Лидеры

В производстве багажные рамки, не окрашенные, цена 5500р, отправка озон доставкой( самый дешевый и быстрый вариант).

На близнице ирбис гарпии, проезжал максимум за день 900 км с хвостиком, проблем не было. Может правда проверить крепеж весь и проверь колесо переднее(может чуть кривое или яйцом и подшипники глянь за одно. У меня на двух мотах была проблема с подшипниками передней ступицы, втулка распорная была на 1 мм меньше, подшипники зажимало и они становились "квадратные").

Ни вреда, ни пользы, правда у меня на Гарпии вибраций не было. Были в гараже болты М18, я изоленты подмотал и загнал в руль. Я бы на твоём месте протянул крепеж впереди на вилке и на движке, может чё ослабло?

Велосипед ещё экономичнее! За электрички говорить не буду, сосед по гаражу взял за 70тыр, немного поездил, контролер накрылся. Стоит, зараза, пол мопеда и никак найти пока не может!

Ничего крутого нет от слова совсем, ещё и движок без баланс вала. Тогда уж стелс рк125.

Чё то не пойму я тебя, то на трехсотку смотришь, то на откровенный мопед...

Всего лишь финансовая часть ГТО 275 тысяч, переделка под себя 190, и там переделывать по сути одно переднее крепление и 2 провода переподключить. А вот если пихать что-то от япошек, ну нафиг там все переделать надо овчинка выделки не стоит. Проще уже тогда тмбк иконик на рядной двойке сразу купить. Инжектор да, водянка нафиг лишняя система, ну и или что-то совсем простое на 174м моторе с 77м цилиндром. Разумно конечно же взять готовый под себя, но в бюджете до 200-250 найти чтобы по всем параметрам подходящие и с птс да ещё и новое очень сложно, всегда будет компромис.

Здесь ты неправ. Прирост 10л.с. на машине ты действительно не почувствуешь, а вот на мотоцикле где было 25л.с. а стало 35, это прирост в 40%! Всё равно что на машине было 120, а стало 160. Ого го!!! А вот с этим я полностью согласен.

Юрий! А в чём смысл манипуляций с практически одинаковыми двигателями и небольшой прибавкой в 5-10 л.с. которые даже не чувствуются? Это бессмысленно. Может я, конечно, чего то не понимаю... Если прям уж руки чешутся, тогда уж ставить двигатель от кавы 250r или 300ки бу (сейчас много доноров и разборов этих мотов, покапаться, можно найти), двух цилиндровый инжектор, водянка. Очень драйвовый мот! Приходилось тестить, после как раз таки китайской 250ки. Но! есть много НО! допиливать на китайскую чекушку много чего придётся... Вопрос! Стоит ли оно того! Уверен, что нет! Разумный и самый верный вариант подкопить деньжат и взять необходимый мотоцикл по своим запросам и критериям. Я так считаю.

Нога больная. Переключать не варик. И залезать на высокие сидушки не удобно. Ну и в городе между рядами скутер выигрывает

Если есть возможность взять данный мот на тест драйв где либо! Бери! Для себя сам поймёшь, твоё это или нет! Каждая марка мотоцикла индивидуальна, как и люди, собственно! А со слов кого то можно поделиться впечатлениями так, что он в последствии тебя разочарует! Как говориться каждому своё! С видоса поржал знатно над клоуном - предпринимателем, спасибо! Он прям в предвкушении продаж этого мота! Даже не знает про что и рассказать и за что схватится, слюнями брызжет, банка у него ништяк йошимура ёмоё (так же пердит как и на всех одноцилиндровых чекушка, но у кренделя звук нормальный, не детский), подножки есть но они не нужны так то. По мощности он мощнее воздушки...., ага, да! 6 передача и водянка даёт ему прожарится знатно до 200км в час... и т.д.

Честно говоря, не понимаю зачем электродвигателю КПП? Крутящий момент у него конский, КПД куда выше чем у ДВС...

Привет, ездил на пантере в 21году в дальняк ≈1000 км в одну сторону. Ездил на стоковой резине и звездах. За день максимум 700км проезжал, в целом вполне комфортно. Крейсер примерно 80(по навигатору, спидометр у него врёт примерно на 20-30км/ч), быстрее чуть конечно он может, но не комфортно уже.

У меня была фраза на рабочем столе сохранена, которую запостил Болт. Звучала она неполиткорректно, поэтому уберу под спойлер Для себя бы с удовольствием купил скутер 2Т 50-90сс и катал бы по городу.

Сергей! Не все так однозначно... Допустим я, и сейчас бы пощелкал от души, каким нибудь литром, но прям от души... И я всегда получал восторг, от ускорения и чувства прущего мотоцикла... НО... блин.... есть такое слово - Старость... и мне 58... и хочется комфора и неспешности, и удобства... и спешить....)))) ...я успею!... И если я ехал раньше по расчету, скорость дистанция до встречного, ускорение, возможность если чего уйти в сторону... то сейчас - еду... что то ветер не с той стороны... О.. что то проголодался - нужно встать покушать, о... знакомые виды... Да блин, что ж ты так плетешься? что так и будешь 110 тошнить до Волгограда?

Знакомый 4 года назад купил нового 1250-го гуся. Человек он неженатый и не бедный (наверное, второе вытекает из первого). Он много где поездил, сейчас продаёт, т.к. официалов в РФ не осталось, обслуживать негде, а оригинальные расходники стоят в РФ конских денег, даже для него. У меня самого никогда не было BMW, но, общаясь с ним, я сделал вывод, что и не будет. Кстати, мот его уже год в продаже висит, тоже не находится желающих.