Лидеры

Дорога в осень.

" Телевизор давно погас, В телефонах пропала сеть, Стонет в градусниках жара, Не стерпеть.." " Мне к тебе не укажут путь: Спит Сенкевич, молчит Хейердал, В черных контурах своих карт Я себя безнадежно потерял.." " Где это я, где это ты? Нет широты и нет долготы, Навигатор о чем-то шипит В малярийном бреду. Справа- закат, слева- восход, Там, у сиреневых вод, Солнце в этих местах встает И поет, и поет, и поет"

где-то так и хватает. + резерв ~50-60км

Маленькая радость , делюсь. Месяц назад начал сравнительно активно гонять по окрестным лесам полям и оврагам на Зонгшене . С удивлением обнаружил , что всякая хандра по позвоночнику и пояснице, нажитая за долгие годы дальнобойства , начала медленно но верно покидать организм. Видимо какие-то другие мышцы задействоваты , из тех которые не загружены в привычной жизни..... У кого нибудь подобные ощущения присутствуют ? с мной в команде одни соплячки , поэтому им мой вопрос показался странным .

Судя по всему и во времени назад прыгнули- в СССР! Хороший дальняк!

Да ладно,дело тут в нормальности человека, а не месте работы, уродов полно кругом, к примеру среди шаферни, вроде простые ребята и должны быть нормальными, а в большинстве дерьмо, гнилые халявщики, которым хоть каждый день клади жрачку на общак, они будут жрать, но никогда своего не принесут, вечно дай,пожрём,не хватает и прочее. То он бухал,то долги отдал,то надо и пр,и вечно дай

Я хотел это написать, но решил воздержаться, шоб не заклевали

Одним словом цыгане

Возможно просто никогда небыли в настоящей мужской компании и никогда не учавствовали в настояжих мужских приключениях. В принципе, это в генах заложено, - мужики, по складу своему, как правило, легко сбиваются в компании и моментально самоорганизуются и в деле и в быту - это поведение выработано нашими предками с древнейших времён, когда от этого зависило выживание как группы, так и себя, любимого. У женщин, кстати, такой способности практически нет, так-что мужчины лишённые чувтсва локтя просто имеют более женский склад характера, они, как правило, крайне склочны, завистливы, злопамятны... и склонны к предательству, особенно если это сулит личную выгоду, либо моральное удовлетворение, в плане, - сделал гадость - сердцу радость. Заметил, что среди офисных мужиков очень распрастранена жанская манера поведения.

Ну, тут не всё так однозначно, и у нас крыс хватает с излишком, а у них своих героев не меньше нашего будет... Просто нам крупно повезло жить в стране которая является одним из центров силы - выше России всегда только небо! А над лимитрофами всегда надсморщики и хозяин: попытки сделать из них вольных людей всегда были и будут обречены на провал - холуйский менталитет ничем не выжечь, - дай им свободу и они тут-же воспользуются оной чтоб найти себе хозяина. Читал, как-то, хохляцкий план по стравливанию России и Китая: мол, оденем российскую форму, пишет американский холуй, вырежем китайскую деревню, Китай нападёт на Россию, после войны сдруг с другом они ослабнут и Китай, цитирую - "Соснёт у америки". Всё вот это, ими придуманное, - это гимн холуйству! - Они готовы сделать пакость, убить несколько сотен ни в чём ни повинных человек, спровоцировать бойню глобального масштаба и всё для того, чтобы любимому хозяину соснули Видимо в этом их холуйское счастье - чтоб хозяин был доволен.

- Мама, а что такое пи?- Ну... Это из математики. Потом учить будешь. А где ты слышал?- Да стишок вот. И днем и ночью кот ученый все ходит поц. И пи кругом.

Ситуации в жизни, конечно, бывают разными. И собравшиеся люди тоже. Но лично для меня тоже не понятна ситуация, когда двое-трое идут вместе в поход, а потом на привале каждый в сторонке ест своё... Возможно я старомоден, но убежден, что когда люди вместе преодолевают трудности, а потом вместе едят из одного котелка, тем самым рождается единение душ. Это по-русски, это по-человечески, что ли. Лично я по другому не могу, я так воспитан. И даже если людей потом разбрасывает жизнь, то в душе остаются теплые чувства. И, как мы знаем, земля круглая. Когда-нибудь эти люди встретятся снова. Примеров этому полно в жизни, в книгах, фильмах... Вспоминается случай из жизни. Как то, лет двадцать назад, послали нас в командировку несколько машин. Не далеко, километров 450 в одну сторону. Предполагалось приехать туда, быстро загрузиться и сразу обратно. Я молодой, года 24, жена насобирала мне кучу еды и дала в дорогу трехлитровый термос. Водители по-старше всё посмеивались, мол на неделю собрался! Сами взяли по паре-тройке бутербродов, надеясь на скорое возвращение. Туда мы приехали, а уехали оттуда только через несколько суток. Настала пора посмеиваться мне над ними! Мы ели все мою еду. Мне и в голову не пришло бы питаться одному. Я всё, до последней крошки выложил в общак. По другому не могу. Сегодня накормишь ты, завтра накормят тебя.

Я вот 9 лет отработал на частных стройках и всегда у нас был общий стол с параллельными бригадами (фактически незнакомыми людьми ) у кого что есть всё в общий котёл. Были у нас беженцы с Донецка ,родственники прораба (вместо того чтобы свой дом защищать приехали к нам деньги зарабатывать и пиво хомячить на работе втихушку) Поначалу мы их жалели ,подкармливали. но потом надоело слушать их скулёшь как плохо в России ,что одежду им подогнали б/у а не новую что льготы предоставили только на бесплатный проезд на общественном транспорте. После этих стонов они узнали о себе много нового а у самого красноречивого опух левый глаз (прораб мне даже слова не сказал) Короче хохлы они и в Африке хохлы. Уж какие узбеки и те то плов приготовят,то шашлык на всех за свои кровные.

Это я люблю)))

Так они тупыЕ!!! :))))

Я 97 кг, на мотоленде попрыгал на кросовой трассе, так лайтово.Потому что очкую прыгать как кросмены,Потом на шве на раме обнаружил трещену.На ирбисе аморт рама обода всё для лайтовых покатушек по лесу и то резину надо сменить на мягкую типа мишлен

Либо плохой контакт, либо сдыхает аккумулятор. Попробуй провести полный заряд аккумулятора.

зачем на нем прыгать, это же не кроссач

Ну есть же классика.

Конечно на 92м. Перетопчится без пятого. Тем более работает она одинаково что на том, что на этом. А если нет разницы - зачем платить больше?

нашел вот это...как думаете,развод лохов или бомба? Геон грандтур, владельцы которого на Украине смотрят на нас,как на говно,потому мы его купить не можем......за 170 тысяч!!!

Перед грозой, красота! ВВ

Шикарно жить не запретишь .

По Лунной реке “ Говоришь, чтоб остался я, Чтоб опять не скитался я, Чтоб рассветы с закатами Наблюдал из окна” Ай – это река на Южном Урале, самый крупный приток Уфы.По-башкирски “Ай” - луна, месяц. Так сложилось, что эта поездка, как будто, продолжение моего небольшого путешествия до Таганая( Поездка в Таганай), поэтому хотелось поскорее добраться до Челябинской области, до того места, где Ай спускается с хребта Уреньга. А еще нужна была дорога, которую сможет осилить дорожный мотоцикл, поэтому началом маршрута я выбрал город Кусу. Путешествие на малокубатурном мотоцикле совсем не похоже на перемещение на каком-нибудь мощном байке. На федеральной трассе (а я поехал по М5) начинает сдуваться не только мотоцикл, но и сам водитель. Летит время, тянутся десятки и сотни километров, но ничего не происходит, и это удручает. “ Спидометр показывает ноль. И это соответствует моим ощущениям от езды”- писал Гриша “Гренка”. Улучив удобный момент, я все же свернул с М5 в сторону Аргаяша и поехал через башкирские селения на севере Челябинской области. Остановился перевести дух в одном из сел. Бабушки торгуют дарами огорода, деды - медом. Все также неспешно я проехал Миасс, Златоуст и добрался до города Кусы. Горы снова, как в первый раз, захватывают дух. Хотя у меня было время, но прокладку маршрута я провел небрежно, решив, что с интересными точками я разберусь на месте. Бумажная карта скромно молчала, а навигатор, насуплено смотрел на серпантины дорог. Но это был не повод расстраиваться, и, глядя в воду Кусинского пруда, где отражалось небо, мне казалось, что я вижу отражение каждого такого же уральского городка-завода: Каменского, Невьянского, Исетского. Как сооружается плотина силами приписных крестьян и солдат-рекрутов. Эти же крестьяне, оторванные от пашни, полезут в гору ломать руду, рубить лес и жечь уголь для доменных печей. Строится завод, где мастеровые будут лить металл из домен. Как огромный молот, приводимый в действие водобойными колесами, будет ковать чугун, который сплавщики и бурлаки на деревянных суднах - барках будут сплавлять по тесным и стремительным уральским рекам. Как барки будут биться на камнях - бойцах, а из того металла, что дойдет до оружейных заводов будут изготовлены ядра и пушки, которыми государство “рубит” окно в Европу. Так я ехал вдоль берега Большой Сатки - притока реки Ай и дорога причудливо повторяла изгибы строптивой реки. Очень не хотелось разбиться на серпантинах, присыпанных щебенкой, как барка на повороте о камень - боец. Но, несмотря на постоянно молящегося сплавщика, мотоцикл доехал до Порогов. Вопреки названию на Порогах нет порогов, а есть гидроэлектростанция, работающая с начала прошлого века. Место довольно популярное, рядом есть турбаза - отель, задерживаться здесь я не стал и отправился в путь. Еще спускаясь в долину, я с опасением думал о том, как буду подниматься. Но мотоцикл, пусть и не резвым горным козликом, а послушным груженым мулом, забрался на перевал. Миновав Бердяуш, Сатку и Сулею, я остановился в поселке Межевом. Местные жители из скального выхода реки Каменки сделали каскадный водопад. Дорога опять стала забираться круто вверх. И где-то там на высоком лесистом берегу Ай я встал на ночлег. Я нашел удобную полянку, скрытую со всех сторон молодым ельником, но, вот незадача, посередине, между двумя высокими растениями большой, но голодный паук ювелирно достраивал свою ловушку. Ломать паутину совсем не хотелось, поэтому я расположил мотоцикл с одной стороны от нее, а палатку - с другой. Пока я разбивал лагерь, с травы поднялась целая эскадрилья самого страшного лесного зверя - мошки. Пара оводов, как тяжелые бомбардировщики атаковали куртку - энцефалитку. Раскинув руки, минуту - полторы я постоял у паучьей сетки, и все незадачливые кровососы оказались там. Сначала паук ошарашено убежал в свое укрытие, но быстро вернулся и деловито запаковал всех мошек в один большой мешок, оставив вялиться его на солнце. Покормив паука, я разогрел ужин и для себя. Ночью, вопреки прогнозу, пошел дождь, сильный, но короткий. Утро выдалось солнечное и ветреное. Быстро проплывали облака, задевая верхушки сосен. Не доезжая до Алексеевки, я свернул в поле и вышел на них. На Айские Притесы. Высота завораживает. Другое название Притесов - Сабыр-Кая (Пестрые скалы) из-за растущих лишайников. По одной из легенд конокрад Юлдаш, спасаясь от погони, прыгнул со скалы. Вслед за ним полетела и его повозка с лошадьми. Больше его не видели. Лишь самовар, выпавший из повозки и застрявший на камнях, издавал на ветру леденящий душу звук. Повторять его “подвиг” совсем не хотелось. Внизу туристы - водники вставали на воду после ночевки. Прошедший накануне дождь расстроил мои планы двинуться по левому берегу Ай по лесным дорогам. Я встал на асфальт и, минуя Межевой, приехал в Башкирию. Олы юлнын тузанын ла (Пыль большой дороги) Узем курдем тузганын. (Сам видел, как поднималась.) Белми калдым, сизми калдым, (Не заметил, не почувствовал,) Яшь гомеремнен узганын. (Как пролетела молодая жизнь.) Олы юлнын тузанында (В пыли большой дороги) Калды минем эзлэрем. (Остались мои следы.) Кайда икэн яшьлегем, дип (Говоря, где же моя молодость,) Шул юлларны эзлэдем. (Искал я те дороги.) Олы юлнын тузанында (В пыли большой дороги) Югалтым эзлэремне. (Потерял свои следы.) Их, кайтарып алыр идем (Эх, вернуть бы) Узган гомерлэремне. (Мою прошедшую жизнь.) Так я добрался до села Лаклы и встал у подножия Капка-Таш (Каменные ворота). Напротив через реку высится скала Ласын-Таш (Соколиный камень). Оставив мотоцикл далеко внизу, я забрался на вершину Капка-Таш. Сильный западный ветер, несмотря на стремительное течение Ай, загонял туристов - водников обратно за излучину реки. Некоторые впрягались в веревки и, как бурлаки, тащили катамараны по течению, другие отталкивались от берега веслами, как шестами. “ Дорог так много - моя одна”. И она звала меня дальше. Я искупался, перекусил и поехал через Янган-Тау и Месягутово уже в сторону дома. “ Идет волна, ты с головой в нее бросаешься” Возле Янган-Тау меня в первый раз в тот день накрыло. Была дилемма: одеваться и фотографировать или наоборот фотографировать, а потом одеваться, я выбрал второе. Никогда еще не видел, чтобы стена воды двигалась так стремительно. Порывом ветра сдуло с мотоцикла кроки (копии карт), их пропажу я обнаружил позже. Мочило меня еще раза три или четыре, сильно, но быстро. После второго дождя дождевик я уже не снимал. “А она нам нравится, Хоть и не красавица” Впереди был еще долгий путь домой, ремонты дорог и километры снятого асфальта, лысые холмы с вырубленными лесами, цветущие ряской пруды и деревни с пустыми глазницами окон. Под Ревдой я попал в длинную вялотекущую пробку, начало которой скрывалось где-то за горизонтом. Обочины не было, на нашей полосе был свежий асфальт, на встречной он был снят. Зато была сильная усталость, ломота в руках и шее, про пятую точку ничего не скажу, потому что давно уже ее не чувствовал и еще было сильное желание поскорее вернуться домой. И я поехал по узкой бровке между полосами. Пару раз фуры чуть не выдавили меня на встречку, и, хотя в этот момент, там никого не было, но обратно на свою полосу я бы не смог вернуться из-за разницы высоты полос. Я понял, что если буду дальше двигаться в таком режиме, то приеду только в морг. И пополз со всеми. Через километр появилась обочина, и я опередил пробку, во главе которой один КАМАЗ тащил другого на тросе. А вскоре я был дома, за что отдельное спасибо Коту - моему мотоциклу. “ За листья, горевшие в сумраке плеса, За привкус осины, За рощу, бегущую косо с откоса Спасибо. За грустную радость вечерней дороги, Тускнеющей стыло, За чувство вины и щемящей тревоги Спасибо “ P.s. Всем добра и хорошей дороги! Хайерлэ юл! P.p.s. Несколько сухих цифр: было пройдено 1200 км дорог, залито в бак 32 л бензина, расход 2,7 л/100 км, бюджет поездки - 1500 руб. По мотоциклу: добавил масла (показался уровень низким) 3 колпачка от литровой канистры, смазывал один раз цепь мовилем.

Сегодня съездил в одну супер-контору по выхлопу, поинтересовался - можно ли звук понизить в тональности? Сказали что могут сделать почти как у Харлея. Цена вопроса ~ 19тыщ. ...Я короче, репу почесал... и решил, что и так нормально)))

Комбайнёр и его три начальника

Город Пермь. Надпись на набережной Камы, рядом с портом для речных трамвайчиков. Бывало и так :

Перебурили

Каждый раз покупая арбуз или дыню, стучу по ним.Если честно, понятия не имею зачем, но люди вокруг должны понять, что меня не проведешь.

Защиту тупо по старым местам засверлил.

Опилок считай не было. Один опилок-маааленький, как будто подрасплющенный, типа как мож подсрезало откуда-то. Опилки то -естественно. А вот шерсть. Я понял, это шерсть китайского кота, китаец собирал когда, кот терся попрошайничая еду, сссабака