Jhonkin

Радиатор вещь нужная. На выходных "пропахивал" заброшенную пожарную колею в лесу, так вот при работающем (на холстых) моторе двиг охолождается лучше, чем если просто выключить и давать остыть (замечал по датчику температуры). Разогревался до 120, но буксовал мама не горюй! так что можно сказать, все в пределах нормы :) После покупки обязательно замени масло на что-то вменяемое. На счет задиров поршня еще пока делать выводы рано, мало статистики, да и та, которая есть, однозначных выводов делать не позволяет. Но радиатор стоит к месту. (по крайней мере для эндуро не будет лишним). Еще рекомендую датчик температуры приобрести, очень полезная вещь. Еще читай рекомендации, что нужно сделать после покупки мота: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3076-faq-bm-250-enduromotard/?p=160980

Не знаю, как на свежих моделях, но на стоке 2013 стоят звезды Jody. в нашем ФАКе выложены уже аналоги более хорошего качества JT. Кстати, кто менял стоковую переднюю звезду, делали ли пластиковую шайбу или еще какой пыльник, чтобы закрыть от грязи расстояние между звездой и крышкой мотора? А то в стоке, там закрыто резиновым, приклееным пыльником, но его "снимать" нет смысла.

Не могу, ссыль твоя, а я мимо проходил... Главная страница - там Начинающим есть, МотоВидео в Тусовке, короче, как получится. Видос просто понравился.

Забрось еще начинающим и в Мотовидео.

Голосую за эндурные колеса. :D

Снял сегодня защиту мотора ^_^ Так же провел ревизию магнитиков, что ставил на сетчатый фильтр внизу мотора: Вывод: за тыщу км., больших металлических накоплений не обнаружено, небольшой налет отлавливается, но на мой взгляд его количество не критично, особенно если вовремя менять масло. Так что ставить магниты не обязательно походу, но я всеж один оставлю, на всякий случай...

На счет Мотюль - г, может быть, но если покупать в крупнооптовых магазинах или у официалов, то вроде ниче. На счет промывки согласен - если и промывать то не часто, а если масло лилось постоянно одной марки и допустим, синтетика, то в принципе наверно можно и не мыть. А уж если и мыть, то той же маркой, что и масло. На счет использовать автомасло - не уверен, но это мое личное мнение.

Переднее крыло (на эндуриках), кстати, еще приличное на слом, но и я свое раздолбал тоже похожим образом - переднее колесо ухнуло в колею глубиной в метр - крыло подцепилось и наверх от колеса, так и сломил, но не до конца. Заштопал проволкой, заклеил с двух сторон термоклеем - уже год езжу так. Снизу крыла поставил пластину металлическую (см. 10), чтоб меньше болталась. Потом видел в магазах такую пластину продают отдельно и за хорошие деньги. Защита перьев - слабое место, но свою работу делает. Если что-то мутить подешевле, то сантехническую трубу круглую, но пока руки не дошли. Dm-69 Заднее крыло обязательно на переделку, т.к. если его не закрепить - оторвется, не на дороге, так при проезде через заросли, вместе с номером. Хороший вариант здесь вроде делали, но каждый мутит что-то под себя.

Вроде ничем, только краской по-моему. Про крыло писали здесь

Только надо помнить, что конфеты тают, а фрукты очень хорошо мнутся...

Осмотри двиг. Вот так выглядит хорошо зарекомендовавший себя Qingqi Для 250 кубов, цифры должы совподать Вообще пофоткай его с разных сторон, мотор, заднюю подвеску, если можно будет, просто ради интереса.

Да уж, а в соседнем регионе если посмотреть? Впрочем, хозяин барин.

Зато дешевле.

С ижовской фарой, даже стоковой лампы на 35 В хвататет заглаза.

Проверь цены еще раз, не известно что за двигатель на Магнуме...

Ох уж это не забываемое чувство: "*ля, где тормоза-то!!!" :D

У тебя вся проводка сгорела, или только часть вышла из строя? Почему не хочешь заказывать из Китая? Там дешевле, но по времени, правда, в среднем месяц будет идти.

Ну что ж, пусть догонят, но я что-то раньше про такой запрет не слышал.

А вот в поле я не видел ни одного дайца, ни на машине, ни мотобатовцев. Хотя оденого видел, но он был на квадрике и не при исполнении :)

По бездору надо ездить, там никого, только трактора иногда попадаются ;)

Про договориться итак понятно, про штраф - первый раз 5 + 5 за эвакуатор, плюс 200 р. (в зависимости от местного тарифа) за час штрафстоянки... Второй раз, посмотрят, что уже 5 была скажут, ну что надо прибавить, а давайте десяточку... Размер штрафа определяет не инспектор, а "группа разбора" в ГИБДД, так что так...

Если штраф на месте, то уж точно отпустят :D а так нет, только штраф стоянка или друган, с категорией и через 20-30 минут...

Если на улице мот хранится - на ночь снимать номера. На штраф стоянку могут мот и не забирать, если только в разумное время 30-40 мин. подьедет друган с правами кат. А., но тоже, могут и рогом упереться. P.S. Даже не разрешают погрузить на газель

Если они за тобой ехали кварталов 5, к примеру, то никак. Если докопались на стоянке возле магаза, тогда еще может повезти. Однако, при отсутствии прав, и легенде: "Это не я вел, это Вася, он в магазину ушел и скоро вернется", ДПС спросит а страховку покажи и прочие доки, коли страховка на одного товарисча - будут дальше прикапываться, если страховка без ограничений - могут и поверить... Так что лучше мот оставлять во дворе магаза, а самому идти за покупками... Но поверь, с правами выйдет дешевле кататься.

Я на работе так уработался на неделе, что даже и в 40 со штилем, поехал бы :D , только движку давал бы остывать если чего, но сегодня все было в рамках, придраться не к чему.