Jhonkin

Когда уже не так радуешься отпуску...

Лента металлическая оцинкованная крепежная. С обратной стороны делаем каркас, я даже проволкой крепил через маленькие дырочки и так катал. Норм было, главное чтоб наружу ничего острого не было.

И хотя форс и "шустрый малый", но... на нем есть много сырых мест. Рекламировать не буду, а советую почитать профильные ветки. И посмотреть ютюб каналы.

Не на много. Разгон пободрее, на максималке - водянка постепенно уходит вперед. Из плюсов - покрепче колеса, потолще спицы и вообще он посерьезнее эндурки 250. Если будут варианты с живым форсажиком - надо брать его. А 250 - это на безрыбье.

Если не видно - повод установить другой браузер. Например ГуглХром.

Постоянно на 92 - свеча слегка коричневатая.

Электровелики от автопроизводителей. https://motor.ru/selector/eltransport.htm

Безусловно можно много чего испортить. Но мы же подразумеваем обычного здравомыслящего человека, и если при работе коробкой, что-то трещит, шумит или воет - то наверное таких вещей надо избегать? Либо искать другие варианты не терять время на повторный разгон после крутого поворота. Мое мнение - все узнается и нарабатывается - и только на тренировках (джимхане), о чем и написал.

Пособирал кубиков...

Внимание! Медленный мат.

Тогда еще посмотрите мотоджимхану в ютюбе.

Все такие вопросы - от небольшого опыта. Поэтому - выбирайте прямую дорогу и нарезайте свои повороты. Лучше в защите катать... Там со всеми эффектами и столкнетесь. Убить двигатель переключением передач сложновато...

Только дайцы могут прикапаться по поводу незаконной установки. Ну это если они в том регионе лютуют.

Официальный представитель вам ответил, причем предупредил, что информация может отличаться от заявленной. Вам нужен официальный документ с печатью? Его никто не даст, в силу определенных юридических обязательств. Ситуация у вас малопонятная, информации мало, и если что-то не работает до сих пор - это повод обратиться к нормальному авто/мото электрику. P.S. Ввиду того, что тема сама по себе малопонятная, прошу модераторов рассмотреть вопрос о ее чистке. (если официальный представитель не против)

Кстати, гпс трекер, особенно с функцией телефона (когда может принимать звонок, и барабаня по стенке гаража можно на 100% удостовериться, что мот стоит там) - вещь очень неплохая. Другое дело, есть ли в селе мобильный интернет...

Музыкальная семья - горе соседям.

Стоит ли от автомобиля ставить сигналку на мото? В городе еще понятно, а вот в селе... Во-первых - автосигналка и без срабатывания скушает акб очень быстро, во-вторых - пара срабатываний сирены (а может и одно) и акб снова сдохнет... Для противоугона - может орущий замок с датчиком движения прикупить на али? Вместе с чехлом - достаточная мера. Про автозапуск - уже люди все написали...

Если грамотно с раскачкой сливать + менялся фильтр, то норма. Еще важно как смотреть - заливаю 1700-1800, дальше немного работает на холостых - потом контроль - мот балансирую и смотрю уровень.

Если привести цепь в норму не удастся - лучше замена, чем езда с подклинившими звеньями, иначе постепенно разобьет подшипник вала ведущей звезды... Присоединяюсь к поздравлениям и добавлю - хороший мот попал в хорошие руки, так что безпроблемной, долгой эксплуатации и удачи на дорогах! Если родная китайская - то она нормальна в сухую погоду, а в дождь - так себе.

Мотоцикл, телефон, олень.

Мотоцикл, телефон, олень.

В зависимости от задачи - использую автодомкрат (самый простой). Если заднее колесо снять - домкрат ставлю под линк амморта, шуриком поднимаю заднее колесо (только мот надо держать), а потом завожу пеноблок с дощечками. Если переднее - немного меняем центровку и домкрат работает в передней части движка, цепляясь за отверстие защиты.