Лидеры

Полазил сегодня по горам... SAM_2750.JPG SAM_2752.JPG SAM_2763.JPG SAM_2773.JPG SAM_2803-2.JPG SAM_2818.JPG SAM_2868.JPG SAM_2877.JPG SAM_2878-2.JPG SAM_2900.JPG SAM_2927-2.JPG

Просто бесцельно катались по полям, лесам.

Сегодня в облака забрался... SAM_3064.JPG SAM_3045.JPG SAM_3001.JPG IMGP4964.JPG IMGP4950.JPG IMGP4931-2.JPG IMGP4912.JPG IMGP4892-2.JPG IMGP4870.JPG

Троит? 4х цилиндровый ирбис :o :o :o

После маленьких побед и горьких поражений закончилась, наконец то, моя эпопея с провалом и дёрганиями - хочу сказать чередное "спасибо" старому хозяину, ну и своей невнимательности: Давеча ковырялся в гараже и на глаза попалась коробка с "наследством" которое я получил вместе с нивой от прежнего владельца, порылся в ней, чтоб освежить в памяти наличие-отсутствие всякой хрени; смотрю - лежит прокладка и явно от карбюратора, но не паранитовая, а жёсткая как жесть и с армированием проволокой. - Хм... - подумал я, - К чему бы такая прокладка? Глянул в книжке, оказывается - между дном карбюратора и термоизолирующей вставкой должна стоять именно "жёсткая армированная" прокладка, а на моей машине, с покупки, стояла паранитовая, а поскольку дно солекса всё в норах и ходах, через которые поступает смесь, а тонкий и мягкий паронит истрёпывался, пучился, его тянуло разрежением; например участок прокладки у хода ХХ ваще истрепался, то и работа карба была с постоянными сюрпризами, которые дополнялись сюрпризами от прежне-хозяйского "тюнинга" и "древних наслоений". Сегодня в очередной раз разобрал карб, продул-прочистил и снова продул, поставил жёсткую прокладку и провал, сука, пропал - надеюсь окончательно, да и машинка побежала как-то повеселей и без раскачиваний. Так-что - "Век живи - век учись и дураком подохнешь!" - Народная мудрость :) Проверил зазор в клапанах, давно уже не смотрел, - тока два пришлось чуть поправить - зазор ушёл в меньшую сторону. Кстати, лучёк наконец-то полностью отполоскал "вековые" наслоения и детали ГРМ теперь практически чистые - приятно глянуть! :)

Знаю два варианта решения этой проблемы. Если что, парни поправят. :rolleyes: 1) Поменяй масло на Мотюл или Ликви Моли 10W40 , если больше по лесам катаешься, можно погуще . Я себе Ликви Моли 15w50 залил. 2) При следующей замене масла, пробуй выкрутить болт который держит пружину и фиксатор нитрали, и чу-чуть растяни пружину. Должно помочь.Только потом собери все правильно. (сначала вставляешь в мотор фиксатор нитрали остриём вверх шляпкой в низ - пружина - болт с медной шайбой.) (P.S. Можешь сразу всё два варианта осуществить в один момент. Сменить масло и растянуть пружину.) Фиксатор - пружинка - болт на схеме № 22 № 19 № 25 http://www.racer-mot...00-cm3/Val-Kpp/

Нагружается механизм выжима, но не само сцепление. У мотоцикла с этим проблем нет, никакого дополнительного износа от этого нет. Лучше всего переключать передачи по мере торможения, не на месте. Проще всего переключать когда обороты упадут до 2-2,5т. Совсем не обязательно при этом каждый раз отпускать сцепление, достаточно только передачи перещёлкивать чтобы включенная передача соответствовала скорости. В таком варианте всегда можно дать газу если вдруг обстановка потребовала. Самое главное это не пытаться на скорости опуститься до нижних передач в попытах пооймать нейтралку. Нагрузки на коробку при этом очень большие будут. И в случае случайного отпускания сцепления во первых может пострадать мотор из-за перекрута, а во вторых можно получить скольжение задним колесом из-за резкого торможения двигателем.

Нам значительно проще - у нас страна и менталитет совпадают, а вот их оторвали от великого и навязывают холуйство как национальную идею, а велико-росские корни-то из глубин подсознания всё равно требуют величия, вот и "ломка" у людей - кто-то хочет вернутся к истокам - к главному и остаться велико-россом, а какие-то особи пытаются забыть свои корни и стать новой нацией, нацией - "самымх великих холуёв" - не может русский человек без великой идеи! и жизнь готов положить ради неё, кто-то жертвует ради своей страны - её свободы и величия, а кто-то ради того, чтоб быть холуём (самым великим и самым главным холуём) у другой великой страны... Но тут такэ - у маленьких стран есть только один выбор - либо стать частью чего-то великого, либо быть в холуях у этого великого. Вот взять прибалтов - они так долго и громко кричали что они под окупацией (хотя они были частью великого), что теперь действительно добились того, что их окупировала иностранная армия, и иностранное правительство диктовало им свою волю. Прибалты склонны к холуйству, а Россия им этого дать не могла - требовала быть равными и нести общую ношу и ответственность, вот они, прибалты, и горевали, теперь-же они полностью лишены всякой свободы, а значит и ответственности - что хозяин прикажет то и сделают, - сиди себе слюни пускай, гадь, да гавкай по команде...

Алкоголь убивает нервные клетки. Остаются только спокойные. Зачастую в школе мальчики бьют красивых девочек портфелями по голове, а потом мы все удивляемся,почему же все красавицы- дуры. Позитивным можно считать человека, которого послали на"уй, а он оттуда явился загорелый, отдохнувший и с магнитиками. Попробовал ночью стянуть с любимой одеяло....Ну и кто сказал что женщины слабый пол? Начал заниматься бегом трусцой, практиковать вегетарианство, медитировать в йоге. Через полгода всё бросил: лучше умру здоровым!

поставил карб с ускорительным насосом. хлопки пропали и динамика с низов улучшилась.

Сегодня был ПЕРВЫЙ выезд. Вот вообще первый ( 200м при покупке не в счёт). Мот вообще другой. База увеличена, подвески переделаны, руль с седухой так же. Я балдел. Плавность хода приятно удивила, даже порадовала. Дорогу не рисует (кочки,ямы) совсем. В полях заглох и ехать отказался)) Релюхи которые были приляпаны к воздухану (коробу) пока висят просто так, ну и оторвал проводок естессно. Воткнул веточку, подвязал резинкой от волос и поехал дальше кататься. Душу отвёл - ставить в бокс не хотелось. С 10го в отпуске. Правда надо ещё сгонять в Тулу, Питер и Пермь (в начале отпуска) и ВСЁ!!!! Свобода!!!))))

Ещё снять весь пластик, фару, стопарь, выкинуть седло и сделать его поменьше- на пол задницы. Заливать только пол бака, самому, кроме трусов ничего не одевать......всё для уменьшения веса.Ребята, вы какой то бредятиной занимаетесь.....

У меня была похожая ситуация. При полном баке, вытекал бензин через крышку. Подложил в крышку дополнительную резиновую прокладку. Скутер заводился нормально, но проехав небольшое расстояние глох и заводился спустя некоторое время. Позже выяснилось, что этой резинкой я с перекрыл доступ воздуха в бак. В итоге просверлил небольшое отверстие в верхней части крышки и скутер глохнуть перестал. Вытекать бенз через крышку тоже перестал.

Перёд 1,7-1,8 Зад 2,0 От оси колеса до окончания маятника (до натяжителей) На планете сдашь легко. ( я на ней сдавал, 30 лет назад :D ) П/С Риски на маятнике врут ( а у меня ещё и плохо выдавлены) меряю линейкой.

1.Холостые на обкатке я поднимал до 2-х.Ему так полегче по любасу. 2.На натяжителе с обеих сторон есть риски для регулировки. 3.На вольтметре у всех 15V.Не веришь -переспроси ребят. 4.Удачи в сдаче ЭКЗАМЕНОВ.

Может и писал , но иногда Мишаня твои сообщения напоминают катрены Нострадамуса :D

Самый косяк это лотерейный билетик намртанный между валами КПП вместо бронзовых втулок :-) Все просто чинится и быстро доделывается в этом Моте :-)

Резкая потеря мощности при увеличении оборотов - мало бензина. Когда у меня на ходу такое происходит, я понимаю, что кончается бензин, перевожу краник в положение "резерв" и еду на заправку. Когда такое произошло при "полном" баке, я разобрал карб и поднял иглу на одно деление, правда потом долго настраивал ХХ (переливало при холодном пуске). Частая ошибка Для получения достоверного результата нужно проводить осмотр после того, как двигатель долгое время поработал. В противном случае результат осмотра позволит сделать ошибочные выводы. Довольно часто встречается ситуация, когда водители зимой заводят холодный мотор и, услышав звук его неровной работы, глушат и выворачивают свечи. Увидев черный нагар, делают преждевременные выводы о неисправности силового агрегата, забывая о том, что черный нагар может образоваться вследствие того, что при отрицательных температурах рабочая смесь принудительно обогащается, а вследствие того, что двигатель не прогрет до оптимальной температуры, она не успевает полностью сгореть. Неустойчивая же работа вполне может объясняться неисправностью высоковольтных проводов, которые давно нужно заменить. Как правильно Таким образом, чтобы получить достоверный результат, лучше всего проехать не менее двухсот километров на заведомо чистых исправных свечах зажигания. В этом случае вероятность ошибки практически полностью исключается.

У меня пустой, у кента набит, тише в 2 раза!. У друга Bm200, еще в 2 раза тише чем кента набитый, моты едут все одинаково. Делайте выводы.

Мне тоже зелёный нравится. Но себе поставил красные немецкие светодиоды.Не уснёшь за рулём. Правильный цвет считается красный. По крайней мере боевая техника ВДВ именно с такой подсветкой.

Выложи фото тех элементов, которые ты не знаешь куда прикрутить... Подскажем )))))

Ответ посмешил :D Ответ человека, который далеко от езды по бездорожью :D Давай, поверни мои колесики без гура гденидь в грязьке :D На всех котлетах для бездорожья гуры мощные... И кто на уазах по настоящему ездит по грязи гуры ставят... Если вы не понимаете , куда колеса у вас повернуты, то вам и отсутствие гура не поможет :D , у рулевого с ним прямая связь с колесами, он только помогает. А вот на парковках торговых центров гур не нужен как раз.. особо со стококолесами нивовскими :rolleyes:

А лучше нарисовать. (без всяких дык,пык,мык.синь как у нашего штатного Герберта Уэльса) :D

Ок, спасибо за совет! Смазка у меня есть! Буду мыть и мазать.

Я не увлекаюсь мотопутешествиями. Моя максимальная по дальности поездка на ЯВЕ была "до Новгорода и обратно на следующий день". На эндурике катаюсь обычно 60-120 км/поездку "вокруг дачи", потом от жёсткого сиденья "отваливается" попа и от напряжения начинает ныть спина, да и общая усталость в целом тянет домой в тёплый душ и т.п.. Всё выше изложенное - это ответ на Ваш вопрос, но я не понимаю, какое отношение он имеет к наличию/отсутствию кик-стартера на дорожном мотоцикле с электростартёром. Ещё раз напишу: наличие кик-стартера, если он не торчит вбок, не болтается и не мешает эксплуатации мотоцикла, безусловно, положительная опция от которой мало кто откажется, но явной необходимости в ней я не вижу. Даже ручной стартёр на квадроцикле, и то более полезная штука, хотя ради интереса я пробовал вручную пускать холодный двигатель зимой - не получалось. P.S.: в сообщении выше Вы отвечали не мне, но.. всё же.. там описан случай "экстремального туризма" - когда мотоцикл тонет в солёной воде, это никак не стандартная ситуация для путешествий на дорожном мотоцикле, который предназначен ездить по дорогам. Для внедорожного туризма в малонаселённых местах, любая опция не перегружающая мотоцикл и ездока своей массой, сложностью и т.п., будет полезной, от муссов в шинах и кик-стартера, до спутникового телефона и аптечки.

Глянул датчики в магазине. Как и писал +12в на него подавать нельзя. Третий провод - скорей всего аварийная лампа... По сути дотчик - это простейший реостат, который изменяет сопротивление по отношению к массе...

Я зарегился,опять же с телефона ни в кскую не хотела принимать,и просматривал в левом по поводу открытия и свежие фотки.нашел себя,порадовался

Мот есть. Первая машина появилась в 18 лет, заработал на неё ремонтом автомобилей. Образование - инженер-механик ДВС. Абсолютно все мои знакомые обращаются ко мне за консультациями по автомобилям, по их ремонту и всяким способам сэкономить. Так вот кто то из них вопреки моим советам покупал чудо-средства. И никто никогда не заметил эфекта от чудо средства. Интернет полон конечно таким. Но я прекрасно представляю откуда берутся такие отзывы. Как яркий пример это то что мне самому предлагали распространять такие отзывы о подобных продуктах. В интернете кстати есть и реальные тесты таких чудо-средств и их подробный разбор. Но их почему то не читают :-) Ну а ты покупай чудо-средства, деньги твои.

Быстро срежет перекаленные(твой пример) а мягкие потянет, погнет и это уже будет заметно и не станет подставой )) А по хорошему к таким нагрузкам нужно минимум 6 болтов ((

ПОКАТАЛСЯ , искупался , руль загнул , номер бантиком ,ЛЯПОТА

В районе аккумулятора. Оно резинкой на металическое ухо прикрученное к раме одевается. Не путать с реле стартера - это большое, с силовыми проводами.

Не надо так делать, по крайней мере на 164FML, по причине того, что после остановки на работающем моторе нейтраль ловится отвратительно. До нейтрали нужно добраться пока движемся. В остальном согласен, алгоритм верный. Я обычно выжимаю сцепление и качусь накатом, при необходимости притормаживая либо тормозами, иногда двигателем, перекидывая передачи вниз (обычно так на спуске). Ближе к остановке (но до неё!) включаем нейтраль, отпускаем сцепление. Важно и верно отмечено - на большой скорости не надо резко щёлкать передачи вниз во избежание поломки КПП. Только постепенно, по мере снижения скорости. Или уже в самом конце.

У всех кажет 15V,не парься. За размышления вслух спасибо.....но проводов,сцукко,на датчике три..........И на вопрос,куда девать третий,ответ как в анекдоте:"Господа офицеры,молча-ать!!!". :)

Я адрес в личку кинул)

Своего коня сегодня собрал... Завел... Выехал... Проехал 27 км. Привыкаю. Надо еще заднее колесо правильно выставить, а то жопа норовит вильнуть на малейшем песочке. Да и давление в колесах не проверил, торопился... В остальном все отлично B) ... При первом запуске жужжал на 4 тысячах оборотов... Пришлось заглушить и потратить несколько минут на регулировку тросика газа, у карбюратора, а то накручено было с адским натягом тросика. Выступ рычага дросселя к кторому трос соединен, винта холостого хода даже не касался... Ослабил, подвел. Сейчас пыхтит примерно на 800-1000 оборотов на ХХ... Работает приятно... Понравилось. Стартует (после совкоциклов) с бешенным ускорением. Ход рукояти газа короткий, надо тоже привыкать... Передачи короткие - опять привыкать надо... Фото от процесса сборки до выезда: Прокатился по полям... Замарался немного :rolleyes: ... Надо брызговик вешать на переднее крыло...

Намотали с дочей 200км. Собралась в сентябре на мотокросс идти заниматься))) школа рядом, ребята говорят, уже можно.

Покатушки

Маленький лайф хак. Решетку закрепить не смог вставив в зазоры между сотами и корпусом, а выгнул из двух шампуров защелки. Легко ставятся, легко снимаются и из нержавейки. Решетку почистить от кузнечиков-нет проблем. Решетка по совету Дениса приобретена в автомагазине. Шампуры-хоз.маг.

Ок. Всё верно.

Да, всё так! Фиксатор и пружинка , на схеме № 22 и № 19. http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/dvigatel-165fml-200-cm3/Val-Kpp/ Почти все туда,по не знанию лезут. Я тоже ,первый раз менял масло, туда полез. :D

Вот проветрился перед майскими праздниками цветёт багульник .папоротника пока нет пляжи пустые -

Денис, я прям боюсь теперь что либо спрашивать на форуме. А вдруг об этом уже "тыщщи" раз говорилось. Да не дай бог и видео еще выкладывалось. Беда! Напомню, форум (веб-форум) всё таки для интернет-общения и я согласен с Павлом, с таким подходом живой форум мы превратим в мёртвый справочник. А если кто либо, из-за отсутствия свободного времени (которое ой как хочется потратить на покататься) на штудирование темы, напрямую обращается к товарищам за помощью или советом, это разве грех? И где та мера обсуждения вопроса? Тысячу раз обсуждали? Почему нельзя тысячу первый? А может в тысячу первый кто-то поделиться очередным know how! Денис, надеюсь я не обидел тебя своими высказываниями, я не воспитываю, просто то, каким ты видишь форум не означает, что он должен быть таким. Но это опять же IMHO. Ой, что это я!? Речь же была о клацанье в рулевой колонке... Остановился. Перебирая ногами откатываюсь назад-клац! Трогаюсь вперёд опять-клац! А на ухабах лязгает как траки у ДТ-75 (действительно звук похож). Живу в селе, времени самому разобраться пока нет (пашем, сеем-весна же :) ) вот и спросил: может было так у кого? А тут-флуд, форум учи... Завязывайте с этим... Можете просто гордо не отвечать. :)

Питание коммутатора для искры от отдельной катушки генератора - в этом свой плюс . Это ни как не взаимосвязано с освещением и зарядкой ак-ра . По зарядке - надо проверить выход с генератора ( схемы нет под рукой , гляну позже ) должно быть несколько десятков Вольт . Далее смотрим (прозваниваем) проводку до РР (реле-регулятора). Далее если всё норм , то снимаем РР и с ним в магаз , ибо их много всяких и подходят от скутеров 4т. и т.д. По кикстартеру на ум больше ни чего кроме сварки не приходит , можно если что и её и болгарочкой срезать аккуратненько - но х.з он вроде как типа чугуний , литьё , наверно не варится. Генератор - да , в масле .

А я тут 1200 км до Киева долбанул, на новом флейме из магазина.

Письмо Сергея Чихачева ПРО ЭЛЕКТРИЧЕСТВО. ПИСЬМО Г-НУ МЕДВЕДЕВУ, МИРДВЕРЬМЯЧУ. Господин Медведев, Я прочёл новость о введении "социальной нормы потребления электроэнергии" в 70 кВт на человека в месяц. Эта информация побудила меня обратиться к Вам этим письмом, чтобы уведомить Вас о том, что Вы, на мой взгляд, невероятный мирдверьмяч. Как и Ваши дружбаны, с которыми Вы эту норму и собираетесь ввести. Предлагаю Вашему мирдвермячному вниманию нехитрую калькуляцию. Я живу один. Допустите, что я пишу эти строки, сидя в комнате. Она освещается четырьмя энергосберегающими (как Вы и завещали) лампочками по 15 Вт каждая. Это не так и много. Не то, чтобы у меня в комнате было бы светло как днём. Но мне, допустим, хватает. Будем считать, что я жгу эти лампочки по 6 часов в сутки. 60 Вт х 6 часов = 360 Вт/ч, то есть 10,8 кВт/ч в месяц. И на кухне у меня четыре точно такие же лампочки. Я вообще, как гиена, люблю полутьму. Понимаю, что Вам было бы лучше, чтобы я любил совершеннейшую тьму, как крот, но я пока только работаю над этим скиллом, и, честно говоря, полноценно порадовать Вас не могу. Для сравнения - когда Вы даёте своё мирдверьмячное интервью очередному карманному телеканалу, на Ваш хобот светит сразу несколько приборов ватт по 500 каждый. Но я не такой транжира: 4х15=60 Вт как раз погружают мою кухню в приятный таинственный полусумрак. Этим полусумраком я пользуюсь, скажем, 3 часа в день. Итого- 5,4 кВт/ч в месяц. На кухне у меня урчит холодильник. Я храню в нём продукты, господин Медведев. Я ими питаюсь. Особенно стараюсь напирать на морковку - она улучшает зрение в темноте. Так вот, эта тварь - я о холодильнике - относится к классу энергопотребления "А", то есть сжирает, по уверениям производителя, около 365 кВт в год. В месяц, стало быть, 30 кВт. Несмотря на то, что я хотел бы жить исключительно духовной жизнью, мне, увы, приходится, господин Медведев, иногда срать. Допустим, что мой совмещённый санузел освещается двумя скромными лампочками по 20 Вт. В этом же помещении я моюсь, бреюсь и почёсываюсь. Дадите мне 2 часа в день на всё про всё? Итого 20 Вт х 2 часа = 40 Вт/ч в день, то есть 1,2 кВт в месяц. Я мог бы срать и в темноте - резонно заметите Вы. На это я Вам возражу, что в таком случае резко возрастут расходы на туалетную бумагу, уборку и стирку белья, а я хотел бы экономить, потому Вы со своими мирдвермячными дружбанами настаиваете именно что на экономии. Нет? Всё равно нет?! Вы - не просто мирдверьмяч, а жестокий мирдверьмяч. Но будь по-вашему. 1,2 кВт/ч я в месячную норму не включу. Выходим из санузла, и я жестом обращаю Ваше мирдвермячное внимание на чайник. Он электрический. Его мощность - 2 кВт. Я стараюсь не включать его без нужды, но 20 минут в день уходит, как ни крути. Я пью чай. То есть, это мне кажется, что я пью чай, а Вы видите, как я буквально выпиваю 2кВт в 3 дня = 20 кВт/ч в месяц. Подходя к чайнику, чтобы как следует рассмотреть эту электрическую сволочь, хапающую у страны столько тока, Вы, возможно, пройдёте мимо моего компьютера. На его блоке питания написано "600 Вт". Я не сильно разбираюсь в компьютерах и их блоках питания, поэтому если Вы свысока укажете мне, что это и есть его, компьютера, энергопотребление - я с Вами поспешно соглашусь. Четыре час в день, допустим, я работаю за компьютером. Я читаю, пишу, играю и разглядываю голых баб. Специально для Вас не упоминаю слово "торренты", а то некоторых Ваших мирдвермячных дружбанов это слово возбуждает сильней, чем меня возбуждают голые бабы. Нет! нет! не уходите! я признаю, что я аморальный и разложившийся тип - но ведь мы сейчас об энергопотреблении, да? - а положительные, моральные типы, образцы добродетели, потребляют гораздо больше электроэнергии. Итак, на чём мы остановились? На компьютере! - 4 часа в день х 600 Вт. = 2,4 кВт/ч в день = 72 кВт/ч в месяц. Вы всё-таки обиделись и решили уйти из моей подслеповатой, слабо освещённой квартиры, где духовность представлена только порнографией? - жаль, жаль....когда будете обуваться, обопритесь на стиральную машину. Да, увы! - она жрёт 1 кВт/ч, программа стирки идёт как раз около часа, а стираю я, допустим, 6 раз в месяц. Каждые, скажем, 5 дней. Это я чтобы не вонять. Я мог бы, конечно, вонять, господин Медведев, и стирать меньше, тут Вы правы. Спешу попросить прощения сейчас, пока Вы ещё тут. Сколько там у нас ещё приехало? - 6 кВт/ч в месяц. Ну всё-таки постарайтесь меня понять: я только хочу, чтобы бы эта проклятая одежда выглядела чистой. У меня в квартире, благодаря освещению, ВСЯ одежда выглядит чистой, но естественное освещение на улице выдаёт меня с головой. Простите, отвлёкся. Что у нас получилось-то? 10,8 + 5,4 + 30 + 20 + 72 + 6 = 144,2 кВт/ч в месяц. Заметьте! - я ничего не делал! Я только ел, сидел за компом, пил чай и немного стирал. А срать и мыться Вы мне приказали в темноте. Я не смотрел телевизор, не включал DVD, не слушал музыку, не пользовался электробритвой, не сушил условные волосы феном, а условную обувь - электросушкой, не заряжал телефон, не пылесосил квартиру. Я запрещал дамам включать бра и ночники, не говоря уже о романтической подсветке чего-нибудь. Я и думать не стал об электродрели и прочих электроинструментах. Я - клянусь! - не заряжал никакие аккумуляторы. Я демонстративно отказался от принтеров, сканеров и плоттеров. Лечиться я стараюсь травами, поскольку чувствую, что включённый в сеть какой-нибудь медицинский электроприбор, типа ингалятора, опечалит Вас, господин Медведев, и тем самым сократит Вашу мирдвермячную жизнь. Ну и, конечно, я не включал ни кондиционер (2 кВт/ч) летом, когда давящая жара накрывает мой город, ни обогреватель (1,5 кВт/ч ) зимой, когда этот же самый город немного промерзает до синих соплей. А готовил я на газовой плите и в газовой духовке, избегая потребления электричества. Даже зажигал я их не пьезоподжигом, а спичками. И всё равно я превысил предложенную Вами норму более чем в 2 раза. Понимаете теперь, почему я считаю, что Вы - мирдверьмяч? Уже уходите? Старайтесь не расквасить рыло у меня в прихожей. Там нет света. Во всяком случае, я Вам его не счёт не включал.

B) Nightvert, братишка, я так думаю тебя всё дальше и дальше оттаскивают за ноги от твоей мечты - "спортбайке"))))) Чувствую, "что хочется и колется и ... мама не велит"! :D Не буду тебя и уважаемых форумчан в чем-то убеждать. Я не шибко опытный советчик, как и ты в юности немного ездил на Яве, потом был долгий перерыв в 33 года... Долго перебирал на авито мотоциклы, тоже смотрел классические дорожники, даже бодрячие Явы смотрел))) Но когда увидел недорогие спортбайки сердечко йокнуло и затрепетало! Захотелось иметь такой эффектный спортивный транспорт для небольших приятных поездок по городу и выезды в пригород. Я не гонщик, мне вполне хватает мощности моего мота, со светофора "в точку" уходить не хочу, тем более на тот свет! Я теперь только жить начинаю! У меня появился мот!!! Кстати, на светофоре особого восторга у окружающих от "уходящего в точку" не возникает, обычно говорят, сори, "ну и дебииил!"... Думаю, что тебе всё правильно советуют, опытные мотовладельцы плохого и неправильного не скажут. Но не зря говорят, что автомобиль возит тело, а мотоцикл возит душу! Выбирай мот по душе, чтоб она пела!!! ( p.s. О своем выборе совсем не жалею, пластик не гремит, руки не устают, очень нравится спортивный вид, чувствую что в миг скинул лет 30!!!!!)

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2+%D1%83%D0%BA+%D1%80%D1%84&from=fx3&clid=1909644&lr=194

Зря вы это написали. :) Просто я занимаюсь оптовыми продажами молочной продукции. :) Тут скорее сравнение масла Президент, Валио или Люрпак (120-150 р за 200г в магазинах второй ценовой категории) с маслом Вкуснотеево или Фин (60-70 р там же). Вообще-то, за счет продаж продуктов под своей торговой маркой крупные ритейлеры (особенно дискаунтеры) могут отбивать до 25-30% (!!!) цены товара. Конкретно за счет рекламы своей сети на продукции, оптовых закупок, предоплаты, просто формирования общественного мнения и т.д. И неужели вы думаете, что завод, производящий какую-либо продукцию (не важно, туалетную бумагу, печенье или моющие средства) будет заморачиваться с изменением технологии или рецептуры производства? Так что ничего, переживет. :) на критичных нагрузках я его не гоняю, буду почаще масло менять и все. И да, были в моей жизни периоды, когда и пара бутербродов с маргарином за обед считались. :) Ничо, тоже пережил. :) В конце-то концов, соклубникам наверняка ведь интересно, как переживет (пережуёт :)) мотоцикл такое издевательство? Вот для них и буду вести отчет.:)