Jhonkin

Кстати, Vladikas, пособирал тут фоток тоже про лапку ) Хонда классика шоссейник 400 DRZ400

Да, сам радиатор крепится к своей защите, а она к раме. Ее немного можно двигать, приделать метал. крепление и отодвинуть на пару- тройку см. не проблема, но нужно замерять.

Речь про переднее колесо и про ось? В любом случае, шестигранник свободно должен входить. Перед глазами сейчас нет фотки, но тот шланг, что короче - через него поступает в радиатор масло, тот что длинне - отводит его в двиг.

А как гайка-посредник крепится? Масло течет от фильтра в радиатор.

Согласен с предыдущим постом. Ну и люди разные бывают: Но в случае ЧП подавляющее большинство останавливается, спрашивают чем помочь.

- смешной вариант - как бывает обычно А всего-то права надо...

Обязательно для выполнения минимальных работ прикупить простой набор автолюбителя с трещеткой и битами (я купил Ермак, пока все устраивает). Это намного упростит работу с китайскими болтами и гайками. А потом уже докупить торцевой ключ, который как раз сделан под стандартную трещетку.

Ну держись коняшка! :D Смотри в ветке начинающим, там есть отдельная тема, и шлем не забудь... Про все остальное уж не буду говорить...

Все норм, доверяй, но проверяй! :)

Если б мне года полтора назад показали эндурик с сигналкой, я бы сильно удивился... Однако один раз застал у мота крутящегося парня, который зачем-то его фоткал. Второй раз боковой пластик был откручен. Третьего раза ждать не стал. Купил двухстороннюю. Как-то так.

С двусторонней связью или просто попугать?

Что за черная пластиковая коробочка там где глушак начинается? P.S. Которая в раме (не воздухан)

Кроме владельца контролировать масло в движке никто не будет, поэтому лучше перестраховаться. Лью мотюль 7100 10w-40.

Как уже не раз писали - сразу поменяй масло, спокойно обкатывай - не жги покрышки и не перегревай мотор - если он пройдет обкатку как написано в инструкции - то большая вероятность, что будет служить долго и без особых проблем. Загляни в FAQ по 250-ке, там даны советы что еще надо сделать сразу после покупки. Если потратить свое время - можно уменьшить потенциальные проблемы в будущем. Масло покупай у известного дилера, лучше канистры по 4 литра. И не забывай пользоваться Яндексом, если что, а совсем трудные вопросы задавай уж здесь. Удачи!

Какого года?

В начале просто понаблюдай, у знакомого была похожая история (раза 2-3, при наборе оборотов толи на 3, то ли на 4 передаче), но потом вроде больше не появлялось... Мот правда велс эндуро.

Повезло, что цепь и звезда на месте... Помимо хорошо закрученной гайки (которую сажают на красный герметик), должна быть самоконтрящаяся шайба, уголок которой загнут на гайку и не дает ей в случае чего открутиться...

Еще рекомендуют крышку воздухофильтра посадить на герметик автомобильный.

Читал на одном сайте, что если ездить со вторым номером - его посадить на мот, приблизительно добиться, чтоб звезда-маятник-звезда по-центру были и тогда уже регулировать цепь.

Тоже хотелось бы уточнить, стоит ли снимать покрышку, или хотя бы спускать воздух из камеры? Просто на велосипеде всегда покрышку снимают.

Вот тут можно было б заказать: цилиндер поршень кольца (вроде они) прокладка

Согласен. Ну а если во вкус войдет, дык тренировки будет искать подальше, а потом вообще чрез лес будет ездить! Шучу... :D

Радиатор вещь нужная. На выходных "пропахивал" заброшенную пожарную колею в лесу, так вот при работающем (на холстых) моторе двиг охолождается лучше, чем если просто выключить и давать остыть (замечал по датчику температуры). Разогревался до 120, но буксовал мама не горюй! так что можно сказать, все в пределах нормы :) После покупки обязательно замени масло на что-то вменяемое. На счет задиров поршня еще пока делать выводы рано, мало статистики, да и та, которая есть, однозначных выводов делать не позволяет. Но радиатор стоит к месту. (по крайней мере для эндуро не будет лишним). Еще рекомендую датчик температуры приобрести, очень полезная вещь. Еще читай рекомендации, что нужно сделать после покупки мота: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3076-faq-bm-250-enduromotard/?p=160980

Не знаю, как на свежих моделях, но на стоке 2013 стоят звезды Jody. в нашем ФАКе выложены уже аналоги более хорошего качества JT. Кстати, кто менял стоковую переднюю звезду, делали ли пластиковую шайбу или еще какой пыльник, чтобы закрыть от грязи расстояние между звездой и крышкой мотора? А то в стоке, там закрыто резиновым, приклееным пыльником, но его "снимать" нет смысла.

Не могу, ссыль твоя, а я мимо проходил... Главная страница - там Начинающим есть, МотоВидео в Тусовке, короче, как получится. Видос просто понравился.