Лидеры

Вот и всё,последний гость уехал,Моисеич дождался когда пройдут дожди и поехал в обратныый путь.Удачной дороги!!!

Случайности не случайны. Всем доброго здравия! Небольшая история о том как я наконец-то обзавелся полноценным двух колёсным другом. 6 апреля был ничем не примечательный день, обычные серые будни. В течение нескольких месяцев я безуспешно искал себе двухколёсный транспорт в бюджете до 25 тыс. руб. позволяющий управлять им не имея категории "А" которую я так и не открыл. Настроение в конце дня перед грядущей пятницей, было приподнято. И мы с женой решили посмотреть какое-то лёгкое, позитивное, старое кино. Выбор пал абсолютно случайно на фильм "День сурка". Мы смотрели его много раз, но тут единогласно остановили выбор именно на нем. Возможно это связано с тем, что у нас маленькая дочь (у кого есть дети тот поймет). Возможно это был знак, так как на следующий день мне на электронную почту, прилетает письмо от Саши Mazepa2000 с предложением снова поучаствовать в разработке символики ежегодного слёта, который в этом году оказался юбилейным! Я с удовольствием принял предложение и мелькнула мысль, что фильм "день сурка" и слёт "день сурка" в Сурках, всё это жжжж неспроста! И вот после недолгих согласований мы закончили работу над проектом, а я совсем отчаялся с поисками двух колес, так как попал в сезон и уже думал пойти на эти же 25 тыс. открывать категорию "А" и копить на кубатуру, как вдруг подумал: "А почему бы не кинуть клич на форуме!?". И буквально на следующий день мне приходит сообщение от Роман Боровск о предложении купить у него мопед альфа. Тут я воспрял духом и понял, что случайности, не случайны! И только мы договорились о встрече, как началась черная полоса.... Причем началась она в момент когда я уже выехал к Роману за мопедом и мне пришлось менять свой маршрут. О негативных событиях говорит не хочу, да и это не имеет значения. Романа я засыпал вопросами и просьбами подождать и тысячами извинений, за срыв встречи. Роман ещё раз приношу свои извинения, что все пошло не по плану, спасибо за терпение и ща то, что не продал мопед по такой хорошей цене кому-то ещё. По приезду к Роме он предложил прокатиться, а я от одного взгляда на эту альфу понял - это то, что я искал. Даже не знаю от кого у меня был больше восторг, от общения с Ромой или от мопеда. Спасибо за гостеприимство! После того как мы загрузили альфу ко мне в гранту и отъехали от дома, появилось странное ощущение, захотелось найти повод вернуться и ещё раз пообщаться с Ромой, очень жизнерадостный, позитивный человек! Как, впрочем, и большинство ребят тут. В общем по приезду, мопед выгрузил на работе и в течение недели изучал, залезая везде где только можно. Вопросов было много, но не хотелось беспокоить Романа по пустякам и я в основном находил всё на форуме. В общем это пока только начало спасибо большое Саше, Роме и всем форумчанам, рад быть полноценной частью мото сообщества china moto! На данный момент 11.05.23 сделано: -Замена масла Liqui moly 10w-40 street -Замена фильтра тонкой очистки -Замена помутневшего стекла стоп сигнала -Купил сигнализацию В ближайших планах: -Замена задних аммортов или ремонт -Уменьшение вибрации на 2ой передаче -Установка диодных ламп в поворотники и головной свет (Рома говорил, что пробовал ставить диоды и они не работали)

Всем добра. Рома и Лёха из Боровска дома. Спасибо огромное Пашке и Димке за гостеприимство. На круг вышло 4000 км примерно. 6 дней. Без поломок. Только навигаторы умерли оба. Бюджет по 15 на рыло. Горы супер!

Поздравляю от души!!!! За разработку наклейки отдельное спасибо!!!! А Рома он такой, веселый и заводной, познакомились на слёте (в каком году да же не помню). Сейчас поехал(Рома) с Алексеем в тур по Кавказу.

Я в таких и катаюсь.

Моисеич не даром Моисеич,он перебежками)))

Спасибо тёзка! Рад помочь! Да Рома в беседе рассказал о своих планах поехать на слёт и потом в тур по Кавказу

А ещё большое спасибо, что прислали мне наклейку, несмотря на то, что меня не было

у меня дождевик с али, покупал когда рейсера взял, еще в 2017 году. три часа под проливным дождем, думал промокну до нитки, но дома выяснилось что носки и термуха сухие. дождевик и боты с бахилами отработали на ура. Кожаная куртка по сравнению с текстильной понравилась больше. Как то комфортней... Мотоботы по сравнению с армейскими берцами, небо и земля. Долго с жабой боролся, но все таки купил, не жалею, стоят своих денег. И в этой поездке был протестирован самонадувающийся коврик, штука просто замечательная, по сравнению с пенкой и надувными, мягче, спишь как дома на кровати и очень комфортно, не тянет холодом от земли.

Тему пора переименовать в "День носка"

У меня рабочая обувь с металлическим подноском. Носки отлетают пачками, причем дырка стабильно в одном месте. Если все будет норм, я Сереге магар поставлю!

Штатное стоит на нем с завода. Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk У меня от gs310

Так канистра же 5 литров,вместе с баком,на 250 км хватит В Каменске ночую,у бабушки,по месту своей прописки

чтоб в головной свет внедрить светодиод пришлось поменять местами два провода, в колодке у лампы это проблематично, поменял в фишке

еще желательно заднюю с 41 на 39 поменять.

Приехал домой. Пройдено 1300 км. Мотоцикл не подвёл, хотя лохматил я его, не жалея. Из потерь: кусок лапки КПП, часть ветрозащиты рук, вторично загнутая педаль заднего тормоза. Лапку тормоза загнуло так, что при нажатии на подножку тормоз срабатывал. Заметил поздно, когда диск уже основательно посинел. Закрутил шток в вилку до упора. Помогло, но шток нужно подрезать. В этот прохват занимался тем, что я раньше не делал. Брал 45-градусные подъёмы с камнями и корнями деревьев с грузом в 20 кг. Из 6,5 км жёсткого бездорожья с мокрым глиноземом честно пропахал 5 и лишь последний подъём нами не был взят. На универсальной резине и, тем более, в темноте, это было практически невозможно. Пришлось оставить мотоцикл и дальше идти пешком. Но оно того стоило. Позже будет чуть более подробный рассказ

Полностью поддерживаю. Последние года четыре, покупал всю одежду и обувь там, не говоря уже о туристических и спортивных товарах. Это пожалуй единственный магазин, чей уход из РФ меня расстроил. Второй любимый магазин Леруа Мерлен, пока держится. Но декатлон прям очень любили всей семьёй.

армейские длинные без пяток

Я извиняюсь, что то пропустил, что за чудо носки?

Сань, тебе эти будут до колен

Да реально проблемма.Я покупал под мото боты еще в покойном декалтоне, они для кавалеристов специально. Нет в обычных магазинах ни чего подобного.. А тут Серый раскопал вроде бы что то реально хорошее,тем более сам по пробовал.И цена не тыща за пару,а 600 за десяток с доставкой.

У меня как у товарища Насреддина, надувной с Алика. Спалось вроде хорошо, он 5 см.

Жду, вот-вот должен подъехать.

На авито есть в продаже спицы https://www.avito.ru/zavolzhe/zapchasti_i_aksessuary/spitsy_na_mototsikl_izh_planeta_sport_ps_2642400103 Я уже покупал у него, доставка 4 дня. немного болгаркой подрезать надо, 3 мм и подошли. Есть у него поштучно.

От gs310 меньше чем от n-max. И его нужно наращивать. Иначе зачем ветровик если не от ветра. А в целом, всё в твоих руках, можешь обрезать можешь найти то что нравится и колхозить его. Тут у нас полная свобода выбора. ))) Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

Вот на новом,кроссовом,бак 8литров под сиденьем. Если решу Дельту оставить,куплю себе,установлю

Разобрался. При замене фильтра, шланг немного задымился из-за этого нехватка топлива.

Я этот омакс взял как "вечный поджопник" и вкладывать в него не жалко, лишь бы жил дольше и вел себя "прилично", ну и красоту из него сделать, аля "проект"

До отъезда два выходных дня у меня. А у меня нежданчик ) Вчера завалил из-за этого мопед. Сам не пойму,как так согнулась подножка. Видимо причины сего недуга,находятся за пределами России) Вчера до часу ночи собирал мопед Не понимаю,как люди слезают с таких мотоциклов с кофрами? Это же акробатом надо быть Нет,я всё таки поклонник скутеров,без ударов в трансмиссии,рывков и с привычными тормозными ручками. Жду,когда привезут в Россию Сим Симфонию 200,на инжекторе,с АБС,низкопольник Установил компьютер. С утра посмотрел температуру на улице,по температуре мотора)

Спасибо за поздравления и за совет. Буду разбираться потихоньку

Из Башкирии, территориально сейчас на северо-востоке Республики. От ПС искал нет в продаже. На днях собираюсь проехать по магазинам в соседние районы, может там что найдётся.

Поздравляю!)) Диодные лампы на порядок улучшили свет, во всяком случае у меня. А если вдруг не будут работать, проверь на всякий случай полярность, вдруг нарушена.

спасибо конечно.но не для всех такой вариант подходит.это уже на крайняк,когда выхода нет

Из того, что надо сделать. Настройка карбюратора, который, кстати, PZ 22 с завода. Устранить люфт в рулевой. Сменить цепь и ведущую звезду на 16 зубов. Заменить лампу стоп-сигнала. Ну и, собсна, все))

Так мой не надо надувать, расправил, клапана открыл, через 20 минут он надутый, закрыл клапана и можно падать... А у тебя какой, чет не зацепилось в памяти...

Значит можно и 118 ставить. Спасибо! Ещё забыл добавить,что во мне 110кг и откликается резвее,на холодную быстрее прогревается

Да, декатлон очень жаль, отличные вещи, палатки за адекватные деньги

У нас все... Еще и декалтон жаль.

Если по проводке датчик уровня топлива прозванивается - вскрывай приборку и внимательно смотри дорожки и пайку. Обязательно через лупу, просто глазом не увидишь. При малейшем сомнении - лучше капнуть немного припоя.

Я вчера тоже валил но трассе 85-90 км/ч,неожиданно для себя обнаружил,что два литра из бака куда то делись,хотя проехал всего 55 км) Но это в любом случае меньше,чем на автомобиле. А в городе ему нет равных,я самый лучший курьер сейчас ,по статистике доставок. Меня больше не бесят тупые водители,тупо настроенные светофоры,лежачие полицейские,разметка и прочая чепуха.Я сейчас кайфую,вдыхая полной грудью,аромат весны У меня на скорости 95 км/ч,около 9000 оборотов на тахометре. Не знаю правда,можно ли доверять китайскому тахометру) Но спидометр у меня показывает один в один,по показаниям GPS.

Продолжу рассказы про эксплуатацию мопеда. Ездил в первый серьезный дальняк на нем - в Крым на первомайские выходные, общий пробег вышел примерно 1700 км. Во время поездки 1 раз подтянул цепь. По трассе ехал 110-120, в таком режиме расход был примерно 4.2 литра. Резина на мокрой глине забивалась довольно быстро, но вообще по сухой глине, гравию и траве вполне сойдет, для меня и для этого мотика (имхо) резина самое то. Из неприятного сиденье водителя очень узкое, оно таким не кажется, но по факту сидишь на треугольнике и задница в конце уже просила отдыха, сильно:). Зато плюсов больше: - по плохой дороге ехать вполне комфортно, Motoland enduro даже от меня отставал, тк у него дубовая подвеска, - на трассе не чувствуешь себя ущербным (конечно чувствуется что малокубатурный, но с машинами в потоке ехать и даже многих обгонять можно), - бака хватает с моим расходом ~ 350 км (правда показания уровня топлива не равномерно уменьшаются, к этому нужно быть готовым, один раз чуть не высох, заправок в Крыму мало) Решил теперь перетягивать сиденье, делать его ровнее и шире, и немного поднять, должно получиться и мягче и шире. И еще хочу поставить боковые рамки для кофров, родные (которые идут в помплектации adventure) найти нигде не могу, даже на алике, наверно придется самому делать, и на них для таких поездок ставить боковые текстильные сумки побольше. Стоит написать подробней о поездке в отдельной теме?

Да с этим никто и не спорит. у меня в "зеленом" едва ли больше 6-и лошадок, но когда откручиваешь газ, и этот двухтактник ревет, и уносит тебя куда нибудь с совершенно аццкой скоростью 60 км ч))) - удовольствия выше крыши! Тут речь о том что многие смотрят на лошади, указанные в руководстве по эксплуатации, а потом вдруг понимают что "что о тут не то")))))

Давно ничего не постил. Находясь в Туапсе, не закрываю сезон, местность знаю плохо, пробовал делать вылазки на природу, пытался проехать на гору Семашхо, что возле горы Индюк (по хребту их связывает горная дорога). Но на пол пути дорога была размыта ручьем. Все таки местность тут больше подходит для конкретных эндуро, тк на моем тяжело, по пути проезжал речку вброд, доставало до глушителя (понял по изменяющемуся звуку:)), на подъемах пару раз приходилось слазить, т.к. на мокрой глине не хватало зацепа, особенно под листьями, а их очень много в осеннем лесу. Придется искать маршруты по легче. На этих фотках в последние выходные катался, учился снимать на новую экшен камеру, пока получилось не очень) потом буду видео еще выкладывать. На фото река Паук в Туапсе, ездил посмотреть тропу

Перевёз наконец свой мопед в Краснодар, отправлял в собранном виде (без ветровика и зеркал) через тк кит. Тут сразу выдалась поездка на море 300 км туда обратно + там не много по горам полазил. Ехал по трассе в среднем 105-110, когда туда ехал было пасмурно и не жарко, мотоцикл не грелся, а вот обратно была жара 30+ и на перевале у меня температура поднималась до 98, просто по прямой 93-95 и постоянно включённый вентилятор, сейчас впереди зима ничего делать не буду, но к следующему лету надо будет решать вопрос (толи радиатор большей ёмкости, толи улучшить обдув ветром). В остальном одни плюсы и восторг, когда по горным дорогам ездил вообще кайфанул, на подъемах не козлит, тяга на низах как говорится паровозная, можно на подъеме по камням тошнить 5-10 кмч и не бояться заглохнуть, по трассе ехать тоже норм, на обгонах до 130 разгонялся. Сейчас буду ездить и замерять расход, компьютер показывает 2 литра на сто, по ощущениям не больше 3, учитывая мой вес и как я езжу это очень круто. Сейчас уже пробег больше 1000, мотор по ощущениям разчухался, легче крутится. Ещё перегонял свой fireguard на днях, теперь можно их сравнить. После вога он по ощущениям от езды стал казаться мопедом, едет как то, не знаю какое слово подобрать, дорогу не чувствуешь, ватно как-то, с низов едет хуже, понравилось переключение передач, подвеска задняя мягче, передняя не показалась мягкой.

Жена летом часто варит борщ без мяса, пока не заставил попробывать его в жару не разогревая, не верила, что он так вкусней и освежает хорошо!

Одно время таскал с собой фольгу для запекания рыбы, рыболовную снасть, которую можно примотать к любой палке и небольшую рыболовную сеть (на черный день ) Так ни разу и не пригодилась, то времени на рыбалку нет, то улов жалко и отпускаю обратно в реку.

Можно, но там своя специфика. Не нужно забывать, что мы преодолеваем большие расстояния и пересекаем обширные области нашей страны, быт, обычаи и культура в которых, часто различается. Нужно есть местную еду. Так местность лучше усваивается