Лидеры

Вот теперь совсем другое дело! Заодно в следующем сезоне протестирую краску,как будет стоять на движке!))

Всем привет. Может не в том разделе написал, сильно не ругайте:) Попался по дешевке Орион 125 А. Вчера дефектовку сделали, нужна цепь грм, шестерня грм, кольца поршневые, сальники, колечки маслосЪемные, прокладки и т.д. У нас в Чебоксарах запы не качественные продают, самые дешевые. А хочется нормально сделать и забыть. На японца запы не проблема купить, зашел в экзист, автодок, емекс и т.д., нашел где дешевле и заказал. А где искать качественные запчасти на китай, если такие бывают в природе, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо. Есть мысля заказать с хондовского мотора, но не факт что все вышеперечисленное подойдет. П.С. в 2011 году на таком же мопеде на черное море сгоняли с женой, фотки тут можно глянуть: https://vk.com/album105815661_142524817, на этом мопеде я проехал 25 000 км и в мотор не лазил, кроме того, что заменил сальник ротора на хондовский, клапана регулировал, цепь со звездами, масла менял... ,

В Суровикино мужик предлогал два баллона и на перед и на зад, помой му Митос, 6000 рублей пара. Это тебе надо у Павел-74 узнать( просто Анатолия на форуме помой му нет, а у Паши связь с ним есть).

Вот мой вариант света.

Dunlop d404 хороша

Опередил) Сам через него заказывал.

Будет интересно. Есть уже инфа как сделать индикацию передач на приборке

Привет! Я покупаю на ТаоБао. Привезти понравившуюся деталь из Китая можно через посредника. На Чина-мото с поиском, покупкой и доставкой может помочь Алексей ecconaut

Кстати, наконец попалось то видео которое объясняет окраску мото-двигателей в чёрный цвет -

Тему с названием "гарантия на китайские мотоциклы" однозначно должна быть перемещена в раздел "юмор" :). Хотя нет, на Кайо мне дали 2 недели гарантии :). Правда выслали на три недели после того как вписали мое имя в ПТС и отправили мне. Никто в трезвом уме и твердой памяти не будет работать в убыток, а именно давать гарантию на китайские мотоциклы. Даже там, где формально гарантию предоставляют продавец под всяческими предлогами будет увиливать. Да что гарантия. В 99,9995% случаев вам даже за сваш счет запчасть не смогут привезти. Искать придется самостоятельно. У баджаджей вообще весь ответ гарантийщиков "он не мог сломаться, это ваша вина". После нескольких отказов в ремонте двигателя в России на смешном пробеге марку бомжадж я для себя закрыл навсегда. Качество еще почти китайское, а ценник уже почти австрийский. А вообще не стоит себе любить мозг. Надежность и эксплуатационные характеристики у китайских мотоциклов выше советских, а на тех не всегда инженера НАМИ ездили.

один ролик сразу на три темы форума:

Ответ на вопрос по замене главной передачи на БМ ЭНДУРО 200, с 428 на 520. Сразу хочу предупредить - выкладки чисто теоритические, себе ещё не покупал, так-как затарился 428-ми комплектами - как дурак махоркой, на сезон хватит, а вот как кончатся, и если мот не убью или не сопрут, тады и закажу 520-й комплект. Из всех вариантов душу согрело сочетание звёзд AFAM и цепи DC. На перед 22303 - она с выступом, и тут - или выступ стачивать, или втулку срезать, без выступа чёт не нашол. На зад 11312; 10213; 10214; 10221 - они немного отличаются друг от друга, но судя по чертежам вполне подходят, в магази- всего и сразу небывает, а так можно хоть что-то найти, 10221 - оптимально. Теперь по кол-ву зубов, по португальскому мануалу - 12/36, это передаточное число - 3.0, на мой надо число - 3.2 - стало-быть - надо 12/38 или 13/41(42), - чем меньше диаметр звёзд в паре - тем лучше для мотоцикла. Кол-во звеньев цепи - 428/134 - это даёт длинну -1701мм, делим на шаг 520-15.875, получаем 107.14 звеньев, на сайте БАЛТМОТОРС в запчастях означено 428-134 звена,520-106-звеньев, для верности лучше заказать 108 - убрать звено лучше чем надставить. Какой либо интернетмагазин рекомендовать не могу, набери в поисковике - звёзды AFAM и копайся в своё удовольствие, если нужен более широкий выбор то набери - цепи и звёзды - и тут уж главное - время - рыть не перерыть B) .

Насчёт старой модели могу судить только по отзывам владельцев - сам не катал... А по моей я дал довольно полный отчёт в предыдущих публикациях в "Отзывах...", и мотоцикл меня пока не разочаровался. Если есть вопросы по более "тонким материям" спрашивай. Чё там в БМ себе думают - незнаю, но ощущение такое, что они больше в "квадры" ударились. Недавно заходил в их магазин - из нового стоит какая-то шосейка с надписью - "изучение спроса" - красивый, стильный аппаратик, но подробно я не присматривался, не интересно, по мне так: если мотоцикл - то эндуро, а если машина - то джип...

Ну, на первый взгляд - всё тоже, и поворотники те же - странно чево это они на твоём разваливаются, я уж как "колотил", а целые! Резина у тебя сейчас видимо помягше и полегше? На "родной" резине я в одиночку и до сотки редко когда разгоняю - если тока асфальт ровный, а вот с пассажиркой гонять, по моим ощущениям и безопаснее и комфортнее. Чем-то на езду на ЯВЕ похоже, ту тоже после 115 аж подымать начинает, и управляемость - никакая, а загрузишь девчёнку - можно и газ откручивать до упора, а вот ИЖ планета, за счёт своего веса, дорогу держит как влитой. Вот "не"кстати - простое приспособление для регулировки натяжки спиц, из подручных средств: А ключ сделал сам, из толстенной пластины калёной стали - болгарочкой паз прорезал - и стало мне счастье! Покупные ключи - таое "Г"!

Зайди в Общие вопросы, там целая ветка по моторезине. У меня ещё стоковая нормальная, на сухом асфальте ещё ничего,на мокром - ссыкотно. Сейчас у парня, где я постоянно беру запчасти, есть резина нашей размерности, но узнав о цене 5тыр за колесо, жаба наложила категорический мораторий на мои робкие желания!