Ро... Ланд...

Осталось для антуражу выкатить мапетку, разложить палатку и разжечь кострик, вот тады буит правильная встреча, ток боюся соседи не поймут

Да так же и я, подкачиваю в принудительном порядке) Envision называется.

Самое интересное, что перед покупкой я расспросил товарища пользовавшегося данный коврик, на предмет теплопроводности, мол не холодит ли? Тот сказал: " Всё норм, тепло - очень нравится!" Ну, я и купил, вроде, такой у меня)

Приветствую! Вот пользую я значиться подобный коврик пару сезонов. Да, в плане компактности и компенсации неровностей пола, очень даже удобен. Но есть один серьёзный минус - он зараза, передаёт холод от земли. Т.е. летом при стабильных температурах, вроде норм. Ну, а вот когда дневная и ночная температуры пляшут, вот тады проявляется минус. С вечера всё норм, но за ночь земля остывает, соответственно и воздушная прослойка в коврике, тоже остывает и к утру он начинает холодить, несмотря на то, что там какие то хитрые материалы и тому подобное. Реально, тот же толстый пенофол отрабатывает в плане температуры лучше этой самонадувашки, но у пенофола тоже есть минус. Если в палатке хреновая вентиляция и большой перепад температур, то на пенофоле оседает конденсат, неприятное это дело - ощущение влажности)) Как то довелось мне несколько дней под Астраханью пожить в полевых условиях, в октябре месяце. Там перепады температур были от +23 днём, до -3 ночью, ох и маялся я с надувашкой, пока не наблындил ватный матрас и суровый армейский спальник) В общем, обычная пенка, как мне кажется, всё таки оптимальный вариант.

Дык, там куча моторов влезает по посадке. ЗИД - Лифан 200(163fml) Ирбис ТТR250R(166fmm-верхневал) Рэйсер Магнум/Рэйнджер/Пантер 200/250(164/166fml/m) Рэйсер Рэйнджер 300(170fmn верхневал) Стел эндуро 250(166fmm-нижневал) Ну и ещё несколько модификаций моторов на этом же блоке.

Пардон, немного с опозданием, но напишу. Подсказали мне тут, что наборы одноразового использования типа "в дорогу"(чай, сахар, кофе, мыло, шампунь, полотенчик, зубная. щётка) в Ленте продаются.

Здравствуйте! О, земляки подтягиваются!) По моделям не подскажу, но если двухслойка, то должна держать. Текут они, как я понял, обычно по местам сочинений, там где швы и нитки, не смотря на проклейку. Если тент верхний с нахлёстом, то должно быть норм. У меня есть древний "Холидей" с 2000 мм водостойкости тента, даже ливни с порывистым ветром выдерживал. Немного стенка напитывалась у внутренней палатки, в районе кармана, но это из-за того, что ветер жёсткий дул и оба слоя смыкались. П.С. Пропитки для палаток продаются в случае чего, правда вонючие они))

Насколько знаю, можно одноразовый пропуск выписать, если карты нет.

У нас подобные одноразовые наборы в гипере Метро продаются.

Это да, если варёная, то ток свежекупленную, сдыхает моментом.

Приветствую! Если не помещается, то можно с собакевичами или котейками местными поделиться) Вместо каши с тухой, лучше пару бутиков с колбасой/сыром/салом в обед закинуть, под чаёк, оно не так тяжело ложится, особенно если ещё ехать предполагается. А вот вечерком, супец можно забодяжить с тухой, ну или макароны, или кашу с ней же. С вечера, если не влезло, то в котелке на утро можно оставить, потому проблемы раскрытых банок не шибко беспокоят) А вот с кофием расстворимым у меня однажды трабл случился. Открылась баночка от вибрации в кофре... Не знаю откуда там жидкость взялась, может конденсат от бутылки с водой или ещё что то, но очень муторно было эту кофейную кашу концентрированную из кофра выскребать и отмывать потом всё от неё. Перемазался весь тогда. Отныне все винтовые крышки с сыпучими продуктами дублирую малярным скотчем)

Дык, во первых его искать надо, во вторых возить в отдельной таре. Так то, на простой 80ке копоти скорее всего тоже не будет, но где её брать и в чём возить??? Суть то была в том, что бы место экономить и баллоны с газом не тащить с собой В бак же эту Калошу не зальёшь))

По палатками в том году заморачивался, искал, щупал... Из бюджетных, ориентируясь именно на мотопоездки приглянулась Атemi ока2. И всё бы хорошо, двухслойка и с наружными дугами, и с тамбуром, и компактная, и недорогая.... Припёрся в магазин покупать, попробовал в неё залезть и понял, что упираюсь головой и ногами в тент, при чём не только во внутренний, но и в наружный)) Попробовал как помещаюсь в Ока 3 и.... уехал домой С размерами там беда. В трёхместке, по длине, я смог разместиться только наискосок, иначе оттопыривался тент)) Так то у меня 182 см рост, а Ока2 заявлялась, вроде, 195см для внутренней палатки, по факту явно меньше. После такого опыта, покупать в слепую по каталогам категорически отказался) Из самых компактных в сложенном состоянии оказались палатки конторы Freetime, около 45см длиной тубус получался и упаковка там грамотная с утяжками. Но для сборки в одно рыло не шибко удобные, там рукава под дуги узкие и длинные и дуги внутренние. Может пригодится кому инфа, мало ли... На фото Ока2

Приветствую! Ну и я уж поделюсь тогда мыслями)) Сейчас пользую тоже из Декатлона палатку. Толком ещё не протестил, в хороших ливнях не бывала. Так то вроде удобная, вентилируется нормально. Искал, что то универсальное, не шибко огромное, но и шоб тамбурок был. Она сквозная и два тамбура. Собирается минут за 10-15, в одиночку если. Выбор пал на неё, как на наиболее практичную и бюджетную. До этого была однослойка Тотем2, текла. Ещё была подобная тотему но ноунеймовая, по началу не текла, но со временем растянулось нитки и стала просачиваться вода по швам(проклейка походу была фиговая) Справедливости ради могу отметить, что траблы с ней начались после конкретного ветродуя, тогда я вообще удивился, что дуги у неё выдержали. Ещё до этого была одноместка, тоже однослойка с наружными дугами, прожила не долго, пала в бою))) Ну и лет 8 или 9, параллельно этим меняющимся компактным палаткам, живёт Холидей 3х местный, двухслойный, трёхдужный с тамбуром, куплен был от балды и наобум, но прижился. Беру его на дальние автовыезды, когда дней 5 надо на природе прожить. К нему претензий ноль, но собирать одному не особо удобно и большеват для мото) Для себя сделал вывод, что однослойки, как бы не шибко рассчитаны на конкретную непогоду. Ну, по крайней мере бюджетные модели.

Можно, наверное и так, но у мотика "спина" покрепше человеческой будет, нафига свою то нагружать лишний раз?

Вона оно как) Ну, тут уже разъяснили, вроде, всё... "Пенка"( туристический коврик из вспененного материала) " Герма"(непромокаемый туристический мешок, как правило из ПВХ ) "Паук"- это багажная сетка для закрепления грузов, выглядит как крупноячеичная сеть сплетёная из резинок, по периметру обычно сделано 6 крюков для зацепления за багажник или другие силовые элементы. Герма и пенка - это в спорт-товарах или рыболовном, а вот паук проще в мотомагазине найти, где мото-экипом торгуют. В спорт-товарах, чет не встречал, а может и просто не видел... Фигово, что без кофра, я так понял и багажника полноценного тоже нет? Ну, тогда остаются либо перемётные сумки( так называемые велоштаны), либо увязывать всё добро резиновыми стяжками к ручке пассажира. На бак можно небольшой рюкзак привязать, закрепив тем же пауком или резинками, если магнитной (набачной) сумки нет. Ну, а палатку, которую у ребёнка позаимствовали решили, ещё и проверить не помешает на пригодность, перед выездом. Мало ли, они ведь и пляжными всякими бывают и москитными, может вообще под дождь не рассчитана.

Дык, как обычно... Палатку, пёнку, спальник в герму. Герму на место пассажира, поперёк сидухи. Потом всё это стяжками к центральному кофру и багажнику притянуть. Сверху этот бутерброд пауком застраховать

Фиг знает, значит мне не везло) Две палатки однослойки были, обе текли адово. И конденсировали так, что на полу лужи получались)

Однослойка? В дождь уже испытывали?

А почему нет? Посадка прямая, сидуха достаточно широкая и мягкая. Можно привстать на подножках, если зад затекать начнёт, благо руль позволяет, по сидухе поелозиться, если без пассажира едешь. По моему самое оно

Хороший аппарат, красивый! Сменить маятник на легкосплавный, мотор от Хонда 400ss воткнуть или подобный, кобыл на 30, заднее колесо на 18" сменить, кофры боковые под мягкие сумки переделать и тогда хоть в кругосветку))) Шучу, аппарат интересный, к сожалению в данном исполнении чахлик и для грунтов будет неудобен, в виду габаритов и веса, ну и ценник, каэшно высоковат. (Мнение сугубо личное не претендующее на истину)

Да ничего примечательного так-то, много похожих мотиков есть, этот советовал просто потому, что сам его катал, соотношение цена-качество типа норм)

А интрудер, зараза, красив и брутален Не пойму, почему на некоторых моделях производители экономят на мелочах. Вроде для леса мопеды изначально и даже крылья с креплением к траверсе, а гофры не у всех. А по тормозам - для леса барабашки, наверное, даже актуальнее. Но в городе, с передним барабанным, саааавсем скучно должно быть. П.С. Про салон этот(универсал моторс) негатива дофига, насколько наслышан...

Продержался глазами, интересно) Мотор 163 походу, та же прялка, только в профиль.