ПетровичЪ
-
Постов
11 644 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Наше поколение с начальных классов школы учили - не зная броду не лезут в воду
-
Я бы сказал - огромный! Давеча по ящику смотрел док фильм про фотонабор, так вот его изобрел 20 летний россиянин еще до революции.. и пролежал он в царском патентном бюро без реализации, пока не обесценился, и его за бесплатно присвоили на западе. Пошел он в серию в СССР через 50 лет.. Поздно, но все же был поставлен на конвейер, а не куплен как сейчас при капитале.. с платной обслугой на много лет.. И так во многом(подлодки, корабли, самолеты), что загнивало в царской россии только в социалистическом обществе находило прямое применение. Да и сегодня оглядываясь назад, воочую видно, что всЕ у нас было не хуже.. хотя вру, обертка была не такой блестящей
-
Глушитель любой душит уменьшая пропускную способность выходящих газов. Если у тебя прямоток, то сваргань подобную приблуду под свой размер банки.. тише точно будет. Резина подойдет
- 3 982 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Так это народ в СУРКИ подался на первомай
-
Ох нихрена себе.. и тут ты собирался в брод? однако.. Я бы и после бутылки водки вряд ли бы решился
-
Норм мотик, все необходимое для эндурика по умолчанию и не требует послепродажного "колхоза" -
Хз, вроде там нет никакого колокольчика MX 250.pdf (vk.com)
-
- 2 349 ответов
-
- 2
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Праздник трудового народа - созидателя! А нахлебники ему не нужны
-
Не бери дурного с Гргашьяна, у него сапун возле зеркала 1_178.jpg Так там вроде по колено, зачем водолаз
-
Я разве писал про клапан? по моему про пружины клапана от ваза, одна на них потоньше, вторая по толще, вот ту которая потолще можно поставить сверху или снизу, кому как удобней, заводской пружины пера передней вилки, что немного увеличит ее жесткость не изменив рабочий ход, и избавит мот от противного клевка носом при торможении или спуска с крутяка. И не потребуется густое масло которое хреново прокачивется во всем диапазоне работы амортизатора, а не только на его начальной стадии
-
А чего же тогда жалуешься на жесткость)) Выбор твой очевиден)) Полезней было бы добавит доп пружинку с клапанов от ваза, жесткость сильно не потеряется но "клевать однозначно перестанет. У меня 5w и то по холодам надо подождать пока разогреется))
-
А провод с колачком проверил?
-
А на большом убиться потеряв держак из за малого пятна.. так что выбор очевиден
-
Ход передней вилки не менее 16ти - сменить масло на жидкое. З аморт - по штоку обычно видно где заканчивается грязт(паль) там и заканчивается его ход, как выяснишь отпиши, или почитай ссылку по настройке, я нового вряд ли что скажу
-
Мдя, низкопрофильная резина зло, не только для копчика но и для дисков.. я вообще не представляю как ездят горе автомобилисты на "изолентах"
-
Ничего не нужно менять, или жидкое масло 3w, или если не помогло - выкинуть одну или две шайбы пружинные, которые стоят сверху поршня амортизатора. У меня сын легкий и подвеска была для него на Ханвее жестковата, масло и шайбы решили проблему, больше и не вспоминаем
-
У меня раздвоение сознания)) Так пробивает или вообще не сжимается?? И что раскачивает? если з аморт не сжимается для гашения кочек?? Ты уж как то определись.. Когда подвеску пробивает то амортизатор срабатывает до отбойника, возможно даже задевая з подкрылок колесом. А если жестко и аморт не срабатывает и на пол хода, то пружину наоборот нужно отпустить.. а возможно и выкинуть лишние шайбы из поршня амортизатора или залить жидкое масло И что раскачивает? Зад подкидывает выше головы или п вилка проваливается? Тут вариантов множество. Мот на асфальтовых перекатах должен приседать весь и весь равномерно подыматься.. у вас вроде даже регулировки отбоя имеются на п вилке
-
От различия диаметров валов, и формы шестеренок передаточное отношение не изменилось, как была первая длинющая, а 5я короткая.. так и осталась и в 21году((
-
Тогда и разобраться что промерять на всякий пожарный, проблемы тем более не составит))
- 916 ответов
-
- 1
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
Странно, но там нет ничего нового от предыдущего рейнжера, на котором на работу подвески как то не жаловались и ездили не только с женой в 60 кг на дальняки, но и прихватывали столько же груза Может что собрано не так Советую покурить соседнею тему, может найдешь что полезного или какие то несостыковки(( У меня 2 мота, с прогрессией и без.. Ход з колес более 200мм, что для эндурика гражданского отлично, Случаев пробоев и стуков не знаю, хоть и прыжками не брезгую.. Есть правда одно нО!, с нажопниками я не езжу, потому как мот для меня спорт снаряд, а не средство транспортировки 10.02 "подвеска для дядечки в 150кг"!?
-
Вот эту обойму для шариков выбиваешь постукивая снизу(она легко выйдет) и вместо нее станет конусный подшипник, размеры их показывали выше Сходи по ссылке что я выкладывал, там все просто
- 916 ответов
-
- 1
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
334 364.76, даже на 100куб по более
-
Очевидно расчитывалось на китай-вьетнамских жен)) А если по делу, то проблема с подрамником(з часть рамы) не решалась с предыдущей модели, там надо хорошенько все усиливать если планируется катать в 2ем и тем более по грунтовке(( А в колею как?)) Проще педаль выгнуть чем огород городить в плюс 10кг железа, да и вообще ее перегнуть надо, что бы не торчала на пол ступни, а еле выглядывала из под картерины А чего немного? Надо поднянуть достаточно.. И накачать как следует 8-10(спецнасосом), если ничего не поменялось с раскачкой, то сменить масло на более густое.
-
Вот именно что для этого, потому как низ картерины будет у всех одинаков начиная наверное с прадедушки - хондовской 125ки(( Будут вам китайцы подстраиваться на зуб, другой, гляди..)) им плану бы дать.. там вся африка и вьетнам уже заждались.. дешевых мотоциклов)) Я вполне уверен, что коробка идентична даже ирбисовской 165ке, потому как эти проблемы; мало - много, не менялись со времени образования форума. Знаю только единственный мотор на который не жаловались по передачам, это сюзучий(джебель) с БМ, у меня сюзучий стоит на Ханвее, вот там да, с завода первая короткая а пятая достаточна что бы раскрутиться за сотку на 125ке А пока вы считаете обороты поршней, можно пару звезд переставить и опробовать в первом овраге))
