Лидеры

День 14. Провалялся в гостинице Горно-Алтайска,гулял по городу,пил пиво,зашел в бар,сьел кусок мяса и выпил любимый коктейль лонг айленг. День 15. Прошел 490 км. Остановился у родственников в Новосибирске. Выпили всю Алтайскую самогонку купленную для москвы?.

Давно думал, и вот сделал себе кофр из композита. Да он не большой, литров 19. Дождевик положить, инструменты и прочую мелочь. колхоз конечно)) зато бесплатно

Смог бы и легко! Надо просто собраться и выехать!!!

Cтаренькое, но смешно ))) -

Третья поездка за сезон последовала в след за второй и неожиданно для меня самого я поехал в субботу 11-го числа в Рязань. Хотел по старинке в Озеры, но на ремарку жены, что я туда зачастил я сказал, что тогда еду в Рязань. Ну и поехал. Выехал с дачи через Барыбино и Большое Алексеевское добрался до Новорязанского шоссе и через Луховицы доехал до Рязани. Асфальт был хорошим, так что плелся я почти во весь газ, хотя фуры все же не выдерживали и обгоняли. Иногда рулил одной рукой, положив вторую на бак - чтобы меньше уставали, посадка на мотоцикле не самая удобная. Пару раз ловил себя на мысли, что хотелось положить голову на руку на баке... Еще сильным недостатком является сильная вибрация мотоцикл, от которой немела правая рука и нога. Кисть потом пару дней болела точно. Рязань меня встретила огромными торговыми центрами и макдональдсом - слегка не этого я ожидал от этого древнего города. Проехав по центральной улице остановился у магазинчика с сувенирами и мило побеседовав с бабушкой-продавщицей поехал до окружной дороги, чтобы продолжить путь в город Михайлов. Окружная там глобально достраивалась и реконструировалась, так что встретила меня пробкой. Дорога была жутко продавлена и между рядов был гребень, так что туда я даже соваться не стал и затрясся по обочине-стиральной доске. В итоге я выполз на трассу и пополз в сторону Михайлова со своей почти максимальной скоростью, чтобы мотоцикл не хватил удар. И вот я в Михайлове! А места-то знакомые - я тут останавливался с друзьями в бомж-отеле (здание в центре фото), когда ездили к знакомому одного из них на рыбалку в эти места в 2013-м. Из отеля правда убежали, хоть и оплатив две ночи, после одной. А вот город мне показался совсем вымершим - людей было очень мало. Прошлый раз там было что-то типа дня города и людей было море, так что чувствовался сильный контраст. Чуть побродив по знакомым местам отправился обратно на дачу. Правда кусок пути был вокруг Михайлова и это была раздолбанная-залатанная дорога, где жутко трясло и пришлось снизить скорость, чтобы не упасть. Была мысль заехать в Озеры, но я слишком медленно для этого двигался и напрочь выбился из графика. Дорога назад была спокойной, размеренной и очень скучной, развлекал я себя лишь мыслями о том, что обязательно куплю себе нормальный мотоцикл и вот уж тогда покатаюсь, как белый человек. Итого 450 км и 9 часов пути. Шея на следующий день не ворочалась, плечи ныли, правая кисть болела. Не лучший мотоцикл для дальних прогулок...

Ну так логично, чем выше поднимешься, тем меньше мощность мотора будет. Топгировцы на джипах не смогли проехать по горам Перу - не тянули машины, а если заглушить - не заводились. Кислородное голодание, однако. Путешествие крутое и безумное, я бы так не смог!

Спасибо. Да Сань, могу и тебе сделать) Где то килограмма 3-4

Хм.. странно, мой кренит в поворотах меньше чем asx правда на шниве я не ездил, может там действительно как на gt 3 для нордшляйфа )) передний, мост Вспомнился ролик про горы

У минимализма нет предела Безлимитная загрузка картинок. - Встречи, прохваты, покатушки - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Приветствую Всех! Недавно приобретён Дакар 2014г. Уже был установлен Бигбор 300, карбюратор FCR 37, полностью новый выпуск с резонатором, воздушный фильтр твин аир.Шины -пирелли скорпион.Заменено масло в вилке на мотюль W5. Портинг головы. Бензин 98. Наработка 80 м.ч. Все не нужные ( для меня) детали сняты. Очень жаль, что нет возможности сравнить со стоковым Дакаром..а с ямахой YZ250F сравнивать не корректно. Динамика устраивает- с места подрывает хорошо, на второй поднимает колесо с газа, хорошая "середина", "верха" не впечатлили. Мною заменена звезда т48 на афам т50 ( алюминевая) и цепь DID DZ2 (116звеньев)

Я стоковую 530 поменял на 520 X-ring

Уже 6 тыс. ни разу не подтягивал...

… это плохо, опыт подтягивания в дороге важнее

Почему бы нет.. колеса 90го профиля, блоки меж-колесные, увеличенные хода подвески, раздатка с повышенным отношением... Наш 4х4 это непаханое поле для тюнинга.. и главное все можно купить за разумные деньги

Всем привет. Принимайте в свои ряды, тоже прикупил этот аппарат. Сильно не пинайте если не в ту тему написал. Брал в коробке мот, сам собирал его,все промазал. заменил масло в моторе на мотюль 7100, в вилке тоже мотюль залил. Накатал уже 480 км. Не сравнивал с другими китайскими мотиками отзывы не читал, прав нету на мотик, остальные категории все открыты (людей я могу на автобусе возить значит, а на мотоцикле ездить нет.Нужно переучиваться и заплатить за это 15к. дело не в деньгах а в принципе. они будут всякую херню придумывать а мы платить им за это) Купил мот сыночка покатать(3 года),ну и покатать по лесу,на речку. У отца Урал, минск есть ну и на этом ездит. Что сказать по сравнению с минским,уралом, совсем другая техника.Мощности хватает, правда не крутил мотор больше 4500т, обкатка как батек говорит. После сборки и первого запуска выяснилось что не работает реле поворотов. Купил новую релюшку поставил все заморгало. Цепь стоит 520ая,звезды 13на38, С рейсер про советовали поставить 12на36, хз что изменится. Кто ставил напишите что поменялось.Зеркала стоят родные,вроде как говорят плохие не видно в них, незнаю для меня нормально.Клапана были зажаты оба,отрегулировал 0,05в-0.07вып. Хочу поставить датчик температуры(ну просто интересно какая температура), вопрос какой? Поделитесь если кто ставил. Пока вроде все. Буду эксплуатировать делится впечатлениями, проблемами если будут возникать. Тем кто считает что китайская техника говно и все такое, скажу одно относитесь к технике достойно,и она прослужит вам долгие годы. Пример у меня газель некст с каминсом,покупал бу с пробегом 34т. сейчас 410т. в мотор не лазил все стоит родное форсунки в том числе. Всем удачи на дорогах.

в итоге: - отмыл фильтр и пропитал маслом - заодно поменял масло в движке - западал обогатитель на карбе - немного выровнял уровень в поплавковой Движок шепчет,спасибо))

Ужасающие фотографии из автосервисов

Обьявление с универсалмото. Вот я и усомнился

- Ну чего тебе не хватает?! На футбол, хоккей, рыбалку ходим, мотоцикл тебе купил, в боксерскую секцию отдал, ну что еще?! - Я девочка, пап.

А на рулевой колонке табличка есть? Если есть, то что на ней? Буквы, цифры. По этому однобокому виду без наклеек похож на кучу китайских моделей. Которые в общем-то мало чем по факту отличаются. Например очень похож на модели из серии Hailing RTF или Jiaqing. Но то что написано на крышке двигателя заставляет думать что собран он может быть кем угодно. Возможно это выставочный сэмпл, а надпись "Factory" подразумевала что заказчик может разместить тут свой логотип.

Буду в москве,заскочу к тебе

Ну... не довез?

Лично я думаю, что зажигание здесь не причём. Ты же сам убедился, что на четвертой передаче мотор крутится, а на пятой садится. Просто уменьшив ПЧ главной передачи ты больше нагрузил двигатель и ему просто не хватает силенок.

Такая люстра получилась в темноте

Ребят,реальное фото.Сделал сам скрин.Кто знает магазине не удивится,а кто нет,то и не надо...

Багажная система? P.s. DirtMotoShop - неплохой вариант. Судя по покрою и расцветкам, их сумки и сумки Discovery шьют одни и те же люди. А ребята из магазина Дискавери 66 обещали пожизненную гарантию на швы?

Проба пера в монтаже

Молодца мужики! Раз тропинок не боитесь, может сюда загляните.. как бы есть на что и глянуть и нам рассказать, как местные эти камушки там укладывали Горная Шория, Кемеровская область

Доброго дня дакаровцы! Александр.. самый лучший способ вашей ситуации это поездить с "натягом" мин 40,а потом вывесить заднее колесо и крутануть. Если звук присутствует,ищите проблемы в подшипниках,проставочных втулках и болтовых соединениях (звезда,торм диск.) Если не помогает,поставьте колесо на землю и покатайте байк в холостую туда-сюда, часто щелчки вызывают ослабшие или перетянутые спицы.

9-й день.Сегодня приехали в райцентр Усть-Кокса. Заселились в гостиницу. Денек отдохнем и завтра снова в путь. Горный Алтай тоже не дает расслабиться. Есть места,где реально страшно ехать. Но очень красиво. Я от дома 4270 км. Сегодня хотим навестить какой-нибудь местный ресторанчик,и отметить некий рубеж нашего странствия!

Всех приветствую!!! Заканчивается восьмой день моего путешествия. Проехали все таки с не малым трудом равнинный Алтайский край и вьехали в республику Алтай. Алтайский край оставил о себе ТОЛЬКО негативные впечатления. Если кто туда соберется или будет проездом,выбирайте федеральные трассы. Второстепенки в ужасно убитом состоянии. В УЖАСНО УБИТОМ!!!!! В республике Алтай дороги на много лучше. Встали на ночь у бурлящей быстрым течением реки Мута. Прошли сегодня 542 км,спасибо дорогам Алтайского края. Горы здесь не похожи не на горы Крыма,не на горы Дагестана,других я не видел. Ехать очень трудно,потомучто за каждым поворотом потрясающие виды,хочется остановиться и фотографировать,но так далеко не уедешь. В общем я нахожусь в эмоциональном шоке,в хорошем смысле. Эти красоты стоили того,чтобы уехать от дома на 4 тысячи километров. С этого момента наши приключения только начинаются. Нам предстоит обьехать почти весь горный Алтай,пройдем по нему около 800 км,по горным серпантинам,будем ехать по Чуйскому тракту. Пока вроде бы все.

Есть ли тут живые люди?))хочу поделиться с вами,кто сомневался в надежности двигателя и в целом мотоцикла.Я искренне люблю свой байк,езжу 4 года и я счастлива что он есть у меня.У нас пробег за 60.000.Заказываю на заводе расходники-звезды(задняя до сих пор в хорошем состоянии,но новая лежит про запас),колодки на передний тормоз лучше всего на заводе брать,лампы поворотов-дешевле и качественней с али.Сразу выкинула переднюю фару,новую немецкую за 3500 поставила и если бы не кувыркнулась,то она выглядела бы не подмятой.Противотуманки универсальные вместо светофотиков(35 галогеновые бытовые.Про фирму JT забудьте,цепи фуфел,обычная китайская 15-20 тыс пройдёт с рукодельным автосмазчиком,масло меняю 3-4 тыс,летом 10w50 залила в этом году и вполне довольна результатом,уровень не падает.Хром фуфел и покраска тоже,выхлоп на две трубы почти готов,боковины и спинка пассажирская благополучно сгнили,поставила нарезки из квадрата и вполне нормально,хром берегу и постоянно мажу его натирками,у друга амортизаторы в ржавчине,у меня нет.Проводка фуфел,поменяли,вообще все переделали.Недавно начала портиться обшивка седла,буду менять ее сама.В целом мот боевой,мы и летали и плавали,по внедорожью вообще без проблем ездит.Резина стерлась,60 тысяч ей,уже завтра менять заднюю буду,передняя походит спокойно сезон.У меня чехол в руках разваливается,а этл сотонинское отродье даже не чихает))))))))берите,исправите сразу все что перечислила-вообще проблем не будет.Забыла об подшипниках на звезде заднего колеса,проверяйте все перед сезоном,проблема не в заводской смазке, а в том что нагрузка очень большая на заднее колесо и лучше сразу при замене цепи хоть глянуть в каком все состоянии.И передняя панель с алишки,родная концы отдала после первой зимовки,там вообще паук заселился ,квартирант херов..Новая панель не врет,замеряла по навигатору,телефону и сравнивала с другими спидометрами,прям рекомендую именно такую,подсветка синим светом,мне три года назад в 1400 обошлась.И кстати,ручки с подогревом это тема,три года они мне отслужили верой и правдой.

Всю поездку наблюдаю и сравниваю Дельту с Ебриком. По трассе Ебрик по всем параметрам очень сильно уступает Дельте. На обгонах фур у ебрика вообще беда. Если я на Дельте,даже на скоростных звездах,без особого труда обхожу фуры,то Ебрику,даже на родных звездах,это дается с большим трудом. Если трасса пустая,то я ухожу далеко вперед. Сегодня провели экспиримент с Андрюхой,поровнялись на скорости 90,и одновременно открыли полный газ. Как сказал Шалашов-я ушел в точку. В общем мои наблюдения продолжаються. По ходовым качествам, Дельта превосходит ебра на голову. Посмотрим на надежность и выносливость. Всем привет!!!

День шестой. Встали на ночевку в лесу в Новосибирской области. Проехали сегодня 667 км. Можно было и больше,но время опять прыгнуло на 2 часа вперед. С Москвой у нас разница в +4 часа. Сейчас уже 23-30. Проехали сегодня Курганскую,Тюменскую и Омскую обл.У Андрюхи сегодня катапультировалась баклажка с маслом. Бутылка лопнула об асфальт и меня "немножко обдало" оттирался около полу часа. Вьехав в Новосибирскую обл,свернули с трассы и проехав около 2 км встали лагерем. Завтра должны быть в Алтайском крае. А после завтра,если все сложится хорошо,то в Республике Алтай. Фотки выложу завтра. Интернет здесь очень плохо ловит. Всем до завтра!!!

День пятый. Встали на ночевку под Курганом. Сегодня проехали 690 км. Прошли Башкирию,Челябинскую область и половину Курганской обл. В Челябинской обл.очень понравились дороги в горно-лесистой местности. Было тепло,но когда поднялись на перевал,вошли в облако. На протяжении минут 15-и я испытывал ЖУТКИЙ холод,и почему-то весь шлем покрылся водой. Только шлем,и ничего больше. В Кургане закупились провизией и встали в березовом лесочке,километров за 30 от Кургана. Ебрик заметно проигрывает Дельте,как в скорости,преодолению подьемов,очень заметно проигрывает при обгоне фур. Завтра планируем добраться до Омска,проехать его и устроить ночевку снова в палатке.

Мечта сбылась!!!!! Благодаря Саше, мечта сбылась! Только ради этого стоило проехать все эти километры ))))). На видео нет самой крутой части - пилотажа, там телефон просто боялся уронить )))))) Экшн камера разряжена была. Но поверьте, это было просто феерически!!!!

Для наших "равнинных" краёв лёгкая, до 200 метров, холмистость уже невероятная экзотика и дарит массу впечатлений для авто-альпиниста!)) В этот день решили покорить "Лысую гору". - - Вид на гору с недальнего холма. Какой-то особой сложности в покорении вершины небыло: не смогли заехать с одного края - заехали с другого. К счастью на этой траектории не оказалось ни окопов, ни ручьёв, ни непреодолимых оврагов, а была просто высокая трава не таившая в своих зарослях ничего, что было-бы неприятней земляных муравейников, кои муравейники подвеска нивы успешно срезала под один размер.) Ну и слепни с оводами выгнанные из густого травостоя, набившись в салон машины давали нам прикурить.))) Вид с горы, для равнинного жителя, открывается изумительный - - это вид на север, на область. А это вид на юг - - Там, за покрытым лесом увалом, машут пропеллеры польских ветрогенераторов и притаился супостат. Житель Лысой горы прилетел чтоб заглянуть мне в душу - После покорения Лысой горы, поехали покорять незнакомую старую немецкую дорогу: вдоль дороги нам открылись невероятной красоты пейзажи: - Это вид на озеро Придорожное (Смирновское) - А это в другую сторону - На вершине выкошеного селянами холма остановились чтоб перекусить в месте где нету кусачих мух, а после обеда так приятно поговорить с хорошим собеседником... Фото получилось фактурное, я назвал его - "Мужской разговор." - А это просто живопсный альпийский пейзаж по дороге в "горы" -

Слева-направо. Сергей78-Питер, Роман-Боровск, Кирилл Парчаапи-Дмитров, Акимыч-Москва, Тимур-Екатеринбург, Мотодима-Питер, Роман Ро...Ланд-Ярославль. Снимает Митя77-Видное.

Кирилл Парчаапи,вообще сегодня перед выездом каскадерский трюк нам показывал!!!!!?

Респект не Акимычу. А всем кто приехал!!!

Обед

Оффроуда не будет . Встали рядом. Уже похмеляемся. Ждем остальных

Еще после поворота на лево в Гоше. Примерно 4-5 км,смотрите правее. На дереве висит красный пакет. Он до знака автобусная остановка. Мы между ними. Ждем вас братва!!!!! Пока нас трое. Ночью Питер приедет. Короче давайте все сюда!!!!!!!

Прибыл. Жду остальных

Теперь хочу оставить свой отзыв о данном сие чуде кит. Производства. Вчера вобщем решился я его потихай поднапреч и посмотреть на что способна эта бешенная табуретку, так вот первое это полевая дарога идёт на ура но из за того что разье...аны все наконечники и сайленты его с..а кидает в разные стороны как боркас во время шторма . второе брод , сильно канечно я его не топил но по сидушку он у меня поплавал и вот после недолгих покатушек по речке он всеже пер дальше. И вот наконец чача тут то на первой канаве я умудрился сесьть на задний мать его мост. Че я только не делал и толкал его и качал его , с ним вдоволь я его заглушил и потяпал дамой за подмогой. Вот тогда я в первые услышал как срабатывает вентилятор. Вобщем если вы решили месить грязь старайтесь не посодить на заднюю ось. Кароче дамой я приехал как чушка.

Можно поподробнее ? Видимо опечатка - надо 0.05 а не 0.5 ? Но ты потом говоришь что подждать с 0.5 до 0.1 - так что видимо не опечатка. Я правильно понял ? И если следовать этому всему неужели зазор 0.1 на выпуске это пережато считается ? И что то я не понял что там схватывает с сцеплении и что можно сжечь ? Можно еще раз попросить тебя повторить свой пост но в более понятном стиле ? Спасибо.