-
Постов
2 417 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
74
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент shorsik
-
Тогда извиняюсь, я думал, что речь про крышеу, по которой риски на роторе смотрят
-
Вот любителям самокатов - тынц Считаю это правильным.
-
Я вообще больше не трогаю эти крышки. Достаточно выкрутить свечу и снять клапанную крышку. ВМТ ловится на пятой передаче и настраиваются зазоры. Риски и метки для этого не особо и нужны. Ловкость рук и никакого мошенства
-
Друзья в ГАЗели привезли, если что
-
Ты хотел пегас, пантеру, колясыч, вел.... Это никогда не кончится, ты сам не знаешь, что хочешь, а мы мучаемся вместе с тобой в муках твоего выбора
-
Интересно, а как применять на самокате экстренный тормоз (всякое бывает на дороге) на скорости около 100 км/ч? мне кажется, что при попытке это сделать, самокат останется на асфальте, а водитель продолжит путь пешком, но со скоростью 100 км/ч. Да и с такими колёсами, да ещё и стоя.... Не хотел бы пожелать этому райдеру кататься на самокате по нашим дорогам.
-
Не, это слишком просто. Я имел ввиду, что правой рукой на ходу переключать передачи на стандартном рычаге
-
Ну вот, видимо, кто к чему привык, и кто как эксплуатирует технику. Я в стойке не езжу. И без пятки не представляю себе жизнь))) А в гуще травы так вообще однажды чуть ногу не сломал при попытке носком поддеть рычаг снизу. На носок моментально трава зацепилась и потянула стопу под подножку. Благо сил хватило вырвать ее оттуда. Но инцидент неприятный. Я же наоборот, на Планету поставил рычаг от Юпитера и был очень доволен!! Эт точно! Сань, да от тебя что угодно можно ожидать)))) А правой рукой не пробовал?
-
Удлинить трубку на кранике. Перед этим убедиться, что штатная трубка выполняет свои обязанности и что краник реально отсекает резерв от основного объема.
-
Так я и на мотоцикл себе сделал пятку. Тоже не понимаю, как носком поддевать, это неудобно.
-
Полностью согласен. Когда ездил только на альфе, то мне круговая коробка показалась даже гораздо удобнее. А сейчас путаюсь, когда сажусь с мота на мопед и обратно.
-
Заливаю только манол не первый год. Точнее уже семь лет. На альфе проехал на маноле 28 тысяч км. После этого вскрыл ЦПГ и она оказалась в отличном состоянии, хон на месте, зазор колец в норме, всё отлично. Снял правую крышку двига для проверки масляного фильтра. Так там тоже всё идеально. И двиг внутри как новый. Так что у каждого своя правда. А я своим опытом доволен, лью только манол. 4 литра за 800 рублей - не дорого. А результат от него меня устраивает. Для кого это масло шняга, тот пусть молча льёт другое и не хаит нормальное масло.
-
Мне скучно ловить на одном и том же месте. Я постоянно на моте катаю сотни километров в поисках новых перспективных мест. Именно интрига разведки новых мест, накопление опыта по "чтению" водоема, изучение его - это настоящий кайф для рыболова. Чем ловить на стопроцентном месте, где улов гарантирован, предпочту рыбалку на новом месте, которое по моим анализам и выводам должно "выстрелить"!
-
Ну вот, три ровно три недели скитаний позади. Отпуск был 17 суток, а я отсутствовал дома 21 сутки! Сперва с Моцартом катали до Черного Моря, а по приезду, я сразу уехал в Астраханскую область с друзьями на очередную рыбалку. Жизнь в палатке, костер, рыба, животный мир.... Дождь, ветер, было всякое. Вернулся уставший физически, но зарядившись морально и эмоционально!! Теперь опять ехать хочется куда нибудь, но на работе придется разбираться с авралом и перегулом отпуска на 4 дня(((
-
У нас сейчас выше +10 не поднимается и щиповник уже заготовлен))) Хотя это не есть норма, может еще потеплеет.
-
После поездки к морю, общий пробег приблизился к 11 тысячам. Что сломалось? Ничего! Как ездил, так и езжу. Меняю масло, заправляю бензин, качаю при необходимости колеса и смазываю цепь. Никаких ремонтов мот не требует пока. Стоковая цепь отлично себя показала.
-
Ну вот, проводил Моцарта только что. Теперь он до дома прохватит без меня. Самое яркое - это дорога! Меня опять настигло проклятье второго дня. На обратном пути первый день был тихий, а второй день отличился сильным ветром, то боковым, то встречным. И опять пришлось буквально бороться с этой напастью. В пути встречали разных людей. Кто-то на спорте выполнял норматив ЖЖ. Кстати, выполнил, как оказалось позже. Этот парень встретился нам в первый день по пути к морю. Сам он из Нижнего Новгорода, очень спешил на заправке. Толком не пообщались, сказал лишь, что спешит в Краснодар, а оттуда на Кавказ. Когда уже возвращались домой через неделю, то встретили молодую пару в первый день. Они тоже с Нижнего и тоже по Кавказу путешествовали. Разговорились, и оказалось, что тот парень с их компании. Выезжал он позже, выполнял ЖЖ, а затем вместе путешествовали. На второй день нашего пути домой, мы опять встретились с этой молодой парой, уже в Тамбовской области)) Хоть они и держат крейсер 160 км/ч, а всё-таки мы пересекаемся в пути. Много людей, много эмоций, много ярких моментов. Даже грустно как-то, что сегодня мот обслужу и в этом году больше никуда не поеду((( Да, ещё в горах по серпантинам очень понравилось катать! Как въехал, так головой не успевал по сторонам крутить, любоваться красотами. А ещё мот с бока на бок переваливать и работать, то тормозом, то ручкой газа и КПП. Наблюдал, как у машин дымят тормозные колодки на спусках. Вообщем эмоций полно, даже слов не нахожу, чтоб выразить впечатления о поездке. Всё супер, Моцарту спасибо за компанию и легкой дороги до дома!!!
- 222 ответа
-
- 13
-
-
-