Лидеры

Пройдя по высокому берегу реки Пышмы, почти перед самым поселком Красный Камень, мы наткнулись на большую поляну дикой клубники, где я предался своему любимому занятию - ползанию на животе и поеданию ягод. Солнце стояло в зените и пекло неимоверно. В поселке сердобольный дачник восполнил наши запасы воды, весьма оскудевшие к этому времени. Обратным путем мы двигались вдоль ЛЭП и вскоре вышли к мотоциклу. Заправившись бензином в Сухом Логу, двинулись по Сибирскому тракту и через некоторое время уже были дома. П.с. Фаер и раньше не отличался особой динамикой, а с пассажиром про стремительные обгоны и вовсе придется забыть. Но мотоцикл свои 85-90 едет, осталось немного подредактировать список снаряжения и можно будет замахнуться на более дальний маршрут

На следующий день мы двинулись вниз по Пышме через Дивий камень, с которого были видны не только Знаменская поляна и развалины дореволюционной мельницы, но и группа туристов , бродящая реку. Проехав ещё с десяток километров, мы оставили мотоцикл в небольшом ельнике. Спустившись через овраг, густо заросший ивой и черемухой, вышли по крутому склону к пещере Гебауэра. Здесь, на левом берегу реки Пышмы, напротив города Сухой Лог, находится несколько небольших пещер и гротов, причем строение берега таково, что все гроты и лазы находятся с восточной стороны, в то время как, противоположная часть гладко облизана преимущественными западными ветрами. Мы исследовали несколько пещер: Дождевая, Двухэтажная, Грот, захватили часть Тюменских пещер. Сухоложские пещеры не очень большие, но отлично подходят, чтобы отточить навыки скалолазания, прохождения узких лазов, подъёма и спуска по сыпучим склонам.

Аналогичным составом заглянули на пикник мотосообщества Баламутов "Все свои". Мероприятие небольшое, было 30-40 человек. К тому же, Баламуты своими руками обустроили поляну, построили навес и расчистили дорогу от мокрой опавшей хвои и листьев. Атмосфера встречи вышла душевная, приправленная пряным запахом леса после летней грозы. А внезапно хлынувший теплый дождь только увеличил градус веселья и нереальности происходящего. Всё-таки мы - дикие туристы, у нас свои направления и точки притяжения, поэтому сердечно распрощавшись с Баламутами, откатываемся на восток через цветущие поля Сухоложского района, чтобы разбить лагерь у подножия скалы Коврижки. Здесь произошел случай, уникальный в практике моих походов. Уже поздно вечером, практически в сумерках, мы сидели и ужинали свежесваренным супчиком, когда за палаткой послышался шорох. "Суслик что ли?" - спросил сын. Я обернулся и в круг света, отбрасываемый костром вышла лисица, вытягивая острый нос в направлении банки тушёнки. Я, вначале, пожалел, что фотоаппарат висит на мотоцикле, и пока я буду к нему тянуться, эта хитрюга убежит. Но потом сообразил, что это, может быть, бешеная лиса. Мы поднялись и лисичка замерла, будто только сейчас нас заметила. Я резко свистнул и лесной зверёк моментально исчез, лишь в полутьме ещё некоторое время мелькал белый пушистый кончик её хвоста, да раздавался удаляющийся шорох лап.

Я не видел, чтоб этот человек пил. Пил много я))) А он курил трубку постоянно. Но он с супругой на мотоцикле катает.

Это не Серг.. Сергей на мотоцикле не ездит, а человек в мото-куртке. К тому же, "под пиво", вряд ли, с дядь Серëжей долго проговоришь - он не пьëт))) Хотя действительно похож, ток борода поболее, нежели у Серга)

Вчера подключил к приборке вместо датчика скорости кулер от компа (с 3мя проводами). При вращении скорость показывает, значит проблема именно в датчике либо в проводке от разъема к датчику, но там на вид все нормально. Есть конечно небольшая трещина на герметике в месте входа провода в датчик. Жду новый датчик ). Уточнение от 04.07.2023. Выехал вечером Спидометр работает . Пошевелил разъем подключения к спидометру, так же работает все отлично. Проехал 25 км по так сказать по лесам по полям, все отлично. Спидометр у меня перестал работать после мойки на следующий день после выезда и проехав 1 км, а после мойки никуда не ездил. Но мыл мойкой без фанатизма в районе приборки не мыл. Полагаю, что как то влага попала в сам датчик скорости (редуктор спидометра) где есть трещина в герметике, хотя как он стоит вверх тормашками (вода то на верх не течет). Мот стоит в железном гараже, вчера пришла жара, думаю влага испарилась. Других вариантов нет.

Прокатились

Не знаю или не помню)) я долго с ним о чем-то разговаривал и не помню о чем. Я же нашел у организаторов пиво.

Итак, после апрельской поездки в Муром, я зарёкся больше ездить теми дорогами. Такое ощущение, что администрацию Рязанской области дороги в принципе не интересуют... Зарёкся, но никогда не говори никогда. Узнал о мотослёте "Мотопуты" в Рязанской области. От меня всего 300 км, формат мероприятия по описанию мне подходит. Решили ехать с сыном, он на своей альфе потихоньку вкатывается в дальняки, а я не препятствую этому увлечению. Плюс одного товарища заинтересовал поездкой. Это тот, который в прошлом году в Дагестан, Чечню и Эльбрус гонял на "китайце" в составе группы. Этот товарищ уехал туда на день раньше и тут погода совсем обрела нас на провал поездки. Чтобы не упустить выходные, я лихорадочно мониторил другие направления, где погода будет получше. Уж очень не хотелось и себя и сына замочить и превратить его первый дальняк в мучение. Ведь как известно произвести первое впечатление от поездки второго шанса не будет. В непонятных сметениях провел весь день накануне, но мот всё же увязал, подготовил. Сын подготовил альфу. А Димон тем временем желал нас подтянуть на сие мероприятие и всячески мотивировал снятым видео, фото и сообщениями. И у него получилось. Мы решили наплевать на погоду и ехать на слёт!!! Встали в 3-00 утра, на улице туман, нихрена не видно. Пока позавтракали, оделись, дошли до гаража, прогрели моты, выехали в 4-10. Первые 200 км туман был такой плотный, что встречные машины и деревья на обочинах как из-под земли вырастали в пару метров от тебя. Плюс от этого тумана со шлема и мотоцикла вода лила ручьём, одежда промокла, а ехать пришлось с открытым визором. От этого лицо и подшлемник тоже намокли. И это при температуре 13 градусов. А ведь дождя нет и асфальт сухой.. И дождевики в кофре имеются))) Через 200 км погода стала налаживаться, стало теплеть. Слёт проходил на берегу озера Сынтул, Рядом с одноимённым посёлком. В этот посёлок мы заскочили мне за пивом и были шокированы заявлением, что в Рязанской области сегодня запрещена продажа алкоголя!!!! И никаких точек розливного пива поблизости тоже нет! С этими печальными новостями мы поехали на место сбора. На въезде на территорию слёта сразу наливают стопку, дают закусь, наклейки, браслет. И только потом идёшь ставить лагерь. Свою стопку с удовольствием я выпил сам, а за сына со мной выпил друг Дима, который прибыл туда на день раньше. Потом пошли ставить палатку и вообще обустраивать быт. Это мы с сыном на заднем плане палаткой занимаемся. Оказалось, что организаторы продумали вопрос с пивом и его можно было купить на месте, правда не совсем дешево, но деваться некуда. Забыл сказать, что собирали взнос при регистрации 500 рублей с человека. Но зато так вкусно и сытно кормили, что эти 500 рублей за такое питание и наклейки - вообще ничего! Народ всё прибывал... Кто откуда, Белгород, Алтай и т.д. Были и люди, которые только купили мот и сразу поехали в путешествие. Были и бывалые мотоциклисты. Вот один из них, в центре: Байкпост "У Латыша" знаете? И канал у него на ютубе есть. Это тот самый Латыш. Ближе к вечеру были конкурсы, загадки, призы. Потом гитары, костер, беседы. На самом деле всё очень уютно, очень атмосферно. Просто встретились люди, которые любят два колеса и дорогу. Посмотрели интересные мотоциклы, пообщались с интересными людьми. Один мужик 74 года с Саратова приехал на колясыче BMW R71 1941 года выпуска, в стоке. Только покраска свежая. На следующий день погода была просто замечательная. Но это был день отъезда. Люди с утра потихоньку стали разъезжаться. Кто-то из этой промежуточной точки поехал в следующую, кто-то домой, кто-то на мотобухту. Мы не спешили, позавтракали, побродили по территории, с кем-то попрощались.. Затем с ещё не уехавшими участниками сделали совместное фото. И потихоньку сами отправились в путь, предварительно пожав всем руку. Дорога домой опять по разбитому асфальту. Доехали без приключений, на душе было тепло и немного грустно. Мероприятие было очень душевным хотелось бы побывать на нём ещё раз.

Если мот заводится и греется, значит только карб. А заслонку подсоса проверял, все нормально?

можно попробовать точнуть под 77-й поршень, станет объём 298 кубов, но имеет ли смысл... вот если бы гильза позволяла точнуть до 82 - 84 мм, было б интересно...

3,5мм

PZ27

Скорее всего ты просто думаешь, что всё нормально, а на самом деле это не так. Свеча в каком состоянии? Я сейчас тоже с карбом борюсь, никак не получается обеднить смесь. Из за этого после 1-1.5 км пробега обороты падают и пока чуть не потарахтит на ХХ, мопед не хочет ехать. Обнаружил отсутствие уплотнительного колечка и шайбы на винте качества, может быть все из за этого.

Примерно 3-4 мм было когда я разбирал

Ничего страшного масло по-моему мотюль 10w

https://vk.com/albums-68157534 ...тут фотки есть,и от переднего колеса и от заднего,так же от ступицы

Всем привет братцы!!! Давно меня тут не было... Смотрю начала отмирать кантриветка... Серёгам и Жене крымскому мои приветы! Жень рад что пересел на более хороший))) обновил воспоминания, за месяц где-то осилил все эти страницы! Три года стоял мой конь в стойле. 10 лет ему у меня в этом году. 7 лет прослужил родной аккум. В последнее время крутил стартер только после покатушки))). Купил новый, 4 килорубля почти... Не помню наливал масло под свечу или нет. Бензин старый горит очень плохо, а может и вовсе не горит, но вроде бы заводил я его года полтора назад... В общем старый слил, свежий залил, прокатнулся, как работает не понравилось(холостые то есть то нет) полез в клапана. По мануалу выставил. Крышка без проблем как и у многих и снимается и одевается. Вроде норм стало, а может и просрался... Отпуск с понедельника, думаю катну как следует. Цепь сальниковая. Смазывал 4 каплями тад 17 масла на звено. Сколько она пробежала уже не помню. После простоя трещин на сальниках нет. Бак вроде без ржи. Резина без трещин и прели, что удивило. Вело резина вся в трещинках. В общем вернулся в строй!

Я на алишке покупал, не знаю можно сюда вставлять ссылки или нет на магазины, брал тут То что купил я (но тут в описании написано 14мм), померил диаметр резьбы на оси ( не стал снимать колесо) там 14 мм, а вот когда начал ставить вынул ось и офигел там 15 мм в диаметре. Но каким то чудом повезло и датчик оказался 15 мм и налез идеально на ось. Я бы рисковать не стал еще раз и покупал бы там где указан диаметр 15 мм.

Всем здравия, други! Давеча удосужился-таки сменить первый раз маслиццо (пробег 315 км на приборе, ну а сколько реально Х яво З, электроника то врёт у нас..). Залил Мотюльку 10W40, 1,6л, как прописано на движке с обоих сторон. Заодно задул защиту в медь..., ну не удержался.. Может, конечно, в золото, под стать вилке, было бы гармоничнее.., но чёй-та не решился "золотить" в таком низком месте..