Лидеры

Только стойкая подруга сможет вынести суровый быт в дешманской палатке. Для одного выбор палатки - это выбор дома, для другого - выбор ночлега, а для третьего - выбор жены.

Ну как же, я так жену не выбирал, как палатку. Это же ответственность на всю жизнь и с этим крестом жить потом )

Археолог в видосе сказал, что навес (ка на фото выше) - устаревшая конструкция )))

Вот кстати, Naturehike в этом году выкатила замечательный вариант палатки для авто- и мотопутешествий: Naturehike KNIGHT3 на tmall.com Naturehike KNIGHT3 на 1688.com На алиэкспрессе она тоже есть, но цена сильно задрана, т.к. новинка: Naturehike KNIGHT3 на aliexpress.com Замечательность заключается в комбинации следующего: 1) здоровенный тамбур оч помогает как склад чтобы сберечь скарб от лишних глаз, особенно в людных местах (фесты, кемпинги и т.п.); 2) светлый снаружи и тёмный внутри непрозрачный тент с защитой от ультрафиолета (UPF50+) вкупе с теплоотражающим материалом внутренней палатки снижают нагрев на солнцепёке и препятствует проникновению света внутрь, чтобы солнце не будило рано утром светом и жаром - особенно это порадует южан или любителей путешествовать к морю; 3) при том что это "трёхместка" (пол внутренней палатки 205х180) с большущим тамбуром, вес всего 4 кг, а габариты в сложенном виде 25х56; 4) цена по акции (до конца ноября) в Китае 569 юаней, что на наши деньги около 5200р - для палатки с таким набором плюшек это весьма низкая цена. После цена подрастёт. Однако есть и относительный минус - по спекам палатка не блещет водонепроницаемостью. Думаю с ней не стоит рассчитывать на сухость в случае обильных затяжных дождей, особенно с сильным ветром. Если кому надо, могу организовать. Вместе с доставкой по РФ (включая Крым) выходит примерно 8600. А если собраться внесколькером и купить от трёх штук, чтобы палаток получилось весом более чем на 10 кг, можно сильно снизить стоимость до 6000-6500р плюс доставка из Нижнего Новгорода до вас почтой или любой ТК (рассчитывайте на вес посылки 4,5кг). Желающие замутить такую совместную покупку, отмечайтесь в этой теме. Сравните с ценой на али. Возможно там всё-таки снизят стоимость до адкватной, но пока что предлагают за 13600р. Ещё эта палатка есть примерно за те же деньги в продаже во Владивостоке: Но я не в курсе можно ли доверять этому магазину, и ещё доставка из Владивостока может не дёшево выйти... ЗЫ: Если кто не в курсе - Naturehike это на данный момент пожалуй топовый по качеству (и по цене к сожалению) китайский производитель туристической снаряги. Умеют делать.

Старую тропу на налимью излучину завалило деревом, топчем новую - )

Это была шутка,не надо так серьезно относится ко всему.

Он не про навес говорил, а про единственный вход, выполненный в виде навеса. Смотреть внимательнее нужно. Знатоки блин. Проблема в том что без установки растяжек этот навес очень неустойчив, а в случае сильного ветра его нужно складывать или переворачивать палатку чтобы навес был в подветренной стороне. Плюс для установки навеса нужны палки, которые либо возить с собой, либо искать каждый раз. Не оч удобно короче. Тут другая конструкция - навес это просто часть стенки тента, которую при желании можно использовать как навес, а можно не использовать. Ещё нужно учитывать то, с какой точки зрения обзорщик рассматривает палатки, а в том обзоре палатки рассматриваются явно не с точки зрения праздных мотопутешествий, а с точки зрения явно не южных суровых походов с высокой вероятностью осадков и с требованиями к универсальности. Есть конечно и подобные мотопоходы, но для них предложенная мной палатка не годится по причине посредственной водостойкости материалов тента и дна. Этот недостаток палатка компенсирует комфортом и долговечностью под палящим солнцем благодаря свето и термоотражающим материалам с защитой ткани от деградации под интенсивным УФ-излучением. В общем в одном палатка хуже, а в другом лучше. Не универсальная, но для поездок на юга и в прочие жаркие места имхо интереснее вариант за вменяемые деньги вряд ли в данный момент есть.

Китайцы это видео не видели,вот и шьют старьё по не знанию)))

Вот ребят в этом сезоне залил в Хонду Шелл ультра 10w60. Вот хочу сказать прям зашибись!!! По мануалу 10-40. Но на жаре прям тихо и мягко двигатель работает. И передачи существенно мягче переключаются. Сцепа мокрая. 4 литра в движке почти... В ирбис и кауо спектрол 10-50. Ну так себе. Хорошо только цена.

Свет канеш говно. 3 года отмучился со штатным и поставил ксенон.

Температура ушла в минус, противный, пронизывающий северо-восточный ветер. Выходные скорее всего придется от покатушек отказаться. Холода только начинаются, а уже надоели. Остается набраться терпения… Эта поездка на Тамань состоялась в августе месяце 2019 года. Еще год назад оказался жертвой рекламы моста. Испытав в итоге больше разочарования. На въезде с пристрастием проверили документы, пожелали счастливого пути, тоном, как послали. Может интересное и уникальное творение с инженерной точки зрения, но не испытал ощущения той грандиозности, о которой пестрел сообщениями интернет. Чтобы что-то увидеть вдали, нужно было привстать на подножках, иначе мешали ограждения. Словно едешь по побережью. Виды с трассы в районе Геленджика, на мой взгляд, более привлекательны. Интриговало то, что наш завод поставлял на «стройку века» некоторые металлоконструкции. Угадайте откуда на завод поставлялась сталь. Ну да, война войной, а бизнес бизнесом, мост можно по праву считать и украинским тоже... Для меня лично куда интереснее сама Тамань. Место историческое. Официально считается, что именно отсюда началось заселение Кубани казаками 25 августа 1792 года. Только к кому же прорывались тогда казаки атамана Игната Некрасова, чуть ли не за сотню лет до этих событий, во время восстания Кондратия Булавина. Почему именно на Кубань, а не Каспий? На враждебную территорию к крымским ханам или все же к братьям славянам, в надежде найти тут убежище, куда не достанет армия Петра I. Первая остановка у памятного места, Фанагорийская крепость. А неподалеку от него имеется обелиск в память расстрелянным красноармейцам на крутом берегу и еще памятник авиаторам. Сколько же всего помнит эта земля. Далее в самом городе храм Покрова Пресвятой Богородицы. «...в Тамани основан в 1793 году первыми пришедшими на Тамань казаками... В 2013 году Храму Покрова Пресвятой Богородицы в Тамани исполнится 220 лет. Храм в разное время посещали: А.В.Суворов, А.С. Пушкин, М.Ю. Лермонтов, особым вниманием почтил Свято-Покровский храм Святитель Игнатий (Брянчанинов).» В настоящее время храм действует. Внутри будто время течет иначе, чувствуется связь поколений... После отправился к морю. Веселовка. Тут имеется уникальный памятник природы озеро Соленое с лечебной грязью. Простор в этих местах поражает воображение. Человек кажется песчинкой, а пейзаж словно с другой планеты. Море чистое. Песок, до глубины идти далеко. Жаль мотоцикл пришлось оставить не в прямой видимости. Лень было искать выезд прямо к воде. Хоть и пытаются все вокруг захапать предприниматели или как их там, свободно проехать еще можно, без оплаты. Что бы там ни говорили, а после посещения таких мест чувствуешь себя отдохнувшим и полным сил.

Лично я за Lifan 200. Надежный и неприхотливый мотоцикл, который за 22 000 не потребовал серьезных вмешательств. Пережил поездки за Урал, на море, в Карелию. Единственный его минус- это отсутствия балансирного вала. После 250(примерно) км непрерывной езды начинает "ныть" тело. По поду Stels flame 200. Лично мне не понравилась посадка. "Крылья" на баке мешают коленям. Bajaj 150-коробка , как у мопедов. Да и дисково тормоза нет. Да и запчасти дороговаты.

Никакого смысла менять карб нет, у меня была дельта с PZ27, сейчас Flame с PZ30, разница только в том, что с PZ30 на Флэйме затрахался со стабильностью ХХ, (как и многие тут), а на рабочих режимах все абсолютно одинаково.