки 8мм. Для съёма,даже карб поворачивать не надо- очень удобно сделано! Вот хотел я ,ради прикола,жиклёр на 5-10 единиц побольше попробовать, а как заказать теперь?Закажу 145,а какой придёт-"по Делорто" или по "человечески"?-Вдруг по "человечески"- будет меньше родного:-) Так же подрезал на 5мм.ограничитель подножки- она стала выше подниматься и меньше торчать в сторону!Из-за этого переварил крепление пружины подножки,теперь она хорошо натянута и подножка хорошо зафиксирована в поднятом положении.У кого подножки пассажира стоят,тем это не актуально. Ещё очень рекомендую заглянуть под пыльник главного тормозного цилиндра,переднего тормоза - поразился обнаружив там корозию,которая проникла аж до первой манжеты штока! Это при том,что не ездил по воде и под дождём ...Полностью пришлось перебрать главный цилиндр,очистить шток,подмотать фумленту под манжеты...Такого твёрдого рычага переднего тормоза ,у меня с покупки наверное не было!Прокачивал новым для себя способом- намотал фумленты на прокачной штуцер и шприцем высасывал тормозуху,периодически подливая в бачок.Способ реально классный! Посмотрим как дальше работать будет ,если что,у меня валяется б/у главный цилиндр Nissin-есть чем заменить.

а при чем тут компрессия и степень сжатия? это разные понятия

это наш понтон и место его установки.

Всем привет. Учитывая мой режим использования коника Спорт003 в прошлом сезоне в режиме 50/50 асфальт/ грунт (грязюка) штатная китайская шина превратилась в слик. Земноводное душит покупать Митас или Мишлен. Купил снова "дубовую китайскую", но мне нравится!) И на асфальте не так горит, и на грунте не пасует. А если кто скажет, что не так гребет, пофиг! Ведь в том то и прелесть- побуксовать и устать в пампасах!))) Поздравляю всех с началом сезона гряземесов!

Один из вариантов: летит супермен над лесом, видит на поляне лежит обнаженная красная шапочка и вся прям в желании. Ну супермен не будь дурак, с разлету и так сказать вошел в положение... "А" сказала Красная шапочка. "О", сказал супермен. "Бл...!!!" сказал человек-невидимка.

Про ступеньку - на частоте вдвое меньше резонансной вместо разряжения к клапану приходит волна повышенного давления, которая сильно ухудшает продувку камеры сгорания от остаточных газов.* Поэтому на графиках крутящего момента и мощности наблюдается заметный «провал», который, тем не менее, можно уменьшить некоторыми конструкторскими решениями. Одним из них и является намеренное создание ступеньки на стыке выхлопного коллектора и канала в ГБЦ. Ступенька уменьшает влияние волны повышенного давления, создавая для нее препятствие. Впрочем, это «не бесплатно», ступенька таким же образом влияет на волну разрежения. Многие ошибочно считают наличие ступеньки заводским дефектом (или намеренной недоработкой для экономии трудозатрат) и убирают ее. Но полное совмещение каналов оправдано только на однорежимных двигателях, постоянно работающих в довольно узком диапазоне оборотов (как раз в том диапазоне, где эффективна настроенная выхлопная система, и где при прочих доработках обеспечивается максимальный крутящий момент). Это двигатели для исключительно спортивных авто, которые не эксплуатируются в городе со светофорами и дорожным трафиком.

Коллеги-эндуристы! Поставил я сегодня на свой кайо т6 карбюратор keihin fcr37mx. Прокатился и просто ахренел от радости как поехал мой мотоцикл!!! Тяга начинается с самых низов и при чем не важно как откручивать ручку газа. На заднее колесо встаёт с ручки газа на 2-ой передаче, разгон стал на много динамичнее. На третьей передаче уходит в занос на грунте. В общем затея стоила тех денег, которые я на него потратил!

Оказалось "почти" нет:-) На самом деле,проехал около 800км. и до сих пор не трогал корпус возд.фильтра, хотя рекомендовали...И вот способом,как на фото,увидел,что резинка впуска,почти не зажата - сжал посильнее пальцами и она вылезла!Решил наконец-то сделать.Попутно обнаружил прорезанный насквозь,шланг вентиляции картера.Разрез был в аккурат за рамой- не было видно,пока шланг не снял. Разбирается очень легко! 1)Отсоединяем разъёмы лягушки заднего тормоза(что на заднем главном тормозном) и Реле-регулятора(под лючком фильтра) 2)Откручиваем и снимаем глушитель 3)Откручиваем нижние болты крепления подрамника, верхние - просто ослабляем . 4)Ослабляем хомут крепления резиновой части корпуса возд.фильтра к карбюратору. 5)Поднимаем подрамник вверх. 6)Откручиваем грязевой щиток и три болтика крепления корпуса к подрамнику - всё,он снят! Не трудитесь вытаскивать фильтр через штатный лючёк- корпус легко разбирается и всё перед вами! У меня были совершенно ослаблены гаечки крепления ,по периметру впускной резинки - ещё чуть чуть и потерялись-бы! Собирал уже с резьбовым герметиком,для надёжности. Что хочу сказать,так как ездил один и пыль ни за кем не "нюхал",а возможно и по конструктивным причинам,следов пыли внутри впуска нет!-Специально всё белой салфеткой облазил! Но уверен,не долго гаечки продержались-бы ,всё равно разгерметизация не за горами была;-)

Честно говоря насрать......

Ага, только снятие это уже лишнее.

Интересное письмо пришло на почту, отправленное по форме "Жалоба". Т.к. подобное происходит не часто, то цитирую: И это мнение "свидомых" украинцев. Печально. Очень печально, потому что речь в главном посте совершенно не о том, какими плохими-хорошими были коммунисты, или на сколько бедными-богатыми являются русские. Будете ли вы винить плохих русских, "выводящих заработок в оффшоры" или "плохих коммунистов", когда на ваш дом полетят бомбы, сброшенные по приказу вашего правительства? Отвлекитесь от пропаганды, и вы поймете, что речь идет немного о другом (и эту информацию любой может узнать из видео-стримов, услышать от знакомых, там проживающих, или пройтись по ссылке): - Происходит истребление собственного населения страны за несогласие с политикой незаконного правительства Киева - Уничтожается промышленность части страны, как будто (хотя так и есть) она больше Киеву не потребуется - Навязывается искусственный враг в виде России и всех русских. Т.к. всегда проще перевести внимание с коррупции, беспредела олигархов во власти на внешнего врага. И так далее, можно долго перечислять, что сейчас происходит в братской нам стране. К сожалению, вследствие действий и интересов небольшого круга лиц, в стране назревает экономический кризис, повышаются цены на "коммунашки", в умы простых граждан заливается ложь о том, что виновата в этом Россия и тд и тп. Да черт с ним, пусть для вас мы во всем виноваты, если вам так хочется думать. Главное, прекращайте поддерживать истребление и геноцид юго-восточного населения Украины, своих же друзей, коллег, родственников! Знаете, ведь, все возвращается, вернется и это, без сомнений. А по поводу бедных русских и ужасных коммунистов - смешно даже читать, оставлю без комментариев. Видимо, вы давно не были в России и изучали историю по зомбо-книгам или зомбо-ящикам. Желаю вам скорее избавиться от пелены пропаганды. Всего наилучшего, не дай Бог, с вами произойдет то, что сейчас происходит с людьми на юго-востоке.