Лидеры

Тож катались на масленицу. 100 раз пожалел, что переобулся на летнюю резину...

Я тоже успокоился,думал один я много падаю.Антон,классное видео и покатуха.А на счет загинания лапок переключения передач да всяких подножек я установил маленькие дуги снизу и забыл что это такое что то гнуть. Дичь гонял на последней покатухе. Хотел поближе заснять на камеру,да какой там.За ними не угнаться.На этом видео я хоть не заблудился,а вот на следующем видосе чуть позже выложу,плутанул в диком лесу.Погнался тоже за косулями,хотел поближе посмотреть,да заблудился.Прям как в сказках,пошел по грибы,увлекся и заблудился Заодно поигрался с двумя камерами.Хочется чего то новенького,новых ракурсов.Мне понравилось.Правда прибавился гемморой с синхронностью съемок с двух камер.Но зато прикольно

Имею небольшой опыт подобных поездок на мотоцикле И большой на авто Во время движения - питание утром и вечером на стоянках - горячее (второе и третье блюдо иногда салат), в обед торможу у магазина (или покупаю по пути с утра) литровую банку сока или молока и сдобу с сыром июзюмом или маком (полноценную) и ем В кафешках дорого и обосраться потом можно У каждого куста тормозить (был опыт) На дневных стоянках - полноценное трехразовое питание Готовлю на бензиновом примусе Я не Коровин в средствах ограничен ( в разумных пределах) и не москаль (под этим понятием подразумеваю жителей стольного города и прочих мажеров) по 100 косарей в месяц у нас не заработаешь На Голдах с музыкой и подсветкой не катаюсь (прошу не обижаться добропорядочных форумчан из данного региона) Но ежли кто из компании пожелает в кафе - заради бога подожду По деньгам получаеться не дорого (ссущие копейки) Бензин + продукты в сетевых магазинах типа Магнит В пятизвездочных отелях не ночую - рожей лица не вышел Сплю в палатке всегда у воды (как правило у озера) В пути не гоню, не рву жопу по 1000 км в день - я не на Докаре - приз не дадут Еду спокойно Цель поездки - отдых и получение удовольствия, созерцание красоты, а не пробег на скорость Посмотри выше мой пост про поездку на Онегу - там некоторые детали и фото Маршрут поездки, остановки в живописных местах разработаю и при необходимости (наличие заинтересованых) - выложу

Ребята!!! Я открыл сезон!))) Столько эмоций- это так круто! Я так ждал этого момента! теперь мой Бм собран и на ходу все отлично!)))) Фото отчет по ништякам я обязательно сделаю в свой дневник, только надо разобраться с фото хранилищами или еще с чем, чтоб фотки сюда не загружать, а то места тут нет уже)))! За кадром осталось то, как я со вторым номером езжу!)) Да да! В этом сезоне Бм будет не только меня катать!)) ХЭЙ ХЭЙ! Я так рад!)))))

B) Rolling Stones - Ruby Tuesday, 1967 г. Песня написана Китом Ричардсом в начале 1966 года в номере лос-анджелесского отеля. Прототипом героини песни стала Линда Кийт, бывшая некоторое время в середине 1960-х годов девушкой Ричардса, но потом бросившая его ради Джими Хендрикса, позже ставшая наркоманкой. В своей автобиографии Ричардс писал, что долго не мог пережить подобную измену и много лет не разговаривал с Линдой вообще. Поэтому текст "Ruby Tuesday", судя по всему, описывает ветреную, непостоянную женщину, которую, однако же, герой не в силах в чём-то обвинить. Как бы то ни было, песня получилась очень красивой и перепевается многими исполнителями до сих пор. Вообще я не очень люблю перепевки, но кавера Франко Баттиато мне очень понравилась! Получилась лиричная "атмосферная" версия Ruby Tuesday с нежным вокалом и тонкой подпевкой. Она удачно прозвучала в фильме "Дитя человеческое" 2006 года, её слушал старик (Майкл Кейн на фото), живущий в одиноком домике в лесу в стиле битловских 60-70-х, он даже немного на "постаревшего" Леннона похож. Как-то он меня растрогал… и песня в тему!

Грел достаточно сильно, но краска уцелела почему-то. Грел над газом и двумя ключами пробовал гнуть прям над огнём. Сильно давить не нужно, когда металл прогреется почувствуешь сразу что легко пошло.грел место изгиба

Вот. Нафоткал. Может не то, но поправьте если что.

Слева есть место, я просто в тисках и плоскогубцами разогнул и согнул на нужный размер. заняло минут 10) *стоил 2300.крутит отлично + держит сигналку. **единсвтенное что + и минус у с других сторон,нежели у стока.

Всем привет. На последней покатушке попугал немного дичь в окресных диких лесах. Все таки наш мот здорово прет по лесу и доставляет массу удовольствия. Видос снимал с двух камер,со шлема и с груди.

Только что провёл полноценные ходовые испытания с 52хзубой задней звездой на хорошей дороге. Появилась возможность "козлить" без сцепления. Со средних оборотов(особенно с падающих) поднимается без проблем. Если карб с ускорителем(уже пришёл) позволит подрываться с самых низов, то будет вообще шикарно! Передачи ощущаются короче и динамичнее. Разгон до 80км очень радует! (может конечно отвык за зиму :) ) А вот максималка меня приятно удивила, ибо она почти не уменьшилась - 100км выдал.(на тех же старых родных восьми тысячах! Слава нашим тахометрам! Самым точным и справедливым тахометрам в мире! :lol: )

Запросы, условия, требования, желания... у разных людей очень разные, потому и машины такие разные, мне отлично подходит маленький автомобиль повышенной проходимости, а брату моему нужен большой автомобиль повышенной проходимости да ещё и с кунгом, поэтому я ежжу на ниве, а брат на наваре... Это я к тому, что машины всякие нужны, машины всякие важны, а то иной раз устроят срачь по теме какой автомобиль лучше, а смысла в этом споре не больше чем в споре, что лучше - дождь или ветер, особенно если спорить не уточняя одной простой детали - "для чего лучше")))

В который раз выкладываю эту фотку Барахла - 40 килограмм: еда двоим на неделю, палатка, 2 спальника с комфортной температурой 0 градусов, зип и инструменты. И в таком режиме 250км от Мурманска до Хибин, по Хибинам 50 и обратно 250. Вот ещё фото: А видюхи с Хибинских покатушек:

Ars на рок перешёл :D так и приучим его к настоящей музыке :rolleyes:

Проводили зиму, открыли мотосезон 2016:

https://www.youtube.com/watch?v=ydOKU_NK8iI&feature=youtu.be

Да аналогов куча,все на одной базе,двигатели только разные(и то не везде) и наличие\отсутствие хрома.Еще мелочи разные,типа приборов,кофров,багажников,спинок и т,п. По сути,это та же гарпия,трофейный,HF дакота смол(мой),патрон индиго 150(про старшего не знаю).Еще есть один родом с Украины,о нем вообще мало информации. Китай лепит все на одной базе,с разными вариациями,зачем изобретать чтото новое.. Вот мой.Найди отличия.Рядом браир.

B) Chris Isaak - Wicked Game Классная баллада Криса Айзека из альбома Heart Shaped World, 1989. Но мировая слава пришла только в начале 90-х, после использовании её в качестве саундтрэка в фильме "Дикие сердцем".

Странно немного про фары... Я однажды с таким столкнулся, дама хс60 выбирала. Так у нее был выбор в голове или зелёную или полноприводную. Определённо мот должен внешне нравиться, но при этом всем нормально ездить, быть удобным, чтобы не появлялось желание на него больше не садиться через час езды. И если сломается, его должно быть можно отремонтировать, причем не через 2 года, а максимум неделя.

Когда захондрит... Сам коллектор.., по креплению карба.., по креплению коллектора к цилиндру.. поливать бензином, придерживая обороты на грани провала.., можно со шприца.. если обороты не будут расти при проливке значить там порядок.. по другому ты не найдешь негерметичность (( Еще как вариант - катушка зажигания, симптомы подобны Так кран чистил? фильтР отсоединял -топливный? У меня как то было подобное на двухтактнике.. не набирал обороты и все, и топливо текло.. , да вот просто мало его поступало из краника :( По началу прет! а как уровень в карбе выбрал.. и начиналась потеха..))

А что тут вообще можно думать? Все правильно: попал в дтп, двигаясь по обочине? ты виноват. ты даже еще раньше виноват - когда только выехал на обочину. Так что непонятно, что на эту тему еще думать можно...

Можно попробовать отрегулировать продолжение кнопки, там есть винт.

Я уже наснимал с разных ракурсов,и с дуг,,сзади,спереди с груди и с шлема.Очень понравилось одна на дугах,другая на шлеме.Позже выложу.Подъезжаешь к лежачему дереву,камера снимает со шлема и в момент переезда дерева или грязи переключаешь на съемку с дуги-очень классно.Чуть позже подключу еще и квадрокоптер к съемке покатух. Хочется разнообразия.

Ну дык они не мягкие. Они из какого-то полимера делаются довольно плотного. Проминается на несколько милиметров при нажатии пальцем.

Бюргеры тоже не проч поэндурить: http://rusdtp.ru/47212-voditel-mersedesa-stal-blizhe-k-nebu.html

Реагент подействовал)))

У меня Патриот Пикап(дизель) уже четвертый год.....Слегка доработал (самоблок в заднем мосту,кулаки с изменённым кастером,лифт подвески на 30мм, предпусковой подогреватель,кунг поставил))Полет нормальный!

Длинный рычаг двумя пальцами не выжмешь- придавливаются оставшиеся на ручке два. А всеми 4мя пальцами выжимать- на долю секунды выпускаешь руль из руки. Если в этот момент мопед взбрыкнет, можно и перевернуться. Это не я придумал)) это факт. Эспандер ваше все!)))

Ява с газу никогда не козлила. Тогда это называлось "делать уши"(мочить уши).Для начала нужно было укоротить глушаки,иначе они упирались в асфальт.Дальше откручивалась гашетка до....и просто бросалось сцепление и вуаля..едем на "ушах"...недолго совсем :)

Такой нее, не нравится. Мне больше нравится когда на передке две фары как к R6 примерно.

Также при увеличении задней звезды снижается нагрузка на цепь. Зато "игра" задней звездой сильно влияет на длину цепи - я уже отписался выше, что при замене 46ти зубов на 52 мне пришлось добавить к цепи четыре звена, иначе её просто не хватало. Если планируешь часто менять соотношение - лучше за счёт передних делать - дешевле стоят, быстро и просто меняются( можно в кармане с собой возить). Если надолго, то можно и с задней связаться - тебе будет дороже и сложнее менять, зато мотику лучше(цепи и слайдеру).

Лёха,круто ты в кювет улетел! А я по-старпёрски по последним снегам прокатился

Прокакую "крышечку" вопрос. Ту что сверху или сзади на движке слева от карбюратора?Если слева, то это автоматический натяжитель цепи ГРМ. Без надобности крутить ничего на нём не надо. Надобность возникнет тогда, когда крышку "головы" надумаете снять.

У меня тоже обрезаны уже давно, но только под 2 пальца оба рычага. Получаются кстати не очень удобные, место прихвата пальцами получается ровное и при выжиме пальцы могут соскочить. Я это решил таким способом: там метал хрупкий ,я нагрел хорошенько на газу рычаг и газовым ключем край обрезанного рычага немного выгнул. Получилось очень удобно и пальцы не соскальзывает. Настраивать нужно чтоб рычаг при выжиме двумя пальцами (указательным и средним) не давил на безымянный

Ну да, учитывая доставку не потяну. В общем нацелился на bm motard 250, как приеду в отпуск буду брать его, если ничего не поменяется, поставлю на учёт в России и отправлю в Ереван. Спасибо за советы.

Размеры воздушного фильтра.

Байк реально крупный. Мотор кубов 650-1000. Мужик обычный - он просто НЕ РЯДОМ с байком а минимум в двух метрах сзади. На Ютубе есть видео "Днепр эндуро" - что то ОЧЕНЬ похожее по размерам.

Уж, если нравится творить и созидать, проще было соорудить переходник под автомобильный масляный фильтр (например от Жигулей) - у него и наружная площадь большая, возможно и теплообменник не потребовался бы.. С другой стороны, таких советчиков, вроде меня, наверняка.. не мало, а воплотить в железе большинству лень..) Я бы вообще не заморачивался такими переделками, честно.

B) :D Парни! Я же по-жизни диджей, тем более прошел 80-е, 90-е и 2000-е))) Я же "всеядное животное"))) Я не приверженец одного стиля, хотя танцевальные ритмы мне ближе. Но всё же мне скучно и неинтересно слушать какое-то одно направление. У меня есть любимые темы диско, техно, рэпа, метала, кантри, джаза, рок-н-ролла, электро-попа, синти-попа, транс-хауса, регги и тд. Ест любимые песни бардов и даже немного шансона, бывает требует душа)))

На шоссейнике ушел от копов... http://rutube.ru/video/ea303c8cf44f159e7d87db265f9c9f29/

А вот старая добрая сказка про репку, тащили, тащили...так и не вытащили пока не приехал дт-75)))) Решил открыть весеннюю рыбалку, на ниве съездить, чего боялся, то и произошло.....

На первой стр видео - газу добавляет.., а он бууууу

просто продовец сказал что его нет вообще )))

Господа, вопрос про зарядку хороший. Надо померить напряжение. Перебрать все разъемы, может какой не контачит,скорее всего это регулятор напряжения висит сзади, слева, он большой и с ребрами охлаждения. в первую очередь проверить надо его разъем. Ну а вообще любой автоэлектрик с тестером сможет найти причину. Схема простая, проще чем у любой самой древней машины. Элементов электрооборудования очень мало, стоят копейки.