evgeniy569

Смотрите как разгоняется, прям песня Вот обзор сб400 и сузуки бандит400 от чужого. Вроде как хонда более тяговитая и классическая...

у него всего 180км максималка(стоковое ограничение по закону Японии). Я на максималках не гоняю.... Свою пантеру до 115км разгонял 2 раза в жизни за 8500км пробега. Понял что более 90 не комфортно.. Еду в основном(90% ПРОБЕГА) 60-70км иногда 80... Прикол пантерки в том что она быстро ускоряется относительно пегаса, хоть на пегасе тоже в таких скоростях катал 60-80. Также и с сб400 было бы, разве что крейсер на трассе увеличил бы немного.....

Так на 400 кубов всего! Его многие советуют вообще в качестве первого. И очень много обзоров про сб400 в стиле ФУ не валит. Мало тяги, часто передачами щёлкать и в таком духе, что настоящий мот минимум 600 и т.д. Вот я и подумал что мне и 400 повалит и это по сравнеинию с топ китаем. ещё и как повалит! И вроде как боли ли менее классическая посадка(не спорт) Поставить ветровичёк, чтоб на скорости 90+ комфортно ехать и песня!

С каких это пор у 250(225) панетры 19л.с. да ещё и на 5000?

С каких это пор сб400 стала спортом? Вроде как класифицируется дорожник или нейкед...

Хватит и на сб400 втек с 53л.с.

Ну возможно и так... Я лишь прокоментировал конкретно про то видео со стоковым клх, что валит где-то также +- Особой разницы я там не увидел... Возможно раздушеный на 30л.с. это тема, но не то что на видео, там печально (от япа пусть и стокового ожидалось большего). Конечно всё относительно даже стоковый после ЮБРа он круто валит, а вот после пантеры нет!

Сегодня еду в глухой пробке.. Медленно крадусь, когда есть возможность, по 3 ряду. По 1 ряду крадётся спортик без номеров. И тут я вижу перед кольцом ДПС стоит человека 4-5. Как раз на островке безопасности к 3 ряду. Про себя думаю во балбес, ну нафига я по 3 иду????? Так и вышло. Вышел инспектор на 3 ряд посмотрел на меня и мне палкой машет, типа паркуйся на островок(почти стояли в пробке). Припарковался, проверка документов, проверили. Страховку не спросили(хоть и лежала). Спросили регистратор(на руле моргал), сказал да. Отдали документы и отпустили. Я переживал чтоб за электрику не доколупались, там юсб, подогрев, магнитолу и противотуманку с низу(низя всё это). А так был спокоен ибо по докам всё ровно. Я больше времени потратил доставая доки и потом их пряча. Вот думаю те кого я обходил в пробке небось прикалывались с меня видя что я у ДПС, думали допрыгался, типа за езду по междурядья взяли)))) Немного времени потерял, зато сделал очень доброе дело!!)))) Я своим мотом реально прикрыл ПАЦАНЧИКА (или паренька) на спорте без номеров. Если б не я по 3 ряду(всё внимания на меня), то остановили бы его и он бы попал, а там не свалить. У меня есть запись с регика, но выкладывать не буду, зачем светить людей зря если всё хорошо!

ну модель пантеры 300, модели 270 нету... есть по названию 200, 250, 300. А по факту да 270.. Также как у пантеры 250 по факту 224

У меня пантера на 300 кубов примерно также валит как именно этот стоковый клх на видео. Максималка именно по ЖПС в два лица с рюкзаком 115-116. Динамика в 1 лицо примерно как на видео. Мощность 20л.с. почти как в кавасаки

Сейчас или хрен знает когда? я на стелс400 тоже глаз ложил когда он 120т стоил.... тогда расер кросрунер250 120 стоил и стелс400 120т. Выбор очевиден))

Оптово-закупочная цена....

Надо поближе к на перебиратся, тогда сезон закрывали бы в новый год и в конце января открывали.. Ладно я один отмороженный всю зиму катал(кроме 20 дней конкретного гололёда), но сейчас у нас все словно как подснежники двух-колёсные повылезали, спорты, моты, скутеры, без шлемов и прочие. На днях с одним чуть не столкнулся в междурядье. Глянул в зеркало никаго нет, включаю поворотник и в между ряд нырк, глянул оппять в зеркало, а там двух колёсный летел, вон блин думаю, чуть не попал))))) Аккуратней надо, не один теперь))))) Короче мото жизнь началась)))))

А ничего что у 250 водяного кубатура 249 А у 300 кубатура 270, в той ссылке чтопервую дал за110т указанно 270кубов... Про то что водяной указан, так я сам сталкивался раньше с этим что на мот с масляным радиатором продавцы вешают лапшу в описании, что якобы водяное охлаждение.. И цена 110 это стоимость 300 рейнджера... У нас цены недорогие на моты и то на июнь 2018г рейнджер300 стоил 106-107т, а 250 120т, при том что в других регионах России ценак колебалась от 120-122-125т в тот период. Это цены годичной давности. А тут после нового года ндс подняли на 2%(на некоторые товары на фоне этого ценник ажна 10%вылез). А вы тут даёте ссылкку якобы цена на 8.5% ниже чем до нового года))) ВОт с учётом повышение это и есть цена рейнджера300 где в описании ради привлечения клиента частично указывают хар-ки более дорогой модели.. Проходили этот маркетинг(в другой сфере) и это старо как мир....

в характеристиках на оф сайте рейсер что пантера 300 128кг сухой вес, что рейнджер300 128кг. Вот и говорю конкретная ошибка))))

там с весом ошибочка. На мою пантеру указан сухой 128кг и на рейнджер указан 128кг.. То что пантер весит 128 сухой охотно верю, а то что рейнджер нет. Он куда больше, массивнее и тяжелее чем пантера, сам же держал в руках и тот и тот.. Там минимум 138-145кг сухой наверное....

По ссылке за 110тысяч это надувательство, по фоткам рейнджер 300, в описании объём движка 270, что соответсвует 300. То что написали жидкостное чато маркетологи завлекают так, на самом деле имеется что радаиатор в налиичи, в нашем случае масляный ине каждый вникнет что да как, проходили уже это.... И по цене это цена 300 рейнджер, водяной минимум от 125т

А можно поподробней про аполо 190 что за аппарат, как он? Какие его фишки, как по сравнению он с пантерой 250?

он не 110.. Тот что дал рейнджер250 водяной сейчас от 125тысяч(если не выше после нового года с +2% ндс)+ оформление, страховка, масло и прочее нужное сразу ещё чирик накинь как с куста! Я молчу уже о шлемах, перчатках и прочего. Под 110 уложится только рейнджер300.. И то это без допов.... Если же взять пантеру 300 за 100т, то как раз в 110т уложится в плане дополнительных расходов... Мот полегче рейнджера, мотор 20л.с., комфортабельное двухместное седло, балансир и т.д. Из косяков желательно сразу нацепить брызговики на перёд и зад широкие от кампании автоваз модели класика.

Мож скутеры разные, японские в основном под м8.... Насчёт разного шага резьбы, то х.з. Я на альфе очень много зеркал перебил, шёл в магаз пальцем тыкал на зеркала и мне давали, смотрел лишь чтоб 10 была и всё, никогда резьбой не заморачивался и все подошли, хоть я всё время разные брал(3 комплекта сменил, альфа с подножки провалилась в кусты -зеркало сразу). Даже с али на пантеру заказал зеркала 10 и подошли, ниразу не видел чтоб на алишных зеокалах ещё и шаг резьбы указывался, максимум диаметр!

На пегасе м10 это 99%, похожий мот, на всех моих мотов и на альфе тоже чирик был, до сих пор альфовские в коробки валяются и всех знакомых м10... М8 ставится на скутера. М6 у меня на велосипеде

В ближайший магаз мотозапчастей там и померить.... У нас продавали и непроблема померить, только в ближайшее время я туда не собираюсь, не попути....

С зади не скажу ибо х.з. как там проверить, а спереди попробую упереть в бордюр до отбоя и замерить и то уже не сейчас ибо ночь...

Перевёртышь с регулировкой отбоя, с зади моноаморт тоже с регулировкой, ходы подвески приличные (намного лучше и длинее чем у дорожника пегаса). Прогресии нет это факт... Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой отбоя и жесткости Мототехника, велосипеды и запчасти Racer. Мотоцикл Racer Panther RC300-GY8X.