Лидеры

... сказал Василий Иванович, вытирая шашку...

Уже не рассказывает...

Да у меня такая заморочка, всегда во всём надо план Б иметь. Ещё не сломалось а мне уже надо надо знать как чинить) Был тут по мопеду в чате в телеге, там в строке поиска можно ввести любое слово и он покажет все сообщения где это упоминалось и когда. Чтобы долго не искать. А там люди нервные, что ни спроси то начинают "воспользуйтесь поиском, может такая проблема уже обсуждалась" Думал может тут тоже есть такая функция. Ну да ладно теперь буду знать) И приучать себя решать проблемы по мере поступления)

По гарпии все переделки в ФАКе, остальное можно не читать, там просто обсуждения и общение, это не мот-это чудо!!! Надежный и простой как автомат Калашникова!!! Только теплые воспоминания о нём, если бы не проблема с деньгами, я бы его как второй мот оставил.

Это ж не бнв.. это там- алюминиевые болты, всё облегчено. Затянул слабо- отпало на.. Затянул сильнее- болты на выброс. Здесь либо сырятина- тянется как резина, либо ломается (впрочем- оба варианта последние года встречаются крайне редко). Либо вполне нормальные болты с хорошим запасом прочности.

Наверное... Возможно приходится противостоять какой то программе, но уж коли вызвался стоять на страже чистоты форума, приходится работать!)

приветствую было такое заводишь выключив все потребители а потом по очереди включаешь на каком потребители лампочки "просели" то и чини

на нивке последнее время стартер стал все хуже и хуже крутить, тут еще по работе беготни, дома ремонт фундамента, некогда вдумчиво покопаться, проверил ток зарядки, вроде норма, на батарейке напруга норм, проверил контакты на кабелях-стартере, потом глянул дату выпуска батарейки, пять лет с копейками, понятно, пора менять, не стал гнаться за брендовым импортом, нашел недалеко акб барс, 62 и 75 ач, 75 на три сантиметра длиннее 62, попросил девчонок примерить батарейку в отсек, рулетка рулеткой, а примерка есть примерка, входит с небольшим зазором, но уже без поддона, ну думаю, времена тескстолитовых-битумных текущих аккумуляторов прошли, машин старенький, лишний ток ему не лишний, купил 75, (7960р), сейчас на стартере ездить можно, а то на коротких дистанциях печку даже не включал, чтоб потом запуститься можно было

Значит не все проверил. Напряжение на фару и поворотники приходит? Если нет, иди по цепи, нередко провода в шлейфе на вилке ломаются или перетираются. Масса где-то отвалится могла.

Причин куча. Если новые "шашки"- то на них в принципе будет гулять, особенно на новых. В той или иной степени- зависит от резины, износа и прочего. Решить можно установкой условно дорожных колёс... или обкатать эти по асфальту. Люфты возможные в колёсах, маятнике- тут был пост про люфты и способ решения. Перетянутые или бракованые подшипники в рулевой- встречал на новых- руль не крутится легко и плавно. Ещё. У Регул в принципе геометрия предполагает езду больше по пересеченке- короткая база, наклон вилки. По прямым "Хондовская" геометрия предпочтительнее- но даже просто в лесах Регул покажется более управляемым.

Там же штатный есть! Если размеры не устраивают, делай и ставь на штатное место.

Имел в виду что у меня нет данных. И зачем? Мы же не двигатель капиталим или АКПП.

На уровне 5(+/-). Эксплуатация круглый год, все нормально.

Ага, не ты один.. У нас "кнопка", у него наверно тоже программа.

Ты можешь искать в конкретной теме, то есть этой. Но так чтобы сразу найти ответ на вопрос, так нигде и никогда не бывает, прийдется полопатить информацию... Но в этом есть и положительный момент - в процессе поиска подхватываешь дополнительную информацию, которая в текущей время не нужна, но пригодится в будущем!

Лучшая городская техника, это метро..) Я езжу на мото, исключительно загородом. На Дакаре за три сезона я ни разу не залез в серьезную грязь ( он и не для этого), а по шоссе, грейдеру, сухому проселку и умеренному бездору, если не торопиться, спокойно поедет и более дорожный мотоцикл с мягким сиденьем, простым мотором и т.п., типа ИЖа, например индийская Honda CB350 и другие подобные модели. Но, это так.. в радужной перспективе, может быть, когда-нибудь..))) А, пока.. смотрю на скутеретты..;)

Мометы есть! Есть стандартная таблица моментов затяжки в зависимости от диаметра резьбы, в любом поисковике легко найти. Перетягивать не стоит, лучше воспользоваться фиксатором резьбы. Зачем?

Беру SFR сальниковые О-ринг 2000 стоят, у нас не продают, в РнД когда оказываюсь, там покупаю. Откатываю на них 12000 - 15000 и меняю, не потому что в негодность приходят, а перед крупным дальняком. Так , думаю, до 20000 отходить должна цепь. Уже третью эксплаутирую, вполне доволен. Подтягиваю на первой тысячи пару раз, потом раз в +/- 5000.