Vitalii1980

https://general-moto.ru/product/Lucas_TRW_MCL154C/ Доверия больше...

Как раз наоборот. Индустриалка, разные дешёвые бытовые масла сделаны на минеральной основе. А моторные и трансмиссионки сейчас как минимум полусинтетика- в небольшой минус вязкость такая же. А возьми что нибудь типа синтетики 0w20- наверняка есть у кого нибудь остатки.

Нет, разные интернет магазины. В екб например, покрышка моя задняя на 600 рублей дороже тогда была чем я купил на мотошинарус, переда не было, а доставка двух колёс 380 рублей. А я ещё не в екб живу, 80 км до него. Петрошина- тоже есть у них магазин, доставка 500 рублей пэк. Цепь, например, http://www.motohansa.ru/catalog/motozapchasti/cepi_i_zvezdy/cepi_ek_chain/21721.html. Почитай соответствующий раздел- там отзывы об магазинах. Сальники, подшипники- Али, автоПитер. В последнем заказал так же звезду перед и фильтр, доставка до меня бесплатно. Нашёл так же руль, пока деньги коплю. Изучай, считай всё. Я на этот мот вживую ничего и не брал. Ещё и карантин добавился, вот и пришлось изучать интернет-торговлю.

Ну, на мою двухсотку сейчас цены примерно такие: цепь- 4600 ek сальниковая. Звёзды перед- шестьсот рублей, зад около 1700, jt обе. Может, где дешевле есть. За последние полгода ценник вырос процентов на 20. И похоже, не предел. Я потихоньку тарюсь на будущий сезон нужным.

Не доверяю я этой фирме. Звезда передняя оказалась гораздо хуже родной китайской.

Trw, например. MCL153C MCL154C, MCL155C. С- это цвет титан, есть алюминий, вроде, А. Есть ещё emgo yz, pm. изучай. Они разные по ширине, подъёму, цвету. Я находил за 3300, и даже дешевле.

Три тысячи дорого?? Ну, тогда извините.... Спорный вопрос что лучше, установить фирменный руль, или китайский 28/22. При этом, если руль понравится и будет целый, кто мешает при продаже мота установить старый?? А новый прибрать для другого мота или просто продать.

Зачем переменного?? Денег сколько хочешь/можешь потратить? Я себе trw присмотрел, зимой куплю. Три с небольшим, доставка в мой город бесплатно.

Куда вы жену то садите???

У этого магазина огромный ассортимент запчастей. Наши, иномарки, мото. Заказывал запчасти на оку и ещё по мелочи. Нужен сальник на мот. Есть! Неплохого качества, двухкромочный. До кучи заказал пару фильтров на разную технику, переднюю звезду jt по вкусной цене, так кое что. Цены разные, запчасти транспортными не отправляют, информация о заказах малоинформативная. Но- запчасти привозят в наш город!! Бесплатно! Ещё- бонусом пакетик бесплатно, и куча разной упаковки под мусор в гараж ?. Этот плюс сразу компенсирует все минусы. Доставка бесплатная, удобная. На сайте нашёл нужный мне руль на мот, огромный выбор запчастей на разную технику, какие то масла и химию.

Мотоцикл на нормальной резине хрен вытащишь. Да и уже некуда...

А кататься на ляльке!

Летнее

На моём люфт был только в нижнем шаре амортизатора. Подшипники и остальное смазано какой то синей смазкой- я когда колесо перед снимал, её чуток размазал- так, отмывалась долго. На совмото прогрессии не было. Как и подвески...

Будешь смеяться- но на патроне к десяти тысячам люфтов не было!! Всё родное, втулки- капролон в прогрессии. В аморте были железные втулки, они сгнили, плюс втулка стала как песочные часы- переделал на шс-10 с шайбами. В маятнике тоже стояли две железные втулки. Когда появился люфт- я разрезал втулку наружную вдоль, и собрал с подобной фольгой. Люфт пропал, через тысячи полторы продал мот.

Кстати- есть подшипники 10*26*14 типа такого Не надо в раме отверстие увеличивать. По игольчатым- есть подшипники с втулкой. Есть отдельно втулки. Если заморочится- можно найти, заменить которые люфтят. А я хочу в аморт попробовать поставить 10*22 с втулкой. Всё же не хочу аморт портить. Да и растачивать нечем. Глянул сколько тут развёртки стоят- прослезился. У меня сейчас люфт колеса после обслуживания- четыре мм. Посмотрим, насколько будет увеличиваться. Не нравится мне ни то что прислали, ни моя конструкция с фольгой.

A- зачем?? Я ездил на двух похожих мото на с-137 и 100/100. Разница сантиметра полтора. Особых плюсов не увидел (возможно из за чуть большего веса мото на 137ой). Ну, да, чуть получше идёт, особенно зимой. Зато минусов... Ухудшаются все параметры мота. Вес колеса- семь двести против пяти с чем то. Моё нынешнее колесо итак 119 шириной реальных. До защиты цепи- около сантиметра. БОльшая войдёт, но надо что то с пластиком делать. И колесо назад двигать. Знакомый на подобный мот ставил пятёру- снял через некоторое время, поставил обратно 229ю. На ней он ездил везде, даже лучше чем на шипах. Чуть сбросил давление- поехал.

Вот, всегда догадывался что что то здесь не чисто. Он скорее всего, прыщавый подросток, который мот видел лишь на картинках, пересидев в интернетах. Отсюда и такие познания теоретические. И мот в лучшем случае- альфа. Меня то здесь хотя и не видели вживую, но кое с кем общался, детали отправлял. Даже Егерю верю, хотя и скорее всего, чего то он не договаривает. Ну- не может мот так не ломаться!! Даже чисто японский при такой эксплуатации. У всех те же вм периодически создают проблемы, надо банально обслуживать... а у него даже прогрессия родная.

Не знаю, нам мелочь по гарантии давали без проблем, и без отчётности.

Ловушки, предположим, много где нет. Что у патрона предыдущего, что на этом. Устанавливал сам, на этот самодельную. Мелочей полно... но по деньгам и мотоцикл. Хотя- можно было бы ту же пантеру собрать качественнее, с лучшими комплектующими, пусть и даже дороже.

Здрассти.... Рейсеры какой то год делили с бмв первые места по продажам мото. Я свой брал- в магазине сказали что за месяц продают несколько рейсеров, дешёвых, типа пантеры. Остальные марки- единичные продажи.

Глянул я эндуро- отстой. Всё тот же двигатель, у которого наспех увеличили кубатуру, не доделав всё остальное, слабые, железные диски и маятник... да- всё там так себе. От пантеры трёхсотой ничем не отличается. Х2 гораздо интереснее- алюминий, двигатель-водянка (если за радики не переживаешь), так получше. А вообще- я бы не рекомендовал рейсер. Смотри что другое на 172 моторе.

Я в минус 20 ездил.

На патроне это место просто проклятое было. Родная была с тягами, из очень слабого железа. Вечно кривая, огромные люфты, не чёткое переключение. Установил напрямую, вроде, от ирбис, со складной лапкой, переварив подножки. Так, радовался с месяц! На небольшой горке навернулся.. да так удачно, что весь удар пришёлся как раз на этот рычаг. Он выдержал, но загнулся вверх. Я его часа два правил- железо там толстое. Получилось очень примерно, и криво. Потом ещё гнул не раз, потом вообще сломал. Приварил- опять гнул.. потом складывающийся конец развалился. Запчасти не нашли. Купил новый. Опять гнул... Пластик при этом- в основном целый был, рама не треснула.

Не везёт мне с подшипником амортизатора. У меня с новья он был с люфтом. Плюс- разбило ещё один подшипник в прогрессии типа geg 12. Подшипники заказал у одного известного продавца в Новороссийске. Если geg прислали Япония, качество хорошее, то первый имел огромные люфты, ещё большие чем мой. Переписка с продавцом ничего не дала- "они все такие-китайский же". Кстати- в процессе поиска нашёл интересную информацию. Во первых- "благодаря композитной прослойке внешней обоймы эти подшипники не требуют смазки." Попробовал сделать так. Разрезал гравёром тонким диском (кстати- режется очень легко- металл сырой) поперёк обойму, и установил с фольгой, сжав внешнюю обойму. Банку пивную не нашёл!! даже хотел идти в магазин, но попался пустой баллон очистителя. Его и использовал. Крутится легко, люфта почти нет, посмотрим на сколько хватит. Собрал всё- всё хорошо, работает. Люфтов нет, сейчас колесо сразу ходит с сопротивлением- раньше см три точно ходило без сопротивления из за люфтов. Подвеска даже стала какая то... резиновая, что ли?? По сцеплению- диски пришли, вроде, качество хорошее. Собрал всё буквально, за десять минут. Вроде- пружины слабоваты, но пойдёт. 30.5 мм, это минимум вроде. В заднем колесе сальник 47/27 был какой то.. как просто воротничёк, при этом зазор был- любая трава пролезет. Заказал новый сальник на 26, если что- токарь чуток уменьшит мою втулку, она один хрен чуток ржавая. А пока сальник идёт- взял толстую термоусадку, и одел сверху, получается, увеличив его диаметр. На зиму пойдёт. Прокатился чуток- всё отлично. Сменил масло, почистил сеточку маслозабора. Ещё бы поездить- да зима настала неожиданно.