Лидеры

у меня помирала втулка на 10 тыщах пробега примерно. но у меня 99.9% городской цикл езды. сейчас пробег почти 12 тыщ, из всего что ломалось порвался трос сцепления, сгнили дуделки, развалился корпус воздухоочистителя, пластмаски начали сыпаться, при сборке мотора стрельнула корзина сцепления из за потянутых болтов) неродная камера в заднем колесе с завода стояла и ее жевало, сальник в ступице заднего колеса (уже второй ушатался), ну и эта втулка. из того чего сам поломал - кпп (неправильно собрал, поломало на ходу шестерню пятой передачи и насрало в двигатель обломками и в конце концов моц на ходу словил клина из за попавшего куска шестерни куда то между другими шестернями), клапана (поломал обиэбавшись на 3 зуба в грм), натяжитель цепи грм (пытался поставить не взведеным) тут из за сборки мотора нетрезвым... что доделывал\переделывал - сделал самодельный корпус воздухоочистителя (из сантехнических деталей), немного переделал коробку аккумулятора для того чтобы 9А\ч AGM аккум воткнуть, поменял маслосъемные колпачки на нормальные с пружинкой, поменял камеру заднего колеса на нормальную, поставил дуделки от волги, LED свет в фару, ведущая звезда на 1 зуб больше, цепь DID O-ring 428, ну и некоторые болты на более другие поменял. что стоит неродное - с 165fmm донорская головка в сборе, с этого же донорского мотора сцепление, масляная центрифуга с него же и купленая коробка от 165fmm в сборе, радиатор с шлангами с донора. 1 раз поменял передние колодки и заменил топливный шланг на нормальный Gates вроде все

Кафе-мотель александро Невский (Два года назад там был, в отзывах сейчас увидел), это на развязке. Сейчас глянул, от Мичуринска 72 км, я тут с силами собрался(заеб... всё) и на выходных примерно так же к Паше 2206 на кофе сгонял(Паша то как удивился, мне всё не когда, то занят), отвык уже, назад приехал за раз(по дороге к нему хоть на заправке останавливался) что то жопа не важно себя чувствовала(ну ни жопа, а копчик, я в том году травмировался очень сильно), надо вкатываться. В конце июня собираюсь за Волгоград к родне и может на кудыкину гору сгоняю(хочу опять по кольцу пройти).

В мануале к Гарпии 14 года было написано 1,1 литра, были случаи(да же сдесь описанные) умирали подшипники и втулка на сцепе, в мануале к 16 году изменили на 1,4 литра(находили раньше мануал на неё, может даже где то в ветке по ней есть сохранненный). Где тут(или в соседних ветках по братьям-близнецам этого Мота) человек льёт 1,8 или даже 2,2 литра и пробег у него был приличный, ничего не выкидывало и не выдавливало.

За масло и объем Серёга уже сказал. Дешёвая полусинь 10/40 менял через 1ткм. Звёзды 16/39, пробовал поставить вперёд 17, но против ветра или в горку мот сдыхает. Что ещё... Ставил электронную приборку, понравилось - затрахался спидометр перебирать, пластмассовые шестерни почему то долго не жили! Если интересно увидеть на фото состоянии движка после 55ткм, посмотри в ветке Гарпии, где то в районе 440-500 странице. Крейсер обычно 85-90км/ч, это если память не изменяет было 6200-6400оборотов.

Тоже лью 1,6 литра, вроде нормально, только 20w50, на нем скоростя на горячую субъективно получше включаются. Больше вопросов к злополучной втулке, но вроде как она должна начинать выть при износе.

Интересно, каким образом?

Олег Голландец, на ЛУКОЙЛе. Лей 1,5 литра не ошибешся (я на Гарпии так лил, на Дакаре тоже 165 мотор, но нет радиатора, лью 1,4 литра).

Туда как-то после работы не планировал Я у Сереги спрашивал про Александро - Невский, я рядом живу, всего 65 км.

Огромное Вам спасибо, за развёрнутый ответ!!! Перед заказом, поделюсь характеристиками и фото чтоб не ошибиться Вы уж пожалуйста извините, за постоянное беспокойство

Будет Перекрашен и тент под заказ сделан. Возможно под цвет мотика.... Что бы не нарушать гармонию))))

Фото

Ренат - я не еду - просто планы изменились, и..... в воскресенье, 8-го я буду занят. Всё остальное в личку на вацап.

итак... поскольку я рукожоп, ну не в смысле что руки из жопы растут, а то что люблю ими поковыряться .... в сложных местах))) то прикупил себе моноблок от Анвара из Белебея, и надеюсь в воскресенье - эта тема воплотится в жизнь. Раздатка с коробкой соединятся жестким тоннелем, а вместо промвала - будет железный промвал. для понимания - это предыдущая версия - меня чуть по другому. https://yandex.ru/video/preview/15903565794722205319

Приветствую друзья. Вчера был торжественный первый пуск мотоцикла. Потеря девственности))) Мотор шепчет. Прокатился ==всё работает штатно. Купил прицеп к мотику для прогулки. Прийдет через недельку. Много чего закуплено для комфорта.... Палатка с "гаражем" для мотика, Стулья кеппенговые, столик, надувные матрасики, горелка и много ещё чего... Завтра попробую поставить на учёт. Потом большая работа сварщика, и электрика. Установка доп. Бака на 4 литра.

Ну, судя по тому, что красно-чёрного провода нет, то коммутатор нужен под питание от постоянки +12, от тех же 163 -167ых моторов смотреть, которые DC Помимо коммутатора (раз уж у вас переделывается по месту), то ответные фишки надо будет под коммутатор. Реле-регулятор любой мотоциклетный, который под трёхфазный генер. Катушку зажигания любую китайскую мотоциклетную, хоть от Альфы. Мелкая фишка 6 контактная - это с датчика передач

к стати , с точки зрения векторов, действующих на спицы, такое расположение самое рациональное

Будет интересен результат!)

Родные весят 48гр. Самодельные 158гр. Будем проверять

Принял, знаю это место, очень часто мимо ездил. Спасибо.

у меня в приобретеной кпп от 165fmm вместо дурацкой тонкостенной с выштамповками (в 170FMM) сейчас стоят 2 толстые плавающие. кто то тут заказывал токарю такие. на гарпии кстати как раз 165 FMM ставили так что может быть и не будет этой проблемы. я хотел донора (у меня как раз донор от гарпии движок) разобрать и посмотреть но лень

https://rutube.ru/video/private/c3853b868ebdac5d8f093cee1af70d4d/?p=OsOHsMsBitVX4kz9Gm_ZaA

Развесовка коленвала, распредвала, балансвала. Все биения с них убирать в первую очередь. Груза на руле сегодня проверил. Оказалось их вес всего 48гр каждый. Поставлю больше и посмотрим что получится. Звезду на 37 вчера нашёл, но походу она сырая

Благодарю Вас, по двигателю ничего не делали, к примеру втулка КПП, вроде как, выходит из строя, или при таком объёме ей хватает смазки?

Это интересно, буду ждать.

А по моему ни кто этими таблицами не заморачивается, на заводе. Че было под рукой то и поставили. Звезду по параметрам не могу найти на 37 зубов. Есть31, 35 и есть 38, 39

Сейчас два варианта пути, через мост (это через Тимашевск) и через Таганрог, Мариуполь, Перекопский перешеек.

Это в Пятихатках, не доезжая до Таганрога 23км.

Кому интересно устройство тахометра: После ревизии проводки, тахометр проработал 30 км пробега и снова начал барахлить. Постукивая по нему, он оживал, принято было решение его разобрать. Разобрав ничего критичного не обнаружил, пропаял все соединения на плате. После этого проехал 70 км, пока работает)

Ткни пальцем, сгоняю покушаю как нибудь в выходной))

Катнул сегодня почти 150 км- но как же нудно идет обкатка. Всего 500 км на спидометре. Тошнить приходится 90-100. В один момент не выдержал крутнул... 140.... обогнал фуры ... и снова тошню((((... Динамика сравнима с Доминаром - только без щелканья лапкой скоростей. Сегодня после 450 км - первый раз дозаправился))) бак и расход классный! В городе - гораздо удобнее Доминара. Рулится в пробках лучше, динамика такая же (80-90-100) по городу.. И на трассе также))) ибо не кручу... по положению рукоятки газа еду в 1/3 - 1/4. Поставил передние дуги, и задние рамки под кофры.