Лидеры

Поперёшный поход. (г. Поперечная, хр. Зигальга). “Поперёшный” – упрямый, вредный, идущий наперекор. (Словарь устаревших и диалектных слов.) Каждый раз, когда дорога приводит меня к отрогам горных массивов Зюраткуля или Иремеля, взгляд поневоле надолго задерживается на величественной и загадочной горной цепи Зигальга. Так что же там, за этой каменной стеной? Но побывать на хребте Зигальга мне удается только с третьей попытки. Всё, потому что в начале лета горная тайга на склонах вспыхивает, словно стог сена, и егеря ещё долго борются с огнем, который не желает сдаваться. Затем, каждый раз, когда я приближаюсь к южной или северной части хребта, циклон цепляется за изрезанные временем каменистые вершины. И Зигальга прячется за серой накидкой дождя. После похода на Большую Суку, я стал спокойнее относиться к капризам погоды. Думаю, что даже в ненастье, горы могут открыться, если конечно проявить достаточно стойкости и терпения. Поэтому, как только выпали свободные выходные, собираюсь в путь, несмотря на довольно мрачный прогноз погоды. Мелкий дождь периодически сопровождает на всем протяжении пути. По дороге я собираюсь заглянуть на огонёк к Мише @Миша79, который вместе со своими знакомыми разбил лагерь на берегу реки Ай. Обычно многолюдная поляна у подножия скалы Ласынташ в этот раз непривычно пуста, и только Мишина палатка прячется в тени деревьев. Горячий чай и наваристый суп пришлись в самый раз. Поднимаемся на скалу Капкаташ, которая высится на правом берегу, и на меня накатывают воспоминания, как я в прошлом году грёб здесь из последних сил на самодельном плоту вместе с мотоциклом, пытаясь пройти через Каменные ворота до наступления темноты. (История одного мотосплава) Насколько хватает глаз, повсюду вздымаются суровые громады туч и только над поляной простирается оазис синего неба. Отвесно падающие солнечные лучи грустно напоминают об ушедшем лете. Миша предлагает остаться, но я, скрепя сердце, собираюсь продолжать свой путь. Иногда наступает такой момент, когда уже не ты прокладываешь маршрут, а дорога ведёт тебя, потому что ты теперь принадлежишь ей.

Роман, что имеется в виду проскальзывает? может рычаг кпп элементарно на валу по сбитым шлицам прокручивается?

Мне нужна помощь

Это, кстати, подходящий вариант под Ваши задачи (неспешная езда вдвоём), потому как честные 4Т 50сс вдвоём с пассажиркой везут вяло (это я на своём опыте утверждаю - имел дельту от лифана реальных 50сс, я 80кг, жена 45кг), 100+ уже лучше, но палевно, а вот 72сс некий промежуточный компромиссный вариант - тянет уже лучше, чем 50сс, но внешне такой мотор от 50сс на глаз (да и на измерение линейкой тоже) не отличается от слова совсем никак. Лишь бы маркировка была "правильная". Ну, и доброго здоровья Вам , поправляйтесь!

Так, коллеги и в конце утреннего собрания хотел бы обсудить еще одну тему. На счет моих интимных фотографий в сегодняшней рассылке корпоративной почты. Поясняю - мою почту взломали, поэтому

Ближе к концу дня добираюсь до окраины Тюлюка и разбиваю лагерь на одном из покосов недалеко от селения. Вечер тих и безмятежен. В глубине души ещё теплится надежда, что такая погода продержится весь следующий день. Увы, утро начинается с дробного перестука капель по пологу палатки. Огромным усилием воли заставляю себя вылезти из теплого спальника и окунаюсь в атмосферу сырого и промозглого леса. Мотоцикл остаётся недалеко от входа в национальный парк “Зигальга”. Размякшая от ночного дождя тропа идет сквозь чащу, несколько раз пересекая холодные лесные ручьи. В просветах между кронами деревьев проплывают рваные клочья облаков. Кто-то хитрый и большой, который сидит там наверху, выжимает воду из этих серых и мокрых кусков ваты. Тропа начинает забирать круто вверх, к самому подножию хребта. То справа, то слева, сквозь лес, словно снимок на фотобумаге, проявляются валуны, пятнистые от лишайника. Лес готовится к зимней спячке, и только неуёмный дятел где-то долбит мокрый подгнивший ствол в поисках древесных личинок. Заимствую упорство у дятла и, про себя на каждом шаге повторяя “Зи-галь-га, зи-галь-га”, добираюсь до подножия. Здесь тропа поворачивает на юг и идет вдоль хребта без набора высоты. Дождевая вода стоит в низинках, от ходьбы по мокрой траве штаны быстро тяжелеют. Иногда на полянках встречаются оборудованные стоянки, пустующие теперь до зимы. Деревья становятся всё ниже, и лес уступает своё место альпийским лугам. Петляющая дорожка приводит к юго-восточному склону хребта. Время поджимает, и я решаю выбрать наиболее короткий путь к горе Поперечная с южной её стороны. Между горой Поперечной и массивом Мохнатый Дол ветер несёт заряды мокрого снега, которые тут же тают на кустиках брусники, полных ягод. Иду вдоль южного склона Поперечной, выбирая оптимальную точку для штурма. Судя по всему, на вершине меня ждет только снег, ветер, дождь и минимальная видимость. Отсюда Мохнатый Дол выглядит более привлекательным для восхождения, чем покрытые скользким лишайником каменистые склоны Поперечной. Вряд ли у меня будет ещё такая возможность взойти на высшую точку хребта Зигальга, поэтому отбрасываю сомнения и начинаю карабкаться по склону, выбирая наиболее безопасные на первый взгляд камни.

Точно не с цеплением проблемы это 100 процентов. Завтра запишу видео и отправлю

ну да,тем более он от альфы стоит. нужно внятное описание проблемы.

нужно подробное описание прооблемы,лучше видео. может там сцепление не выжимается,нужно всего то тросик подтянуть.ну не реально по таким описание понять технически,что там происходит...

Роман, в помощи тебе никто не откажет, чем коннкретно можно и нужно помочь?

Всем привет. Я всё починил, проблема оказалась в поплавковой камере карбюратора: сам поплавок был закреплён неровно, из-за чего мото захлебался и не было газа. Так что всем ещё раз спасибо за советы! Вот только появилась другая проблема; вернее, она была, но именно сейчас как никогда раньше раздражает - плохо втыкаются передачи, невозможно переключаться. Как мне сказал друг, там что-то проскальзывает и надо что-то заварить.

СНАЧАЛА Я ПОШЕЛ В ЛЕС ЗА ГРИБАМИ А ПОТОМ ГРИБЫ СТАЛИ ХОДИТЬ ЗА МНОЙ

Семья у меня большая. Строгать умею.

дружище, железо без тебя никуда не уедет, а вот не пролечишься можешь долго до мопеда не добраться, выздоравливай

Теперь я знаю кодовую фразу, чтобы взять денег из семейного бюджета на какую-нибудь аферу или путешествие

Аналогично! Поздравляю!!!)))

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!

Поздравляем нашего Матроскина с большой буквы! Ромка с днюхой! Ток до компа добрался,но лучше поздно...

когда менял сальник на полуоси заднего моста нивки воспользовался лайфпростигосподихаком подсмотренным на просторах сети: если сальник все равно на выброс то вкручиваешь в него с торца саморез-два (мне вполне хватало одного) и гвоздодером аккуратно извлекаешь, при этом не царапается ни корпус, ни в данном случае вал

Вторая часть путешествия.

Да а еще болгарка, компрессор, сварочник, дрель со сверлами и кучей напильников + тески, нужны для этого мота чтобы его подготовить)

Нормальные для скоростей 120 берут уже чесотку, а не занимаются ананизмом техническим. Она и потяжелее, и колёса побольше, и как правило уже больше рассчитана под скорости. Для 140 уже желательно кубов так 600. Но это и вес, и расходы, и ещё куча всего.

Почему-то без приключений ничего не получается Решил поддержать своих знакомых в подготовке к соревнованиям по джимхане. А затем поехал в лес за грибами по старым местам. Грибов нашел немного, но, пока ходил по лесу, потерял ключ от мотоцикла. Пропажу ключа я обнаружил , благодаря косуле, которая вышла в двух десятках метров от меня. "Олень!" - подумал я, шаря по карманам. В одном кармане был телефон, в другом должен был быть ключ. "Вот олень!" - подумал олень и ускакал Обошел весь маршрут на два раза, но так ничего и не нашёл. Запасной ключ дома. Быстро темнеет. Связи нет. Снял фару, разобрал блок контактов и замкнул нужную пару куском запасного медного провода, который был заранее спрятан под седлом. Запустил мотоцикл и приехал домой. Хорошо, когда у тебя китаец, а не какой-нибудь БМВ

В редуктор трансмиссионка нужна.

Нет. Должно быть 0,8-1 мм.

Замена не требуется. Так и должно быть. Проверь чтобы под храповиком который на крышке не было грязи и лишних шайб может быть. Он у тебя трещит потому что не отходит полностью от коленвала. Достань его, все прочисти, промой, немного смазки нанеси, и собирай.

да ваще пипец отчаянный , у меня с третьего раза не заведется так из гаража не выеду, любовью с железками заниматься на природе конечно романтично но уже как то не комильфо, а тут парнище едет, у него периодически чего то отваливается, чего то капризничает, к тому же чуть не на голову снаряды падают, он это все чинит и едет дальше, удачи в пути

Вот ступица нового образца. На моей 300ке купленной в ноябре 22 года. Что внутри не знаю, пока даже ящик не разбирал ).