Лидеры

Долго собирались,надо было с 4-00 выгонять,по холодку!))))

Сейчас в Камышине. Попали в два сильных ливня. К сожалению писать нет возможности. Да фотографировать нечего. Средняя скорость упала до 60 км/ч. На спусках за тяжеловесами иногда 90 едем.

Паша! Там кое что им надо было подкрутить... подкрутили... Выдал им на всякий случай кусок медной проволоки и синюю изоленту...

Увязался, завтра рано утром прём)))

сейчас их точно ничего не остановит, удачи на дорогах, парни

В 10 утра по Саратову - отправил к Паше. Приехали они ко мне в 1 ночи.

Приехали только к форумчанину Гоша 1001. Все ок.

ты короче их к часу ночи жди... и да отправь в 4 утра))))

Звонил Ренат разбудил)масло заказал,я проехался у нас магазины уже закрыты,так что утром только.

... мне честно их жалко))) Но ничего. Ренат молодец и Игорь который вместе с ним!!!! Так держать парни!

Увязался, завтра рано утром прём)))

Гоша, ты от доброты не заболеешь, это точно!)))

их грузовик со снаряжением наверно сопровождает)

Дубовка - это уже наша сторона! там еще чуть по 3-й продольной - потом направо и ты почти у Паши)) часа через 3-4 будете...

Подъезжаем к Дубовке. Встречный ветер сильный.

Да это на длинном спуске)

Да да, я в городе никогда не доливал, а когда к Паше шел, практически на предельных оборотах, по маслу обсох!

... ну правильно... у них масложор на Альфах. Как Ренат сказал максималку в 102 км/ч по ДжиПиСы нарисовало))) ... не не не.. я верю... потому и масложор)))

... 6 часов - 200 с небольшим... а до Паши 500 общих.. осталось 300 ... Паша не спи)))

Про туристическую версию Доминара. Стекло ветровое - никакое. При моём росте 182см - что оно есть, что его нет. Дуло в грудь и выше. Снял, поставил 60 сантиметровое, что продается во многих магазинах. Дует теперь в верхнюю половину шлема. Но это стекло доработал: подрезал штатное крепление и наклонил к себе около 10 градусов для обтекаемости. Крепление на руль дополнительно. Стоит как литое, не шелохнётся. Ещё убрал этот недоделанный багажник, поставил багажную систему, что в магазине Bajaj продаётся. Но опять доделывал правое крепление внизу, ибо коряво сделано. Сейчас и задний кофр есть и боковые кофры ставить можно.

С проводком с али датчик, без проводка родной, резьбы одинаковые, заказывал там куда я давал ссылку чуть выше в теме, закручивается от руки,

В Рязань,,МОТОПУТЫ,,,выше писал.

Как уже сказано, зависит от твоего везения, может быть обойдешься лёгким испугом, если нет - снимай движок, разбирай и делай дефектовку. На всякий случай можешь сразу поискать в интернете поршень,клапана,их направляющие, чтобы примерно прикинуть стоимость вложений.

Если она порвалась когда они были закрыты, то не загнет. Но для этого, твоя удача должна быть прокачана на максимум. ) А если открыты то обязательно загнет. Это сразу видно, компрессия полность пропадает, двигатель крутится без усилия даже рукой. Либо клинится и не крутится вообще.

Проблема в том что для остального потока я являюсь помехой еле ползущей и меня необходимо обогнать, а обгоняя поприжать. Ни кому это не надо, особенно фурам. Вот я и спрашиваю какая у него реальная скорость, крейсер и максималка.

У меня задняя вообще 130 стоит, норм. Не задевает ничего. Но вот уже 140 будет боль.

Что-то прям совсем налегке едете... Точно какая-то авантюра)

Подъезжаем к Ульяновску. Что-то припозднились.

В чем проблема? Я и на альфе по федералкам ездил со скоростью 50 км/ч. И на стелсе езжу 85 км/ч. На любом мотоцикле можно перемещаться по стране.

Да, блин, Коля! Я уже измерял компрессию на 15 тыс. Вышло что-то около 11 атмосфер. А за комбез - спасибо. Его шили по моему заказу. Ткань софтшелл (мембрана+флис). Не продувает, держит небольшой дождь и в то же время не задерживает внутреннюю влагу.

Модный комбез, поздравляю с его приобретением))) 28 тыщ.. сколько ещё Ты проедешь до замера компрессии?