Vitalii1980

Как обычно- отличная придумка- никакая реализация... Я покупал часы из Новосибирска (или даже дальше?? не помню). Предложил продавцу заморочится с почтой России. Он согласился. Довольны, вроде, остались все. Продавцу не выносили мозг с придирками, и звонками- в удобное время заехал на почту. Я тоже- получил товар.

Я для примера. Знаю что представляют из себя дешёвые вещи- поэтому изначально и не стал сильно экономить. Поехал в екб, в один известный мотомагазин. Там совсем г... не возят в принципе. Выбрал подходящую модель, (Вега) , общупал всю, а потом- ходил в нём минут 20. Продавцы восприняли адекватно. За четыре сезона- в принципе, только зимой проблемы. На голове просто не замечаю, устраивает всё. Визор царапается, но это не его вина- был бы полированный металл- тоже самое. Уж больно часто получаю ветками по голове.... Застежка, кстати, больше понравилась чем на caberg, правда, пластик, и фиксатор- небольшой ремешок, но ни разу не расстегнулась и не сломалась. Во первых- она ступенчатая- не надо подгонять под ситуацию (зимой, например, свитер под неё прижимаю ). Во вторых- как то длинной и тонкой пластиной попасть проще. Сейчас надо опять менять визор, и одно крепление- визор падает на ямах. Вот и решил чуть переплатить- но попробовать "фирменную" вещь. Плюс- решить частую проблему- солнце светит в глаза. Второе тёмное стекло должно помочь. Покупать отдельно визор смысла нет- по солнцу езжу час в неделю. И цвет- а то езжу на сером мотоцикле, в камуфляже, в красном шлеме. Да ещё с розовым фотоаппаратом..... Кстати- что то на этот caberg отзывов не нашёл.

Банально- неудобная застежка достанет так, что шлем захочется оставить на дереве. На моей веге, хотя и китай, застёгивался иногда одной рукой. Шлем не снимал по 14 часов. Визор держался два сезона по лесам.

Купил. Ездила дама молодая. Шлем пропах духами. Пока возился- сам пропах. Разобрал шлем, постирал ткань, отмыл всё, обнаружил шмеля дохлого. Выпала пенопластовая вставка- приклеил. С одной стороны- даже немного разочарован. Сейчас, где то в москве, подобный новый стоит около 12 тысяч. За что??? Пенопласт приклеен матом не ругаемся, а то наказывать буду две маленькие полоски термоклея. К слову, шлем с алиэкспресс за 1200 в целом, устроен подобно, и матерьялы не выглядят дёшево. Да, отсутствуют некоторые второстепенные элементы, типа накладок на крепление визора. Стекло тоньше, ткань попроще. Возможно, пластик зимой треснет от лёгкого удара (да и летом тоже ). Но разница в десять тысяч!! По фурнитуре нареканий никаких. Но как я пёрся с этой коробкой через три пункта контроля в екб!! Знал бы- поехал на машине.

Естественно- встретимся лично, где нибудь на нейтральной территории.

Как насчёт покупки каберга даунтауна немного б/у?? Мотошлем Caberg Downtown S TB (Италия) - Транспорт, Запчасти и аксессуары - Свердловская область, Екатеринбург - Объявления на сайте Авито Кажется что дороговато, а продавец двигаться не хочет- ссылается что состояние идеал. Где то писали что он шумный- но на скоростях после 80. Меня привлекло второе, солнцезащитное, стекло- реально нужно!

Подобные маги очень выносливые. Мы на таком катались с горки! Другой прошёл все стройки города, и живой. Но звук там- г...но, конечно. И лпм так себе- я постоянно сталкивался с разложившимся рти. То жуёт плёнку, (время советских кассет уже прошло на то время ), то не перематывает. Из четвёртого класса- лучший, пожалуй, разве что романтик был. В копейке стоял подобный протон. Я, на рубеже веков, когда импорт стал доступен, а вот магнитолы ещё нет (денег не было), переделал его сначала в стерео, потом в квадро. На выходе- какая то тда. Было время... Сейчас на подобное готовых плат валяется- куча. Но смысла во всём этом нет. В каблуке стоит магнитола которая новая стоит рублей 700. Я, фактически, собрал протон заново, используя корпус и частично лпм.

Вот, сд плеера у меня не было. Последний плеер я купил айву, полностью электронное управление где то на рубеже веков. Работала мало. Просто сд не привлекало, а когда массово стало доступно "100 в 1" то я первым делом купил автомагнитолу. А поскольку отказаться от кассеты было нереально- то я установил две магнитолы в оду.

Как то читал про звук. Очень интересно.. Вкратце- наше ухо "подготовлено" слушать любой звук с дефектами. Любой разговор, любой звук не мыслим без артефактов типа дыхания, каких то призвуков, шума. Поэтому чистый звук кажется неестественным. Из-за этого винил, а тем более шеллак, и кажется лучшим. Про цифру. Что такое аналоговое звучание? Запись. И чем менее преобразований тем звук естественнен. А что такое цифровое звучание? Искусственное воссоздание. Это как "искусственные добавки со вкусом чего либо". И организм их отторгает. Никогда не верил- но один факт заставил задуматься. Портреты на памятники делают с фотографий. Бывает, принесут фотографию хрен знает какой давности и качества. Сделают. И- получается "как живая"!! А с цифровыми копиями часто происходят накладки! Не нравится клиентам, и всё тут! Не похожа!

А я лет пять назад исполнил МЕЧТУ!! Купил музыкальный центр техникс. Пять дисков, две кассеты, пять динамиков. Сборка- япония! В 2004 этот центр стоил чуть дешевле проданной тогда шахи, и, естественно, был не по карману. Да и тогда я купил по цене пластмассовых китайских балалаек подобных параметров. Звук- неплохой, правда, эргономика подкачала. Я сходу разбираюсь с любой техникой- но тут не помогла даже инструкция. И функций минимум. Но звук!! Я тестировал- начиная с 40 герц звук ровный, чистый. Двд-аудио звучит отлично! В гараже лежит элфа-337. Так получилось что в 04-05 году у меня одновременно было подключено бобинник, кассета, и диски. Плюс сохранился винил. Так что я мог сравнить вживую всё. Что сказать.... сравнить невозможно!!! Тот же Ободзинский на наушниках тдс 6 неплохо звучит на бобинике, но отвратительно на дисках. Кассета- в сравнении с мп3 звучит принципиально по другому. Не скажу что хуже- просто дефекты звука другие. И я их различаю. Например, сложные композиции типа симфони-металл вообще не жмутся в мп3 без потери качества.

Ещё подорожали??? Весной то ничего путевого менее 150 купить было невозможно. Сейчас уже двести надо??

Так то оно так.... Но вот стоит такой японец раза в три-четыре дороже моего китайца. Я своего взял за 49 с половиной. Из вложений- аккумулятор, свечка.

Страна вставала с колен. Рабочих рук не хватало. И правительство правильно делало что создало все условия чтоб рабочих было больше. Это престижно, выгодно, почетно.

Всё собрал... Шаху какое то время, в нашем веке уже, собирали в Ижевске, параллельно с одой. И ставили сиденья от них. От 40го подголовники не ставили никогда- во времена выпуска этих моделей никому бы не пришло в голову что то менять- дефицит!! Вот, утверждать не буду, но на 40ой люкс некоторые детали шли из соцстран. Фары, панель- гдр, что то Венгрия поставляла.. И вроде бы сиденье тоже какая то соцстрана поставляла. И при таких объёмах поставки запчастей не хватало даже на 40ой.

Купив старого японца дел будет столько же. Смазка засохла, колёса старые, акб дохлый, подвеска в ремонт.... Вот только ценник будет огромный.

Найти не особо проблема, выбор есть. Вот только время, и деньги.... В интернете можно заказать всё что хочешь, вот только доставка... Почтой такое не повезут, транспортной либо дорого, либо пункт в крупном город. Если порвешь покрышку или камеру то мот, скорее всего, встанет. Если живёшь далеко от цивилизации то надолго. Я на пит камеру у нас найти не мог.

1- сразу вес. 2- колёса, особенно задние. На таких катках только по песку ездить. Насчёт удобства- согласен, низкий, сиденье широкое и мягкое.

Вы мотоциклы то эти видели? С этого и надо начинать- элементарно- посидеть, пощупать. Может оказаться что этот будет высокий, этот банально не купить, к этому запчастей вообще нет. Где Минск то нашёл? Если неспешно ездить то пойдёт любой. Лишь бы вам удобен был. Ну и понравился. Даже б/у можно выбрать.

Двигатель перегреется. Насчёт заднего амортизатора- способов полно- резиновые фартуки, гофры от стоек авто.

Во первых- ты всё масло просто не сольёшь. Как ни крути- но грамм 100-200 останется. А то и больше. Во вторых- возможно, указаны данные на мот с радиатором масляным. Не парся, меняй почаще, и с разным маслом поменьше экспериментируй

Вчера гонял. Простая петрошина кроссовая. Как показывает практика- сцепления в лесу достаточно, проблемы из-за неоднородного снега, и из-за невидимых под снегом препятствий. Шипы нужны лишь для твёрдого покрытия, типа льда либо плотно укатаного снега. Но- не панацея. Те кто ездит на машине подтвердят что на шипах машина тоже скользит, только благодаря четырём колёсам это менее заметно.

Ага, и сайт их достаточно адекватный. И доставка относительно недорого- вариант если шлем нравится, но нет нужного размера, например. Но что всё же лучше, IXS или GBS? В интернетах информация разная, естественно. А вот вживую глянуть возможности нет.

Нет, сама рулевая колонка. Экономят на сварке, отпадывает. Проблема буханоподобных. Да знаю я, сам в "тестировании" участвовал- при мне уаз по ноге проехал. Бот выдержал.

Выходя из дома- уже рискуешь. Нас вообще то на катафалке-газели на работу возят, то на уазе. Те кто не в теме- у всех новых уазов очень скоро отпадывает рулевая колонка. Последствия- часто удаётся не просто остановится, но и доехать до гаража. Но некоторым не везёт.... Вот и получается что либо семья, либо.... Опять же семья.

Ну да, в нормальной защите можно 3.14дануться со скорости за сотню, потом встать и идти дальше. Вот только мой мот едет 80. И стоит дешевле всей этой защиты. И моя зарплата не позволяет защиту эту купить. Точнее-придётся выбирать, либо защита, либо, например, трёхразовое питание всей семьи. А вот интересно, те кто агитирует за защиту- на каком транспорте ездит? Ваз разработки эпохи ссср? Или маршрутка с чуркой за рулём? Всё вспоминаю случай когда на нашем россельбане бэха на скорости под 200 уработалась в отбойник. Водила жив! Да, покалечился, конечно, но даже не сильно. Что ж Вы не покупаете подобные машины? Случись что- останетесь не просто живы, но и здоровые.