Jhonkin

Смазка была. После всех операций вчера немного катнул, вечером вывесил колесо. Люфт присутствует, но не более 1 мм (по крайне мере не лязгает подвеска как раньше), горизонтальный люфт тоже есть, но не более 0,5 мм... А может и меньше. Вот болванка, которую заказал, для выпрессовки большого подшипника линка: Обошлась в 300 ре у токаря.

Фигня-война. Сходил в крупный автомаг, заменил все болты и в линке и в амморте на отечественные... Подшипники в амморте смазаны и не разбиты, а... люфт куда то исчез. Как то так.

Ок, я тогда до Сергиева Посада поеду, кто надумает - пишите в личку, сброшу телефон.

Эээ, еще не определились. Если по просеке, то лучше с Щелковского шоссе, д. Райки. Если "лайтовый" прохват по району, то стартанем где-то в Балашихе.

Роман, все норм., всегда непросто собраться "больше двух", так что увидимся еще.)

Ну да, вообще можно маршут и сократить и изменить, все обсуждаемо.

Зато обратно по шоссе ехать, можно сказать с удобствами)))

Вот "просека" до Сергиева Пасада, к сожалению, не знаю видна карта или нет, т.к. сижу с мобилки https://yandex.ru/maps/10752/sergiev-posad/?ll=38.048274%2C56.331202&z=13&ncrnd=1499&l=sat%2Cskl&rl=38.14856628%2C55.92504680~-0.00523567%2C0.00351776~-0.03107071%2C0.00371017~-0.03048530%2C0.00392525~-0.02025604%2C0.00289050~-0.02806664%2C0.01271562~-0.02205849%2C0.01054500~-0.02154350%2C0.00693213~0.00566483%2C0.05007268~0.00317574%2C0.02801627~-0.00274658%2C0.02117086~-0.00351906%2C0.01617642~-0.00025749%2C0.00455889~0.00995636%2C-0.00484683~0.01502037%2C0.01055667~0.01390457%2C-0.00609373~0.02162933%2C0.01261822~-0.01450539%2C0.00729076~-0.02042770%2C0.01745383~0.01094900%2C0.01251484~0.00090177%2C0.01578865~-0.01424789%2C0.00546063~-0.01353444%2C0.00577774~-0.00420570%2C0.00263384~-0.02137184%2C-0.00067041~0.01261711%2C0.01005499~-0.00493080%2C0.00115207~-0.00373363%2C-0.00021543~-0.00102997%2C0.00093352~0.00253201%2C0.00081382~-0.00175953%2C0.00284823~0.00078473%2C0.00564910~0.00330448%2C-0.00047861~0.00287533%2C0.00313478~0.00381947%2C0.00098106~0.01343250%2C-0.00028714~0.00348568%2C0.00207106~0.00287533%2C-0.00050247~0.00596523%2C0.02243714~0.00330448%2C0.01383181~0.00283241%2C0.02361034~0.00694089%2C0.03006717~0.00233120%2C0.00810398~0.00122856%2C0.00597375~0.00212981%2C0.00928012~0.00635147%2C0.01965244~0.00050143%2C0.00227698 Кстати, там посередине можно к Софрино свернуть глянуть заброшенные радиомачты, с помощью которых хотели контролировать погоду, ну там еще мототрек есть, кроссовый, тоже можно глянуть.

Ситуация такая: если в субботу хорошо прольет, ехать по просеке нет смысла, т.к. глина с водой... в общем, не вариант. Если сухо - можно там попробывать прокатить, т.к. 60% легкая грунтовка. Сложные участки можно обьехать по шоссе. Карту чуть позже сброшу. Если будет дождь, то можно просто по нашим достопремичательностям скатать. Попить водички из родника, заехать на старый аэродром, прохватить по легким дорожкам, посмотреть планер и 6ти колесный тазовский вездеход... В общем лучшие тропинки и проезды я знаю, если раскочегаримся - можно и километрик дернуть по опасной эндуро тропинке...

Мысли есть ) Поехали по Щелковскому району. Можно повторить маршрут по просеке к Сергиевому Посаду, можно просто по местным дорожкам, с заездом куданить на эндурную тропку...

Родной уже третий сезон ходит, пока менять не требуется. Просто следи за натяжением цепи и все.

Имта шта, они на индуриках :P

Привет, скорейшего выздоровления, а мотоцикл починится пусть и позже! Если сочтешь нужным - выложи историю и фотки в ветку "Экипировка". Поправляйся!

Свой мотор итак знаю как дышит, речь про другое, вдруг приятелю придется помогать с покупкой...

Есть предварительный маршрут?

Есть видео этого цокота, сразу после покупки?

Не знаю, три года с таким катаю - вопросов нет, единственный косяк - не видно там нифига бензина... Может он как-то сразу телепортируется в карб? :rolleyes: Кстати, в дополнение к нему еще и металлический поставил. Ладно, шутки в сторону, я бы еще обязательно проверил воздухан и патрубок на трещины, может это влияет.

Да

Представьте утро, просыпаетесь в палатке от странных звуков... http://rutube.ru/video/20e8d02df0d7d008167fa656882641ed/?pl_type=source&pl_id=8188 В общем не самое доброе утро...

Самая лучшая инструкция на форуме ), а так посмотри здесь.

Да, буду притормаживать теперь, не смотря на то, что меня другая троица будет ждать, пока я проеду )))

Вот юмора здесь и не было ни капли, посмотрите видосы, и на длительных лесных пробегах - это очень удобная вещь, особенно, когда предстоит "заплыв".

У кого какие штаны. У меня, допустим мотоботы не плотно обхватывают ногу - поэтому чтоб туда не сыпалось всякого и еще сверху не доливалось воды - ежжу в штанах, что поверх бот одеваются. А у кого боты плотно обхватывают голеностоп ездят в штанах которые заправляются в бот и туда тоже немного воды от брызг попадает... Но если честно иногда вообще пофигу и даже не думаешь попадет вода или нет.

Еще кстати, про торможение - надо заметить что на эндуриках оно тоже отличается, и не в лучшую сторону - т.к. высокая посадка и мягкая подвеска. Короче на ровной дороге передвигаешься как маятник и на скоростях под 90 мот не устойчив... Вот к примеру ситуация была: областная двухполосная автодорога, двигаюсь с крейсером 90. Впереди меня машина ушла далеко вперед. Слева идет сильный поток. Подьезжая к дачному кооперативу (что слева), вижу на боковой еле приметной дороге стоят 3 авто, и хотят повернуть на мою полосу (т.е. пересечь полосу встречного движения и попасть на мою). А ждут, наверно, минут 5. Т.к. спереди передо мной нет авто, первая машина, увидев небольшое окошко в потоке, который надо проскочить - срывается сместа. Я рассчитываю, что в это "окошко" влезет ну максимум 2 авто и двигаюсь дальше, слегка сбросив газ. Но, т.к. первый быстро выскочил на мою полосу, второй тоже довольно быстро среагировал и нырнул за первым, но дальше-то, трейтий сцуко просыпается и начинает так потихоньку давить на газ. А полоса моя и не очень широкая, а сбоку см. 40 обочина и дальше "прювет-кювет". Как только третий *удак начинает движение я понимаю что дело пахнет керосином, но скорость большая и поэтому грамотно перестроится на обочину у меня вряд ли получится, поэтому я начинаю оттормаживаться передним тормозом. Тем временем *удак, обоссавшись, что окошко в потоке, в которое он хотел влезть вот-вот закончится что делает? Правильно! Страхует свою *опу и рыпается максимально прямо до упора моей полосы, дабы его никто не черканул сзади, иными словами перегараживает мне путь полностью. Я понимаю, что дело труба и начинаю инстинктивно "ударять" по заднему тормозу, т.к. просто на него давить смысла нет - весь вес на передем колесе, а заднее почти не имеет сцепления, и как только я его подтормаживаю - оно в юз. Я отпускаю задний тормоз - мот выравнивается... Естественно в таком положении никуда рулить в сторону не получается.... Короче, *удак, наконец замечает, что к нему с большими глазами кто-то летит в ж., совершает спасительный маневр - он отварачивает от обочины и прижимается к разделительной линии и как раз во время, т.к. этого небольшого оконца хвататет, чтобы я туда вошел. Если бы этого не произошло - мне не хватило метра и я немного б полетал... Вот такие пироги. С этого момента я понял, что некоторые воДятелы считают, что мот на дороге не полноправный участник движения, а так, супермен и резиновый человек в одном лице, т.е. и перепрыгнуть на пару метров в любую сторону может и мгновенно остановится если что... Теперь вопрос, подскажите (кроме того, что принципиально перед такими троицами надо притормаживать), как лучше было тормозить? Или все сделал нормально? С такой ситуацией столкнулся впервые. Мне говорили и не раз, простое правило - в случае ч.п. вначале уходишь на обочину, потом оттормаживаешься... Но откуда я знаю, что эта скотина после того, как выскочила на полосу не захочет сразу на обочину свернуть? Времени было наверно секунд 5...