Лидеры

Много впечатлений от Кавказа. Надо уложить все в голове и отчет создать по приезду)

Не понимаю смысл ночных поездок. Человек - дневное существо. Ночью ездить опасно, реакции притупляются, дальность обзора уменьшается, можно уснуть.

Против любой погоды есть правильная одежда. А вот распознать, что главная опасность для себя это ты сам - сложно. Закрываешь глаза на пару секунд и просыпаешься! , потому что мотоцикл трясет уже на каменистой обочине. Я зарекся ездить не только ночью, но днём в сонном состоянии.

Парни точно не замёрзнут,у них все шмотки на себе)

Маршрутка до Инзерских Зубчаток (Южный Урал).

это если они сегодня ночью приедут,то я напишу когда провожу дальше...,до тебя всё равно 12часов + им пилить

Назад уже едут,должны уже по Ростовской области ехать,ночью жду у себя

Согласен, ещё хорошо если трасса нормальная... А если нет? Езда превращается в лоторею. А ещё холодно!!! В прошлом году отгонял Гарпию покупателю, пришлось ехать всю ночь, другого варианта не было. Казалось бы конец июля, поехал в джинсовке. Блин, я замёрз как кот помойный!!! Пожалел что не одел косуху и гамаши под джинсы!

... ну что значит не выгодно чинить? за 1 т.р. не починишь однозначно... тогда либо забить на него - либо чинить))) Выбор за Вами - нужен он Вам или нет...

Перед радиатором между дуг поперечную трубу надо приваривать иначе при падении согнется вся эта конструкция и поломает пластик вместе с баком.

Сейчас спрошу у него.

Вот дуги с тремя точками крепления. Мот ложится на них и при падении ни чего больше не страдает. Крепятся на болты двигателя. Второй сезон езжу. .

Небольшое дополнение,наши и там были...

Это так. На мотоцикле ты всегда зависишь от погоды. У меня большая часть багажа это шмотки: для сна, жаркой, холодной или дождливой погоды, одежда для лагеря, для гор, для пещер. Бутик на двух колесах, блин

Сурово, ничего не скажешь!))

ты мне лучше на вацап напиши - а тоя завтра сразу с работы на дачу, на сайте не смогу быть 8-927-153-43-52

Да нормально она ходит. Её мазать надо только чтобы не ржавела, там смазка внутри пинов с завода на весь срок службы заложена. По сути сухая цепь. Я от мотосмазок давно отказался, они для дорожников, липкая дрянь, которую и отмыть потом надумаешься.. трансмиссионка норм, только после смазки протереть тряпочкой, чтобы не брызгала.

Вот ещё не простое дело найти эту пружину! У меня в свое время на ней отломился крючок зацепления, я её найти не смог, исхитрился чуть разогнуть и зацепить. Ну у тебя конечно дело другое - нужно новую искать...

Ерунда! Глаза боятся, а руки делают!! Видосов достаточно, главное в сборке чистота и затяжка крепежа правильным моментом. Динамометрический ключ дорог, но его можно взять в аренду, во всяком случае у нас в городе есть такие услуги. Ключевые моменты разборки фотографировать, чтобы потом не запутаться и кучу баночек для фасовки крепежа, чтобы не вспоминать от чего тот или иной болт. Ничего сложного нет, было бы место, время и желание сэкономить деньги!)