ПетровичЪ

Опасный момент настанет тогда, когда на этих шашках наклонишь мот на мокром асфальте И запомни, сюда пишут не только от большого ума, а еще от опыта посещений травматологов

Это были идиоты Каким же надо быть недалеким, что бы на передок поставить широченную резину для з колеса, да еще почти кроссовую, на нее столько намотает в первой же глине, что то подобие крыла над колесом, будешь выковыривать из говен, потому как его просто отломает.)) Да и хватит этих шашечек на асфальте не более чем на 1 сезон.. Так что про маркетологов уж лучше промолчать.. поставили то, что было подешевле))

Я эти порно-ленты выкинул сразу, заменив их черной тряпочной изолентой. 1- никогда не сдвинется или перекрутится при бортировке 2- можно намотать шире площадь, будет меньше вариантов провернуть камеру 3- под обод попадает меньше воды и пыли через спицы.

Все верно, и чем шире с сади зацеп, тем уверенней тянет по пескам и говнам Себе ставлю на зад, макс по ширине которая может войти. А это 130мм по штангелю, а по маркировке она может быть и 110я

Шлем должен сидеть плотно, не телепаясь на голове и в то же время не задавливать кровеносные сосуды, без индивидуальных примерок тут ни как(( А что с европы, там китай другой, более китайский??

Так у рейсера же есть водянка с 25лс, уже омологированная, вот его и ставь, будет меньше проблем с легализацией. А мотор с другого мота, без экспертиз легализовать не получится при сегодняшних поборнических законах

Дык 90 это не 80 соответственно и будет выглядеть большим, что на твоей, что на предыдущей с метцлером 130м пропорциональность одинакова

Это у спортсменов мотокросса лучше поспрашивать, для них это обыденность, а тут большая редкость, потому как передвигаться предпочитают своим ходом. Забей в поисковике "мотоцикл в пикапе" и выбери картинки.., вариантов будет хоть отбавляй)) Так что выбрать надежный проблем не составит И я бы предпочел в пикап-прицеп сварить вставную рамку крепящуюся в 3-4 местах, на которой уже приварены все конструктивы крепления. Вставить при необходимости ее будет куда проще, чем их крепить по детально.

Не узковата для задка? Metzeler Tourance 130/80 17 " на картинках выше не выглядит сильно широкой(( <--Это так, а вот это уже на 80\20-->

У нас на форуме где то была затерявшаяся тема про коммутаторы, так там были выкладки про всю их электронику, стробоскопы, осциллографы и пр . НО факт в том, что там хотели изменить настройки изменяющегося угла в больших параметрах, от уже имеющихся, кто сильно так заинтересован можете порыться по форуму, (если не пропало с переносом)) Я лично прочитав сделал для себя выводы, что и имеюшихся изменений более чем достаточно для гражданской эксплуатации. А кто сомневался, закупал в китае с регулировками, и получив нулевой результат как правило возвращался к стокам.))

Нет тут заводских рекомендаций, Наш мастер это совсем рекомендации сервис мануала, и тем более не конвейерная регулировка которую к стати перекуп и не делает, он только или переписывает документы, или собирает из готовых комплектов.. Так что пиши лучше в китай, если хочешь 100% уверенности Я вот лично, себе, такие зазоры, даже на мелкую альфу бы не поставил

Такого китая и сейчас полно, только не видно очередей желающих за такую цену А что тут думать, свечку выкрути и посмотри, если черная значит богатая, серая значит бедная, только без проезда в 5км этим бессмысленно заниматься, стоя в гараже без выезда, разве что холостые можно покрутить)) которые все равно убегут на холодном и горячем

Нет мы просто хотим тебе донести, что боров в кедах не обязательно спортсмен)) И шире 90 и ниже 100 яб себе точно на перед не поставил, потому как не люблю зубодробилки и ровнять ободья Классика жанра

При выборе резины, ее вид это последнее на что стоит обращать внимание. 1- держак для нужных условий, 2- ресурсность, 3-цена, а вот как выглядит.. это последнее что бы я хотел знать при совпадении первых 3х пунктов Если собрался на грунт, то слишком широкая передняя это огромный минус, потому как не врезается в поверхность, и увеличивает нагрузки на руль по колейности и уклонам, так что во всем нужна мера

Или свяжись с Мототехника (mototehnika-bryansk.ru) показав фотку нужной детали, у них полно всякой всячины, возможно и найдется что то подобное с другой модели

Я бы не стал так утверждать, потому как неполноценность поролоновой фильтрации ни кем и ни где не доказана, а вот неполноценность бумаги для эндуро доказывается в первой луже Это урезанный по ходовке мой Hanway)) Единственное что в нем сомнительно это 12 литровый бак в который еле входит 10ка ))

Так при прокачке ее и не тянут до одури, уперлось и хватит, а при фиксации достаточно слегка дотянуть.. или ты не видишь что ключ на шестиграннике уже выворачивать начинает от переусердия

А мне нет, я хочу 101% уверенности и как минимум 50% уменьшения цен

Нехрен кормить бездельников. Государство пусть введет доп налог на аварийность для транспорта, за минусом зп страховщиков, и цена будет ниже и спокойствия гораздо больше. Та же история с горе тех осмотром, сейчас существуем море автосервисов и 50% как минимум ежегодно ездят на тех облуживание, вот пусть они и беспокоятся за их техническое состояние, а кто не ездит.. уж раз в два года поди не обнищает, за проверку тормозов и рулевого((

А самое поганое то, что трейлер современного кино намного интересней самого кино(( Потому ни трейлерам ни обзорам не верю, заинтересовал фильм, ищу в инете, кусками перемотал и сделал выводы, стоит ли на это тратить время

Она обЯзана прилегать к диску, иначе рычаг тормоза будет иметь непомерный свободный ход Срывать головкой, а закручивать ключиком

Это шутка такая? 56 лимонов авто в россии и 168тыс аварий в год. 56лим х5000тыс(мин страх)=280 000 000 000р, и оплата даже по лимону! за аварию = 168 000 000 000.. Не хило так осталось, за минусом 13 % государству Где бы подрядится на такое "не выгодное" безделие с прибылью которую я даже выговорить не решусь, потому как запутался в нулях

Да если бы не сыпались, я бы и внимания не обратил.., а то пришлось круголить по асфальту что бы хоть немного пообсыпалось с арок, на колеса наматывается так, что полкилометра едешь по сухому как по гололеду Хз где денег брать, и резину бы поменять на человеческую и кунг надумал прикупить для путешествий

У нас в городе менты такое не поймут, а по ледяному ветру ехать на мойку вот чесн слово желания нету

Золото, серьезные мужики, красивые девки, и обалденные пейзажи южной америки, в приключенческом многосерийном фильме по интересности сюжета не уступающий Ликвидации.