Jhonkin

Да все верно. Мимо этого пруда постоянно гоняю на покатушки... Однако либо-либо, извините, парни, итак многие выхи уже вожусь, так надобы доделать все, а то потом еще меньше будет времени... График сдачи работ мот будет готов к 25 числам, раньше вряд ли. Всем хорошо тусануть )

"Ронин" с Де Ниро нравится, еще "Крик камня", про 2-х альпинистов, 91 год вроде, тоже хороший фильм.

Как вариант теплоизоляция в отделе "Сауны и бани" в хоз.товарах.

Ну да, и еще материал из чего колесо сделано :) Точнее обод.

Уважаемыйботна! Немогли бы вы постить спамить более профессиональные выражения, ну или анекдоты штолле пишите...

Незачто, потом, когда поэксплуатируете термометр, не забудьте оставить свой отзыв в ветке про термометры.

Да, морочился, т.е. поставил себе из предыдущей серии... Недочеты - у меня вариант с батарейкой (замена раз в 4 месяца), из-за этого нет подсветки.... Иногда может сам врубится, даже если мот стоит не заведенный и без АКБ... в т.поддержке сказали, что виновато мощное излучение, типа печь СВЧ, в принципе, т.к. мот храню дома, то можно поверить. В остальном показания точные, в целом доволен. Если брать, то надо смотреть с питанием от 12 В. P.S. На Али есть аналоги (точнее, не знаю у кого аналог, у кого оригинал), но у нас есть хотя бы гарантия... P.P.S. Есть еще тема на форуме, там тоже разные варианты...

От 200-ки ) Ладно, если серьезно, то может от какого и подойдет, да только по качеству будет хуже (если смотреть китайские аналоги). Так что спрашивай дилеров, или ищи на разборах. Обьявление забрось на главной странице, в ветке "Куплю".

Если срочности нет, то лучше заказать ликви, и сразу большую емкость... Т.к. будет проверенный поставщик.

Надо найти оригинальный АКБ и посмотреть по сайту производителя, не только его емкость, но и стартовый ток (CCA). И уже по этим параметрам ориентироваться и искать аналог.

Кстати, да, многие и не подозревают, что у воздухана есть небольшой ход назад. Надо только ослабить 3 болтика...

Так вот кто Гадзиллу озвучивает)

Привет, мои поздравления. Аккум - золотце, береги его и он долго еще проработает без проблем. Чутка инфы смотри у меня в подписи, на холодное время года - снимай и храни дома, желательно его подзарядить.

А что там с обзором? А то вот мне инфа о шлеме пригодилась бы в скором времени...

Как вариант найти хорошего мотомастера. Как вариант - проблема с карбюратором. Что если с другом пораскачивать мот, вместе с увеличением оборотов на нейтралке? P.S. Согласен с предыдущим постом, такие подергивания иногда тоже есть :-)

Мот разобран - доделки, улучшалки... успеть бы по выхам его собрать обратно, так что до теплых дней я занят своим другом ) пардоньте, только уже к покатушкам буду готов....

Парни, это проводка или предохранитель "стекляшка" глючит. Больше просто нечему. Так что еще раз все проверить от и до, и все будет работать.

После покупки лучше подстраховаться и масло поменять (были прецеденты). Покупать замену только у официалов, у меня влазит 1.6 л. P.S. Поздравляю с покупкой

Хз, мне показалось, больше всего нагрузка идет со стороны звезды, а т.к. погнутый болт обнаружил во время экспериментов с шиповкой моторезины (там у меня колесико до 12 кг. получилось :blink: ), то поразмыслив решил, что если затянутый болт и начнет расколбашивать, то меньше всего это может произойти если он будет вставлен слева по направлению движения... После этого болт не гнулся...

Болт погнут из-за плохо затянутой когда-то гайки. Сильные нагрузки со стороны звезды + биение колеса и результат налицо. P.S. Перезатягивать болт заднего колеса тоже не рекомендуется, т.к. маятник прямоугольный и алюминевый можно деформировать (если речь про БМчик), так что разумная затяжка или динамометрический ключ. P.P.S. Да, если не изменяет память гайка должна накручиваться со стороны тормоза :) Все как обычно, на своей практике испробывал...

Себе на задний амморт одел бутылку из под кефира. Читал, кстати, что пожарный рукав одевают, тоже нормально.

Написал в личку. Навсякий случай напомню, что перед тем как обращаться в типографию, необходимо примерить/подогнать ваши наклейки прямо на моте (распечатываете на простых листах и клеете скотчем). Тов. Magellan выкладывал вариант наклеек, где достаточно удачный рисунок по масштабу, поэтому для реализации ваших задумок - берите пример с его поста - т.е. надо замерить всю область, которую вы хотите обклеить и дорисовать чутка в кореле. Используйте яркие цвета, помониторьте аэрографию других мотов или машин. Помните, что высококачественные фотки, со множеством мелких деталей (пейзажи и тд. пр.) будут малоэффективны, т.к. масштаб небольшой, а грязюка все полутона быстро замажет. Мне кажется будет достаточно эффективны простые банеры (названия фирм производителей расходников, вашей экипировки, и т.пр.), немногоцветные рисунки (желательно яркие), большие изображения, какие только могу влезть... Сам, честно говоря все больше хочу схалтурить и вместо красивенских рисунков купить оранжевый винил и запилить все это под тигра ))) Всем удачи, и не забывайте выкладывать в Курилку результаты творчества.

Опыта с таким глюком не было, поэтому первое, что приходит на ум - проблема с карбом. (Единственное, когда у меня не держали холостые - когда аккум замерз зимой, вот тогда холостых не было.) На счет того, что иногда приходится делать "искусственное дыхание" в бак - раз в 1,5 месяца точно такая же история... Черноватая свеча у меня тоже была, пока не пропитал в.фильтр и не посадил на герметик крышку воздухана. Так что имеет смысл посмотреть внимательно на патрубок перед карбом - может есть где трещина или зазор. В общем, время еще есть, не спеши, если что - ты знаешь к кому обратится, ars523 ) Но только когда сам все возможные варианты переберешь иначе... скил не прокачаешь никогда. Кстати, чтоб исключить проблему с топливным фильтром - шланг от бака втыкают напрямую в карб. Видос, обязательно сними - нам тоже интересно. Ну и так, бенз свеженький совсем притащи, а то всякое бывало. Удачи!

Кстати, надо помнить, что тавотница "контрогаит" большой игольчатый подшипник, что в линке. Так что идея с болтом неплохая, но "болгаркой по башке" может быть и перебор... Вдруг менять придется...

Нда... Собрал заднюю подвеску и "место достаточно" испарилось... Макс. св.ход 4мм. Наш амморт 380 мм, расстояние от болта до болта 345 мм... Так что подлиннее не знаю как придется вкарячивать...