Паштет

Что за школа?

Так индусы мелкие.:) Я бы с удовольствием взял дорожник чуть крупнее Боксера, с воткнутым движком от Стрит-220. Ну вот Боксер стоит 78, Стрит 162... Ну чего б не скрестить их за сотню?

По резине пожалуй на Стелсах после покупки надо будет менять. Она и с нуля не ахти по качеству, а уж за 5 лет явно лучше не стала. По расходу, все малокубатурные воздушки (кроме уж совсем Альф жрут примерно одинаково - плюс-минус трешку.

В идеале надо бы на каждом посидеть. Например мне баджаж понравился посадкой, у него подножки все-таки на несколько сантиметров ближе к рулю, чем у китайцев. При наличии доступного Флейма, Флекс из подбора я бы вовсе исключил. Все-таки реально качество разное, а 50 кубиков и пара лошадок в данном случаи ни чего не решат. Боксер по качеству точно не хуже, пожалуй даже лучше. Это индийский ебрик по факту. Но надо понимать, что он самый маленький и маломощный. И при продаже через год-два потеряет в цене сильнее всех. Правда эти же год-два он может совершенно не делать мозг владельцу. Плюс наличие реальных сервисов для прохождения ТО, если владелец ленится делать это сам. Рейсеры какие? Обе модели есть в 200, 250, 300 кубиков.

В межсезонье х.з. Надо обзванивать крупные магазины. Может действительно в Балашихе есть

Ну и фиг с ним. На рестайле, кроме всего вышеописанного, идет диодная передняя фара и задний фонарь. А это уже вопрос не просто комфорта, а безопасности. Аналоговый спидометр можно пережить, а вот свет желательно иметь хороший. Это не машина, наезд на яму или срезанный асфальт может одним матом не ограничиться. 13000 не такая уж большая доплата за все указанные ништяки.

И снова угадаю (по фразе про кастом) - Юниверсалмоторс на Ленинградке?:) Так их в продаже б/у, можно сказать, что и вовсе нет.

В Москве с этим, слава Богу, проблем нет.

Штраф 800р (скидка 50% при оплате в течении 20 дней). Но смысл ведь не в штрафе, а в том, что можно даже не сильно въехать в какой-нибудь кредитмобиль и угореть на пару десятков тысяч. Вот дед, который пару недель назад в меня въехал. Говорил за всю жизнь это первое ДТП. Ну заплатит он в следующем году на свой Рено не 5000, а 7000 страховки. А мне сегодня выплата пришла - 56200 (пятьдесят шесть тысяч двести). Это я просто удивился, а деду бы такой счет за ремонт принесли - он бы вовсе сердце выключил.

Во-о-о-от!!! Если не смотреть на год выпуска, то эта модель !сделает" всех популярных в России китайчиков (не считая шестисоток). Ну так я и не сказал, что Флейм мощнее или новее, я сказал, что он надежнее.:) Это установившееся на этом и других аналогичных форумах мнение. По технической части думаю прокомментируют более опытные люди, я знаю только, что он более качественно собран (и вообще на другом заводе собирается, в отличии от Флекса, хотя торговая марка одна - Стелс).

Флейм сильно качественнее Флекса. Прям сильно.

Ну да, имел в виду незарегенным. Чо-то тупанул.

Фиг знает, на ганзе чувак сегодня только свою тему апнул (новичкам может быть не видно).

Ну вот человек мается. Падение цены! Продам мотоцикл Hyosung GD250N - Guns.ru Talks Он же. https://auto.ru/motorcycle/new/sale/hyosung/gd_250/2357188-b063/?geo_id=213 Стоит, как я понял, на Рябиновой у официалов в салоне. Думаю если приехать с котлетой денег - еще 5-10 скинут.

Можно посмотреть акции у официалов и серых диллеров на технику 2015-2017 годов без пробега.

Можно считать его просто неплохой вариацией чекушек-воздушек. Кирилл продал его чуть ли не через несколько месяцев после покупки - не особо впечатлил после какой-то китайской двухсотки, что у него была. Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г Думаю в сезон в Москве он за 45 уйдет в течении недели. Возможно в условиях кризиса после 2014 года количество завезенной техники оказалось больше, чем люди готовы были купить. Половина сразу и рассрочка на пол года? Доминатор хорош, но если бы мы рассматривали "живые" 290 р на руках, то можно купить новый HYOSUNG GT650N. Хотя конечно для первосезонника это многовато может быть. Можно КТМ Дюк-250 в максималке купить, даже дешевле выйдет... Их вроде тоже с производства сняли, допрадают остатки. Это если мы про водянку на 250 кубов.

Судя по тому, что кончились Флексы и гарантия дается 1 месяц, автор был в Стелсмото на Волоколамке.:) Если бы у автора бюджет был до 60-70, я бы именно Флейм и посоветовал. Да, он 2014 года. Да, без гарантии. Но вообще техника архинадежная, изученная по кругу и в ней до владельца точно ни чего не колхозили кривыми руками. Покупка сейчас Флейма целесообразна хотя бы тем, что при продаже летом 2019 и далее годов он врят ли потеряет в цене. Даже сейчас на Авто.ру владельцы пытаются б/у моты 13-14 годов продавать дороже, чем он "новый" сейчас в салоне по акции. А так можно будет сезон отъездить и понять, чего хочется. Может потянет к чопперам или эндуро. Или захочется литровый некроспорт с аукциона притащить. Если бы бюджет был до 200-250, я бы советовал уже б/у ино. А до 150 немного неудачно. Иномарок вменяемых еще нет, новые мощные индусы и китайцы тоже еще не влазят, а на самые качественные чекушки-воздушки такую сумму тратить уже жалко. Единственное, что - отговорю от Рейсеров-трехсоток. Ибо это недоразумение сильно уступает их же чекушкам-водянкам и не сильно превосходит чекушки-воздушки. Можно попробовать поискать почти новые малокубатурники. Иногда попадаются не дорогие варианты. https://auto.ru/motorcycle/used/sale/bajaj/pulsar/2932998-875d41ae/ https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ktm/200_duke/3010467-b17f4409/ https://auto.ru/motorcycle/used/sale/hyosung/gd_250/2997092-f118d555/ Кстати, вот еще вариант, если не страшно самому ковыряться - стелсы-чесотки. Из плюсов: много мотоцикла за мало денег (5-6-летний можно найти дешевле стольника). Выглядит солидно. Полноценная водянка с карлсоном. За счет кубатуры хорошие для малокубатурника низы, одинаково едет что в одиночку, что в горку с пассажиром и грузом. Из минусов: мот изначально если и не сырой, то недоваренный точно. Запчастей в наличии нет (и под заказ тоже туго, народ колхозит с других китайцев и япов, на тематических форумах любой продающийся в разбор мот обгладывают за считанные дни). Едет он не лучше современных форсированных жужжалок на 200-300 кубов. При этом жрет, как взрослый - 4.5 л в легкую.

За такую сумму, при отсутствии в хотелках езды по ДОП, действительно лучше искать пипетку. Можно найти 1-2-летнюю осьмушку в хорошем состоянии, которая по нормальной грунтовке будет возить даже центнер веса. Из плюсов - пилот категории "первый тяжелый вес" сможет такой питбайк перетащить через большое дерево со всеми корнями и ветками, затолкать по грязи в крутую горку или вытащить из 30-сантиметрового брода, внезапно оказавшегося не 30-сантиметровым. Из минусов - прыгать нельзя. Вот прям совсем. Даже если очень-очень хочется. https://auto.ru/motorcycle/used/sale/irbis/ttr_125/2971416-d6d714df/ Для нормальной китайской эндуры б/у надо иметь от 50 тыр.

Кстати, есть мнение на счет универсальности масел 10в60? Не велик ли разброс? Вроде считается, что в идеале должно быть около 30 единиц разницы (10в40, 20в50 и т.д.).

Видимо для формирования направленного (на двигун) потока воздуха.

По запросу Bajaj Avenger battery Ютуб находит не мало камасутры...

Так что за модель?

Теперь гуд. Видел.:)

Вот вам ретро. Бабушки без штанов.:) Одна из двух песен, которые разрывают мне мозг на этой неделе.