Дырчик
-
Постов
2 174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
85
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Дырчик
-
Размеры Подшипника NTN 6302 .LLU d- Внутренний диаметр D- Наружный диаметр B- высота 15 мм 42 мм 13 мм Размеры Подшипника NTN 6201 .LLU (2RS) d- Внутренний диаметр D- Наружный диаметр B- высота 12 мм 32 мм 10 мм Верхний - зад Нижний перед. -
Константинович, привет ! ты чо распинаешься то? Я уверен, что, того что ты пишешь или я, до людей всего форума доходит до 10-30%, а остальным все как с гуся вода - мимо ушей. Пусть сами думают и выбирают, звонят и спрашивают. Я один раз дал человеку наводку, он не поленился, позвонил куда нужно и все получил, мне сказал спасибо. А остальные как дети малые, им только сопли подтирай ходи. Так что пожалей себя и хватит дарить "халяву". Скажи один раз фразу - "есть звезды и цепи ведро за 150 рублей," а есть где одна стоит от 500 до 800 руб. за штуку. Пусть сами выбирают что им по бюджету. Я уже понял одно - сколько добра не делай, все равно останешься плохим !!! Реальным людям, кто проявляет интерес и что-то хочет пометь, изменить в мотоцикле я даю телефон или пишут в личку, там все и объясняю - но это РЕАЛЬНЫМ, те кто хотят !!!!!
-
Если не ушатанный и если повезет, то купишь. А нет, купи нормальный велик, мотор 50-75 сс для го продаются наборы, поставь если руки нормальные и получишь два в одном-велик и скутер. А нет, за 25 касарей купи уже новый с небольшими косяками, которые сам в процессе уберешь мотоцикл. Чем брать заезженный молодняком скутер, который тебе может подарить массу сюрпризов !!! И будешь какать его ты а не он тебя. То что перечислил Стас, стоит денег, а многие владельцы любой техники со слезами на глазах по минимуму а то и б\у это все покупают. Я тебя напугал ?!)
-
Поставь 16 зубьев и будет получше.
-
Ты что Санек !!! Там все 155 будут !!!! Привет !!!
-
Так я же об это и говорю. Только где они эти таррировки для нашего мотора ?
-
Согласен масло много не бывает хотя все относительно. Сними тогда защитную шайбу, добавь смазочки и все будет ГУД ! Горелка пойдет на ура !! Я использую все и фен и горелка пропановая - голова 350 руб и балон рублей 200. Нагревай хорошо но не перегрей, попробуй пальцем, если "куська" .. "жижка". то нормально ) Выбивай и устанавливай. Охлодить обойму наружнею, чтобы подшипник сам без кувалды сел в свое место ! Если пользовался газом для заправки зажигалок, то наверняка помнишь, когда идет утечка и пальцы холодеют- "замораживаются". Вот и это нужно сделать с обоймой - охладить.
-
Ну с почином тебя ! Молодец что сам полез. Найти бы точные мануалы где 100% есть размеры зазоров. тут что получается- чем ближе к толкателю пятка клапана(меньше зазор) тем он больше открывается ! Согласно допуску тепловому зазору (расширению). Чем больше зазор, тем меньше открывается клапан. НО! 100% что не прогарит и будет 100% закрывание.
-
Зачем их смазывать? Или они открытые ? Нагревай и выбивай, куском прута упираясь в обойму. И так де запрессовывай обратно- на заранее в прогретую ступицу. Желательно б еще охладить подшипник, чтобы влазил хорошо. Охладить можно газом для заправки зажигалок или в автомагазине есть спец балончики.
-
Парни, скажите мне, балтимор чем лучше ирбиса ? Сборкой или есть нюансы ? Или он более прочнее и не требует вложений после покупки ? То что он дороже я это уже понял))
-
Привет ! Так везде, я тоже за свой ирбис платил все 100% и потом ждал, взрывал им мозг и не зря. Парни пошли мне на встречу и как только разгрузили их на базе, поехали ко мне.
-
Щуп должен перемещаться с натягом. Такого понятия как -тугой натяг или слабы нет. Если от перемещается и при этом с натягом, то все нормально.
-
Привет СашоК, все понял ! Я просто сейчас в дагонку к адаптеру, продумываю детальку для фиксации ведущей звезды.
-
Максим, я действительно сказал реальную вещь!!! Данная деталька и минимальная доработка маятника, позволит и более того, "развяжет" многим руки по подбору амортизатора и даст возможность, регулировать высоту мотоцикла под себя, что не маловажная вещь. Я еще это в прошлом году как-то сказал, но меня или не услышали или не поняли ,а только прикалолись с моих идей. Нет так нет, будут получать те, кто реально в этом заинтересован. Кое что я буду показывать и рассказывать, а кое что так и оставлю за занавесом... Тем более, как один форумчанен высказался в мой адрес, что 80% моих идей можно считать бредовыми и преподнесенными в пьяном угаре. Хотя я ВООБЩЕ НЕ ПЬЮ СПИРТНОГО. И при это не закодированный.
-
А если 14 на 40 под 520 или 39 будет отлично !! При катом карбе как у тебя будет лучше стока тянуть и максималка поднимится примерно до 130 по нормальному спидометру. может и больше- нужно расчитывать !
-
Наверняка у тебя в городе есть завод, и найдется знакомый, у которого есть токарь, там работы на 20-30 минут и все !! Проточить ось до требуемого размера под нарезку и нарезать.. снять эти пару мм за один проход резцом.....
-
Продашь ))) там пластическая операция будет и все ))) Все равно нужно делать новые упоры для конических подшипников иначе не получится !!! И понимающий человек, при покупке, поймет, что это было сделано не зря !!! Можно попытаться и без сварки все сделать, и как я думаю должно получиться?!!! Сниму траверсы, и буду думать 2 варианта !!! Но без операции не обойтись !!!
-
Не вопрос !!!! Буду решать стараться быстро... Для этого мне нужно поехать в гараж, снять траверсу, посидеть пару дней, все продумать, подобрать, заказать детальки и все !!!! Давай ты будешь первым на ком все испытаем ))) Леха (карамба) обкатывает адаптер, а ты будешь обкатывать подшипники )))) Готов частично разбирать мот, производить сварочные работы, потом частично малярные !! Если да, тогда можно все ускорить !!!! Далее будем обсуждать по телефону и при встрече ))))
-
Меняй скорее !!! Пока он не сыграл злую шутку с тобой )))) Стас конкретизировал последствия )))
-
Саш, прежде чем их дать - чертежи, нужно проверить изделие и потом дать на всеобщий суд. А так, я дам, ты изготовишь и потом скажешь.. не то !!! Адаптер первый скоро- чертежи скоро выставлю, Алексей (карамба) малек обкатает, я внесу корректировки ив се- получите готовую деталь для изготовления.
-
Парни, привет !!! Прочитал я про подшипники- в рулевую. Скажу следующее. Коль мой мот как "подопытный", не спешите, пока что-то делать - катайтесь, Я как раз ночью работу работал и параллельно шарился по данной теме - конические подшипники в рулевую ИРБИС ТТР 250 (2013-14). Так вот, есть уже набрости, но сейчас не могу сказать что и как, но уже 100% знаю что все получается. Те подшипники , которые предлагают мото магазины очень дорогие, поэтом я вас прошу - не спешите, потерпите. Все будет, но на это нужно время, а у меня его нет !!! Да, параллельно еще, уже в голове есть (родился) второй адаптер, который будет более универсальнее, демпфера более прочные, усиленные, резьбовое соединение с помощью болтов, а не так как сейчас- гайками. Тоесть, я расширил вариацию замену звезд от 39 зубьев, до 50 и более. Если бы у меня был человек, который быстро и точно выполнял мои идеи по моим чертежам, то было бы все гораздо быстрее, пусть даже я попадал бы на свои деньги из-за доработок. Идей, реальных идей у меня уже много, включая уровень топлива в баке, и это уже реально... так что прошу, у кого есть терпение-ждите, и потом получите готовый, проверенный "продукт" на выхлопе. С Уважением, Олег (Дырчик) !!!
-
Саш, не совсем но ты на верном пути)))) просто выточу мясо под них, срежу с каждой стороны трубу и вварю мясо..))) И все )))
-
Понятие защиты двигателя - это миф придуманный в СССР. На некоторых машинах она только усугубляет травмы нанесенные человеку при аварии. Такие фирмы как - Вольво, Сааб, и еще несколько, даже в инструкциях прописывают о запрете установки защиты, так как это является опасным при аварии. В нашей ситуации, щель нужна - для проветривания двигателя, для хорошей промывки и удаления грязи (если такая будет) после грандиозного пробега по грязи, для сглаживания удара и деформации при сильнейшем ударе. Вы считаете, что те конструкции, которые идут с завода китая продуманы до мелочей ? Я Вам отвечу - нет !! И повторять их не нужно, а если уж что-то хочется улучшить, то это нужно делать не по китайски. Это мое мнение. Да, удлиненная гайка была показана как вариант для дальнейших работ - чтобы знали люди о ее существование. Если я Вас обидел - извините меня !
-
Санек, я покупал и внедряю дугие подшипники №6902 размер - 15х28х7. И крепеж другой под подшипники. Ось ты от чего покупал ?
