Ро... Ланд...

Владел когда то 200ым Магнумом, сейчас 250ый. По большому счёту - практически никакой разницы при эксплуатации. Чуть побольше тяги у 250ки и соответственно, немножко побольше возможный диапозон "поиграться" звёздами, не более того. По нормальному, на федеральных трассах в потоке, часами, держаться не могут ни 200ка, ни 225 ка. Игра звёздами позволяет несколько приблизиться к потоку и более-менее спокойно обгонять откровенных "тошнотиков"(Старые КАМАЗа, ГАЗы и прочие 469 УАЗы), которые едут 90-95. На дорогах второстепенного значения в потоке нормально держишься и никому не мешаешь и на 200 и на 225 кубах. Ну т.е. сотка по спидометру в крейсере для одиночной езды по равнине при обязательной замене звёзд - это реально Максималка одинаковая и сильно зависит от условий, по ЖПС где то около 107-110, при большом уклоне и долгом разгоне возможно и 112-115, но это извращение и нафиг не надо. И да, при звёздах заточенных под высокий крейсер, максималка срезается, из-за нехватки тяги. Средний расход по трассе в одиночку, гружёный, при скорости 90-95км.ч. по спидометру: 200 - около 3 литров 250 - около 3.5 Максимальный расход, который я видел, в тех же дорожных условиях, но при крейсере в 100км.ч.(спидометр) и при ускорениях до максимума на обгонах: 200 - 3.7литра(с учётом рассточенного до ТТРовского поршня цилиндра) 250 - 4.4 (Звёзды стояли под высокий крейсер в обоих случаях) Как то так... В моём понимании, при разнице в цене более червонца, надо брать Дельту 200.

Мой первый Рейсер был 2014 г. в. в ПТСе тоже Китай значился, сейчас 2016 г.в. в ПТСе Барнаул, но верится с трудом. Скорее всего как приезжали собранные, без переднего колеса в коробке, так и приезжают, а производитель "Россия", эт какие-нибудь ухищрения для таможни.

Моторы оба нижневалы, на этих мопедах. Спасибо за ликбез?

Тоже думаю, что заводы разные. Меня заинтересовало отличие в маркировке двигателей. Если на Мотоленде мотор с поршнем 67 мм, и с меньшей мощностью, нежели у 166 мотора, то в чём соль? Колено от 164 или 163 мотора при 67мм поршневой? Или маркировка - это всего лишь маркировка, без обязательных соответствий во внутренностях?)

Здравствуйте! А в чём у представленных моделей различие? В заднем пластике и фонаре? По моему Мотоленд это тот же самый Рейсер Магнум 250, но с "хвостом" от Стелс Дельта 200. По крайней мере, на первый беглый взгляд, по фоткам, никаких других отличий я не увидел. Судя по описанию на сайте мотоленда, там стоит 167 мотор, на Магнуме 166. Различие в ходе колена и диаметре поршня?

Всем привет! А можно, можно, можно я тоже скажу???) Сухо, скупо, фактами: Китай мапетка 50см³ 3.5 л.с. или около того. Родная 420я китайская цепь, не мылась, мазалась литолом, может раз пять за это время, в кожухе была. Эксплуатация 50/50 "просёлок-асфальт", прошла около 5000 км, под конец начала поджирать звёзды, сменить не успел, мапетка уехала от меня. Китай Эндурка 150кубов 11л.с. 428 открытая, безсальниковая, прошла 3000+ в условиях леса и полей, без активного гряземеса, особо не тянулась, мазал чем придётся несколько раз, от силикона в баллоне - до литола, ушла с мапеткой. Китай дорожник 200см³ 14 л.с., цепь родная 428н открытая безсальниковая, эксплуатация "трасса-грейдер" редко, но по долгу. Мазалась крайне редко, чем то типа литола, не мылась по сути никогда. Прошла около 8000, после того как стала требовать подтяжки каждые 500-700 км, сменил. Китай дорожник 400см³, (хрен знает скока там сил, думаю около 25-27)цепь родная, китайская 520Н сальниковая, открытая. Эксплуатация "трасса-грейдер" редко, но по долгу. Мылась эпизодически вэдэхой и прочим керосином, мазалась регулярно баллончиками. Прошла 7500, потом потеряли подвижность звенья, рвануло замок на ходу, неравномерно потянулась при обрыве замка, сменил. Китай дорожник 225 см³ 15 л.с. цепь родная китайская, 428Н, открытая, безсальниковая, эксплуатация "трасса-грейдер", редко но по долгу) Мазал из баллона, пару раз мыл бензом. Прошла около 7000 км, потом начала часто требовать подтяжки, умер замок, но не на глушняк, держался на соплях, успел заметить. Сменил её, где то после 8000км. Китай мапетка 82см³, цепь 428, родная китайская, закрытая кожухом, эксплуатация гряземесная-лесная-буреломная, пару раз мазал из баллона, пробег около 4500, стала часто просить подтяжки, но звёзды пока ещё не жрёт, да и есть куда тянуть, но сменю к весне. Это, конкретно, про "заводские" цепи Если, каэшно, закрыть глаза на то, что они начинают тянуться регулярно и дождаться пока натяжитель упрётся и звёзды сожрёт, то может и по 10000+км отходят, но я ленивый, меня наламывает их подтягивать кажную поездку, сменить проще)

Вы о чём?)) Средняя скорость, при крейсере 100-110 обычно бывает 65-70 км.ч. и это при безпосадочных многочасовых запилах по трассе. Для 115 СРЕДНЕЙ нужно валить 200, не курить, не пить, не спать, не есть и не жить )) А так, до 1000 км в сутки по нормальным дорогам, даже на малокубатурных китайчиках при крейсере в 90 км/ч. вполне нормально проходится, если без поломок и непредвиденных остановок. Можно и больше так то, но не факт, что нужно)

Подозреваю, что у этого "знакомого" вместо тахометра в приборке торчат часы и кстати, он зарегистрирован на этом форуме))

Спасибо, Сань!!!

Через Ишим значит?

Дык, вы через Петропавловск шоле поедите? Цежь Казахстан, гимору бы не было на границе...)

Омску привет, я там на свет появился)

Как так то??? Усильте косынками в нахлёст место стыка, когда будете варить и не топи во всю дыру) Сдаётся мне, что это вибрации, из-за езды на высоких оборотах своё грязное дело делают.

Очень знакомо) Были как то под Новым Софпорогом на рыбалке, стояли лагерем на озере и лес почти в плотную к палаткам. В последнюю ночёвку, после дождя, лес ожил, доносился хруст веток явно перемещающийся в пространстве... Хрен его знает, что за зверушка там блондилась, но мурашки по коже бегали толпами и волосы на голове шевелились точно)) А днём ещё и детишки местные приходили, жути нагнали - мол частенько там мишки к озеру выходят, да народ шугают) Сейчас вспоминаю и вроде даже смешно как то, за те свои страхи, а тогда я, реально, топор рядом положил и заснуть ооочччень долго не мог, всё вслушивался в шорохи ночные) В итоге, нихрена не выспался и около 4х часов утра ломанулся к дому. К обеду меня так заплющило, что я благим матом стал песни орать во всё горло, шоб не уснуть) Потом, когда все песни, что знал перепел - начал "косорылово-реактивные" леденцы грызть- помогает, пока грызёшь и челюстями шевелишь спать не хоцца. Была небольшая сложность в том, как эти леденцы, на ходу, не снимая перчей добывать и от фантиков избавляться, но я справился?

Саня, привет! Из команды, кто то выбыл или произошла замена? Будем с нетерпением ждать от вас вестей и подробностей!!! Удачи и везения вам в пути!!! П.С. Снимайте там побольше, авось потом киношку какую-нито смонтируете, было бы очень здорово и интересно, да и вааще - память как-никак) П.П.С. Страх и сомнения, они всегда присутствуют перед началом реализации грандиозных задумок, километров через 200-300 пройдёт, стоит только втянуться в дорогу.

Крайне рад, что оно так вышло! Да и не за что, так то меня благодарить, сам говорил: ?

Тимур, я не знаю) И там и там красиво, судя по фото. Наверное надо ехать туда, куда проблематичнее будет в следующий раз попасть, раз уж есть сейчас такая возможность, почему ей не воспользоваться? Как то не очень логично, наверное, у меня получается, да?)))

Тимур, сроки то 3-4 дня я имел ввиду на местности, без заброски от дома до Карелии и обратно. Вообще, была надежда(хоть и призрачная) найти попутчика и тогда возможно сроки бы увеличились. Но всё пошло кувырком. Сначала родня подкинула "нежданчик" и все планы рухнули. Я уже вроде даже свыкся с мыслью, что никуда не уеду... Но потом, вроде всё устаканилось и я решил, хоть куда-нибудь да съездить. Но тут нагрянули три дня дождей беспросветных)) Как посуше стало, так и выкатился. Я не знаю почему, но на второй ночёвке, меня какая то тоска заела и я вместо того, что бы ехать дальше на север, решил завернуться к дому. Настроение, что ли какое то упадническое было, х.з. короче... Если ты про Вологодчину и парк "Русский Север" говоришь, то я года четыре назад катался по местным Вологодским дорожкам несколько дней. В Кириллове бывал, в Ферапонтово. Вокруг Белого Озера(понятно, что круг не замкнутым получался) катался, вдоль обводного канала. Бывал в Белозерске пару раз. Три раза катался на быструю и чистую речку Кема, что в Белое Оз. впадает, причём практически к её устью по суровым местным, песчано-гравийным грейдерам)) Да и в том году там побывал, просто так, на природу захотелось, и я ломанулся под Липин-Бор, морошковой настойки на природе попить? Кстати и на озере Воже бывал, со сплавом по Вожеге) А вот в сторону Великого Устюга, что то, как то не довелось докатится, был только однажды под Тотьмой на Сухоне... Вот в ту сторону наверное в следующий раз ломанусь, хотя планировщик из меня тот ещё)) П.С.- А, ну да, ещё у меня мечта идиота есть, на Кольский попасть, не первый год уже... Но один я туда наверное не поеду, зная свое раздолбайство)

Да, я с самого начала думал резину сменить, но подумал тогда, что успеется...) А теперь, заднее уже прямоугольным стало, серёдку подъело, да и дубовая - хрень короче. Переднее тоже ни туда, ни сюда. Для асфальта жёсткое, юзит на мокром частенько при торможении, а для грунтов - протектор ни о чём.

Ехать то как раз мне и не скучно) По трассе когда едешь, одному проще, не ждёшь никого, не догоняешь, ехать надоело - встал перекурил, сам себе хозяин. Ну, а вот тусить одному на местности, в лагере, особенно если в лесу, там да - бывает скучновато, аж выпить не с кем)) Как нет мест, где эндурить у нас??? Я на окраинах Владимирщины- Ярославщины и Ивановщины тусю, в аппендиксе между Переславлем и Юрьев-Польским. Тут у нас валом дорожек всяких брошенных по лесам - долам, урочища всякие, уэндуриться можно при желании)

Привет! Куда рванул?)

Кстати, пересчитал пробег по одометру... Соврал я вчера, получилось 2170 с копейками километров всего прошёл.

Если себя переломить, то потом, после ещё 3-4 дней уже настолько адаптируешься и привыкаешь, что совсем не хочется расставаться с такой жизнью, а вернувшись к цивильной жизни приходится снова себя ломать. Вполне возможно и вероятно, но через неделю палаточной жизни в одиночку, боюсь я с тоски на луну выть начну))

Та ни, надо... Не знаю правда зачем, но надо)

Были мысли, но... Подозреваю, что там такая геометрия, что без конкретных и кардинальных "запилов" не обойдётся) Бак, кстати, неудобный, в стойке вааще никак, слишком широкий) В любом случае, продавать его не собираюсь, останется в любом случае, может чего и из него придумаю сделать)