Jhonkin

Кому интересно, здесь есть ссылка на разборку заднего амморта BM 200/250, с хорошими комментами. Ну и еще там видюшки полезные, хоть мот другой, но все почти одинаковое ;) P.S. Ну и спасибо MaxDor как-нибудь скажите...

Если катает с друзьями и они тоже прогой пользуются, то не удивительно. А так, на форуме народ мотики оставляет в лесу и возвращаются через 2-3 дня, т.к. в темноте уже ни сил ни смысла нет вытаскивать...

Да ноутбучный магнит, раньше отписывал, что думал он будет собирать кучу железа, однако после двух замен масел (через 1000), ничего он толком не поймал. В итоге один оставил, чтоб просто был.

Отличный, теплый, эндуро день золотой осени. Хорошо катнули, спасибо за компанию. Сам когда езжу ориентируюсь по спутнику, много сюрпризов, зато интересно. Ждем видео.

Спасибо, помогло, вначале надфилем сравнял, затем кернером отметил центр, чуть просверлил сверлом а там уж экстратор сделал дело. Заменил три болта на строительные, в автомагазине были по 5 р. штука, но только на ветрине один...

Нда, вот и я сорвал, нет, если честно, немного притянул (т.к. усилие было небольшое) болт - в результате он не выдержал... Крышка нижней масляной камеры. Кто, что может посоветовать? Планирую надфилем сделать надпил, затем высверлить немного болт, и потом попытаюсь отверточкой его выкрутить, хотя болт был сломлен на финише... Высота ошметка болтика - 1 мм, да и то с краю... Сегодня хотел как раз слить масло через сливной болт, да ключа на 21 не нашлось... Вот теперь придется извращаться... Кстати, если на холостых посмотреть на ведущую звезду без цепи - она крутится...

Леха уточнил, воскресенье, 11 утра, Есино.

Для обьективности, цены на запы растут у всех, а пропорции все те же, для многих попрежнему будет вопрос, стоит ли переплачивать?

Хотел бы получить 20 штук .

Когда и во сколько сбор?

Причина по которой штаты перестали летать на Луну. http://rutube.ru/video/4d26eee324b6141b9abf60727f5b7b53/

Нифига подобного, смотрел я ваши видюшки, в лужу на скорости 60 км. час не прыгаете конеш, но по всем грязям горкам, пробуксовки, пески да еще все время вдвоем, нет я не видел чтоб вы на свой мот дышали и тряпочкой от пыли протирали, не вводите народ в заблуждение! Другое дело, что если техобслуживание проводить, да не запускать, то мот нормально будет ездить.

А вы откуда?

Нет не пробывал, да и по всем тропкам, что катаю - всех собакенов не накормишь ) Нет, вопрос достаточно четко сформулирован - бойцовская собака, (без хозяина), небольшая скорость, бездорожье (резко уйти вперед нет возможности) и момент неожиданности, т.е. поварачиваешь голову, а пес уже хватает тебя за что-нибудь... Экип рулит конечно, но прозапас надо еще что-то.

Ну да, правда один сам говорил, что решил поддать на полную, а второй по неопытности не слил транспортировочное масло после покупки и сним долго ездил... P.S. Если брать шоссейник - то обязательно примерить, посидеть. Эндуро в плане посадки не всем нравится, но потом зато быстрее уйдет с рук.

Одно но, автор изначально хотел кататься по асфальту.

Эт называется легко отделался...

Пружины клапанов выпуска автомобиля ВАЗ 2108 (если не ошибаюсь), короче те что покрупнее, ставятся сверху основной пружины.

Как уже писали, поэкспериментируйте с пружиной клапанов ВАЗ, простейший способ улучшить ситуацию. Сам поставил, вилка стала лучше проглатывать ухабы.

Смех-смехом, но человеку спасибо надо сказать - что нашел зал, обьясняет, показывает пусть и минимальные вещи, да еще бесплатно. Но если честно, народ на форуме рассеян по всей стране, те кто ближе к центру многие увлекаются бездорожьем, мне бы было интересно (если б жил поближе) практика защиты от бойцовских собак, т.к. пара инцидентов было в дачных массивах, но экип свое отрабатывал. Пример простой: маленькая скорость, бездорожье, собака без поводка откуда ни возьмись сбоку... Но, понимаю, занятия в другом направлении. А по поводу самообороны, у меня вот тоже был случай, наверно в прошлом году. День десантуры, утро (!), еду себе, выехал с бездора к жд станции. Там ремонт и небольшой проход, между забором и лесницей. И тут, курившие два товарища, на меня посмотрели и один из них наклонным шагом двинулся в мою сторорну, а за ним и второй. Сварачивать было некуда, оба были под 2 метра и хорошего телосложения (день десантника всеж), один из них орет стоять! Пришлось остановится, держа мой руль двумя руками, он смотрит на меня и через секунд 10 говорит: "Ты Правый Сектор". Я говорю "Нет". Они вдвоем настаивают и злятся. Откуда-то выскочила девушка одного из них и начала их оттаскивать (хотя ничего еще не происходило), бегает вокруг их пинает их по ногам, чтоб они угомонились, а им то что, твердят правый сектор и все. (я был в "балаклаве") Короче расклад был простой, в случае размахивания кулаками я просто собрался выдернуть ключ и убежать на безопасное расстояние, т.к. парни были оч. сильно пьяны. Но девушка разрешила ситуацию, она попросила меня выключить двигатель, снять маску. Мне было не сложно. После того как балаклава была снята - парни разом успокоились, подолбили своими ручищами по спине и сказали: "А, ну тогда ежжа. й". Так что, всякое бывает.

Как сообщает индийское издание Business Standard, в России предполагается продавать 4 модели мотоциклов марки Bajaj Auto, ценовой диапозон не должен превышать 200 т.р. Оригинал статьи

Мот пока на профилактике, но как соберусь, тоже подьеду, если не буду занят.

Модель потом напишите, чтоб знать.

Согласен, но когда дохнет АКБ, то и кик не особо поможет, главное при проблеме с заводом вовремя остановиться и проанализировать ситуацию, хотя на горячую голову это бывает трудно: ...вспомнил тут, на счет опустошенного АКБ. Дело было через месяц после покупки. Приглядел я себе вкусной картошки и на выхах поехал за мешком. От дома км 5, в общем закупился, подгрузился и назад. Метров через 150, мот начал сбоить, а еще через 30 заглох. Радости моей не было предела ) Что я только с ним не делал, свечу выкручивал, провода электрики шевелил, в бензобак заглядывал, но нет. Мот, при включении кнопки стартера начинал крутить двиг, при подгазовке вручную, прокрутка начинала увеличиваться, но... не заводился. Раздосадованный я облокатился на мот, а он, груженный мешком картошки еще и на бок завалился, погнув рычаг переднего тормоза в добавок. Поплевавшись, поматерившись, я почему-то оглянулся на дорогу, а там ехал автобус битком набитый гастарбайтерами, которые увидев мою ситуацию, начали дружно всем автобусом ржать, высосвываться из окон и тыкать в меня пальцем... Ладно думаю, парни, ехайте свой кирпич класть, а я еще на своем моту покатаюсь. В общем настроение у меня было на уровне асфальта. Я нажал в последний раз кнопку стартера... а он и отказался вообще крутится. Т.е. аккум был высажен в ноль. Делать нечего - пришлось толкать мот на себе вместе с картошкой. Через час пути я дошел. Мот загнал в стойло, и решил искать зарядку. Хорошо, что не спешил, отыскал рекламку, что шла с АКБ, почитал, поанализировал, залез сюда, народ спросил, и отложил покупку зарядки на неделю. Когда АКБ была заряжена специальной зарядкой, и установлена в мот... Все симптомы повторились точ-в-точь. Тут я действительно занервничал, как так, новенький мот а не работает?! Глянул снова в бензобак, а бензина-то на самом дне! Я то разгоряченный с картошкой, в шлеме, да по неопытности, просто не разглядел, при пасмурной погоде, что бенза совсем чуть-чуть!... Сгонял с бутылкой за 92 и мот завелся полпинка... Вот так, по неопытности, я высадил свой АКБ, в следствии чего, мне пришлось еще разоряться на зарядку.

А зачем кик, если и так заводится с полоборота?