Лидеры

Из тумана показалась белая лошадиная морда, и Павел отчетливо услышал: анeкдoтoв.net — Добрый вечер! — Э-э-э, здравствуйте, — ответил Павел, лихорадочно вспоминая рассказы людей о симптомах белой горячки. — Вы откуда? — вежливо спросила лошадь. — Из Медведково, — ответил Павел и начал ощупывать карманы на предмет сигарет, спичек, зажигалки и все прочего, что требуется иметь при себе, когда у вас ночью в парке спрашивают, откуда вы. — Хм-мм-м, а вы, случайно, не пьяны? — усомнилась лошадь, принюхавшись и фыркнув. — Совсем нет! — храбро соврал Паша, надеясь, что запах перегара тут же сгинет в густом тумане. — Ну, тогда извините... А у вас деньги на такси есть, а то, может, подвезти? — Нет, не надо, — с достоинством ответил Павел, и сообразив, что это невежливо, добавил, — Я сегодня зарплату получил. — До свидания, молодой человек, — сказала лошадь и, медленно повернувшись, ушла в туман. — До свидания, Белая Лошадь, — с облегчением вздохнул Паша... Ответом ему был дружный хохот патруля конной полиции. anekdotov.net

Сегодня ,таки появилось немного времени поковырятся с мотиком и конечно прокатить. К сожалению сделал не все что запланировано и не все что рекомендуют уважаемые форумчане.Заменил масло,переложил проводку ,чтоб нигде и ничего.Ну и в параллель аккуму повесил конденсатор рекомендованной на форуме емкости.(ЗАВОДИТСЯ).Трос спидометра трогать не стал ,он изначально стоит под 90градусов относительно перьев. Оставалась подвеска и зазор клапанов,но ведь закатнуть тоже хочется, аж зубы крошатся В процессе покатушек конечно вылезли недосмотры совершенные при покупке. Трос газа ходит туго(еще не мазал) и весь правый пульт гуляет на руле.Видно что под нее что то подматывали, подтяжка болтов ничего не дала.Задние тормоза для меня недостаточны. Юз появляется в самом самом конце. Но в общем и целом мотом очень доволен.Едет! Подвеска отрабатывает замечательно,от работы передней вилки просто в восторге.(сраниваю с лифаном).Мягко и в тоже время без пробоев-очень понравилось.Развесовка,центр тяжести,удобство посадки,управляемость---всем доволен.Эхх,вот бы еще кило на 20-30 его полегчемечты,,По полям и лесным тропкам накатал 50км, и уже успел с ним сроднится.Дружелюбный зверек. При постановке мота в гараж обратил внимание на какое то шипение у мотора на холостом ходу . Звук спускающего колеса без нипеля только тихий.Подумал что где то несанкционированный подсос воздуха,но осмотр хомутов и соединений ничего не дал.Этот карбюратор для меня в новинку,возможно это его нормальный звук Беспокойства пока не вызывает.В следующие выходные по плану клапана и прогрессия,ну и снова закатнусь! И не отговаривайте Первый старт video-0-02-05-abadb69d57dffe313d4a62165f520c899a16422e104aa86f9983f5e144b348c4-V_(1).mp4

Что-то мне это напоминает... Но дошел ) Водная полоса препятствий смотреть онлайн видео от Взлёты и падения в хорошем качестве. Работает - не трогай! Починил... смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве. В канун 9 мая... В преддверии 9 мая смотреть онлайн видео от FunnyTraffic * LOL * OMG * в хорошем качестве. Так проходит моя рабочая неделя. Летучий дровосек смотреть онлайн видео от Взлёты и падения в хорошем качестве.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это же надо было вчера так нажраться! С утра сушняк такой, что 0.5 минералки впиталось в язык даже в горло не попав...

То, что говорил Костя, но с помощью прямой палки и лазерной указки

Всем привет, на прошедших вых. наконецто отвёз мот на дачу и там тестировал Митас с-02 и с-19, сразу скажу что резина превзошла все ожидания, а теперь по ощущениям от управления..., асфальт - дорогу держит, вибраций особо нет, руль лёгкий как на велосипеде, закладывать в поворот как на эндуро резине не получится, но надо понимать что это кросс резина, да и на ней если выбираешься на асфальт то нужно без фанатизма, а то не на долго её хватит. Далее сухой грунт, прёт как танк по любому покрытию, будь то щебень земля и т.д. управляемость отличная, единственное по накатанной сухой грунтовой дороге может немного покидывать зад от не ровности колеи, но вполне всё контролируемо на любой скорости, теперь свеже-вспаханное поле, прёт без проблем, не закапывается, сцепление на твёрдую 5-ку, управляемость за счёт узкого переднего колеса на отлично, (было бы шире было бы гораздо трудней маневрировать), а теперь грязь-каша))) тут вообще сказка, прёт на отлично, даже если остановиться не застрянешь, свой мот в каше топил по подножки, управление в грязи так же отличное всё за счёт узкой передней покрышки. подъемы в крутые горки, так же всё отлично зацеп отличный, двигателя хватает заехать в любую горку, но тут с этим надо аккуратней, т.к. при очень крутом подъёме, если перекрутить газ, можно кувыркнуться назад... вообщем общее впечатление от данного комплекта на твёрдую 5-ку!!! возможности мотоцикла сильно возросли, любое бездорожье ему теперь нипочём, добираюсь на Дакаре теперь в любую точку куда захочу и не боясь там увязнуть, чуть позже скину видео, там лайт но всё равно раньше на штатной резине я не рисковал туда забираться. Советую всем,если брать комплект кросса на перед берите 70мм ( её фактическая ширина с шашками получается 80мм).

Глядя на фотографии в социальных сетях, складывается впечатление, что мужчина любит свой дом, жену, детей, работу, друзей, а женщина - свою ж@пу, отдых и маленькую собачку, которая с восхищением смотрит на ее ж@пу. Знание русской орфографии это как мастерство кун-фу, и настоящий мастер применяет его только в исключительных случаях ...

5w- и 10w- параметр второстепенный при летней эксплуатации. Но до момента прогрева двигателя до рабочих температур потребление топлива на 5w будет ниже за счет меньшей вязкости. А так основная характеристика этого параметра - безопасный пуск холодного двигателя, определяемая синтетическим тестом усилия холодной прокрутки коленвала.

Не буду писать ничего лишнего, просто оставлю это здесь:

Пару недель назад катались по югам области, из интересного: бобёр свалился в шлюз, и вылезти не может,местные мужички организовывали "спасательную экспедицию", но судя по остроге, бобра они если и спасли, то в виде битой тушки. Сколько раз ездили, а этого моста, через реку Бородинка, не видели, а тут как-то умудрились заметить; подъехали по Ж/Д полотну, чтоб сфотографировать Наши "фирменные" "тоннели смерти" - кстати, отличные нычки для кое-каких "вещей" от глаз наглых наших "партнёров".

Аналогично...только еще сальник на резиновый поменял[emoji23] . Мой был пластиковый и с зарубкой на рабочей кромке....а вообще все сальники на моте полная дрянь. Все под замену. Вот закуплю все и по осени все махну. Так и японца построю[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

По поводу замены масла в перьях,это все рекомендации от людей которые это сделали и видели что льют с завода,а менять или нет это ваш выбор.Но замечу при замене масла в перьях я слил разное количество из каждого пера и меньше нужного обьема и там была не понятная жижа напоминающая масло.Пробои на пересечонки были частые.

Читал, что иногда так делают, чтобы компенсировать смещенный вбок центр тяжести. Если едет ровно, то всё нормально.

Ой нет,увольте меня от этой индийско-китайской малокубатурной дрочи.Тут 250 кубов да от зерновозов еле-еле уходишь,а о 125-150 кубиков-говорить не хочется.По нынешним временам хочется хотя-бы ехать в общем потоке,а не озираться на фуру,которая тебя догоняет.

у нас с тобой разные вилки. Я даже регулировки трогать не стал потому как полностью устраивает работа.И точно не полезу в перья в ближайшее время. Клапана и прогрессия сейчас у меня в приоритете.На все сразу просто не хватает времени Может информация по подходящему сальнику достойна быть упомянута в FAQ.??Трудно ведь искать инфу на 400-500 страницах

С моего шнопаря не спадает

Сегодня вечером попробую сфотать, завтра выложу.

Дык этож спойлер последней серии хорошо известного фильма ужасов "Пила"... Вот еще веселая фотка

Я думаю дело в том, что когда разрабатывался наш двигатель, отдельных мотостандартов для масла просто не существовало. Вспомните кто в советское время лил в движок мотомасло? Все лили либо автол, либо жигулевское и небыло никакой разницы мотоцикл у тебя или машина, четырехтактный у тебя двигатель или двухтактный. Что такое синтетика узнавали только когда жена просила деньги на новые колготки... И ничего все ездили и никто не жаловался, и сцепление ни у кого не буксовало. Все эти новые масла и хитрые "мотостандарты" придуманы уже после того, как был изобретен наш двигатель и нужны они ему как кобыле пятая нога... я не имею ввиду современные суперфорсированные мотоциклы, не нужно забывать у нас двухколесная тележка 80 годов рождения и старые добрые масла, не автомобильные или мотоциклетные, а просто моторные масла, поскольку таковых просто не существовало, нашему мотоцикла будут в самый раз...

Мои поздравления и добро пожаловать!

долго лазил по разным сайтам и смотрел как устроена ловушка цепи,.решил сделать сам,.благо в школе преподовали труды, хотя школу закончил в прошлом веке...млин.. понадобилось : дорожный знак с паровозиком (источник аллюминия 2-х мм),канистра из под масла,15 роликов от мебельных шкафов (ну нет возможности нарыть фторпласт), 3 болта 6х50, 2 шайбы 6х15, 6 гаек на 6, сверла,дрель, и наличие свободного времени..итак процесс :

Верно подметил. В СССР техника делалась на века,а на Китай ставить японскую цепь не вижу смысла ,заказать можно метражом в "АКМАШ"5метров на на три сезона хватит с остатком пользуюсь на GY-5 и нет проблем o-ring дороговато (для мотоциклистов )поэтому ставьте г.Киров цепи АКМАШ.ну а мажорам Цепи RK O-RING: (420SO, 428SO, 520SO, 525SO, 630SO),Regina, JT,RK ,EK ,D.I.D

На Пасху дети во дворе разложили яйца- желтые, красные, синие, зелёные... К яйцам подходит петух, долго смотрит на них и мрачно говорит: - Да. Придется все-таки павлину морду бить...

УЖАС! !!

Приветствую коллега, вот ссылка с боковым пластиком на тао (продаван проверен). Принцип заказа с китайской площадки прост - собсно никто не знает иероглифов, поэтому плюнув на гугл переводчик (который криворукий), народ просто смотрит картинки и отсчитывает столбцы слева ) Что похоже на искомое - копирует ссылку и далее уже обращается к посреднику (я пользуюсь этим), далее все в принципе просто. Для рассчетов с посредником лучше использовать виртуальную карту, либо пластик, на котором нет лишнего бабла (пополнять его только перед покупкой в Китае). Я пользуюсь Яндекс Деньгами, можно использвать qiwi, но добрый совет - не светите свой мобильник. Да, если заказываете товаров чуть больше - немного выгоднее по деньгам за доставку (выбирайте самую дешевую).

Сколько я вспоминал, что там за две чёрные втулки, кроме тех, что ставятся под багажник, в заднее крепление, ничего больше не припомнил. На фото выше в сообщении посмотри, они? А сапун никуда пихать не надо. Он у меня как был опущен шлангом вниз, за двигателем, так и по сей день ездит.

"Загрузка весны 58 %, осталось две недели...."

"На поляне траву зайцы в полночь косили. А вот этот – на комбайне ездил."

Ну и пусть греется. Ничего ему не будет. Это ж воздушник. Перегреть этот мотор можно только если упереться в стену или в грязи засадить и газовать на полную. И то не сразу. По настоящему мотор грелся первые 500 км, во время обкатки. Пышел жаром не только цилиндр, но и картер под ним. А как прикатался, перестал греться. Ездил я в жару и по пробкам, и по песку, и по пашне, и по полю ржи высотой выше руля... Специально потом останавливался и проверял степень нагрева проверенным дедовским способом. Нормальная, рабочая температура. По мне так, чем проще мотор, тем лучше. А с водянкой... Была бы техника на четырех колесах, ещё куда ни шло. А на двух того и гляди, чтобы при падении помпа не пострадала, патрубок не порвался или в радиатор ветка какая-нибудь не залезла...

пару лет назад возили из китая разные мотосамокаты и сигвеи, сигвеи брали на пробу от 20 до 80 тысяч рублев. Дорогие тяжелые сразу могу сказать что дура такие что ойойой, грохнуться с них легко и просто, при чем характер падения очень непредсказуем и опасен - крайне не советую. И хотя племяшка мелкий катает на детском сигвее- но я бы крайне не рискнул ни ребенку ни взрослому давать такой. Я не знаю как там устроены контроллеры, но при малейшем расколбасе вперед\назад - он вылетет из под вас очень легко. Короче сто раз подумайте, посмотрите подборку аварий на них на ютубе. Так вот - я тогда все это дело на себе испробывал и остановился на выборе отличного самоката 1.5кВт, с запасом хода около 50-60км. Мне хватает и я счастлив. Резюмирую - по сравнению с сигвеем имеет только преимущества, особенно в проходимости, безопасности и удобстве управления. Но рамы таких заводских китаямокатов требуют усиления и подваривания косынок. Вот мои видосики =)

Я здесь многое брал, в том числе и хвост Мототехника

Всем привет) народ у меня почти такая же беда,плохо заводится и не едет больше 30-40 в гору вообще не прет, а в последние время вообще не могу его завести раньше помогало что вод воздушку в карб. заливал бензина и он заводился а щас нет, я менял на нем новый поршень с кольцами думал что в поршневой беда не помогло потом менял карбюратор тоже тишина, генератор бабину, даже коленвал думали может заводской брак и проблема осталась(( что делать народ???

Кемерово. Вадим. 89039074727. Любая помощь в пределах разумного. Кто на связи на СВ 27 канал. АРК КУЗБАСС.Позывной Старлайн.

А как вам вот такой девайс ( зарядки точно на долго хватит).

Вы меня извините, он откровенно некрасивый.

Такими "мотоциклами" пол рынка завалено. Зачем нужен ещё один - не понятно.

Cамарская обл. с.Кинель-Черкассы +79277361396 Мотоцикл - покататься за компанию Легковой - подвести пиво/запчасти УАЗ 3303 - если все плохо увезем

Нет не псих. Именно так будущим летом я и хочу поступить, для этого и ищу надежный мотоцикл. Что касаемо пенсии, расстрою, это иллюзии)))) Я восемь лет уже на пенсии, она маленькая и на нее семью не прокормить. Нашел работу и уже восемь лет не был в отпуске, все работа и работа. Но следующим летом хочу пожить для себя и покататься для души !!! Да, и если все таки поедешь по алфавиту, не забудь заехать ко мне!!! Был бы рад знакомству!!!

Алексей я могу сказать что нам мешает,нам мешает бытовуха!!!!!!!! И чувство ответственности за ближних своих! Ибо мы не рас......и вот это нам и мешает,беспечный ездок не про нас!!!!!!!! Хотя очень хочется всех увидеть пожать руки!!!! А провести такое мероприятие на мотах,это было б не описуемо!!!!! И вобще этот раздел форума отдаёт такой теплотой,дождусь пенсии и поеду по алфавиту, и пофиг на снег и мороз!!!!Наверно я псих!!!! Именно так бы стоило и сделать!

В клубе Калина, мы ежемесячно, в летние месяцы как правило собираемся близлежащими регионами, и раз в году с 1 мая по 4 проходит Всероссийский слет, приезжают в том числе и с Украины, набирается в среднем 280 человек. Приезжают на Калинах, Грантах, Ларгусах, теперь уже и Вестах, с семьями и детьми. Слет проходит каждый год в одно и тоже время, но в разных городах, приглашаем прессу, представителей с АвтоВаза и прочих гостей. Снимаем пансионат или дом отдыха, с питанием, проживанием и экскурсией. Все удовольствие 1500 рублей, не считая стоимость бензина. Мероприятие супер! Что мешает нам провести что то похожее? Пусть конечно не в таких масштабах, но тем не менее.

Мне уже к ВАМ захотелось!!!!Особенно девочки и пиво))))

Сегодня ходил к своему коню) Мототоксикоз сказывается) Как сезон закрыл, не заводил ни разу ещё. У меня проблемы были с заводкой, ну так вот, скинул карбюратор сегодня, продул, игольчатый клапан отрегулировал. Вчера и позавчера стояли морозы -25. Сегодня потеплело до -15, всё промерзшее. Крутил тяжело, но завёлся в итоге. Прокатился около дома, дал коксу по снегу) Радости полны штаны)