Лидеры

На выезде из Красновишерска мотоцикл радуется свежему топливу, я закупаюсь дефицитными продуктами, о которых мечтал в последнее время – о свежем черном хлебе, о вкуснейших шпротах и об изумительной настойке на северных ягодах. За короткое время долетаю по отличному асфальту до излюбленной стоянки на одной из стариц Вишеры и разбиваю лагерь. Утром завтракаю под навесом, а за пределами беседки лес озаряется от вспышек молний, грохочет своей колесницей Илья-пророк и льёт вода стеной. Впрочем, гроза прошла также быстро, как и налетела. После дождя занимаюсь мелким ремонтом и обслуживанием мотоцикла: чиню сломанные поворотники, креплю отпавший ветровик и смазываю цепь. Несмотря на то, что свежий юго-восточный ветер неплохо продувает палатку, в ней становится жарко, и давить матрас в палатке с книжкой в руках долго не получается. Поэтому, пользуясь тем, что мошкара целит только в голову, а комаров сбивает ветер, совершаю немыслимое в этих сосновых лесах, устланных ковром из белого мха - в накомарнике и трусах я пытаюсь загорать.

У меня как раз четыре шпильки на сайленблоках. „Спасибо" что просвятил, а то я 11 лет катаю по лесам а оказывается не надо было даже рассматривать такое.

Повезло нам. Свой спец в группе.

Значит нужно локализовать звук! Заводи, набирай 5000 оборотов, пусть помощник держит газ, а ты слушай через деревяшку откуда звук. Причина может быть банальнейшая, например именно на этих оборотах резонирует выхлопная труба или какая другая плохо прикрученная хрень.

https://aliexpress.ru/item/1005007228493743.html?sku_id=12000039884522982&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.435875d5z4VreO

Техасских рейнджеров создали специально для Чака Норриса

Это усредненный показатель, я меняю 2000-2500км(и ни я один).

Тут кому как повезёт, есть люди годами ездят и шпильки на месте, а бывает срезает раз в неделю. У товарища был рейнджер 200(двиг и подвески стояли от кросса какого-то, любитель по лесу погонять от души), год он мучился, потом уговорил его сделать глухари. Принес колесо на работу и токарь сам снял размеры и выточил глухари под горячую посадку. Нагрели строительным феном и загнали их, год катал еще и проблем не было.

Ваша право! У меня после 2000тыс. фильтры были чистые, только на магнитах немного

Ай-а-яй работает без перчаток.

Дедовский способ. Берёшь кусок деревяшки ( рейка 20х20 или черенок лопаты) сантиметров 30 длинной, прикладываешь один конец к интересующему месту заведенного движка, а к другому концу прикладываещься ухом! Можно использовать медицинский стетоскоп, но деревяшка проще!)

А с двух зачем?

По фото определить не?

Уже одно, что 4 болтовое или еще хуже шпилки с сайлентами крепление задней звезды можно не расматривать, Еще сидуха дурацкая, ничего лучше Ижевской сидухи не придумали вот такую надо. Есть мопеды для высокорослых и с 18 колесами, даже дельта есть большая аля полуспорт.

Заехал в х-моторс посмотреть, что нового появилось. Предложили Мотолэнд Гарет 300, посидел - вообще понравился. Только высоковат - до земли только носками достаю. На мопеде промакс РС про 150 (49) ещё посидел - вообще песня, как на велобеге можно ходить, очень лёгкий, удобный. Но маленький.

Ну так давайте, эксперт, расскажите нам, лохам, что это за горшок, ,какой объем, сколько жрёт и прёт. Пока от Вас никакой информации нет, только бла-бла-бла.

Мне это напоминает электроскутер-чоппер. Без мотора - не то...

А крутой Уокер, техасский рейнжер, вроде как мент был?

А ну тогда тема сисек не раскрыыыта!

Часть четвертая. Вернуться. Поселок Вая, по местным меркам, достаточно большой. Есть пара сельских магазинов, небольшая школа, фельдшерский пункт. Мобильной связи нет, поэтому сделав звонок из таксофона, выдвигаюсь в дорогу. На выезде из поселка лежат огромные штабеля бревен. Здесь расположена стоянка лесорубов с бытовками и техникой. Впереди 110 км каменистого грейдера, изрядно убитого грузовиками с лесом. На самой дороге эти грузовики, как встречные пустые, так и попутные, груженые лесом, встречаются очень часто. Несмотря на некоторое уменьшение запасов еды, масса груза на мотоцикле всё равно остается достаточно большой. Еду не быстро и берегу подвеску, поэтому груженые лесовозы меня догоняют. После проезда каждого автопоезда приходится ждать минут 10, чтобы рассеялась пыль. Дует сильный встречный ветер, поэтому завесу разгоняет достаточно быстро. Проезжаю вымирающую деревню Мутиха, и впереди показывается громада Помяненного камня. А это значит, что половина пути уже пройдена. Спустя четыре часа после выезда въезжаю в Красновишерск - первый крупный городок на своём пути. Городок, относительно, небольшой, но после двух недель в тайге “суета городов и потоки машин” удивляют и шокируют. Также, наверное, шокирует прохожих мой вид человека, покрытого жёлтой пылью с ног до головы и с дикими глазами из-под забрала шлема.