Лидеры

Бетономешальщик с фантазией

Жене по наследству досталась Ока с пробегом около 25 тыс. км. Я намотал на ней ещё около 60 и продал её с общим пробегом около 85 тыс.км., проблем никаких не было ни с подвеской, ни с двигателем. За 60 000 пару раз регулировал развал, а по двигателю только замена масла, фильтров, регулировка клапанов. Хотя видел у людей Окушки со сломанными рычагами подвески. Считаю что это исключительно от того, что за рулём сидят долбоящеры. Продал только потому, что дочке купил Матиза на автомате, а у меня есть ещё машина. Решил что три машины в одном дворе уже будет перебор. Сейчас с женой жалеем что продали Окушку. Это уникальный автомобиль. Компактный, лёгкий, надежный, экономный (по трассе 4 литра на сотню при скорости 100-110), в городе гораздо проще найти место где припарковаться, дешевый в обслуживании.

Добавил (для тех кто привык к мышке и планшетов, где нет клавиатуры). О нововведениях буду отписываться в этой теме:

https://ok.ru/video/29562047198

Дим, именно квадрик! Раму варим, мосты вроде от шахи. Кучка всякого делается на местном машиностроительном заводе. Резина злая едет. Скоро, скоро, скоро...

В данной теме информация о проведенных доработках и изменениях на форуме. Обновляться будет данное сообщение. Здесь же можно задавать вопросы по изменениям и доработкам. Остальные вопросы задавайте в соответствующих темах, либо открывайте новые. 24.12.2016 Добавлен индикатор для онлайн-пользователей (зеленая обводка аватара) Добавлена кнопка "Вверх" 01.01.2017 На главной странице отображены блоки "последних тем" и "последних сообщений" вместо "последних обновленных тем"

Разумеется, чем современней двигатель тем лучше, но в чём там разница, кроме выпуска, я не знаю, не интересовался. Знаю только, что в лошадях разница небольшая, если не ошибаюсь 4=18 и 5=в разных годах от 20-22, и пятёрка чуть пооборотистее, а четвёрка с низов лучше тянет.

А чего.. .Я б взял, если цена адекватная будет... Только думаю, что пересыл дороже самих втулок может встать

Выточил втулки маятника, по размерам посадочных мест сделал их немного длиннее. Родные (на фото одна металлическая) длиной 35 мм, а выточенные нормально подходят длинной 40 мм. При этом внутри втулка 44 мм., т.е по 2 мм с каждой стороны вполне достаточно чтобы зажать её от проворота. Пару накатал, также для предупреждения проворотов в гнездах маятника.... Думаю бронза всяко лучше в этом узле работать будет!

Ящик для зимней рыбалки прикрутил болтами к багажнику от Альфы.

К слову, в нашем районе один скутерист долго сваливал от экипажа ДПС, потом ему удалось вырваться в поле, где в него и пальнули, но из травмата. Ранили, он свалился, там его и оставили, а сами свалили. Был большой скандал, экипаж потом уволили вроде... Хотя все гайцы, которые попадались мне - ни к кому претензий вообще ни разу, все по делу и по существу.

нормальная тема, завистливо наблюдаем

в прошлом году, другу, на его Минск СХ 200 ставили такую приборку, как на первой картинке в теме. Из плюсов: выглядит - супер, мотоцикл внешне сильно меняется. Читается и работает отлично, при каждом запуске эффектный тест, когда тахометр прокручивает стрелку до упора. Настраивается и диаметр колеса для спидометра и количество тактов и цилиндров двигателя. Устанавливается в принципе просто, провода подписаны по цветам. Дождя не боится. Из минусов: очень китайские провода в жгуте, рвутся на раз. в комплекте 1 магнит для спидометра, но в штатное отверстие в диске он не подошел, пришлось сверлить тормозной диск, что было сложно и несколько сверл угробили. Короткий провод для датчика скорости, пришлось удлинить.

На Оке отъездил три года. Отличная машина!! Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем! Если за техникой не следить и танк развалится.

За кнопку "наверх" для мобильной версии спасибо. Реально помогает.

Не надо утрировать, всем понятно о чем я сказал. В том то и дело, что у других то людей на дороге тоже семьи и жить хотят. Уж они то точно ни в чем не виноваты и зарплату за риск на дороге не получают. Вот и получается, что железяка и бумажка дороже людских жизней.

двигаемся дальше

пришлось вытащить все мотоциклы с гаража в другой гараж так как места развернуться не было вообще.

Вот по изучайте мои творения, может пригодится. http://moto.ac/moto/Patron/amagi_250/gazelist/ryzhij

За два года ,, буксировки прицепа'' не доипалця ни один гаишник или мотобатовец,а их словоблуды поруче нас пдд трактовать умеют,и езжу в основном по Москве и МО, а их сдесь в хороший сезон по 2шт.х1м2.

не очень оборотистый мотор 400+ потащит мот со скоростью 90+ не из последних сил, что существенно увеличит пробег без ремонта

Есть такая кнопочка на клавиатуре. Home зовётся.

что то все молчат ((( может заее уже всех эта тема?

Кому интересно про фуоз,списался с продавцом,задал пару интересующих меня вопросов,ну и вот собственно переписка

Да пипец Володь,сижу на больничном,по уши в инете.В рабочее время я не смог бы раскопать за такой короткий промежуток.Тем более инфы по этой теме вообще нуль...Мне помог один человек с драйв два,рассчитал количество магнитов на колеса моей технике,это при начальных данных по фиксированной частоте(тогда еще не было информации,что она меняется).В принципе 4или5 магнитов,проблему решали,но показания были бы не так точны,впрочем погрешность не большая,в допустимых пределах.Ну а теперь,можно уже настроить точно.Китаец гад,мало того,что мануал не точный,там и распиновка не соответствовала,хорошо я опытный ламер,разобрался.Так,что спалить ее было по его мануалу не сложно.В принципе приборка понравилась,устраивает,более подходит для мото(ибо в отличии от многих аналогов)имеет показания всех 5 передач(обычно идут четыре).Но датчик для мото,теперь буду заказывать отдельно.Спор менять не буду,как получится,если вернут хоть часть и компенсируют покупку нового датчика,то уже хорошо. Думаю,вторую приборку заказывать такую же,но с поправкой на прода,мануал и прошлый опыт.

Собачники оценят

Еду, никого не трогаю, тормозят любимые сотрудники ГАИ. — Ваши документы... Петр Петрович, а чего глаза такие красные в выходные отдыхать надо... — Да отдыхал как раз с друзьями в бане... — Поди с девочками? — Да нет, чисто мужская компания... — А, значит с пивом, да с водочкой? — Да нет, ничего не пили... — Ну, пойдемте, подышим в трубочку — Пойдемте... Трубочка показывает что я абсолютно трезв. Возвращают документы... — Хреново отдыхаете, Петр Петрович! anekdotov.net

Повтор, но всё равно слуху благо...

А я сегодня тоже делом занялся.... в общем надоело мне валяться, температура не проходит, вискарь с медом уже не лечит, подумал чем занять себя немного иии, решил зашкурить бензобак температура наверно сыграла на моем решении таком приготовил весь мой имеющийся инструмент который хоть как то может шкрябать или тереть, так как не знал чем именно будет удобно краску снимать, и в итоге все что сделал сделал обычной тарелочной щеткой для болгарки, а я с осени голову ломал как и чем ЛКП снимать буду, хотел уже орбиталку покупать, но думаю все равно возьму се скоро, возможно понадобиться. В под итоге, на мое удивление краска и грунт оказались качественными. Краска с трудом сдиралась с бензобака, грунт я частично в некоторых местах так и не смог снять, но это уже после, когда уже краску нормальную с грунтом подберу перед покраской в общем. С наклейками тоже интересная история, красиво содрать так и не удалось, снимаются со слоем краски, причем под наклейками краска отходит хорошо, бред наклейки покрыты слоем лака, т.е. на заводе их сразу клеят, потом покрывают лаком. Ну и фотки ниже. Я что еще добавить то хотел)))) в общем на все это что на фотках у меня ушел почти час, это не считая снятия датчиков, блестящих окантовок крышки, на вторую половину бака я пока что забил, возможно в начале сл недели дотру

Крепление кофра переделывал. Он был просто через пластмассу прикручен. Вырезал 3 площадки из нержавейки, проложил одну вверху, другую под площадкой кофра, третью под багажником и закрутил. Ничего не трясётся теперь хоть. От тряски он разломался. Сама площадка для кофра, где крепления треснула. Он теперь несъёмный стал, но я его и не снимаю. Вообще, то, что он снимается, я узнал только во время этой вот переделки. Прикольно, конечно, раз, с ключа снял и пошёл, но это по не нашим дорогам. Растрясся он.

Дуги прежний владелец сделал, очень помогли, 2 раза падал, очень сильно, всё цело, Слава Богу. Брызговичок на раму тоже он приколхозил, двигло чистое в непогоду. Кофр тоже приделал, молодец хозяин бывший. Я уже третий по ПТС, девчонка была немного, потом он. Хотел купить новый, но, увидев этот агрегат, купил его. Он был, наверно, лучше, чем новый. 43 рубля отдал, не жалею. Три тыщи пробег был, когда брал. Немного.

Ответ всем форумчанам от форумчанки: Если бы женщины правили миром… Сидения туалетов были бы прибиты к унитазу • Войн бы не было, но каждые 28 дней шли бы очень ожесточенные переговоры… • Все спортивные игры продолжались бы максимум 20 минут. • Все мужчины были бы «приговорены» к принудительным курсам молодых родителей, анализа семейных отношений, приобщения к художеству и искусства подбора одежды. • В обиход мужчин прочно вошли бы такие фразы, как «извини меня, пожалуйста», «ты прекрасна», «я люблю тебя», «тебя это совсем не полнит», «иди спать, я посижу с ребенком» и т. д. • Мужские обручальные кольца держались бы на пальце крепко, чтобы они (отцы семейства) не могли выдавать себя за холостых. • Все производства пива было бы заменено производством шампанского и слабого винца. На мотоциклах можно будет ездить только женщинам

Немного ретро для старичков, кто ещё помнит эти композиции...

выжить любой ценой

да, только вот настраивал и в один такт и в другой такт клапана, один хрен адцкий грохот, пока не перевернул звезду грм на 180, теперь у меня надпись fl внизу и тишина ладно я не механик, но друг с мотами давно занимается, у него тоже не получилось настроить, странно всё это)

Фото с телефона, качество плохое. PS После серии грязевых испытаний отпилил еще сантиметр.