путник1

без мата, просто факт :lol: По-немецки «нах» (nach) означает направление движения. По-русски тоже, но более конкретно.

давненько видать машина нырнула, натурально консервная банка :D

Константиныч зажигает :lol: , как говорится: - с морозу не выговоришь, да еще "после второго стакана", иной раз тоже путаюсь во всех этих лайфхаках, так время идет, и парни используют тот жаргон и слова на которых общается большинство, что то потом выпадет в мусор, что то останется, в нашей речи много слов которые мы считаем исконно русскими а на самом деле заимствованы из других языков, это нормальный процесс, но в целом согласен, хоть форум и про иностранную технику, но он русскоязычный и "полезные советы" звучит роднее, хотя главное что всем понятно о чем речь и народ делится полезными лайфхаками. нужно создать тему где будет расшифровка всех замудреных слов :D

прошу пардона и удалить если ссылка идет в разрез с правилами форума, ни разу не реклама а желание узнать у знающих людей про эти запчасти, разгруженные задние полуоси и усиленные передние, вроде и цены демократичные http://zap.rimbi.ru/catalog

ну очень замечательно сказано, если следовать этому правилу то больше половины споров на форумах не будет :) Вступать в полемику имеет смысл только с человеком, которому интересно ваше мнение. Всё остальное, как правило, бесполезная трата времени и душевных сил.

для нас ни сам Бисмарк, ни то что он трутень не является проблемой, проблемой для нас являются наши"... трутни пишущие законы по которым человеку не прожить", а решение этой проблемы и предлагал Бисмарк -трутень

посему и хочется в нивку новенький дизелек от какого древнего ленд-ровера с механическим тнвд, которые до сих пор бегают по африканским мухосранскам, чтоб из глючной электроники на машине были только фары, есть еще всякие навесные электронные ништяки, жипээсы, регистраторы и иже с ними, но на доехать поломка этих девайсов не влияет

тогда наверное следовало написать: ... рзелульаттам илссеовадний бнтриксих унчёых ... :D

а проблемка то не нова

следует читать быстро, и оно таки работает :) По рзелульаттам илссеовадний одонго анлигйсокго унвиертисета, не иеемт занчнеия, в кокам пряокде рсапожолены бкувы в солве. Галвоне, чотбы преавя и пслоендяя бквуы блыи на мсете. Осатьлыне бкувы мгоут селдовтаь в плоонм бсепордяке, все-рвано ткест чтаитсея без побрелм. Пичрионй эгото ялвятеся то, что мы не чиатем кдаужю бкуву по отдльенотси, а все солво цликеом.

а у меня приборка постоянно глючит, уровень бенза и температура охлаждайки что хотят то и показывают, на уровень бензина наплевать, при заправке обнуляю суточный и накатав километров триста заправляюсь до полного, и на нивке бак плоский и потому на поворотах загорается значок заправки даже если чуть меньше половины бака, так что это не принципиально, а вот когда первый раз стрелка температуры охлаждайки легла в красную зону то шуганулся, осмотр никаких патологий не выявил и периодически заглядывая под капот продолжил путь, и сейчас так и работает в трех режимах: или вообще стрелка не шевелится, или лежит в красной зоне, или работает нормально, тоже уже как бы не напрягает но так можно и вскипнуть. на блоке датчик менял - не помогло, под приборку заглядывал, есть мнение у спецов что масса глючит, все провода перешерстил, что мог подтянул - не помогло, спрашивал у мужика что диагностирует инжектора и сам ездит на шеви, так говорит что это врожденная особенность этой приборки, икс знает, будем посмотреть но причину все равно нужно найти потому как и контрольные лампы иногда все загораются и сдается мне что природа этих глюков одна

печально, блин, страховка была? а с бесперебойником интересная тема

так все к этому шло, вышли на рынок и закрепились, сейчас поднимут качество и будут дальше подминать рынок под себя конкурируя с мировыми производителями, при должном качестве и приемлимой цене у китайцев мировые флагманы могут оказаться не в лучшей ситуации, потому как и европейский и американский потребитель деньги тоже считать умеет, для нас повышение качества чина-мото продукции думаю грозит повышением цен и появлением китайских подделок на китайские мотоциклы но уже из сарая дядюшки ляо, дабы не задевать сокровенных чувств владельцев евро-японской техники скажу что все это имхо и на анализ рынка не претендует

какой шикарный статуй-змей, ежели представить что на него с мечом нужно выходить а не с гатлингом, то как то ссыкотно становится и понимаешь, что наши богатыри были не робкого десятка парни :D

четыреста косарей за явку, пусть даже новую, явный перебор, на эти деньги можно подобрать чего "чуток" получше :) , когда узнал что есть ява о шестистах кубах , интересовался этим вопросом, оказалось что стоила она около шестисот тыс, от радости в зобу дыханье сперло а потому забил и забыл про яву думать, а тут оказывается у них и двухтактные старушки по цене самолета :(

не имей сто рублей ... :) , удачи в ремонте

о разных взглядах на жизнь :D Автозаправка и маленький магазинчик при ней. Из подъехавшей автомашины выходит водила и с порога магазина спрашивает: - Сальники есть? Обводит магазин взглядом, и видит только меня, покупающего "Кока-Колу", и продавщицу, которая явно второй раз в жизни видит не только заправку, но и кассу. Увидев, к кому он обращается, он повторил вопрос, но уже тише: - Сальники, говорю, есть тут у вас? - и бегает взглядом по всему магазину. Продавщица нахмурила брови, оторвалась от кассового аппарата, и сурово сказала: - Туалет прямо. Но писсуаров, как бы вы их там не называли, у нас нет!

когда искал себе нивку думал за пятиместный пикап, но ни одного экземпляра в районе досягаемости не обнаружилось,не говоря про выбор, купил "крока", вот и интересно как такая машина по совокупности,так сказать, потребительских свойтв

кто что про эту технологию знает, или опять какой очередной трындежь?

вот так чувак будет ехать на своем "кавасаки", а потом ему придет письмо счастья что у него не пристегнуты 25 пассажиров :D

интересный машин, давно в эксплуатации?

так в ижак можно и запоровский мотор воткнуть и поедет, но как он себя поведет на дороге, перед армейкой с москвы пригнал 638 яву, хотя многие "знатоки" отговаривали, аргументируя тем что ява не дорожный(!) мотоцикл, возьми мол лучше планету, накатал я на явке 11ткм по разным дорогам, после армейки еще не много покатал, продал и пригнал с москвы иж планету 5, попал сразу, так сказать, с корабля на бал, так вот явка за счет своего двухтрубного дуплекса держит дорогу что на асфальте что на песке как по начерченному, планета с однотрубным полудуплексом на песке норовит ехать по своей траектории и после нескольких километров по песчаным лесным дорогам ощущение что тащил мот на себе, если в эту ходовку поставить более кубатурный и тяжелый мотор то ловить мот придется и на асфальте, но все это имхо, так что можно и на ижевской ходовке с ураловским мотором, однако присмотритесь, все моты что пошустрей и покубатурней имеют очень жесткие рамы, опять же имхо, ежели ижевцы наладят выпуск установочных комплектов с таким мотором (250 4т) в старые мотоциклы без переделок то будет спрос, ибо этих мотоциклов на руках еще очень много и экономичный четырехтактник вдохнет вторую жизнь во многие из них. а по шестисоткам на иже, так начинались разработки с 650 кубовым лицензионным мотором но на новой ходовке ибо старая как раз и морально и принципиально устарела, вот орионы были бы славной заменой легендарному ижу

такой мот будет многим россиянам интересен тем, что по гаражам на него валом запчастей, но на 250 кубов он тяжеловат, а на 400 слабоват из-за открытой рамы, очень жаль что на ижмаш не сложилось с серией "орион", отличный был задел, думаю если будет не дорогой мот то найдет своих почитателей

предупреждать надо! :D

такой пустяк как опрокидывание не должен отвлекать от конечной цели путешествия :lol: , так торопился обидчика догнать что помогавшим парням даже спасибо не сказал