Jhonkin

Фотки и вся инфа всегда будут полезны, я не к тому что стал жрать в буквальном смысле, а в том смысле, что раньше заливал и все было где-то в районе 1.4 - 1.5 литра, а после стало влезать больше. На счет колес эндуро и мотарда согласен - может влиять, я еще грешу на то что на двиг пару-тройку раз "сажался" жестко, т,е. он может быть немного повернут в "нету сторону".

Кстати, "прожорливым стал" со временем...

Скоро буду менять масло, если хотите сделаю видео, влезает больше 1.6 точно. При вертикальном положении и холодном моторе.

Эт да, я их подальше убираю, и двери закрываю все, а то зудение запаривает.

Может человек в спокойном стиле ездит, поэтому и туринги смотрит. Вообще, если есть возможность можно было бы подождать и зимних скидок, а там уже и в наших магазах оч. неплохие боты приобрести. На счет варианта с Али - согласен, скорее всего фигня.

На счет масла сам уж удивлялся, заливаешь на холодную, ждешь когда ж там до метки дойдет, а он все жрет и жрет без остановки. Фиг знает куда оно девается, для чистоты эксперимента надо в контрольную тару вылить масло и померять, может канистра меньшего обьема :) , т.к. больше и подумать не на что.

Мне помогает простой фен ) Боты после дня покатушек сушит за час, после водных процедур 2-3 часа. Раньше каждый бот сушил отдельно, пока не додумался распологать их буквой V Т.е. кладу мотоботы горизонтально, носки врозь. Верхнюю часть мотобот соединяю так чтоб поток от фена попадал сразу в оба, сам фен кладу на небольшую подстилку чтоб не зудел и собсно все. Фен, правда, у меня с приплюснутым выхлопом, т.е. поток воздуха выходит под большим углом, но все равно, за счет сильной струи и горячего воздуха сушкой доволен.

Кому интересно, как то в Москве, на прогулке, наткнулся на заброшенную площадку для сдачи на кат. А (правда год или 1,5 назад), никого нет, сама площадка отгорожена бет. блоками, но потренироваться можно. Немного заросла, надеюсь и сейчас свободна. https://maps.yandex.ru/?ll=37.450415%2C55.815046&z=18&l=sat%2Cskl

Повезло. А ничего так, как будто автопилот, почти в своем ряду никого не задела...

Ок, как руки дойдут замерю.

Поменяться навсегда или покататься на недельку-другую? )

Если надо замеряю, только мне понадобится картинка что где надо мерять, сам не особо силен в электротехнике.

Спокойно катнули, спасибо за компанию, сижу избавляюсь от колючек :lol:

Сами набрали? Если сами то руками или наберухой?

Если все срастется - тоже подтянусь.

Хм, что-то интересное и явно не природного характера <_< , если разузнаешь отпиши.

Злой дверной замок: http://rutube.ru/video/ad421cd76783a03a292600f14472ea82/

Местность интересная, что за поле с холмиками? Со спутника есть ссылочка?

Здравствуйте, расскажите пожалуйста по подробнее из чего делали, какие трудности были.

Шах и мат наступает тогда, когда на таком колесе человека останавливают. Все. Дальше уже варианты что применят. Но на практике, на автомагистрали наф никто никому не нужен - ни велосипедист, ни человек на колесе. Но докапаться всегда могут, единственное постараться не выделятся и не обгонять по встречке...

В этом случае можно разводить руками и спрашивать: "Как мопед? А руля-то нет!" Думаю последует доолгая пауза...

Даже не экспериментируй, ты будешь просто нелегал ) Ни человек, ни лисапед, статьи на тебя нет, скорее всего просто будут не замечать.... Ну если только на встречку не будешь выезжать...

Пилот и штурман Франкен Скутерштейн

Подставкой, газануть - тогда просто чуть увеличить обороты. А воздухан микрофоном, даже без изоленты.

Еслиб знал заказал ) Ну все основные узлы, которые ты прослушивал, только подольше немного. Плюс ради интереса я бы послушал радиатор или трубки, что к нему ведут, шток лапки переключения передач (со включенной скоростью), потом добрался бы до воздухана, послушать как воздух захватывает... Короче секунд 10-15 на узел, потом пару раз газануть, для полоноты картины.