tim2813

Я тебя понял. Мне показалось, что ты критикуешь любые позитивные потуги По поводу оплаты труда в карантин: жаль, что ты и многие другие оказываются в таком положении и не по своей вине. И эта эпидемия вскроет ещё много гнилых мест Системы.

А что нас зацепит? Здравый смысл, когда понимаешь, что можешь принести заразу родителям и детям? И никакие деньги этого не окупят. Совесть, когда понимаешь, сколько здоровых можешь заразить? Страх, когда видишь заготовленные для нас ряды больничных коек? Что остановит этот "авось"? Мне бы хотелось, чтобы каждый из нас тщательно продумывал и взвешивал каждый свой шаг.

Неделя выходных - оплачиваемая по всей стране. А для тех, кто не понимает, что не надо ездить в эти выходные в лес на шашлыки будет стоять человек с палкой.

А не спеши ты нас хоронить, А у нас ещё здесь дела, У нас дома детей мал-мала, Да и просто хотелось пожить. Никогда не думал, что можно пить с телефоном, но этот день настал Спасибо вам всем, что вы есть, что пишете и читаете, что делитесь своими мыслями и настроением неважно в какой теме форума. Спасибо админам и модераторам за создание тёплой и дружеской атмосферы. Вместе мы одолеем любую хворь. Ну все, в бой с коронавирусом пошла тяжёлая артиллерия из резерва Ставки Ваше здоровье!

Мирный атом По теме: в выставочном центре Урал-Экспо развернут госпиталь. https://www.e1.ru/news П.с. Надеюсь, что мы все благополучно переживём эту хрень и вскоре сможем пожать друг другу руки. Берегите себя и близких.

Хорошо вам. У нас пришло указание по цеху и по группе ликвидации ЧС - выходить из дома в случае крайней необходимости. Если будет форс-мажор, то мы поедем первые - выработку электроэнергии никто не отменит. Так что я пойду прогуляюсь ... на балкон

А куда мы денемся?

Я катаю с велосипедными штанами, но они врядли подойдут для эндурика - глушитель высоко и можно прожечь им сумки. Чтобы этого избежать, необходимо установить багажные рамки, но с ними центральная часть велоштанов окажется слишком узкой. Но есть эндуро-штаны.

Мы в осаде, но паники нет. На улицах редкие прохожие в масках. Оперативный персонал отселен за пределы города, остальные сидят по домам на карантине. Продуктовые магазины работают, дезинфектант и греча есть

Все устроено, как несколькими постами выше - Кроме того установил реле времени, по сигналу которого включается электромагнитный клапан. https://www.china-moto.ru/forum/topic/3043-jianshe-js-150-3/?do=findComment&comment=426256 На форсунки поставил термоусадку, чтобы получить более точное попадание на звенья.

Рок-н-ролл..

Девки..

Полезная хрень

В Е-бурге тоже парад намечается

Держись, Акимыч! И на метро не катайся

Может быть, но на примере Уханя видно, что эпидемия поддается управлению. Уменьшение мобильности населения сокращает скорость распространения инфекции. Возможно, что коронавирус, как и любая ОРВИ, пойдет на спад с наступлением тепла, в начале-середине мая.

Я смазывал цепь мовилем каждые 500 км и чистил уайт-спиритом каждые 1000 км. Бессальниковая цепь прошла почти 22 тыс.км. Смазывать желательно после поездки. Минимум через два часа цепь протереть насухо. Мовиль в баллоне находится под давлением и при использовании не только попадает в звенья, но выбивает оттуда грязь. Чтобы избежать разбрызгивания, на цепь нужно одеть разрезанную канистру. https://www.china-moto.ru/forum/topic/3043-jianshe-js-150-3/page/11/?tab=comments#comment-339773 Баллон мовиля стоил рублей 250, 3 литра уайт-спирита в строительном магазине около 400, так что смазка выходила весьма бюджетная. Кроме того, собранный в канистру мовиль отстаивается, грязь выпадает в осадок и смазку можно использовать повторно, смазывая цепь с помощью шприца. Плюсы: бюджетная смазка, низкий коэффициент трения, не смывается водой, хорошо держится на цепи. Минусы: не подходит для сальниковых цепей, только для гаражного использования - в дальняке с литровым баллоном очень неудобно. П.с. Сейчас катаю с самодельными автосмазчиком цепи, цепь сальниковая Choho, смазка - трансмиссионка.

Обгонная муфта стартера?

Показалось, что масло в перьях как-то подозрительно хлюпает. Ослабил верхние траверсы, открутил верхние пробки перьев и добавил по 14 мл в каждое перо. Вроде бы звук потише стал. Ну и, конечно, не удержался и запустил первый раз в этом году

Мовилем https://www.china-moto.ru/forum/Смазка цепи

В каталогах на двигатель ZS165FMM проходит по артикулу 22427-I006-0000 Пружина рычага сцепления Например, на рисунке это поз.7

Техника: Jianshe JS 150-3 ( двиг JS 157 FMJ-3) Пробег: 51 000 Эксплуатация: щадящая(80%трасса, 20% грунтовки, обороты больше 7500 не даю, в-основном 5500-6500, с пассажиром не ездил, масло 3000 до замены) Расходники: цепь (3 замены, 2 бессальниковые, одна сальниковая ), звёзды 3 раза, аккумулятор, лампа головного света, подшипники рулевой, трос спидометра, трос газа, шланг переднего тормоза, комплект резины, поролоновый возд фильтр (1 замена), бензиновый тонкой очистки ( 1 замена), пыльники рычага КПП, демпферы задней звезды. Поломки: открутился болт тепловой защиты глушителя, открутился один из 2-х винтов замка зажигания, выход из строя подогрева ручек руля, открутился расширитель боковой подставки, отказ суточного одометра, потеря контакта в датчике рычага сцепления ( мотоцикл можно запустить на передаче ). Потенциальные проблемы у других пользователей: заедание поплавка уровня топлива, выход из строя реле-регулятора, отказ тахометра, расход масла на высоких оборотах ( выше 6500 ).

Крепись, Акимыч!

Ты знаешь, с машинками такая же хрень, как с мотоциклами. Всегда хочется чуть-чуть помощнее