Jhonkin

Неправда ) это был третий вариант после всяких резиновых изделий, самый практичный, как мне кажется...

Пластиковая бутылка из под молока или спрайта, живет намного дольше...

Еще м.б. глючный предохранитель и окислившаяся проводка. Что со старым АКБ?

Наклейки пришли, спасибо.

Продолжая тему "универсальных" мотоциклов и для дороги и для воды... http://rutube.ru/video/1243182dc1c6fc2009cf9d758c2042e2/

Вот кстати полная версия видео "Караблекрушения"

Все равно отдача чутка увеличивается. На это надо делать поправку, когда на скорости в гору идешь по бездорожью, а на простой дороге изменения не должны быть заметны...

Т.к. времени было мало - ставил прямо встык, сверху основной пружины. Однако люди на сайте писали, что у некоторых пружина скашивалась в бок и начинала тереть перо (в следствии небольшого скоса при установке или дефекта не известно), так что вопрос про шайбу не кажется таким уж лишним. Я откатал уже года 1,5 у меня все нормально. Визуально, мот приподнимается где-то на 1 см. Пробитие вилки сократилось, однако на большой скорости, руль тоже "хулиганит" вверх. Это надо учесть при штурме наклонных поверхностей на скорости. Есть еще одно сердитое решение, о котором писал здесь.

У меня свеча была черная до тех пор, пока (в рамках профилактики) воздухан герметиком не промазал, да фильтр маслецом немного не пропитал... сейчас рыжая.

Речь то шла про соревнования, т.е. приличную скорость. А аккуратно ездить никто не мешает.

Как эндурист потом такие колеса будет править? С помощью кувалды?

А в соседних? Кстати, почитай дневник ilving, у него там неплохое мероприятие было (по ссылке все подробно), кое что можно позаимствовать и на своих тренировках.

Все так же ) Но по-чесноку, мне кажется, что этому все таки надо учится. Будьте аккуратны на дороге, а на бездоре тем более :lol:

Откатали хорошо, прошли всю запланированную трассу. Надо сказать, что она была полегче, чем в прошлый сбор, поэтому, чуть голодные до хорошего бездора полезли в бурелом. Завершили все проездом по полю, что рядом с Есино - только в этот раз я понял, что то поле - отличное место для тренировки управления мотоциклом с помощью своего баланса, т.е. когда ты управляешь мотом только перемещением центра массы, т.к. руль крутить бесполезно, подвеска работает на 100% и мот то и дело хочет прилечь... Леша, спасибо, это был насыщенный сезон, многому научился, но прыгать как сайгак я все равно не буду! Извини, если что, еще увидимся!

Я стараюсь всегда принимать во внимание, что могут подрезать, тормознуть, при обгоне может выскочить с поворота машина и т.пр. Если интересно, поищи на ютюбе, контраварийное вождение или безопасная езда на мотоцикле. Сам серьезно этим не занимался, просто стараюсь не спешить.

Вобщем, извини, за назойливость, мотоботы и колени нужны тоже... У человека нет ненужных частей тела. Я вот бублик (для асфальта) и бронешорты купил. Последние уже отработали свое. Каждый короче сам решает. Еще рекомендую узнай, где в городе устраивают мотджимхану, отличная вещь.

Evis, что у тебя с экипом? Старайся предусмотреть потенциально опасные ситуации, поздравляю, что все обошлось.

Кому интересно, тавотница (она же масленка, она же пимпачка, что торчит снизу линка) на подвеске BM 200/250, так вот аналог продается в автозапчастях, в отделе грузовых авто. Точно не помню, но звучит так: "Пресс-масленка М8-1" Хотят 10 рублев. Слева оригинал, справа из запчастей.

Тогда покатаем в 4 колеса :)

Давайте, уважаемый, не спешите, мы подождем.

Да, экип у тебя на аватарке зачетный :)

Собсно просто обороты высокие вот и все, либо жди, когда обороты упадут, либо подгазуй... (если я правильно понял)

Если мероприятие состоится, то поддержу... (если с утра не вырвут на работу) В этот раз буду без опозданий, т.к. маршрут разведал.

Это просто информация для сведения, а как там дальше - без номера или "просто вылез из болота только что поэтому номера не видно", решать владельцу, но мотобат не спит.

Систему видеофиксации научили определять нарушителей по заднему номеру, теперь камеры настроены таким образом, что смогут фиксировать нарушителей и на мотоцикле... Оригинал статьи