Лидеры

Ты же владел китайцем, тебя не должно ни чего останавливать. Или ты как Акимыч: А я в китайце уверен больше чем в японце. Сложностей нету, вскрытие покажет. Щетки подобрать не проблема, плюс/минус пару миллиметров не страшно, напильник в помощь.

Я пару раз ремонтировал стартеры, работа в принципе не сложная, но кропотливая, нужны навыки пайки. Поэтому проще всего отнести его к мастеру, который занимается ремонтом стартеров и генераторов. Начни со снятия стартера. Для очистки совести попробуй включить его на прямую, затем открути два винта, разбери и увидишь состояние щёток и контактного кольца. Дальше сам уже решишь - делать самому или нести в мастерскую.

Посмотрел фильм "Апокалипсис Z: Начало конца", 2024г. Вполне неплохое зомбокино с пустыми городами, поиском еды и выживании. Фильм испанский, все лица незнакомые и повествование незнакомое не голливудское. Главный герой закрывается в доме и не выходит на эвакуацию и тем самым остается живой. Потом находит соседку старушку в коляске, которую бросили родственники. И тп. Где грань человечности? Пытаются выжить. Рейтинг слабый КП - 58. Подниму минимум до 7.0, у меня осталось впечатление о фильме. У романа есть два продолжения. С удовольствием посмотрел бы экранизации.

65.5×66.2 у 166го рейсеровского. На балансирных версиях свой ротор и коммутатор, там постоянка с двумя модуляторами на роторе, пупыри эти совсем другой формы и в других местах похоже. Вот у 172fmm-3 там да, ротор очень похож на 163-167ой. Снял с 163fml ротор, буду примерять на 172ой, отпишусь что получится. Возможно на безбалансирных версиях так и есть, на своём не заметил я высоких передаточных в КПП. Смотрятся брутально) За раму переживаю, уж больно мощные "рычаги" получились

https://ozon.ru/t/VJTsL71 Брал года два назад, работает, качаю 13-15 атм. Но я и шайбы перекидывал, по шиферу идет на отлично, не забивается и не проваливается.

Канистры брал не на маркетплейсах, просто огонь, третий год и бенз и вода, все отлично, но они 4,5 литра, мне не критично. Крепления самодельные, самосбросы, при падении отлетают от мота, и цена таких креплений рублей 100.

Если ТС никогда не стояло на учёте, то на сайте ГАИ его проверить не возможно. Я столкнулся с этим в прошлом году. Мотоцикл купил у ИПшника, получается что в магазине... Ан нет! В МРЭО потребовали ДКП между этим ИПшником и оптовой фирмой, где он этот мотоцикл брал!!

По "клапанам" данного движка, точнее кому не нравятся(трудно с настройкой и т.п.) если кто вдруг ещё не додумался, то предлагаю рассмотреть вариант поиска простых винтов регулировки вместо этих с "шарнирным механизмом"- на сколько помню в начале торговли ими в РФ 172й шел с простыми винтами регулировки клапана, да и высока вероятность что эти винты размером и резьбой как у остальных 250ь от того же Шанрая, Рейсер, а может и 169х и т.п.

У меня проблема при попытке запуска двигателя. Поворачиваю ключ в замке зажигания на старт. Включается подсветка приборов. Поворачиваю дальше на запуск, слышу один щелчок в блоке предохранителей, а мотор вообще не реагирует. Проверил все предохранители - целые. АКБ заряжен. Почитал группу своей модели в ВК, по симптомам похоже на то, что стартер отъехал. Какие-то щетки надо менять... Пока для меня это неизведанная область... Ищу информацию с чего начать

ТО делать конечно надо. Главное чтобы у тебя.был ДКП из магазина и чек. Если ты его покупал у какого нибудь мелкого ИПшника, то могут потребовать его ДКП, когда он его брал на оптовой базе.

Смотри клапана А компрессия есть?

Канистры смотрю у Вас... Такие же хочу. Ссылкой не поделитесь!? Я на Дакаре 10 лет катался. Только продал. Заряженный Дакарчик у Вас!!!

Почти закончил подготовку мотоцикла. 1. Купил жидкость для чистки карбюратора, сжатый воздух для чистки компьютеров (в нашем случае для продувки каналов и жиклеров). Заказал ремкомплект на CVK 34. Правда, поменяю все в следующую ревизию, пока все собрал на термогерметик со старой прокладкой. Прочистил все, перебрал, собрал. Надеюсь запустится (держим кулачки). Кстати, оказывается у моего родного карба снизу 3 контакта к поплавковой камере подключаются. Как я понял, это типа термодатчики или возможно даже подогрев какой-то. Но почитав об этом, понял, что у большинства все снято или просто отключено. 2. Поменял патрубок. Хотя старый вроде целый был. Добавил еще одно кольцо-хомут с болтом зажимным. 3. Вернул на место бензобак, соединил шланчики. 4. Почистил и пропитал поролончик воздушного фильтра... и пока на этом все... Сегодня пятница - надо на выходных добить этот вопрос. Отрегулировать карб и поменять масляный фильтр с моторным маслом.

Не, это ж триальный мот, на нём не сидят вообще, там стоя ездят, сидушки нет, просто полоска чтобы задницу не травмировать при трюках

Вот у меня так изначально прыгали показания. Как скорость за 60 переваливает - то падает на 20 км/ч. Начинаешь до 60-ти ехать, нормально всё показывает. Причём я тоже менял датчик на купленный в магазине Авантиса, в Москве. Ничего не поменялось. Думаю, что возможно от расположения магнитов на колесе, проверить их на правильное расположение я пока не удосужился Но просто держу в голове эту особенность и катаюсь )

Аморт нормальный, плюс что он разбирается с двух сторон и можно шайбами подогнать под свои хотелки(скорость сжатия/отбоя), сразу покупай насос под него, про любишь давление в аморте работать не будет.

Ни в коем случае!) Тем более, что это один из главных праздников и дата круглая... +1. Во вторник вернусь из командировки, пойду наклейки заказывать.

upload pictures На следующей неделе(если мот дадут опять) будут другие дуги, узкие с крашпедами. Так же багажные рамки под перекидные кофры(в каждой рамке еще будут по две перемычки, это просто стапель подгонял, а то мот завтра заберут).

С числом определились...ну а место и состав команды для совместного поедания шашлыка и ухи,так и не определись...я так понимаю некоторые граждане отпадают,по состоянию здоровья (что особенно жаль)и так же по обстоятельствам...если я предложу опять свой двор для посиделок,не будет ли это выглядеть как навязчивость?но если будет немного народу,человек 6-8...а если больше то можно на знаменитую поляну...у нас будет мероприятие связанное с 80летием победы,можно будет организовать поход на праздник...тем более кому то комфорт ближе чем палатка...народ пишем не ленимся...месяц остался!!!

Датчик Холла ведь один? Значит, нужно в настройках поставить "6" и "2100", и протестировать (сравнить на ходу с GPS)

Максимум что у меня получилось на 172FMM + R18 по ровной дороге в безветренную погоду по GPS - 111км/ч... PS: на спидометре 140 )

[02.04, 08:57] Новорос /Тимофей/ Ремонт Эндуро Подвески/: Смотри, что есть на AliExpress! Амортизаторы для мотоциклов Suzuki Benbelli BJ300GS BN302 FDL250 GW250 GSX250R, 265 мм 285 мм 305 мм 325 мм 345 мм 360 мм за 8 749 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key=7U7QGdB [02.04, 08:57] Новорос /Тимофей/ Ремонт Эндуро Подвески/: Смотри, что есть на AliExpress! Задний амортизатор T8 315 мм 325 мм 360 мм для XR50 XR80 CRF50 CRF70 50cc-125cc CRF 125 250 450R велосипед для питбайка за 3 179 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key=jO7QGcv

Вчера катанул немного км около 20 по городу, переживал что на родной шашке не очень на асфальте. Блин нормально идет можно и по асфальту разгонял до 80 ни чего не мотает. Может перебздел с колесами? Попробовал крутануть до упора более 70% газа мот начинает захлёбываться, ну думаю жиклеры, игла капец короче. А по приезду оказалась заслонка обогатителя на среднем положении (лошара). Надо привыкать к этой теме.

В прошлый раз ты активно сопротивлялся всем живым вариантам и взял прям по своим хотелкам) Что ищем нонче?))

Поддержим традицию кажну весну всем форумом искать Олегу мопедку?)))