ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Так он же и убирается затяжкой кронштейна, болт то по любому должен в кронштейн заходить, а не запрессовываться
-
Выиграл рейсер, потому как распространяется он чи с 2016г.. и в минусах остается только цена)) -
Маятник не должен вращаться на оси, а только на резиновых сайлентблоках. Так же и болты амортизатора должны быть затянуты, что бы амортизатор шевелился только на собственных втулках.. Если усилия для зажатия не хватает или сильно деформируются кронштейны, следует подложить дистанционные шайбы по размеру существующих зазоров
-
твердый сухой грунт. - проехать сможет, но не более
-
А вот какой на сабже.. еще большой вопрос((
-
Для начало хотелось бы узнать для какой эксплуатации подбирается?
-
А в параллелях еще присутствуют Дакар мотоленда и Рейнджер водянка(масло-воздушка), если разговор о доступных типа туриках.. тут как говориться _не Фаергардом единым
-
Историко-художественный многосерийный фильм захватчики, о доставке миру европейских "ценностей" 8, часовых, приключенческих серий, смотриться на одном дыхании. Так же заполняет оч много пробелов эпохи покорения америк, даже при наличии советского образования
-
Так их в злачные места и до сих пор не пускают, да и вряд ли когда пустят)) Демократия она такая, только для народа
-
"В России крепостное право отменили в 1861 году, а в Америке рабство в 1865 году - выходит мы аж на 4 года свободнее негров!"
-
У меня 5 сезонов китайская sfr, наверное еще столько же прослужит с моими пробегами по 2-4тыс в год))
-
Так это ж на водянку Crossrunner, где температура более 90 не подымается Я у себя пробовал и 0,07 и до 0.1, разницы в работе мотора не заметил, кроме нюанса, что с 0.1 на сильно горячую тянет получше. Так что регулирую 0,08 не особо заморачиваясь с натяжкой щупа и катаюсь
-
Выше слайды из инструкций(мануалов) для разных моторов с фильтром и без, и там явно не дотягивает до интервалов в 3-6тыс.. и с разницей в 500км, которую для обкатанного мотора считаю не актуальной Откуда взялись эти 3000, кто это придумал?? наверное горе экономисты, которые потом ноют через пост о "китайском рисе" ))
-
Да я когда то давал картинку с магаза, где голый поршень под 17шт стоит ))
-
А ни кто и не говорил что толку нет, кроме меньшей пропускной способности бумаги.. и особенно, если он лежит на боку и периодически проявляет себя - не заполнением.. от воздушной пробки Так вот что бы сомнения не терзали, где то в полях о пропускной способности, я и выбираю сетку, в нее дунул с обратной стороны, тот же мусор просто вылетел и он опять как новый.. вот и вся разница.
-
Дык предлагали ли же 172й с балансиром, 6ступкой, это вообще лучший мотор на сегодня из воздушек.. не ведаю кого он еще ищет? Купить гуся от бимеров за 150, один хрен не получится, а если и получится подзаборного, то придется вложить еще столько же что бы поехал(( Не понравилась сложностью водянка от рейсера, так у них и воздушка есть на 270куб. Народ уж сколько лет ездит и не жалуется ((, а мелочевку он и в новом бимере найдет
-
А это с БМ(он же Джебель сюзучий) с бумагой
-
С привычкой предугадывать проблемы, а неуспешно их решать(в полевых условиях), первое что сделал бы я на юбр125, это сменил бы бумагу на сетку Так надо бить тревогу(производителю), что - НЕДОЛОЖИЛИ(подменили фильтр) хотя бы из интереса, что ответят)) Это ж откуда такие изыскания? вот инструкция с 170fmm и она ни чем не отличается от японского прародителя
-
Вас прямо магнитом тянет на бумажный экстрим)) Ну зачем на самотек ставить бумагу? ее то и бензонасосом забитую не продавливает, тем более в кранике уж есть 2! фильтра. Ну уж если так хочется 3й, то покупай уж тогда то, через что оно хоть течь может без помощников))
-
Ну 6лет назад и зарплаты были другие, как и банковские проценты(( Так что и лишних 70 как тогда не было, так и сейчас нет..(( Да и я не из тех кто покупает на 1-2 сезона, зп есть, устройство - что автомат калашникова.. так и пусть живет и здравствует))
-
Ну и зря, у нас многие на форуме в стоке уж давно за 30тыс разменяли, меняя только масла и фильтры.. А с моим к-вом годовых пробегов.. можно сказать что - вечный двигатель
-
Дык все верно, проверенные временем вещи всегда будут в моде)) Их надо только слегка улучшать, сделав крепче и надежней
-
Это не я считаю, а производитель, потому как он проводит ресурсные испытания. И если сетка появилась на обновленном моторе, то значит это только лучше, но ни как не хуже.. Было бы хуже, поставили бы 2 бумажных фильтра
-
Ну на уазике разве что колеса асфальтовые, остальное вроде на месте оригинала)) Хотя будь я конструктором, то решетку можно было бы сделать и по массивней и с хромом, а колеса с завода не менее 32х
-
Нет не в облом(потому как масло на любой заправке)), а к фильтрам нужно еще 1- доп место, 2-надежная коробка, что бы не замяло, 3- герметизация, если повстречается водА
