shorsik

Я себе такой ставил - тынц. Крейзи Ирон и вроде как бесшовная труба из внятной марки стали. Но это изготовитель его так позиционирует, а я пока мот не ложил на него, поэтому сам ничего утверждать не могу. Но фирма неплохую продукцию делает и покрашен порошком. На ощупь доверие внушает, а время покажет...

Олег, так и литые колеса камерные бывают и спицеванные бескамерными)))

Вот у сына тоже нет центральной подставки. Купил такой - тынц При умелом обращении очень помогает и места не занимает в кофре, лежит складной в чехольчике. Только покупал за 800 рублей.

Я вообще не понимаю, в чем проблема натяжки цепи? Колесо один раз выставил несколько лет назад и потом все годы просто ослабляю и натягиваю натяжители с обеих сторон на одинаковое количество оборотов. При этом колесо в плоскости положение не меняет, цепь натягиваю в полевых условиях за 3 минуты, замена займет минут 10 и всё легко и просто.

Тоже вчера прокатнулись. Вышло где-то 420 км на круг. Побывали и побродили в интересных и красивых местах, день прошел просто чудесно. После зимы прям устал, надо вкатываться))) Дельта как всегда молодец. Крейсер 90 по жпс всю дорогу.

Так ремкомплекты и в магазинах и на известных маркетплейсах имеются в большом количестве.

В армии сослуживец однажды вечером смотрел в окно и произнес фразу: "Люблю смотреть закат. Он никогда не повторяется, он каждый день разный. Не бывает одинаковых закатов." Мне эта фраза так засела в голове, что я тоже стал ценить окружающие пейзажи, не только закат. И даже до боли знакомые места люблю смотреть немного с другого ракурса, например подъехав к реке или пруду с другого берега)) И каждое место, каждую березку ценю, люблю и умею ими любоваться.

О, Олег, с праздником! Здоровья тебе, дружище, и удачи!!

Я бы даже сказал - вечно. У меня был на запас приобретен по случаю новый и до сих пор валяется в коробке. А месяц назад резину менял и проверил демпфер, он как новый. Я его не менял, он заводской.

Более скажу, 4 ремонта на мой двиг. Сам запасся ремонтным поршнем и предполагаю скорую расточку цилиндра, ведь пробег уже полсотни.

Ну во-первых для себя любимого. Если нравится, то надо. Ну а во-вторых может по посадке ему удобно.

Стремление к лучшему - это хорошо. Но и имея худшее под собой не должно останавливать. Люди и на 50сс путешествуют, а некоторые вообще пешком. Мы сами придумываем себе причины, чтобы остаться дома, в зоне комфорта. На самом деле нет таких причин, можно после работы взять спальник и пойти спать на соседнюю поляну у дома, прихватив решетку для гриля и пару сосисок.

На 25 апреля планируем выезд с двумя ночевками. Четыре направления рассматриваются пока, одно из них - Суздаль или Нижний Новгород. Но мы будем исходить из погодных условий. Где комфортнее будет, туда и поедем греться после долгого межсезонья)))

Толку три раза крутить? Постоянно разные зазоры. Я бросил эту затею давно уже. Просто выставляю 0,05 и езжу. Контролирую примерно через 10 тысяч км. Ни о каких 0,1 и речи быть не может с моим мотором. Даже 0,08 уже звенит неприятно сильно. Иногда даже 0,04 ставлю. И тогда всё отлично. И с такими убеждениями уже 50 тысяч проехал и дальше катаю.

На стелсе тоже 0,05 ставлю

Неа, все разные. Stels Delta 200, Ataki Carrera 300, Sym Wolf T2 и Yamaha Diversion 600.

Просто исходя из расстояния от дома. Чтоб в ходовой день уложиться.

Есть у нас такая традиция - в честь открытия мотосезона в апреле выезжать куда нибудь с палатками. Как правило, с двумя ночевками. То есть утром в пятницу выезжаем, вечером в воскресенье возвращаемся. В этом году выезд запланирован на 11 апреля, четыре мотоцикла. Направление будет выбрано по погоде, где тепло, туда и едем. Пока по направлениям так: Если север, то либо Суздаль, либо Нижний Новгород. Если восток, то берег Волги ниже Саратова, Пионерский залив. Если юг, то Сады Придонья. Если запад, то Беларусь, Гомель. Ждем - недождемся выезда))))

Сань, родные на пару миллиметров шире вроде. Но если не хватит заложенных зазоров, то дистанционными шайбами миллиметровыми думаю получится компенсировать.

Хватит издеваться над мотоциклом. Он итак хорош.

Я с этим передаточным проехал уже почти 50 тысяч километров и меня очень устраивает))) Причем езжу в основном с двойкой. Любим с женой путешествовать и на природе с палаткой пожить.

Какие нафиг 126 км/ч? Максималка практически не изменится, вырастет крейсер. У меня звезды 17/43. И на 6000 оборотах едет +-90 км/ч. Дальше его можно и не крутить. Тахометр проверял другими тахометрами, не врет.

Или просто таблетки для памяти попить....

Кстати, вещь может и интересна будет кому-то, ничего плохого не вижу. Многие любят что-то ставить на мот, кто радиаторы, кто датчики, кто доп свет или ветровики и т.д. Сам я не отказался бы поставить себе на боковую подножку какой нибудь сигнализатор на приборке, а то бывает, что трогаюсь с откинутой подножкой. Есть геркон от сигналки старлайн, уже думал его закрепить и вывести на свободный индикатор.

У меня такая же беда на стелсе. И тоже на альфе такого не наблюдаю. Но для меня это не проблема, весной или после долгого простоя открутить на пару оборотов винтик карбюратора на 10 секунд.