ПетровичЪ

Резинки не забудь сверху наклеить что бы раму не царапать

Читая моральный кодекс принятый в том же году, трудно конечно с этим согласиться... А вот , что за соблюдением оного следить стало некому.. то факт Расслабились мы очень от громких побед

Играться можно во что хош.. в пределах разумного)) Только ширина сильно ограничивается цепкой, а высота назначением(чем ниже высота покрышки, тем чувствительней мот к мелким кочкам) Все зависит от мест эксплуатации. Если я по асфальту не езжу, то мне кросс 120-130\100 в самый раз, да и то напрягает сверхбыстрым износом(( Баллон уходит за 5-8тыс

Виталь, ну и на что там смотреть.. или ретро, или откровенный кросс, о чем я и предупреждал Так что придется тащить деньгу, на что то б\м сьедобное с учетом 50\50 асфальт\грунт

Что колесико у мышки отказало? - 9.7 кв на 200ке, в лс тоже перевести..)) Очевидно ты 125ток никогда не видел, сюзучий мотор на Ханвее легко крутится за 10ку, да и тянет, что "восходу" не снилось с его 14ю

Наверное можно, про кенду ты ведь напомнил.. вот я и глянул. Худшее в том, когда станут вопросы - цена, качество, производитель, то выбор с такими размерами сузиться на то что есть.. без вариантов

)) Твои "контактники" походу не тот мотор крутили А форду привет.. от самогонного бензина и капельного карбюратора.. про степень сжатия я уж лучше промолчу

Карту в студию)) Это ж надо так упороть мотор, что бы с доп такого же обьема снять всего 3 лс

Я к ним побуквенно не прислушивался, но в главном направлении.. свержение либерализма и справедливого равноправия трудящихся, их линии полностью совпадают, а для этих благих целей любые объединения хороши Эсеры и меньшевики мне помнится не сильно помешали свершиться Великой Октябрьской..

Двигатель (165 FMM) мощностью 16 л. с. и объемом 250 см³, ГРМ на толкателях А если снять пелену с серого вещества и трезво разобраться.. то скорей всего и по более, потому как у меня на 125ке 11лс, а на 250ке поршень в 2 раза больше А ютубы для чего? Зашел, увидел и сравнил )) Тут только определиться надо, вам ехать или шашечки.. в виде прыжков с 20го дубля на камеру ))

Ну что, вот и красный петушок замаячил на горизонте сине-белых)) Если кпрф не воспользуется этим шансом, то тогда станет ясно чего стоят их речи и требования.. и для чего они вообще сидят в госдуме

А это смотря какая грязь и как ехать, у меня даже с большим кроссовым крылом очки промывать приходится при первом удобном случае Не одного минуса не заметил, ездил на всякой., а даже если их и рассматривать на асфальтовых GP трассах под лупой( что китаю не грозит), то они полностью компенсируются повышением проходимости. А так да, если с грунтом распрощаться то и 16я пойдет.. а тогда и зачем эндуро

Мдя уж, на передок выбор богат, аж 2 шт.. и та.. шириной, как у меня з колесо, на уклонах и колеях руль 2мя руками будешь держать(( Далее, чем меньше диаметром колеса, тем больше будешь ощущать мелкие кочки, на которые с 21й резиной даже внимания не обратишь. Про грязь я писал не потому что крыло не ворочается, а потому что свесы оного чрезмерно коротки.. и все что вылетело спереди будет на морде лица(( Правильно сказал Андрей, что без колхоза по крылу и выезжать не стоит.. или до первой лужи ((

Не смотрел еще, кусками пробежался по фильму , вроде ничего.. показалось, мало чем отличается от частей следующих от 2й, которые еще снимали образованные люди.. понимавшие что то в искусстве, кроме толерантностей

Это про который?

И домкрат, что бы на бордюр заехать

С резиной будут проблемы потому как не слишком ходовые размеры. В сторону поворота уже не посветишь, без передвижки всего мота, ну и грязь прям в морду при активном подруливании на скользком.. так что не все золото что блестит. Лучший выбор тут

В полметре неутрамбованного снега и 500ка не поедет.. слишком мала опора у подобного конструктива, для таких условий уж лучше "мухтара" иметь ))

Да наверное для тех условий и незачем заморачиваться, если и так легко едет)) Не понравилось, что опять 25!? тнвд бошавская даже на моторе ямз и коробка автомат забугорный.. Эт прям садомазо какое то, стремиться на те же грабли Еще не понравилось, что эксплуатация на доп запрещена, вообще звиздец, главное кировцам и белазам можно, а этим незя.. Да это основная техника должна быть в стране состоящей из 80% бездора. и Правила должны писаться под нее, а не под пузотерки

?

Поспрашивай у модераторов, где то по форуму обсуждали данные поделки, и кто то из форумчан ездит на самосборке.. и не только с 14лс(откуда интересно эта цифра) а даже на полтиннике или 125ке... И я бы не сказал что - ползает

мОЖЕТ ты имеешь в виду диаметр цилиндра? или разбирал сравнивая стенки со стоковым? Я разбирал много амортов, и скажу стенки у цилиндров примерно одинаковы, по крайней мере в глаза это как то не бросалось. Нормальный аморт, взял на заметку, думаю работать будет точно не хуже стока, жаль что нет регулировки на сжатие, но это уже скорей всего другая цена. По переходнику, я бы выточил его из капролона или фторопласта, все же полегче будет )) А так все супер, мне понравилось. зы. ссылку на аморт положу тут.. мало ли что там с ютубом приключиться в наше время

Нормальные масла, уж получше автола и м8 а косяк производителя я пока решаю более густым маслом и повышенным уровнем оного в картере

"В некоторых странах применение колесных цепей регламентировано законом. И не дай бог у вас в багажнике не окажется комплекта! В лучшем случае заставят приобрести за бешеные деньги в ближайшем магазине, в худшем – штраф до 5000 евро!" И считаю это правильным, многих проблем удалось бы избежать.. и сэкономить сотни тонн гсм на ничего не решающую чистку и засыпку страны отравой