Лидеры

В воскресенье прокатились с детьми по твоему треку, правда на обратном пути. Проехали 75 км, из них пару км по асфальту, как раз в Старом Покрове мимо нас проехал мотобат на Гусе, посмотрел на нас лениво и покатился дальше. ( в конце видео). Были : http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.796746&lon=39.148750&z=13&m=b&show=/9573575/ru/Озеро-Острец http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.828480&lon=39.322987&z=13&m=b&show=/4233764/ru/Озеро-Сеньга http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.820862&lon=39.368649&z=17&m=b&show=/35124304/ru/Плиты http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.741233&lon=39.386930&z=16&m=b&show=/31548971/ru/Переправа-через-р-Сеньга http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.793851&lon=39.371910&z=14&show=/10497598/ru/Металлический-мост Трек: https://yadi.sk/d/8BtDZGG3sKB8x

Фотоальбом о приключениях БМ250 в Киргизии можно посмотреть в контакте вот тут

НУ или как-то так

Разбавлю Российские просторы Балтийской экзотикой: Владикас (Влад) со товарищи, хотели посетить мыс Таран, но там "секретный" маяк и их не пустили... Залезли на несекретную вышку :); смотрим -

Ха-ха! Я сразу как-то представил Славку с гнутой рамой на плече,грустно стоявшего у прилавка магазина - девушка,а давайте примерием вон ту рамочку.

Повезло! Я за 38 лет стажа под шафэ два раза был по молодости,один раз за "речкой" в 79ом ,после того как осколок достали - другого наркоза не было,второй раз,в колхозе - от шефа по полям удирал.

Поскольку стоит нулевик, то, надо думать, бокса нет, а нет бокса, то, стало-быть, трубка сапуна (если она вообще есть) просто висит и сапун с удовольствием засасывает в картер всё что ему предложат.)

Вот решил продемонстрировать своё творение, сильно прошу не пинать. Установка дуг была обусловлена следующей необходимостью: много езжу по тайге, соответственно ветки, сучья и прочее, дуги это отбивают и ногам не достаётся, в тайге много рыхлого песка, я к сожалению ростом не удался, при заваливании мота на бок защищает пластик и опять же ноги. Сильного падения они наверно не выдержат, но за 1 тыс. км. спасали неоднократно. Дуги были взяты у друга с убитой подростком Альфы, цена вопроса баллон чёрной глянцевой краски и вечер танцев с бубном. Крепление: снизу к дугам приварены два уголка и болтами на 8 к штатной защите, в верху к дугам приварена пластина с двумя отверстиями и скобой с резьбой на 8 притянуто к раме.

Всем привет! Наконец-то я доделал видео про нашу поездку в Углич. Очень хотел Вам много всего рассказать, но видимо перегорел так как делал видео долго. Материала было много. А получилось как-то.. Ну в общем посмотрите..

Друзья, поделюсь опытом. Я писал о том, что шпильки крепления звезды к колесу у меня срезало. Найти новые у меня не удалось. Вроде бы они похожи на шпильки, используемые в мото - урал, но это тоже проверить не удалось. Что было сделано - купил 4 шпильки для машины ВАЗ(что-то в моторе ими крепится), потом было отрезано все лишнее и колесо собрано.

Ижевск 340 км.от Перми,а панель и карб почти месяц шли,похоже пешком.

Не ну я имею ввиду детали поменьше. Вот я тросик спидометра тоже вроде такой купил, а пришлось нижнию гайку переделовать. Вот нашел в интернете мануал, написанано "Ось колеса - 15*1,5, гайка -14*1.5" .Это как?

Дима до завтра подожди,если не забуду,вечером замерию,мот на работе стоит а старая ось в сумке на м руле,но шаг точно 1'5.

А вот и фото моего АКБ в Самодельной подставке.Сори за грязный мот, погода не айс чтоб мыть. Материал брал от ящиков в которых возят мото (полно натоскали с отцом с места работы бывшей). Размеры: D-Длинна (по АКБ),d-Ширина (по АКБ), L-Высота(по старой подставке). Все отсальные размеры тоже брал по старой подставке и по месту еще подгонял. Заштрихованную часть в принципе можно не делать, я просто не стал ее после отрезать. Собрал все на мелких болтах с потай головкой, за счет чего конструкция получилась "живой" , в том плане что ее модно еще по месту потом чуть подправить вставив АКБ. Ну и сделал крючки для резинки на фото видно. Возможно 1 раз придется чутка помучится с установкой но уверяю все встает очень плотно , за счет чего АКБ вообще стоит как вкопанный . Чтоб легче вставить АКБ в подставку, не закрепляйте ее, сначала установите в нее АКБ, затем уже закрепляйте ее. так же АКБ может чуть помешать надеть Боковой пластик, в этом случае просто нажмине на него снизу что бы он до упора подняся вверх, после крышка закроется как и должна быть, а АКБ не куда не денется.ПРОВЕРННО, езжу почти с начала покупки так, т.к родной АКБ сдох через полтора месяца.к

Через сапун . без вариантов.

Вот ещё аналог BCAB 326332 B http://www.noc.ua/ru/online-catalog-bearings/itemdescriptionopen.html?bearing=0b301e2c6f50135f7d4777520c&title=BCAB+326332+B на два мм выше но более распространён.

Посредники - зло, но от них никуда не подеваться. На тао есть все что нужно по з.ч., в отличае от наших дилеров. Поэтому иногда приходится к ним обращаться... Пользуюсь yoybuy.com, с весом они иногда поигрывают (типа 100 грамм недомеряли или 100 грамм перемеряли), но удобны, просты, можно спрашивать на русском на счет размеров и т.пр., есть калькулятор, упаковывают хорошо все товары... Дубна немного в другой стороне... Но, есть один магазинчик в Мытищах, он от шарикоподшипникового завода, так вот там подшипников оч. много всяких разных кидаю ссылку, если заинтересует: https://yandex.ru/maps/10740/mytischi/?ll=37.793986%2C55.920701&z=18&poi%5Bpoint%5D=37.795098%2C55.920568 Сам проверить все наши подшипники на наличие не успел - не дошли руки, если будет желание - проведайте, заодно и нам инфу подкинете. Магазин старой формации и не имеет сайта, но телефон вроде у них есть... Хотя я его не записал... Но повторюсь оч. много всяких подшипников. Профиль-то заполните, а то не прилично. P.S. Задняя подвеска у 200 и 250 одинакова, кроме маятника. Подшипники в уши амморта https://world.taobao.com/item/39861960792.htm?fromSite=main&spm=2014.12317209.0.0 Набор игольчатых подшипников в маятник https://world.taobao.com/item/6662512488.htm?fromSite=main&spm=2014.12317209.0.0 Сферический подшипник в линке (вроде GEG12C но надо уточнять) https://world.taobao.com/item/3575681398.htm?fromSite=main&spm=2014.12317209.0.0 Самый большой подшипник, что был в сообщении ранее - подходит и нам (да и продавец проверен) Вообще-то как заказал я подшипнички в Техноберинге в амморт и линк (сферические) 1,5 года назад, смазал хорошенько - так они до сих пор и работают без проблем. Все таки итальанские получше чутка будут. Только им туда надо писать или звонить, т.к. у них в каталоге их иногда не видно.

Продают своего рейнджера парни. Попался хороший вариант спорт-туриста. HONDA PC800.

Чувак,Наберись мужества не дерзить виртуально. Будь мужчиной, выскажи свое отношение ко мне с глазу на глаз. Могу уважать и выполнить любой каприз по месту встречи.

Ну и хрен с ним тогда)

" ...Если акк жив, то схема проста: 12в от кнопки идут на реле стартера, которое в свою очередь замыкает силовую цепь. Совсем просто без тестера: замкнуть на реле отверткой силовые выводы. Если стартер оживет, то копай цепь управления..." Детский сад,средняя группа.Пусть "МУДрецы теперь тебе объяснят,почему ".. акк садится за период простоя и потом при езде не заряжается...". А что ему,бедному,заряжаться-то мешает???! :) P.S. Насчёт шоковой терапии при помощи отвёрток,монтажек и арматуры.....Я бы не стал эксперементировать при наличии электроники в цепи.Для нормальных людей придумали приборы,если кто не в курсе.

мучился я когдато при разборе вилки irbis xr250r. У меня не то что грани слизало, а обломало шестигранник. Засверлил два отверстия нарезал резьбу м8 и спомошью приспособы выкрутил. Новые гайки в продаже не нашел. Токарь вытачил новые. Родные из алюминиевого сплава, вытаченные латуниевые.

вот двигатель без балансира - нет удлинения передней части картера http://www.china-moto.ru/forum/topic/6943-irbis-ttr250r-2016/#entry260472 а вот с балансиром http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0/?p=42633#entry42633 что приедет тебе - неизвестно....

Похоже и у меня акуму каюк наступает(глянул он 14го года выпуска), даже слегка приоткрытую ручку газа не проворачивает (( Сунулся по инэту поискать типоразмер - хе, хе.. это эксклюзив какой то, нема такого.. Близко что можно всунуть это Delta CT 1207.2 (YTZ7S) и VARTA FUNSTART AGM 7 А/Ч 110 А :( Возьму завтра батарею и поеду на рынок может подберу чего.. Размер родного 137х65х100! надо в фак закинуть...

Бензина не хватает, причин до х и больше: Крышка бака, пережатые трубки,грязный фильтр, игла уровня, поплавок, главный жиклер,подсос воздуха.....

Я уже писал, что у меня стоит от ТТР-250. Он немного шире стокового и почти вдвое выше, управлять мотом стало намного лучше. Даже родные тросики не менял, только пришлось их проложить по-другому.

именно, у меня заводится без проблем на скорости с выжатым сцеплением.

"Душа осознает величие природы,сердце замирает.Сидишь в лодке,и боишься своим движением спугнуть эту тишину..."

Это "дёрганье" - норма, причём на всех движках со сцеплением в маслянной ванне. Разлеплять диски перед первым включением передачи - это правильно, кроме описанного выше способа можно, если это покажется удобней, катнуть заглушенный мот с включённой передачей и отжатым сцеплением - диски разлепятся и в последующем рывка не будет.

Наказал!

Доп, помеха справа... А если бы это дети были на великах? А тут на лехусе пьяное быдло рассекает. А если бы сбил. Очень плохо ребята поступили, безумно плохо. Надо было его раздеть, и держать в крапиве пока дпс не приехало. Они же их даже и не вызвали, а такое что надо лишать прав и машины кстати тоже, потому что без прав это быдло так же будет куралесить пока не убьется

Принимайте в ряды. Купил сегодня его. 14 год, пробег 1500 км(вроде). Остро стоит вопрос с рулем, он болтается, пытались затянуть, все равно болтается, а при торможении начинает ходуном вперед -назад ходить. Как это победить? Проводканпогрызена, надо изолировать и переложить. После моего джордана просто танк. Стоит как на рельсах,не колбасит, кочки глотает, там где я привык к удару в руки, здесь вообще незаметно проходит. На что нужно внимание обратить. Я слышал что в 14 году они многое поправили га заводе. Какую поставить цепь? Сколько нужно звеньев. Знаю что есть фак, но возможно с 14 года были какие-то изменения, которых нет в факе

Про ветровик. Заказывал на "Русских моторах". У кого-то наверху есть ссылочка. В комплекте система крепления, видимо, для Альф. Немного пощаманил и вот... катаюсь. Восторга дикого не испытал, скорости особо не прибавилось. Но навигатор можно вешать на руль. На ходу не мокнет. Ну и вид! Внешний в смысле. Крутотень!!! :)

Бывают люди спорщики :-) Чего спорить то? Вот читаем что я написал в первом сообщении http://www.china-moto.ru/forum/topic/6951-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F/page-2#entry265800 Конкретно вот эту фразу "Чтобы компенсировать потри мощности кулачок на распредвале делают другой формы. Мотор значительно лучше тянет на низах, но на верхах быстро теряет тягу." Что не так? Речь идёт о моторе который производитель переделывал. Т.е. был один, стал другой. Называют их по расположению вала, характеристики у низ заметно отличаются. Кто где говорил что характеристики отличаются из-за расположения вала? Никто и нигде. Но в силу конструктивных ограничений все нижневальники делаются такими чтобы тянуть снизу для того чтобы не было соблазна их крутить. И все это знают. Дальше спорить будем?

А что не такой сразу? Как раз у моей машины такой :-) У Вас два графика автомобильных моторов. Второй если не ошибаюсь фольксвагеновский с турбиной низкого давления. Первый не знаю чей, но точно атмосферник. Если в ряд поставить ещё и мой, то вообще любые выводы о фазах можно сделать :-) Но всё это неимеет отношения к нашим мотоциклам. Я говорю исключительно о сравнении двух моторов которые отличаются только расположением валов и фазами, с отсутствием наддува, регулировок фаз и прочего. И даже впуск и выпуск одинаковый. Характеристики этих моторов отличаются только тем отличиями которые дают распредвалы. И отличаются они именно так как я описал.

Всем доброго времени суток. Вчера немного покатались, общий пробег 460 км. в основном асфальт, немного грунтовки и пару километров по берегу Усьвы.

Майская эндуро-компиляция.

BM250 в Киргизии. Отчет будет в контакте вот тут

Вчера вечером проходила гонка за звание чемпиона :lol: Нет ну не за звание чемпиона а простая гонка " кто кого ") Гоняли Ваз 2114, ИЖ Планета-5, Bm Street 200. От увиденного я пришел в ужас. Сам я никогда не ездил на Планете(может у него и был какой тюнинг(рестайлинга не было)) поэтому мне не с чем сравнивать, НО он лихо обошел как "четырнадцатую" так и Стрит 200(((( Итоги были таковы 1) ИЖ Планета-5 2) Ваз 2114 3)Bm Street 200 P.S Вопрос вот в чем: " Неужели стандартная планета-5 обойдет Bm Street 200 как по скорости так и по ускорению? " :lol:

Переделка боковых габаритов в повороты. Снимаем пластик с бака и откручиваем от него реснички. Отвернув на задней крышке два самореза и помещаем фонари в духовку разогретую градусов до 100 минут на 20-30. Одев перчатки достаём фонари из духовки аккуратно отжимаем защёлки и отделяем стекло от задней крышки. Откручиваем плату от отражателя. Вот мы и добрались до заветных светодиодов. Выпаиваем белые светодиоды и устанавливаем предварительно купленные в радиомагазине 12 SMD светодиодов размера 3528. Собираем фонарь в обратной последовательности и наслаждаемся жёлтым светом боковых фонарей. Подключаем фонари параллельно передним поворотам, и вуаля всё готово.

Уважаемые модераторы и администраторы, запретите подавать объявления о продаже участникам с менее 50 или 100 сообщениями.