путник1

несколько новостей про электро транспорт: Самокат за 2 миллиона и 160 км/ч: почему его в России точно бы запретили Переход США на электромобили откладывается: автопроизводители массово отменяют и замораживают EV-проекты

я так советские еще рубал, железные, до сих пор в огороде под воду, современные наверное консервным ножом можно вскрыть

вообще не вопрос, налей воды почти полную и режь спокойно, проверено, даже топливные баки таким макаром варил

на переднем плане мотороллер "вятка" вп-150-м "электрон", а вот модель "верховины" не знаю, знатоки - в студию!

это как мотоцикл без колес, смысл? в том плане, что если безалкогольное пиво еще можно оправдать, типа там пивной вкус и прочая, то пить горькую воду!?

окуни сцуко "соленые"

вот это день! с праздниками! всех благ

я по молодости поля сеял, после развала всего сейчас на некоторых грибы можно собирать, природа быстро берет свое

как ровном месте за несколько секунд угробить скутер

смазка очень узкоспециальная, это не универсальный литол, который завсегда поллитровка валяется, пяти грамм хватит смазать суппорт и забыть о нем надолго

там действительно другой мир, своя жизнь, свои законы, человек там не вершина эволюции а часто лишь звено в пищевой цепочке той жизни

Новый мотор для Niva Travel, а впоследствии и Legend, будет 1.8-литровым и восьмиклапанным. У него стандартные для АвтоВАЗа блок цилиндров и головка блока,Максимум крутящего момента вырос со 129 Нм до 153 Нм, а его значение при 1000 об/мин — с 97 Нм до 124 Нм. Фактически, теперь на холостом ходу доступно то, что раньше было пиковым значением. Именно поэтому за основу и взяли восьмиклапанный движок — по словам представителей завода, «шестнарь» такого потенциала для наращивания тяги не имеет.Вместо компактного стального поддона картера на новом двигателе стоит глубокий алюминиевый — новая форма позволит избежать масляного голодания на уклонах и эффективнее охлаждать систему смазкиПривод ГРМ осуществляется ремнем, который потребуется менять через 60 000 км, а поршни у новинки с оптимизированной камерой сгорания и «безвтыковые» — при обрыве ремня ГРМ они не встретятся с клапанами. Маслосъемные кольца трехкомпонентные, позволяющие избежать масложора. https://www.techinsider.ru/vehicles/1697201-mechta-nivovoda-chto-izvestno-o-novom-motore-niva-travel-i-drugih-vajnyh-dorabotkah-modeli/

по молодости часто паяли троса сами, оболочка от старого троса, жила в бухтах, на концы паяли велосипедные ниппели (гайка, соединяющая спицу с ободом), жилу в ниппель с запасом, обрабатываешь паяльной кислотой и пропаиваешь, потом тот кончик троса, что торчит из ниппеля, разгибаешь "звездочкой" и еще раз пропаиваешь, держало крепко, пока трос не износится

так комары как медсестрички с иголочкой, а гнус как псы зубастые

Первая машина скорой помощи в Великобритании, 1920 год

Данияр, добро пожаловать в мир железных коней , вкатишься быстро, и придет понимание, твое это или нет

судя по обзору Геннадия умеют, полагаю на дешевых мотах просто не заморачиваются, а может и наши заказчики намеренно удешевляют

У ChatGPT спросили, что бы он сделал, если бы стал человеком на один день