путник1

а что, ништяк, мобильный удлинитель, такой в машину закинуть и можно на электротяге ездить :lol:

узколобых людей при погонах, т.е. облеченных властью, чревато посылать, да еще открытым текстом, это нормальному мужику можно сказать, что мол товарищ не по делу цепляешься, а узколобый услышит только что послан, ну а что мент обиженный обыкновенный может учинить простому водиле то не секрет

Умирающий дед шепчет внуку: - Я зарыл клад! - Где, дедушка? - В земле. - Точнее, дедушка, точнее!!! - Земля это третья планета от солнца!! ................. !

как говорится: настоящий джентльмен это тот, кто кошку назовет кошкой даже если наступит на нее в темноте, т.е. человеком нужно оставаться всегда, тем пачее это ценно в наше нервно-задерганное время

звериный оскал капитализма, производителям тупо не выгодно чтоб техника ходила годами :(

что интересно, мужик обошелся без "великого и могучего", молодец чо :D

для заброшенных лесных дорог, болот и речек с разрушенными мостами, для надежности и ремонтопригодности а также возможности везти много шмурдяка в аккурат подойдет мотоцикл 2х2, что на квадриковских колесах, да вот беда, он без подвесок и тихоходен, до офф придется забрасывать на другой технике, зато для путешествия по лесу (не гонялок) то, что доктор прописал. но поскольку такой вариант не рассматривается то это просто мысли в слух

это просто психологический момент, мп-40 звучит слишком по русски, а фашисты должны быть вооружены немецким оружием и "шмайсер" подходит ништяк, и потому все мальчишки были уверены что немчуры шмайсеры :D

чуть не сдох от такой логики, и ведь не поспоришь! :lol:

привыкается, прошлым летом на работе приземлился неудачно - минус ребро, плюс ушиб, работы непочатый край а тут ни дохнуть ни выдохнуть, тугая повязка, с утра шибко болезненно а потом помалу притирается, пару недель а потом терпимо :D

душевно :D

Если вы купили флейту, то у вас есть флейта. Если вы купили камеру, то вы — фотограф. сразу подумал: если вы купили мотоцикл, то у вас есть мотоцикл, если вы купили экип, то у вас есть мотоцикл и экип но вы все равно еще не мотоциклист :D

присоединюсь, толковый совет, именно самому придется решать что к чему и почем, опираясь на опыт реальных пользователей реальных моделей расставлять свои приоритеты

по этой причине я поначалу хотел карбюраторную искать, но подумавши что волков бояться без новейших технологий остаться решился на инжу

будем матюкаться на нашем форуме таким вот изощренным способом :D :D :D

там ежели глубжее копнуть то столько словов всяческих что жуть :lol:

вот точно такие подергушки были, у меня тоже бош 9.7, в принципе и адсорбер и катализатор инжектору не нужны и сделаны в угоду экологии, сам катализатор с его платино-иридиевыми технологиями штука не дешевая и сразу хотелось обойтись без него, если на этой прошивке машинка будет ездить без проблем оставлю все системы на месте например для техосмотра, ну а меньше систем - меньше глюков - выше надежность

сорри, у меня нива-пятидверка седьмого года выпуска, брал в мае прошлого года с пробегом 30тыс, сейчас полтинник, за двадцать тысяч попритерлись друг к другу, но вот с этим затыком и дерганьем все думал чеж я кривогий такой что нормально газануть не могу :lol:

намедни опять загорелся чек, мужик, у которого диагностируюсь, сказал что проблема опять с воздухом, что то в клапане адсорбера, спрашиваю, а мона совсем этот агрегат исключить, да вроде как не проблема, говорит, нуно только мозги перепрошить, взял координаты человека который может это сделать и при общении с ним выяснил, что при перепрошивке можно исключить адсорбер и катализатор, что меня вполне устроило, вчера вечерком на мопедке утараканил ему эти"мозги", сеня утром забрал, в обед поставил и опробовал. что стало заметно не вооруженным глазом: машинка стала чуток резвее разгоняться, пропало дерганье на 1200 оборотов, т.е. по кочкам едешь на холостых 850 вроде как медленно, дашь газку до 1500 так скакать начинает, а в диапазоне между 1100-1300 машина начинает дергаться и ни хрена с этим не сделаешь, либо сбрасывать газ либо добавлять, и еще исчез провал, вот если с перекрестка нужно резко разогнаться чтоб влиться в поток и газанув если не успел нажать сцепу чтоб переключиться то иногда мотор вставал колом, как глох, и тут же опять набирал обороты, езжу на машинке не отрывисто и такое случалось не часто но все равно напрягало, конечно проехал не много чтоб делать какие выводы но пока вроде нормально, ничего такого не произошло просто мотор наконец то стал работать ровнее, что собсна изначально от инжы ожидал. мужик что делал перепрошивку (500рэ) сказал что глюк с клапаном адсорбера был изначально в старой прошивке, еще сказал что по отзывам наблюдается некоторая экономия горючки. будем посмотреть что скажет больший пробег

не берите так близко к сердцу, парни,тема не про очумелые ручки а про юмор и завтра никто этот бред повторять в железе не будет, понятно что никто такую хрень на допы не выпустит, да и в жизни такую стволину нужно таскать минимум на жипе ;)

классное фото

по жизни хренотень, но для покататься с мажорами ништяк, как он гильзы сыплет то чума, боезапас будет весить больше чем мот :lol: http://trinixy.ru/136659-motocikl-s-pulemetom.html

таки что с форсунками, одинаковые, тоже хочется знать :)