Лидеры

Несмотря на отрицательные температуры, закрыл сезон небольшим прохватом в 250 км на круг. Были найдены новые места на реке Багаряк: живописная стоянка, пороги и скала Богомольный камень. На обратном пути заехал на Зотинское городище. Вечером присоединился к компании сотоварищей-мототуристов по Юброклубу. Холодное пиво, горячее мясо отлично завершили день. А наваристая шурпа следующим утром помогла прийти в себя. Сезон закрыл.

Поэтому хонда супер каб с инжектором - неоднозначное такое приобретение... Пока всё исправно - то да, экономично, удобно, а вот если серьёзная поломка... У нас в городе на 4Т японцев даже на карбюраторе с запчастями не просто, а уж с инжектором... Это про наличие. А про цены и сроки доставки даже думать не хочется. Так что распространённый 4Т Китай и 2Т 50сс Япония - "наше всё"

мот для курьера должен быть удобный, мотать по городу 50-150км не просто, должен быть надежный, при таких пробегах и загрузке на ремонт времени будет в обрез, да и если мот для работы то в ремонте ему стоять не дело, а если какой форс мажор чтоб запчасти были не дефицитны, опять же экономичный, чтоб на горючку и обслуживание вся зарплата не уходила

И снова по теме - об альфах. В субботу поздно вечером ехал с работы на альфе, остановили гаишники, проверили ВУ и уехали. Вопросов по моему ТС (объём и т.д.) на задали, и это хорошо Кстати, впервые на альфе тормознули, до этого останавливали только на лифане-125 с ГРЗ, а когда ехал на хонде джорно или альфе, то не тормозили

Далёкий 15 год..... В прошлом году вместо пита стоял пульсар. Иногда вм. Прикол в том что недалеко есть ещё один гараж, раза в полтора больше, полупустой.

У меня был именно 72-й... не знаю, как 110-125 ведут себя (хотя есть joyride, на на нем относительно короткие поездки не в режиме non-stop езжу, да и коробка автомат - неизвестно насколько надежная), а 72-й его даже перегреть невозможно было

Сань, в Осетии это самый действенный способ, там нету "козырянья" гаишников, он всегда подойдёт, за руку поздаровается и спросит как дела, а уж потом, и то ни всегда, проверит документы.

У скутеретты при всех плюсах есть и некоторые минусы - нет вместительного унитаза, полика и бардачка на парусе, ну и бензобак меньшего объёма, чем на мотоцикле или скутере. Есть скутера с колёсами на 14-16 (типа Скарабео и его клонов) - в принципе для города вполне достаточно. Хотя, как справедливо заметил Кирилл, хонда супер каб и его аналоги в грузовой версии тоже замечательный вариант

Именно. У меня последние года часто даже документы не смотрят толком, про страховку только спрашивали пару раз. Они очень не любят шибко умных, борзых, наглых, блатных. Я понимаю, они такие же мужики, делают свою работу, ограничены инструкциями и прочим. А нарушил- будь мужиком- признайся

Всех благодарю за советы! Если ничего не изменится - буду брать Regulmoto 003 PRO.

Вообще у нас гаишники нормальные ребята - им главное что б на мопеде был адекватный человек с правами нужной категории, а не подросток, не слыхавший о ПДД в принципе! Ну и юмор тоже любят - куда же без него... Я за свою "сознательную" мотожизнь всего 3 раза с ними встречался - и все три встречи проходили без напряга в достаточно доброжелательной обстановке. Их даже не интересовала отсутствующая страховка!

А на моте тоже можно ,когда остановился,надо шумно высморкаться и на кулак сопли наматать)ещё сказать спасибо инспетктору,за остановку,а то так с соплями ехал бы))

Ещё один лайфхак, правда на мотоцикле не осуществим, только на машине, едешь, сотрудник смотрит на тебя и целится что бы взмахнуть палкой, делаешь вид,что полез пальцем ковырять в носу, гаишник отворачивается, этим методом поделился один старый шофёр

очень хорошая видяха о работе мембранного карбюратора

и в догонку четырехтактный мотор

было у нас на форуме, нет, новичкам в любом случае будет полезно

просто необычные самодельные байки

Кстати, нашел в инете его боевое фото. На подписи к фото он с краю. Алексей Ольховский. https://content-9.foto.my.mail.ru/mail/leonamruev63/60/h-272.jpg

Небольшая история из жизни. Я как-то после общественного субботника в местном парке попал в разношерстную компанию, где были и офисные работники и дворники и сторожа. Было очень хорошо! Парк пустой, еще не сезон, людей нет. Собрали нехитрую закуску под водочку. Потом решили пополнить запасы спиртного и кто-то сказал, что сейчас без проблем сторожа попросим. С краю стола с охотой встал худощавый старичок алкашного вида, перекинул через спину рюкзачек и покачиваясь пошел к сарайчику, где мы получали метла и грабли. Я думал у него там склад, но через минуту он выкатил старый советский кроссовый мотоцикл, с пинка завел его, мастерски стоя через все бордюры выехал на дорожку и ушел на заднем колесе... Я и еще несколько человек замерли раскрыв рот. Потом говорим, что он же разобьется. Остальные были спокойны. Сторож оказался в прошлом нашим легендарным мотогонщиком, мастером спорта, чемпионом СССР по спидвею. Сказали, что на мотоцикле он ездит лучше чем ходит, уже проверенно. Я слышал о нем с детства! Это был наш кумир! Его было уже конечно не узнать... Я конечно все равно был встревожен. Но оказалось, что сторож гоняет в магазин не по дорогам, а на прямую, по какому-то мостику, через овраг и потом по склону по задам. Я немного успокоился. Тем более что сторож еще раз без проблем сгонял в магазин.